CN215665152U

CN215665152U - 一种高精度油罐车液位自动化检测计量装置

Info

Publication number: CN215665152U
Application number: CN202120583781.7U
Authority: CN
Inventors: 姜博; 杜佳怡
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2021-03-19
Filing date: 2021-03-19
Publication date: 2022-01-28
Anticipated expiration: 2031-03-19

Abstract

本实用新型提供了一种高精度油罐车液位自动化检测计量装置，包括安装在车体上的油罐、计量罐，计量罐的底部一侧通过进液管与油罐连通，进液管上连通有容量泵，计量罐内一侧均匀分布有多个电容式液位开关，计量罐底部连接有液路管，液路管从左到右依次设置液路控制阀、含水分析仪，油罐顶部连接有进气管，进气管的另一端与液路管的右端连通，计量罐顶部连接有气路管，且气路管的另一端与进气管连通，进气管上设有气体流量计，气路管上端在进气管上设有气泵，气路管上设有气路控制阀；本实用新型可通过计量罐内的电容式液位开关计量液体容量，通过气体流量计测量气体，防止因气体的影响，对液体的计量有误差，以达到精确测量。

Description

一种高精度油罐车液位自动化检测计量装置

技术领域

本实用新型主要涉及油罐车液位计量设备的技术领域，具体为一种高精度油罐车液位自动化检测计量装置。

背景技术

油罐车液位计量，通常需要人工使用标尺手动测量，测量准确性差，费时费力，工作效率低下；目前，申请号为CN201720617820.4的实用新型公开了一种高精度多通道油罐车液位自动化检测计量装置，包括储油罐、伸缩杆、浮球、下接触片、套筒、上接触片、光电液位传感器、模/数转换器、单片机、数/模转换器以及数字显示屏，伸缩杆上端装配在套筒内，伸缩杆下端安装在储油罐内，上接触片固定在套筒内顶部，下接触片装配在伸缩杆上端面上，浮球安装在伸缩杆下端面上，该设计实现了储液罐内液位预警功能，光电液位传感器通过数据线与模/数转换器相连接，模/数转换器通过数据线与单片机相连接，单片机通过数据线与数/模转换器相连接，数/模转换器通过数据线与数字显示屏相连接，该设计实现了液位检测显示功能；该实用新型并不能够准确的计算油罐内液体的容量，在计算时可能会造成误差。

实用新型内容

本实用新型主要提供了一种高精度油罐车液位自动化检测计量装置，用以解决上述背景技术中提出的技术问题。

本实用新型解决上述技术问题采用的技术方案为：

一种高精度油罐车液位自动化检测计量装置，包括安装在车体上的油罐，所述油罐一侧设有计量罐，所述计量罐的底部一侧通过进液管与油罐的一端面连通，所述进液管上连通有容量泵，所述计量罐内一侧均匀分布有多个电容式液位开关，所述计量罐底部连接有液路管，所述液路管从左到右依次设置液路控制阀、含水分析仪，所述油罐顶部连接有进气管，且所述进气管的另一端与液路管的右端连通，所述计量罐顶部一侧连接有气路管，且所述气路管的另一端与进气管连通，所述进气管上设有气体流量计，所述流量计置于气路管下端，所述气路管上端在进气管上设有气泵，所述气路管上设有气路控制阀。

进一步的，所述气泵与气体流量计之间在进气管上设有单向阀，通过在进气管上设置单向阀防止气路回流。

进一步的，所述含水分析仪的右侧在液路管上设有单向阀，通过在液路管上设置单向阀防止液路回流。

进一步的，所述电容式液位开关至少为三个，通过电容式液位开关判定液位升高的速度计算液体容量，当液面到达一个电容式液位开关时计时，当液面到达另一个电容式液位开关时再次计时，通过两个电容式液位开关之间的距离，从而计量出总体液量的产量，即总体液量的产量＝液位升高的速度·液体流动的时间。

进一步的，所述油罐顶端的罐口处并并列设置有磁致伸缩液位传感器、密度传感器和温度传感器，所述油罐底端设有压力传感器，通过磁致伸缩液位传感器、密度传感器和温度传感器采集液位、密度和温度信号，且上述传感器自身具备模/数转换模块，可直接输出数字信号。

进一步的，所述磁致伸缩液位传感器、密度传感器、温度传感器、含水分析仪以及电容式液位开关的信号输出端分别与处理器的信号输入端连接，所述气体流量计和压力传感器分别通过流量变送器和压力变送器与处理器的信号输入端连接，所述处理器的显示信号输出端连接有显示器的显示信号输入端，所述压力传感器采集的压强信号和气体流量计采集的流量信号分别通过压力变送器和流量变送器进行模/数转换后，将信号输出给处理器，所述磁致伸缩液位传感器、密度传感器、温度传感器、含水分析仪以及电容式液位的电信号可分别输出给处理器，然后处理器再将信号输送给显示器，方便作业人员观察。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

一种高精度油罐车液位自动化检测计量装置，通过设置计量罐，并在计量罐内设置电容式液位开关，油罐顶部连通进气管，使得油罐内部的气体经过进气管，油罐内的液体经过进液管进入计量罐内，通过设置的多个电容式开关计量液体容量，气路管用于将计量罐内的气体导入进气管，所有气体通过气体流量计进行测量，计量罐内的液体经过液路管上的含水分析仪测量液体中的含水率，后将液体和气体导入到另一容器内；本实用新型可通过计量罐内的电容式液位开关计量液体容量，通过气体流量计测量气体，防止因气体的影响，对液体的计量有误差，以达到精确测量。

以下将结合附图与具体的实施例对本实用新型进行详细的解释说明。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的油罐内部结构示意图；

图3为本实用新型的电路原理示意图。

图中：1、油罐；2、计量罐；11、进液管；12、容量泵；13、进气管；14、气体流量计；15、气泵；16、磁致伸缩液位传感器；17、密度传感器；18、温度传感器；19、压力传感器；21、电容式液位开关；22、液路管；23、含水分析仪；24、气路管。

具体实施方式

为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更加全面的描述，附图中给出了本实用新型的若干实施例，但是本实用新型可以通过不同的形式来实现，并不限于文本所描述的实施例，相反的，提供这些实施例是为了使对本实用新型公开的内容更加透彻全面。

需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上也可以存在居中的元件，当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件，本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常连接的含义相同，本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语知识为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型，本文所使用的术语“及／或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

请着重参照附图1-3，一种高精度油罐车液位自动化检测计量装置，包括安装在车体上的油罐1，所述油罐1一侧设有计量罐2，所述计量罐2的底部一侧通过进液管11与油罐1的一端面连通，所述进液管11上连通有容量泵12，所述计量罐2内一侧均匀分布有多个电容式液位开关21，所述计量罐2底部连接有液路管22，所述液路管22从左到右依次设置液路控制阀、含水分析仪23，所述油罐1顶部连接有进气管13，且所述进气管13的另一端与液路管22的右端连通，所述计量罐2顶部一侧连接有气路管24，且所述气路管24的另一端与进气管13连通，所述进气管13上设有气体流量计14，所述流量计置于气路管24下端，所述气路管24上端在进气管13上设有气泵15，所述气路管24上设有气路控制阀；本实用新型可通过计量罐2内的电容式液位开关21计量液体容量，通过气体流量计14测量气体，防止因气体的影响，对液体的计量有误差，以达到精确测量。

请着重参照附图1，所述气泵15与气体流量计14之间在进气管13上设有单向阀，通过在进气管13上设置单向阀防止气路回流；所述含水分析仪23的右侧在液路管22上设有单向阀，通过在液路管22上设置单向阀防止液路回流；所述电容式液位开关21至少为三个，通过电容式液位开关21判定液位升高的速度计算液体容量，当液面到达一个电容式液位开关21时计时，当液面到达另一个电容式液位开关21时再次计时，通过两个电容式液位开关21之间的距离，从而计量出总体液量的产量，即总体液量的产量＝液位升高的速度·液体流动的时间。

请着重参照附图1-3，所述油罐1顶端的罐口处并并列设置有磁致伸缩液位传感器16、密度传感器17和温度传感器18，所述油罐1底端设有压力传感器19，通过磁致伸缩液位传感器16、密度传感器17和温度传感器18采集液位、密度和温度信号，且上述传感器自身具备模/数转换模块，可直接输出数字信号；所述磁致伸缩液位传感器16、密度传感器17、温度传感器18、含水分析仪23以及电容式液位开关21的信号输出端分别与处理器的信号输入端连接，所述气体流量计14和压力传感器19分别通过流量变送器和压力变送器与处理器的信号输入端连接，所述处理器的显示信号输出端连接有显示器的显示信号输入端，所述压力传感器19采集的压强信号和气体流量计14采集的流量信号分别通过压力变送器和流量变送器进行模/数转换后，将信号输出给处理器，所述磁致伸缩液位传感器16、密度传感器17、温度传感器18、含水分析仪23以及电容式液位的电信号可分别输出给处理器，然后处理器再将信号输送给显示器，方便作业人员观察。

在输送油品时，基本为整罐油交换，本实施例的容量检定采用联合计量，而非单一测量，在卸油之前根据压力传感器19采集的压强信号就可获得油罐1内的质量，同时记录液位、密度计算出的油品质量，计算同步，参考在温度下的油品容量数据，以避免温度不同带来的计量误差。

本实用新型的具体操作方式如下：

在输送油品时，记录液位、密度、压力以及温度数据，油罐1内部的气体经过气泵15并通过进气管13，油罐1内的液体通过容量泵12经过进液管11进入计量罐2内，通过设置的多个电容式开关计量液体容量，气路管24用于将计量罐2内的气体导入进气管13，所有气体通过气体流量计14进行测量，计量罐2内的液体经过液路管22上的含水分析仪23测量液体中的含水率，后将液体和气体导入到另一容器内；油品放完后，将电容式开关计量出的数据和气体流量计14上的数据之和的质量与压力传感器19采集的数据质量进行对比，由处理器进行处理，以消除误差，该计量装置也更加精确。

上述结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的这种非实质改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其他场合的，均在本实用新型的保护范围之内。

Claims

1.一种高精度油罐车液位自动化检测计量装置，包括安装在车体上的油罐（1），其特征在于，所述油罐（1）一侧设有计量罐（2），所述计量罐（2）的底部一侧通过进液管（11）与油罐（1）的一端面连通，所述进液管（11）上连通有容量泵（12），所述计量罐（2）内一侧均匀分布有多个电容式液位开关（21），所述计量罐（2）底部连接有液路管（22），所述液路管（22）从左到右依次设置液路控制阀、含水分析仪（23），所述油罐（1）顶部连接有进气管（13），且所述进气管（13）的另一端与液路管（22）的右端连通，所述计量罐（2）顶部一侧连接有气路管（24），且所述气路管（24）的另一端与进气管（13）连通，所述进气管（13）上设有气体流量计（14），所述流量计置于气路管（24）下端，所述气路管（24）上端在进气管（13）上设有气泵（15），所述气路管（24）上设有气路控制阀。

2.根据权利要求1所述的一种高精度油罐车液位自动化检测计量装置，其特征在于，所述气泵（15）与气体流量计（14）之间在进气管（13）上设有单向阀。

3.根据权利要求1所述的一种高精度油罐车液位自动化检测计量装置，其特征在于，所述含水分析仪（23）的右侧在液路管（22）上设有单向阀。

4.根据权利要求1所述的一种高精度油罐车液位自动化检测计量装置，其特征在于，所述电容式液位开关（21）设有三个。

5.根据权利要求1所述的一种高精度油罐车液位自动化检测计量装置，其特征在于，所述油罐（1）顶端的罐口处并并列设置有磁致伸缩液位传感器（16）、密度传感器（17）和温度传感器（18），所述油罐（1）底端设有压力传感器（19）。

6.根据权利要求5所述的一种高精度油罐车液位自动化检测计量装置，其特征在于，所述磁致伸缩液位传感器（16）、密度传感器（17）、温度传感器（18）、含水分析仪（23）以及电容式液位开关（21）的信号输出端分别与处理器的信号输入端连接，所述气体流量计（14）和压力传感器（19）分别通过流量变送器和压力变送器与处理器的信号输入端连接，所述处理器的显示信号输出端连接有显示器的显示信号输入端。