CN215673220U - 一种压缩机减振轴承座 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种压缩机减振轴承座，属于轴承座技术领域，该主题包括压缩机减振轴承座，包括底座，底座的顶端设有轴承盖，轴承盖内设有轴承座第一座体和轴承座第二座体，轴承座第一座体和轴承座第二座体上开设有轴承孔，轴承孔用以安装轴承；底座内设有两个回力弹簧，两个回力弹簧用以对轴承座第一座体和轴承座第二座体进行减震，两个回力弹簧由四组缓震组件进行驱动减震，四组缓震组件分别设于底座内的四角处，本装置的结构设计简单合理，操作方便，较好的避免了轴承座和轴承在动荡的情况下使用时极易发生互相扭伤的问题。

Description

一种压缩机减振轴承座

技术领域

本实用新型属于轴承座技术领域，具体涉及一种压缩机减振轴承座。

背景技术

转盘轴承座引是一种可以接受综合载荷、构造特别的大型和特大型轴承座，其具有构造紧凑、回转灵敏、装置维护方便等特点。有轴承的地方就要有支撑点，轴承的内支撑点是轴，外支撑就是常说的轴承座。

在工业生产过程中，活动设备的损耗尤为严重，其中故障发生比例较大的也是活动动设备，活动设备的主要损耗和故障来源于震动，这种震动对设备的稳定性是有害的，如果设备震动过大，那么其使用寿命会大大降低，极大的浪费了材料和资源，而减少设备震动最重要的配件就是轴承座，现有的轴承座结构死板，轴承座与轴承之间不具有弹性，导致轴承座和轴承在动荡的情况下使用时极易发生互相扭伤。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种压缩机减振轴承座，旨在解决现有技术中的在工业生产过程中，动设备的损耗尤为严重，其中故障发生比例较大的也是活动设备，动设备的主要损耗和故障来源于震动，这种震动对设备的稳定性是有害的，如果设备震动过大，那么其使用寿命会大大降低，极大的浪费了材料和资源，而减少设备震动最重要的配件就是轴承座，现有的轴承座结构死板，轴承座与轴承之间不具有弹性，导致轴承座和轴承在动荡的情况下使用时极易发生互相扭伤的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种压缩机减振轴承座，包括底座，所述底座的顶端设有轴承盖，所述轴承盖内设有轴承座第一座体和轴承座第二座体，所述轴承座第一座体和轴承座第二座体上开设有轴承孔，所述轴承孔用以安装轴承；

所述底座内设有两个回力弹簧，两个回力弹簧用以对轴承座第一座体和轴承座第二座体进行减震，两个回力弹簧由四组缓震组件进行驱动减震，四组缓震组件分别设于底座内的四角处。

作为本实用新型一种优选的方案，所述底座靠近轴承座第一座体的一端开设有第一凹槽，所述底座内开始有四个第三缓冲槽，四组缓震组件分别设于四个第三缓冲槽内。

作为本实用新型一种优选的方案，每组缓震组件均包括设于第三缓冲槽内的安装块，所述安装块内滑动连接有滑块，所述滑块的一端设有支撑杆，所述支撑杆活动贯穿安装块靠近轴承座第一座体的一端，所述支撑杆设于轴承座第一座体的底端，所述滑块的另一端设有复位弹簧，所述复位弹簧设于安装块内。

作为本实用新型一种优选的方案，所述安装块内开设有限位槽，所述限位槽内设有第一限位杆，所述第一限位杆的圆周表面滑动连接有限位块，所述限位块设于滑块的表面。

作为本实用新型一种优选的方案，两个安装块相靠近的端部之间均开设有第二凹槽，两个第二凹槽内均设有连接杆，两个连接杆分别通过铰轴活动铰接于两个滑块相靠近的一侧，所述底座内开设有连通槽，所述连通槽和第三缓冲槽相连通，两个连接杆均设于连通槽内，所述底座内开设有第一缓冲槽，所述第一缓冲槽和连通槽相连通，所述第一缓冲槽内设有滑杆，所述滑杆的表面滑动连接有两个缓冲块，所述回力弹簧设于两个缓冲块相靠近的端部之间，所述回力弹簧套设于滑杆的圆周表面，两个连接杆分别通过铰轴活动铰接于两个缓冲块的顶端。

作为本实用新型一种优选的方案，所述底座内开始有第二缓冲槽，所述第二缓冲槽和第一缓冲槽相连通，所述第二缓冲槽内设有第二限位杆，所述第二限位杆的表面设有两个缓冲板，两个缓冲板分别设于两个缓冲块的侧端，所述第二缓冲槽设有空气弹簧，所述空气弹簧设于两个缓冲板之间。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本装置中，通过利用多组减震组件相互配合能够最大程度的去缓解轴承座在工作过程中可能产生的震动，多组减震组件之间相互配合进行卸力和复位，减震效果倍增，本装置的结构设计简单合理，操作方便，较好的避免了轴承座和轴承在动荡的情况下使用时极易发生互相扭伤的问题。

2、本装置中，通过底座内设置的空气弹簧能够进行一个最终的缓速，空气弹簧相较于普通的螺旋弹簧能够进一步放慢受到的压力，本装置结构简单，使用方便，设计新颖，能够同时对上下进行减震，并且改善了工作环境，有利于工作人员的身心健康，提高轴承座的使用寿命，减少设备维修费用。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型的主视图；

图2为本实用新型的剖视图；

图3为本实用新型的第一局部剖视图；

图4为本实用新型的局部立体图；

图5为本实用新型的第二局部剖视图；

图6为本实用新型的第二局部立体图。

图中：1、底座；2、轴承盖；3、轴承座第一座体；31、轴承座第二座体；4、轴承孔；5、第一凹槽；6、连通槽；7、第一缓冲槽；8、第二缓冲槽；9、第三缓冲槽；10、安装块；11、支撑杆；12、第二凹槽；13、限位槽；14、第一限位杆；15、限位块；16、滑块；17、复位弹簧；18、连接杆；19、滑杆；20、缓冲块；21、回力弹簧；22、空气弹簧；23、缓冲板；24、第二限位杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

请参阅图1-6，一种压缩机减振轴承座，包括底座1，底座1的顶端设有轴承盖2，轴承盖2内设有轴承座第一座体3和轴承座第二座体31，轴承座第一座体3和轴承座第二座体31上开设有轴承孔4，轴承孔4用以安装轴承；

底座1内设有两个回力弹簧21，两个回力弹簧21用以对轴承座第一座体3和轴承座第二座体31进行减震，两个回力弹簧21由四组缓震组件进行驱动减震，四组缓震组件分别设于底座1内的四角处。

在本实用新型的具体实施例中，为了能够实现对轴承座的减震，增加装置的使用寿命，轴承座结构死板，易产生扭伤，在位移下侧的轴承座上设置有底座1，并在底座1内设置了回力弹簧21来做缓冲作用，回力弹簧21进行缓冲则是由缓震组件进行驱动，设置了缓震和缓冲两组相互配合的结构，能够最大程度地减少设备的震动，有效地提高了设备的使用寿命，极大的节省了材料和资源。

实施例2

具体的参阅图4和图5，底座1靠近轴承座第一座体3的一端开设有第一凹槽5，底座1内开始有四个第三缓冲槽9，四组缓震组件分别设于四个第三缓冲槽9内。

本实施例中：将四组缓震组件设于四个第三缓冲槽9内，四个第三缓冲槽9分布在底座1内的四角处，轴承座第一座体3安装在第一凹槽5内，四组缓震组件设于轴承座第一座体3底端的四角处，可以无死角的对轴承座第一座体3工作中产生的震动进行缓冲。

实施例3

具体的参阅图6，每组缓震组件均包括设于第三缓冲槽9内的安装块10，安装块10内滑动连接有滑块16，滑块16的一端设有支撑杆11，支撑杆11活动贯穿安装块10靠近轴承座第一座体3的一端，支撑杆11设于轴承座第一座体3的底端，滑块16的另一端设有复位弹簧17，复位弹簧17设于安装块10内。

本实施例中：利用滑块16在安装块10内滑动挤压复位弹簧17，通过复位弹簧17的弹性进行缓震的作用，滑块16通过活动贯穿安装块10的支撑杆11连接于轴承座第一座体3的底端。

实施例4

具体的参阅图6，安装块10内开设有限位槽13，限位槽13内设有第一限位杆14，第一限位杆14的圆周表面滑动连接有限位块15，限位块15设于滑块16的表面。

本实施例中：为了防止过大的压力驱动滑块16，可能会导致滑块16滑动的过程中角度出现偏差，通过限位块15在第一限位杆14的圆周表面滑动，去限定滑块16上下移动的具体方向，保证其不会发生偏移。

实施例5

具体的参阅图5和图6，两个安装块10相靠近的端部之间均开设有第二凹槽12，两个第二凹槽12内均设有连接杆18，两个连接杆18分别通过铰轴活动铰接于两个滑块16相靠近的一侧，底座1内开设有连通槽6，连通槽6和第三缓冲槽9相连通，两个连接杆18均设于连通槽6内，底座1内开设有第一缓冲槽7，第一缓冲槽7和连通槽6相连通，第一缓冲槽7内设有滑杆19，滑杆19的表面滑动连接有两个缓冲块20，回力弹簧21设于两个缓冲块20相靠近的端部之间，回力弹簧21套设于滑杆19的圆周表面，两个连接杆18分别通过铰轴活动铰接于两个缓冲块20的顶端。

本实施例中：四个安装块10，每两个安装块10相靠近的端部之间均开设有第二凹槽12，安装块10通过第二凹槽12可以和连通槽6相连通，并利用滑块16上下移动去调整连接杆18的角度，滑块16和缓冲块20之间的位置是由连接杆18固定的，当连接杆18的位于滑块16端的位置发生变化时，连接杆18会驱动缓冲块20的位置进行变化，两侧缓冲块20同时发生变化时，会挤压回力弹簧21，回力弹簧21会为滑块16提供一个额外的缓冲，复位弹簧17不需要单独承受过多的压力，避免了复位弹簧17长期受到过大压力而产生变形，延长了装置的使用寿命。

实施例6

具体的参阅图3，底座1内开始有第二缓冲槽8，第二缓冲槽8和第一缓冲槽7相连通，第二缓冲槽8内设有第二限位杆24，第二限位杆24的表面设有两个缓冲板23，两个缓冲板23分别设于两个缓冲块20的侧端，第二缓冲槽8设有空气弹簧22，空气弹簧22设于两个缓冲板23之间。

本实施例中：第二缓冲槽8连通两侧的第一缓冲槽7，第二缓冲槽8内滑动连接的两个缓冲板23，分别连接于两侧的缓冲块20，增加了装置的整体联动性，区别于常见的减震设备，实现了支撑杆11的同步收缩复位，将一侧受到的压力，均匀分散到四家处，分解后的压力会对装置产生较小的影响，可以有效地提高轴承座的使用寿命。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。

Claims (6)

1.一种压缩机减振轴承座，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的顶端设有轴承盖（2），所述轴承盖（2）内设有轴承座第一座体（3）和轴承座第二座体（31），所述轴承座第一座体（3）和轴承座第二座体（31）上开设有轴承孔（4），所述轴承孔（4）用以安装轴承；

所述底座（1）内设有两个回力弹簧（21），两个回力弹簧（21）用以对轴承座第一座体（3）和轴承座第二座体（31）进行减震，两个回力弹簧（21）由四组缓震组件进行驱动减震，四组缓震组件分别设于底座（1）内的四角处。

2.根据权利要求1所述的一种压缩机减振轴承座，其特征在于：所述底座（1）靠近轴承座第一座体（3）的一端开设有第一凹槽（5），所述底座（1）内开始有四个第三缓冲槽（9），四组缓震组件分别设于四个第三缓冲槽（9）内。

3.根据权利要求2所述的一种压缩机减振轴承座，其特征在于：每组缓震组件均包括设于第三缓冲槽（9）内的安装块（10），所述安装块（10）内滑动连接有滑块（16），所述滑块（16）的一端设有支撑杆（11），所述支撑杆（11）活动贯穿安装块（10）靠近轴承座第一座体（3）的一端，所述支撑杆（11）设于轴承座第一座体（3）的底端，所述滑块（16）的另一端设有复位弹簧（17），所述复位弹簧（17）设于安装块（10）内。

4.根据权利要求3所述的一种压缩机减振轴承座，其特征在于：所述安装块（10）内开设有限位槽（13），所述限位槽（13）内设有第一限位杆（14），所述第一限位杆（14）的圆周表面滑动连接有限位块（15），所述限位块（15）设于滑块（16）的表面。

5.根据权利要求4所述的一种压缩机减振轴承座，其特征在于：两个安装块（10）相靠近的端部之间均开设有第二凹槽（12），两个第二凹槽（12）内均设有连接杆（18），两个连接杆（18）分别通过铰轴活动铰接于两个滑块（16）相靠近的一侧，所述底座（1）内开设有连通槽（6），所述连通槽（6）和第三缓冲槽（9）相连通，两个连接杆（18）均设于连通槽（6）内，所述底座（1）内开设有第一缓冲槽（7），所述第一缓冲槽（7）和连通槽（6）相连通，所述第一缓冲槽（7）内设有滑杆（19），所述滑杆（19）的表面滑动连接有两个缓冲块（20），所述回力弹簧（21）设于两个缓冲块（20）相靠近的端部之间，所述回力弹簧（21）套设于滑杆（19）的圆周表面，两个连接杆（18）分别通过铰轴活动铰接于两个缓冲块（20）的顶端。

6.根据权利要求5所述的一种压缩机减振轴承座，其特征在于：所述底座（1）内开始有第二缓冲槽（8），所述第二缓冲槽（8）和第一缓冲槽（7）相连通，所述第二缓冲槽（8）内设有第二限位杆（24），所述第二限位杆（24）的表面设有两个缓冲板（23），两个缓冲板（23）分别设于两个缓冲块（20）的侧端，所述第二缓冲槽（8）设有空气弹簧（22），所述空气弹簧（22）设于两个缓冲板（23）之间。

Images