CN202298545U - 可调出雪方向的扫雪机 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种可调出雪方向的扫雪机,包括车架,车架前端设有进雪器、后端设有扶手,进雪器的后侧连通有扬雪管,扬雪管的上端设有拐头,所述扬雪管的底端枢接在车架上,且扬雪管的底端设有涡轮,同时,车架上设有摇柄,且摇柄的前端设有和涡轮相配的蜗杆。优化后,摇柄呈“Z”形;涡轮为半圆周的涡轮;扶手上部设有控制台,摇柄的后端位于扶手的后侧,且位于控制台的下侧。采用上述结构后,本实用新型所具有的优点是:可以轻松调节出雪方向,且调节方便、结构合理。

Description

可调出雪方向的扫雪机
技术领域
本实用新型涉及除雪设备技术领域,尤其是涉及一种可调出雪方向的扫雪机。
背景技术
扫雪机是冬季常用的除雪设备。一般的,其包括车架,车架的前端设有进雪器,车架的后端设有扶手。同时,进雪器的后侧连通有出雪口,且出雪口的上端设有拐头。使用时,路面上的积雪从进雪器进入出雪口内,然后经拐头变向后,被喷洒至合适的位置,比如路边。目前,拐头多采取螺钉固定的方式,固定于出雪口上。由于除雪时,扫雪机会面临各种路况,故而积雪的喷洒方向需随时改变。即:拐头的方向需要随时调整。这样,每次调整拐头时,均需将拐头拆下,甚至将扬雪管拆下调整方向后,重新安装上,所需工作量较大,且较为不便。因此有必要予以改进。
实用新型内容
针对上述现有技术存在的不足,本实用新型的目的是提供一种可调出雪方向的扫雪机,它具有可以轻松、方便的调节出雪方向的特点。
为了实现上述目的,本实用新型所采用的技术方案是:可调出雪方向的扫雪机,包括车架,车架前端设有进雪器、车架后端设有扶手,进雪器的后侧连通有扬雪管,扬雪管的上端设有拐头,所述扬雪管的底端枢接在车架上,且扬雪管的底端设有涡轮,同时,车架上设有摇柄,且摇柄的前端设有和涡轮相配的蜗杆。
所述摇柄呈“Z”形。
所述涡轮为半圆周的涡轮。
所述扶手上部设有控制台,摇柄的后端位于扶手的后侧,且位于控制台的下侧。
采用上述结构后,本实用新型和现有技术相比所具有的优点是:1、可以轻松调节出雪方向。本实用新型的可调方向的扫雪机的出雪口枢接在车架上,这样,出雪口可以旋转。同时,出雪口的下端和摇柄之间设有涡轮——蜗杆装置。而涡轮——蜗杆装置所具有的属性即为蜗杆的轻松转动即可带动涡轮的旋转。这样,只需轻松摇动摇柄,使涡杆旋转,即可带动涡轮旋转,从而使出雪口旋转。即:调节出雪方向无需较大力量。2、调节方便。摇柄的后端位于扶手的后侧,且位于控制台的下侧。即:摇柄的后端较为靠近控制台,从而使用者操作摇柄即在原有的手部可控的范围,符合人体工程学原理,较为方便。3、结构合理。涡轮采取半圆状,这样,不但使出雪口可以实现180°的旋转,从而使出雪方向的可调节范围较大;而且较为节约成本。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明:
图1是本实用新型的实施例的立体结构示意图;
图2是图1的A部的局部放大图;
图3是本实用新型的涡轮——蜗杆配合的立体结构示意图。
具体实施方式
以下所述仅为本实用新型的较佳实施例,并不因此而限定本实用新型的保护范围。
实施例,见图1至图3所示:可调出雪方向的扫雪机,包括车架1。车架1前端设有进雪器2、后端设有扶手4,且扶手4上部设有控制台41。使用时,使用者手扶扶手4,通过操控控制台41上的装置,控制扫雪机的工作状态。进雪器2的后侧连通有扬雪管3,扬雪管3的上端设有拐头31。这样,积雪从进雪器2内进入出雪口3内,经拐头31变向后,喷洒至合适的位置。为了使拐头31的方向可以调节,扬雪管3的底端枢接在车架1上。同时,车架1上设有“Z”形摇柄5。扬雪管3的底端和摇柄5的前端之间设有涡轮——蜗杆装置6。显然,蜗杆61位于摇柄5上,而涡轮62固定于扬雪管3的底端。优化的,涡轮62采取半圆周形。进一步优化,摇柄5的后端位于扶手4的后侧,且位于控制台41的下侧。这样,使用者操控摇柄5时,极为方便。
扫雪机目前已广泛使用,其它结构和原理与现有技术相同,这里不再赘述。

Claims (4)

1.可调出雪方向的扫雪机,包括车架(1),车架(1)前端设有进雪器(2)、车架(1)后端设有扶手(4),进雪器(2)的后侧连通有扬雪管(3),扬雪管(3)的上端设有拐头(31),其特征在于:所述扬雪管(3)的底端枢接在车架(1)上,且扬雪管(3)的底端设有涡轮(62),同时,车架(1)上设有摇柄(5),且摇柄(5)的前端设有和涡轮(62)相配的蜗杆(61)。
2.根据权利要求1所述的可调出雪方向的扫雪机,其特征在于:所述摇柄(5)呈“Z”形。
3.根据权利要求1所述的可调出雪方向的扫雪机,其特征在于:所述涡轮(62)为半圆周的涡轮。
4.根据权利要求1至3任一项所述的可调出雪方向的扫雪机,其特征在于:所述扶手(4)上部设有控制台(41),摇柄(5)的后端位于扶手(4)的后侧,且位于控制台(41)的下侧。
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