CN215673968U - 一种卡接结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种卡接结构，包括公扣和与所述公扣可拆卸连接的母扣；所述公扣包括公扣主体、设置在所述公扣主体的一端的卡环及设置在所述公扣主体的侧部的夹持部；所述卡环沿着圆周方向间隔地设置有多个卡孔，所述夹持部具有夹持凹槽；所述母扣包括母扣主体和设置在所述母扣主体的侧部的卡扣部；所述母扣主体面向所述卡环的一端设置有两个以上的卡爪；所述母扣主体的端部插入在所述卡环中，每个所述卡爪相应地卡接在一个所述卡孔中。本实用新型公开的卡接结构，通过调整母扣和公扣的安装角度，从而达到变换夹持部和卡扣部的角度功能，灵活性强，能够满足对周边部件的间隙要求，降低开发成本，节约模具成本。

Description

一种卡接结构

技术领域

本实用新型涉及汽车零件技术领域，尤其涉及一种卡接结构。

背景技术

目前汽车上的线束和水管等都是通过卡扣与钣金固定。现有的卡扣结构包括第一卡扣和与第一卡扣固定连接的第二卡扣，第一卡扣上具有卡扣端，卡扣端用于固定到钣金，第二卡扣上具有夹持端，夹持端用于固定管状部件或线束。但是由于，第一卡扣与第二卡扣的连接结构是固定的，所以夹持端与卡扣端之间的角度不能进行调节，对于空间的要求大，布置空间紧张的区域，现有的卡扣不能满足要求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种卡接结构，其母扣和公扣在组装前能够进行转动调节，从而可以调节夹持部与卡扣部之间的角度，在角度调节完成后，再将母扣与公扣卡接，可以满足不同安装空间的需要。

本实用新型技术方案提供一种卡接结构，包括公扣和与所述公扣可拆卸连接的母扣；

所述公扣包括公扣主体、设置在所述公扣主体的一端的卡环及设置在所述公扣主体的侧部的夹持部；

所述卡环沿着圆周方向间隔地设置有多个卡孔，所述夹持部具有夹持凹槽；

所述母扣包括母扣主体和设置在所述母扣主体的侧部的卡扣部；

所述母扣主体面向所述卡环的一端设置有两个以上的卡爪；

所述母扣主体的端部插入在所述卡环中，每个所述卡爪相应地卡接在一个所述卡孔中。

在其中一项可选技术方案中，所述卡环上沿着圆周方向间隔地设置有多块限位板，所述母扣主体至少部分处于多块所述限位板之间。

在其中一项可选技术方案中，所述卡爪面向所述公扣主体的一侧具有导向斜面。

在其中一项可选技术方案中，所述母扣主体呈圆筒状，所述母扣主体的外径小于所述卡环的内径；

所述卡爪设置在所述母扣主体的圆周面上。

在其中一项可选技术方案中，所述夹持凹槽的槽口设置止挡凸部。

在其中一项可选技术方案中，所述卡环、所述夹持部及所述公扣主体一体成型。

在其中一项可选技术方案中，所述卡爪、所述卡扣部及所述母扣主体一体成型。

在其中一项可选技术方案中，所述卡扣部包括与所述母扣主体连接的卡扣主板和用于卡紧板件的两块卡扣卡板；

两块所述卡扣卡板设置在所述卡扣主板的相对两侧，两块所述卡扣卡板连接在所述卡扣主板的顶端并分别朝向母扣主体侧延伸，在沿着从所述卡扣主板至所述母扣主体的方向上，两块所述卡扣卡板之间的距离逐渐增大。

在其中一项可选技术方案中，所述卡扣部还包括与所述母扣主体连接的卡扣座，所述卡扣主板与所述卡扣座连接；

所述卡扣座上具有用于顶紧板件的卡扣座侧板。

在其中一项可选技术方案中，所述卡扣座侧板的端部具有侧板凸部。

采用上述技术方案，具有如下有益效果：

本实用新型提供的卡接结构，其母扣上的卡爪可以与公扣的卡环上的卡孔卡接，根据具体适用场景，可以调节转动母扣或公扣，以调节卡扣部与夹持部之间的角度，在角度调节至满足要求后，再将卡爪卡入相应的卡孔中完成固定，可以满足不同安装空间的需要。

附图说明

图1为本实用新型一实施例提供的卡接结构的立体图；

图2为本实用新型一实施例提供的卡接结构的爆炸图；

图3为卡爪的侧视图；

图4为卡扣部与夹持部之间的夹角为180°时的示意图；

图5为卡扣部与夹持部之间的夹角为90°时的示意图；

图6为卡接结构与板件和管件组装时的一种布置示意图；

图7为卡接结构与板件和管件组装时的另一种布置示意图。

具体实施方式

下面结合附图来进一步说明本实用新型的具体实施方式。其中相同的零部件用相同的附图标记表示。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。

如图1-7所示，本实用新型一实施例提供的卡接结构，包括公扣1和与公扣1可拆卸连接的母扣2。

公扣1包括公扣主体11、设置在公扣主体11的一端的卡环12及设置在公扣主体11的侧部的夹持部13。

卡环12沿着圆周方向间隔地设置有多个卡孔121，夹持部13具有夹持凹槽131。

母扣2包括母扣主体21和设置在母扣主体21的侧部的卡扣部22。

母扣主体21面向卡环12的一端设置有两个以上的卡爪23。

母扣主体21的端部插入在卡环12中，每个卡爪23相应地卡接在一个卡孔121中。

本实用新型提供的卡接结构主要用于汽车线束、管件等的固定。

该卡接结构包括公扣1和母扣2，母扣2与公扣1可拆卸连接。

公扣1主要由公扣主体11、卡环12及夹持部13组成。公扣主体11可为圆柱体或圆筒体。卡环12设置在公扣主体11的一端，其沿着圆周方向间隔地设置有多个卡孔121，卡孔121用于与母扣2上的卡爪23卡接。夹持部13设置在公扣主体11的侧部，其具有夹持凹槽131，夹持凹槽131用于夹紧管件3或线束。

母扣2主要由母扣主体21、卡扣部22和卡爪23组成。母扣主体21可为圆柱体或圆筒体。卡扣部22设置在母扣主体21的侧部，其用于与板件4卡接固定。卡爪23设置在母扣主体21面向卡环12的一端。卡爪23可以与卡孔121卡接。公扣1和母扣2都为塑料件，卡爪23也为塑料件，其具有一定的变形能力。当需要拆卸时，用力拉动母扣2可将卡爪23从卡孔121中拉出，使得母扣2与公扣1分离。

如图6-7所示，根据具体适用场景，在母扣2与公扣1卡接之前，可以调节转动母扣2或公扣1，以调节卡扣部22与夹持部13之间的角度，在角度调节至满足要求后，再将卡爪23卡入相应的卡孔121中完成固定，可以满足不同安装空间的需要。

在其中一个实施例中，如图1-2所示，卡环12上沿着圆周方向间隔地设置有多块限位板122，母扣主体21至少部分处于多块限位板122之间。限位板122沿着卡环12的轴向延伸，用于对母扣主体21进行限位，提高了母扣主体21与卡环12的装配稳定性。

在其中一个实施例中，如图2-3所示，卡爪23面向公扣主体11的一侧具有导向斜面231。在沿着从公扣主体11至母扣主体21的方向上，导向斜面231逐渐向母扣主体21的外侧或径向向外倾斜延伸，利于将卡爪23卡入卡孔121中。

在其中一个实施例中，如图2所示，母扣主体21呈圆筒状，母扣主体21的外径小于卡环12的内径。卡爪23设置在母扣主体21的圆周面上，方便布置卡爪23。在装配时，母扣主体21的端部插入在卡环12中，并带动卡爪23插入到卡孔121中。

在其中一个实施例中，如图4所示，夹持凹槽131的槽口设置止挡凸部132，可以阻挡管件3或线束自动脱离夹持凹槽131，提高了对管件3或线束的夹持稳定性。

在其中一个实施例中，卡环12、夹持部13及公扣主体11一体成型，公扣1采用一体注塑成型，方便加工，结构强度高。

在其中一个实施例中，卡爪23、卡扣部22及母扣主体21一体成型，母扣2采用一体注塑成型，方便加工，结构强度高。

在其中一个实施例中，如图1-2和图4所示，卡扣部22包括与母扣主体21连接的卡扣主板221和用于卡紧板件的两块卡扣卡板222。

两块卡扣卡板222设置在卡扣主板221的相对两侧，两块卡扣卡板222连接在卡扣主板221的顶端并分别朝向母扣主体21侧延伸，在沿着从卡扣主板221至母扣主体21的方向上，两块卡扣卡板222之间的距离逐渐增大。

两块卡扣卡板222与卡扣主板221连接呈伞状，其原理母扣主体21的一端为尖端，方便穿过板件4上的通孔。靠近母扣主体21，两块卡扣卡板222张开，从而可以卡在板件4上，起到倒钩作用，防止卡扣部22与板件4脱离。

在其中一个实施例中，如图1-2和图4所示，卡扣部22还包括与母扣主体21连接的卡扣座223，卡扣主板221与卡扣座223连接。卡扣座223上具有用于顶紧板件的卡扣座侧板224。

装配时，卡扣座侧板224与卡扣卡板222处于板件4的两侧，分别卡紧或顶紧板件4，提高了卡扣部22与板件4的装配稳定性。

在其中一个实施例中，如图1-2和图4所示，卡扣座侧板224的端部具有侧板凸部225，可以更好地顶紧板件4，增加了连接的稳定性。

本实用新型提供的卡接结构，通过调整母扣2和公扣1的安装角度，从而达到变换夹持部13和卡扣部22的角度功能，灵活性强，能够满足对周边部件的间隙要求，降低开发成本，节约模具成本。

根据需要，可以将上述各技术方案进行结合，以达到最佳技术效果。

以上所述的仅是本实用新型的原理和较佳的实施例。应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在本实用新型原理的基础上，还可以做出若干其它变型，也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种卡接结构，其特征在于，包括公扣和与所述公扣可拆卸连接的母扣；

所述公扣包括公扣主体、设置在所述公扣主体的一端的卡环及设置在所述公扣主体的侧部的夹持部；

所述卡环沿着圆周方向间隔地设置有多个卡孔，所述夹持部具有夹持凹槽；

所述母扣包括母扣主体和设置在所述母扣主体的侧部的卡扣部；

所述母扣主体面向所述卡环的一端设置有两个以上的卡爪；

所述母扣主体的端部插入在所述卡环中，每个所述卡爪相应地卡接在一个所述卡孔中。

2.根据权利要求1所述的卡接结构，其特征在于，所述卡环上沿着圆周方向间隔地设置有多块限位板，所述母扣主体至少部分处于多块所述限位板之间。

3.根据权利要求1所述的卡接结构，其特征在于，所述卡爪面向所述公扣主体的一侧具有导向斜面。

4.根据权利要求1所述的卡接结构，其特征在于，所述母扣主体呈圆筒状，所述母扣主体的外径小于所述卡环的内径；

所述卡爪设置在所述母扣主体的圆周面上。

5.根据权利要求1所述的卡接结构，其特征在于，所述夹持凹槽的槽口设置止挡凸部。

6.根据权利要求1所述的卡接结构，其特征在于，所述卡环、所述夹持部及所述公扣主体一体成型。

7.根据权利要求1所述的卡接结构，其特征在于，所述卡爪、所述卡扣部及所述母扣主体一体成型。

8.根据权利要求1所述的卡接结构，其特征在于，所述卡扣部包括与所述母扣主体连接的卡扣主板和用于卡紧板件的两块卡扣卡板；

两块所述卡扣卡板设置在所述卡扣主板的相对两侧，两块所述卡扣卡板连接在所述卡扣主板的顶端并分别朝向母扣主体侧延伸，在沿着从所述卡扣主板至所述母扣主体的方向上，两块所述卡扣卡板之间的距离逐渐增大。

9.根据权利要求8所述的卡接结构，其特征在于，所述卡扣部还包括与所述母扣主体连接的卡扣座，所述卡扣主板与所述卡扣座连接；

所述卡扣座上具有用于顶紧板件的卡扣座侧板。

10.根据权利要求9所述的卡接结构，其特征在于，所述卡扣座侧板的端部具有侧板凸部。

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