CN215692774U - 一种市政施工用雾化降尘装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及降尘装置技术领域,具体为一种市政施工用雾化降尘装置,包括车身板,所述车身板顶端设置有降尘装置主体,所述降尘装置主体顶端一侧设置有雾化喷头,所述雾化喷头顶端连接有进水管,所述降尘装置主体一侧表面设置有风机,所述降尘装置主体底端设置有轮胎,且两组所述轮胎之间通过连杆同轴连接,所述连杆表面两侧皆设置有连接块;调节机构,包括调节杆,所述车身板内部中间位置处贯穿设置有调节杆,且调节杆表面中间位置处设置有螺纹。本实用新型通过调节机构,能够对降尘装置主体的角度进行调节,使其能够对空气中不同高度的灰尘进行降尘处理,提高了装置的实用性,且操作便捷,结构简单。
Description
技术领域
本实用新型涉及降尘装置技术领域,具体为一种市政施工用雾化降尘装置。
背景技术
降尘装置指的是在施工时,将因施工产生的灰尘进行清除的装置,使空气中的灰尘降落到地面,降低灰尘浓度,保护环境以及人的身体健康。
比如授权公告号为CN 211051155 U公开的一种市政施工用自动喷雾降尘装置,通过分流管上的雾化器,便于集尘管经施工现场的灰尘引入到除尘箱本体内,通过进水管道将水源引流至分流管内,然后通过雾化器将分流管内的循环水进行雾化,从而便于对进入到第一吸附筒、第二吸附筒和第三吸附筒内的灰尘进行湿润,从而有效的提高了对施工现场进行降尘的质量,由此可见,现有的降尘装置基本满足需求,但是仍然存在一些问题。
现有的降尘装置缺少调节机构,或者调节机构操作比较繁琐,设计的结构较多,保养维护的成本也随之提高,因此降低了装置的实用性和便捷性。
实用新型内容
为了克服上述的技术问题,本实用新型的目的在于提供一种市政施工用雾化降尘装置,以解决上述背景技术中提出的现有的降尘装置不便于调节角度的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种市政施工用雾化降尘装置,包括车身板,所述车身板顶端设置有降尘装置主体,所述降尘装置主体顶端一侧设置有雾化喷头,所述雾化喷头顶端连接有进水管,所述降尘装置主体一侧表面设置有风机,所述降尘装置主体底端设置有轮胎,且两组所述轮胎之间通过连杆同轴连接,所述连杆表面两侧皆设置有连接块;调节机构,包括调节杆,所述车身板内部中间位置处贯穿设置有调节杆,且调节杆表面中间位置处设置有螺纹,所述调节杆底端固定连接有固定块。
优选的,所述车身板表面一侧设置有第一支撑架,且第一支撑架与降尘装置主体底端转动连接。
优选的,所述调节杆顶端设置有第二支撑架,且第二支撑架顶端固定连接在降尘装置主体底端表面,所述调节杆顶端与第二支撑架之间通过轴承活动连接。
优选的,所述固定块表面固定连接有转动杆,且转动杆远离固定块一侧表面胶粘有防滑垫,所述防滑垫由橡胶材料制成,所述车身板顶端固定连接有螺纹套,且调节杆与螺纹套之间通过螺纹连接。
优选的,所述连接块顶端设置有缓冲机构,包括套筒,所述连接块顶端固定连接有套筒,所述套筒顶端设置有伸缩杆,且伸缩杆底端伸入套筒内部。
优选的,所述伸缩杆表面设置有弹簧,且弹簧两端分别固定连接在车身板和套筒的表面。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、该市政施工用雾化降尘装置设置有调节杆、固定块、转动杆、防滑垫和螺纹套,通过上述设计,使装置具备调节机构,能够对降尘装置主体的角度进行调节,使其能够对空气中不同高度的灰尘进行降尘处理,提高了装置的实用性,且操作便捷,结构简单,提高了装置的便捷性。
2、该市政施工用雾化降尘装置设置有套筒、伸缩杆和弹簧,通过上述设计,使装置具备缓冲机构,当装置处于不平整路面行驶时,难免会产生颠簸,颠簸伴随而来的压力会对装置造成损伤,而缓冲机构的存在能有效中和颠簸带来的压力,实现保护的操作。
附图说明
图1为本实用新型结构第一立体示意图;
图2为本实用新型结构第二立体示意图;
图3为本实用新型图2中A处结构放大示意图;
图4为本实用新型图2中B处结构放大示意图。
图中:1、车身板;11、降尘装置主体;12、雾化喷头;13、进水管;14、风机;15、轮胎;16、连杆;17、连接块;18、第一支撑架;19、第二支撑架; 21、调节杆;22、固定块;23、转动杆;24、防滑垫;25、螺纹套;31、套筒; 32、伸缩杆;33、弹簧。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
实施例一
请参阅图1和3,本实用新型提供的一种实施例:一种市政施工用雾化降尘装置,包括:车身板1,车身板1顶端设置有降尘装置主体11,降尘装置主体11顶端一侧设置有雾化喷头12,雾化喷头12顶端连接有进水管13,降尘装置主体11一侧表面设置有风机14,降尘装置主体11底端设置有轮胎15,且两组轮胎15之间通过连杆16同轴连接,连杆16表面两侧皆设置有连接块17;调节机构,包括调节杆21,车身板1内部中间位置处贯穿设置有调节杆21,且调节杆21表面中间位置处设置有螺纹,调节杆21底端固定连接有固定块22,车身板1表面一侧设置有第一支撑架18,且第一支撑架18与降尘装置主体11底端转动连接,调节杆21顶端设置有第二支撑架19,且第二支撑架19顶端固定连接在降尘装置主体11底端表面,调节杆21顶端与第二支撑架19之间通过轴承活动连接,固定块22表面固定连接有转动杆23,且转动杆23远离固定块22一侧表面胶粘有防滑垫24,防滑垫24由橡胶材料制成,车身板1顶端固定连接有螺纹套25,且调节杆21与螺纹套25之间通过螺纹连接。
转动转动杆23,防滑垫24的存在能增大其与手掌之间的摩擦,使得转动速度更加均匀,在转动杆23转动下,调节杆21转动起来,由于调节杆21顶端与第二支撑架19通过轴承连接,且调节杆21与螺纹套25之间是通过螺纹连接,此时调节杆21会上下移动,从而带动降尘装置主体11靠近第二支撑架19一侧会上下移动,在第一支撑架18与降尘装置主体11转动连接的作用下,降尘装置主体11的开口角度得到调节,实现调节的操作。
实施例二
请参阅图2和4,本实用新型提供的一种实施例:一种市政施工用雾化降尘装置,
连接块17顶端设置有缓冲机构,包括套筒31,连接块17顶端固定连接有套筒31,套筒31顶端设置有伸缩杆32,且伸缩杆32底端伸入套筒31内部,伸缩杆32表面设置有弹簧33,且弹簧33两端分别固定连接在车身板1和套筒 31的表面。
当装置处于不平整路面行驶时,会产生颠簸感,而在颠簸的同时会产生压力,在压力作用下,伸缩杆32会在套筒31内部伸缩,弹簧33会发生弹性形变来中和因颠簸产生的压力,实现保护的操作。
需要说明的是,在本文中,诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来,而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且,术语“包含”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包含一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包含那些要素,而且还包含没有明确列出的其他要素,或者是还包含为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种市政施工用雾化降尘装置,其特征在于,包括:车身板(1),所述车身板(1)顶端设置有降尘装置主体(11),所述降尘装置主体(11)顶端一侧设置有雾化喷头(12),所述雾化喷头(12)顶端连接有进水管(13),所述降尘装置主体(11)一侧表面设置有风机(14),所述降尘装置主体(11)底端设置有轮胎(15),且两组所述轮胎(15)之间通过连杆(16)同轴连接,所述连杆(16)表面两侧皆设置有连接块(17);
调节机构,包括调节杆(21),所述车身板(1)内部中间位置处贯穿设置有调节杆(21),且调节杆(21)表面中间位置处设置有螺纹,所述调节杆(21)底端固定连接有固定块(22)。
2.根据权利要求1所述的一种市政施工用雾化降尘装置,其特征在于:所述车身板(1)表面一侧设置有第一支撑架(18),且第一支撑架(18)与降尘装置主体(11)底端转动连接。
3.根据权利要求1所述的一种市政施工用雾化降尘装置,其特征在于:所述调节杆(21)顶端设置有第二支撑架(19),且第二支撑架(19)顶端固定连接在降尘装置主体(11)底端表面,所述调节杆(21)顶端与第二支撑架(19)之间通过轴承活动连接。
4.根据权利要求1所述的一种市政施工用雾化降尘装置,其特征在于:所述固定块(22)表面固定连接有转动杆(23),且转动杆(23)远离固定块(22)一侧表面胶粘有防滑垫(24),所述防滑垫(24)由橡胶材料制成,所述车身板(1)顶端固定连接有螺纹套(25),且调节杆(21)与螺纹套(25)之间通过螺纹连接。
5.根据权利要求1所述的一种市政施工用雾化降尘装置,其特征在于:所述连接块(17)顶端设置有缓冲机构,包括套筒(31),所述连接块(17)顶端固定连接有套筒(31),所述套筒(31)顶端设置有伸缩杆(32),且伸缩杆(32)底端伸入套筒(31)内部。
6.根据权利要求5所述的一种市政施工用雾化降尘装置,其特征在于:所述伸缩杆(32)表面设置有弹簧(33),且弹簧(33)两端分别固定连接在车身板(1)和套筒(31)的表面。
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