CN215672346U - 一种公路隧道衬砌渗漏水处治用的电伴热防冻引排结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于隧道工程技术领域，涉及一种公路隧道衬砌漏水病害处治时采用的电伴热防冻引排结构。解决目前我国高纬度、高海拔地区寒冷气候下隧道衬砌渗漏水引排处治时，排水管内冻结堵塞失去引排功能的问题。本实用新型采用的技术方案包括引排组件和加热组件；加热组件设置于引排组件外部，在隧道衬砌表面沿渗水裂缝设置有安装槽，并骑缝钻有若干导水孔，安装槽底部敷设有电伴热带，导水半圆管扣设于安装槽中，导水半圆管2两侧边缘设置有止水条，导水半圆管的外表上回填有堵漏材料层和保温材料层；导水半圆管的下端接有导水圆管，导水圆管与纵向保温管的连通。

Description

一种公路隧道衬砌渗漏水处治用的电伴热防冻引排结构

技术领域

本实用新型属于隧道工程技术领域，涉及一种公路隧道衬砌漏水病害处治时采用的电伴热防冻引排结构。

背景技术

目前，公路隧道衬砌渗漏水是常见的表观病害，对衬砌渗漏水的处治一般采用引排处理，具体是在衬砌渗水区域外置或凿槽嵌入排水管，将渗漏水通过排水管导入至隧道排水系统内。这种结构的不足之处是排水管设置在衬砌表层，寒冷气候下防冻效果差，适用范围有局限性。

在我国高纬度、高海拔地区，由于冬季气候寒冷，对公路隧道衬砌渗漏水引排处治时，排水管内容易结冰堵塞，使渗漏水无法顺畅排出，甚至在排水管中会发生结冰冻涨破坏其密封性，缩短其使用寿命，因此需要研发一种在寒冷气候下能够依靠电伴热措施，防止排水管内结冰堵塞的引排结构。

实用新型内容

本实用新型要提供一种公路隧道衬砌渗漏水处治用的电伴热防冻引排结构，解决目前我国高纬度、高海拔地区寒冷气候下隧道衬砌渗漏水引排处治时，排水管内冻结堵塞失去引排功能的问题。

为达到本实用新型的目的，本实用新型提供的技术方案是：一种公路隧道衬砌渗漏水处治用的电伴热防冻引排结构，包括引排组件和加热组件；

所述的引排组件由导水孔、导水半圆管、导水圆管、纵向保温管、横向排水管、中心排水沟、渗水裂缝、止水条、堵漏材料和保温材料层构成，所述的加热组件设置于引排组件外部，由电伴热带、电源接线盒、电伴热三通和温度探头构成；在隧道衬砌表面沿渗水裂缝设置有安装槽，并骑缝钻有若干导水孔，安装槽底部敷设有电伴热带，导水半圆管扣设于安装槽中，导水半圆管两侧边缘设置有止水条，导水半圆管的外表上回填有堵漏材料层和保温材料层；导水半圆管的下端接有导水圆管，导水圆管与纵向保温管的连通；

所述电伴热带的上端连接有温度探头，下行部分穿过导水圆管后引入纵向保温管中，电伴热带的端部与电源接线盒连接，电源接线盒上设置有工作指示灯。

上述安装槽的横截面为外宽内窄的倒梯形。

导水圆管与纵向保温管为“T”形连通结构，穿过导水圆管的电伴热带端部连接有电伴热三通，电伴热三通的另两端分别连接有电伴热带，其中一端连接有电源接线盒。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、通过电伴热措施，结合安装槽中保温材料层，使寒冷气候下排水管内水温保持在零度以上，提高渗漏水引排结构的防冻性能，使寒冷地区公路隧道衬砌渗漏水引排结构内结冰堵塞问题得到有效解决。

2、嵌入排水半圆管，可与衬砌表面密贴，覆盖渗水面宽度最大，配合止水条和堵漏材料进行槽内封堵，可明显提高引排结构的排水防漏能力。

3、采用电伴热带可根据环境温度变化自动开关，做到安全可控、温度均匀、清洁卫生，对于引排结构正常排水无影响，经济效益明显。

4、温度探头随时反馈环境温度，可及时进行加温，电源接线盒13上设置指示灯，保障伴热带工作的可靠性。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1的Ⅰ-Ⅰ剖面图；

图3是图1的右视图。

图中标识为：引水孔1、导水半圆管2、导水圆管3、纵向保温管4、检修道5、电伴热带6、横向排水管7、中心排水沟8，渗水裂缝9、止水条10、堵漏材料11、保温材料12、电源接线盒13、电伴热三通14、温度探头15。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本实用新型进行详细的说明。

参见图1-图3，本实用新型涉及一种公路隧道衬砌渗漏水处治用的电伴热防冻引排结构，包括引排组件和加热组件；所述的引排组件由导水孔1、导水半圆管2、导水圆管3、纵向保温管4、横向排水管7、中心排水沟8、渗水裂缝9、止水条10、堵漏材料11和保温材料12构成，所述的加热组件由电伴热带6、电源接线盒13、电伴热三通14和温度探头15构成。在隧道衬砌表面沿渗水裂缝9凿有截面为外窄内宽的倒梯形的安装槽，并骑缝钻有若干导水孔1，倒梯形槽清理干净后先沿其底部敷设有电伴热带6，导水半圆管2扣设于倒梯形的安装槽中，导水半圆管2两侧边缘设置有止水条10对其进行密封防漏，导水半圆管2的外表上回填有堵漏材料层11和保温材料层12；导水半圆管2的下端接有导水圆管3，导水圆管3与纵向保温管4的中间部位连接。纵向保温管4中的水汇集后沿隧道路面下方一定距离布设的横向排水管7排入到中心排水沟8中，最终实现隧道对衬砌渗漏水的引排。

所述电伴热带6的上端连接有温度探头15，电伴热带6的下行部分穿过导水圆管3连接有电伴热三通14，电伴热三通14的另两端分别与纵向保温管4中的电伴热带6连接，其中一端的电伴热带6的端部与电源接线盒13连接，电源接线盒13上设置有工作指示灯，用于显示电伴热带6的工作情况。为了方便操作，电源接线盒13可以通过底座固定于检修道5中合适的位置。

所述电伴热带6的端部接有温度探头15用于获得环境温度信息，电伴热带6接有多条时，可通过多通连接，本实施例中接有两根支线，选用电伴热三通14与纵向保温管4中的电伴热带6进行联通。

当导水半圆管2中温度低于0℃时，温度探头15获得温度信息，电伴热带6开始工作，避免导水半圆管2中渗漏水结冰堵塞，确保导水半圆管2在冬季低温时也能顺畅排水；当导水半圆管2内温度高于5℃时，温度探头15获得温度信息，电伴热带6停止工作，避免浪费电能；电伴热带6工作时，接线盒13的工作指示灯会发亮，养护人员可观察指示灯的亮灭判定电伴热带是否工作。

本实用新型的内容不限于实施例所列举，本领域普通技术人员通过阅读本实用新型说明书而对本实用新型技术方案采取的任何等效的变换，均为本实用新型的权利要求所涵盖。

Claims (3)

1.一种公路隧道衬砌渗漏水处治用的电伴热防冻引排结构，其特征在于：包括引排组件和加热组件；

所述的引排组件由导水孔（1）、导水半圆管（2）、导水圆管（3）、纵向保温管（4）、横向排水管（7）、中心排水沟（8）、渗水裂缝（9）、止水条（10）、堵漏材料（11）和保温材料层（12）构成，所述的加热组件设置于引排组件外部，由电伴热带（6）、电源接线盒（13）、电伴热三通（14）和温度探头（15）构成；在隧道衬砌表面沿渗水裂缝（9）设置有安装槽，并骑缝钻有若干导水孔（1），安装槽底部敷设有电伴热带（6），导水半圆管（2）扣设于安装槽中，导水半圆管（2）两侧边缘设置有止水条（10），导水半圆管（2）的外表上回填有堵漏材料（11）和保温材料层（12）；导水半圆管（2）的下端接有导水圆管（3），导水圆管（3）与纵向保温管（4）的连通；

所述电伴热带（6）的上端连接有温度探头（15），下行部分穿过导水圆管（3）后引入纵向保温管（4）中，电伴热带（6）的端部与电源接线盒（13）连接，电源接线盒（13）上设置有工作指示灯。

2.根据权利要求1所述的一种公路隧道衬砌渗漏水处治用的电伴热防冻引排结构，其特征在于：所述安装槽的横截面为外宽内窄的倒梯形。

3.根据权利要求1或2所述的一种公路隧道衬砌渗漏水处治用的电伴热防冻引排结构，其特征在于：导水圆管（3）与纵向保温管（4）为“T”形连通结构，穿过导水圆管（3）的电伴热带端部连接有电伴热三通（14），电伴热三通（14）的另两端分别连接有电伴热带，其中一端连接有电源接线盒（13）。

Images