CN215645712U - 具有简易减震装置的配电箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及配电箱领域，具体涉及的是具有简易减震装置的配电箱，包括箱体主体，在箱体主体内设有减震装置，减震装置包括用于安装电力设备的装载板、设于装载板上与箱体主体内部后侧壁连接的缓冲机构和设于装载板边侧的防护机构；本实用新型能够在箱体主体内部安装所需的电力设备，同时具有防震机构，使得配电箱具有一定的防震功能，且该机构体积狭小，不额外占据电力设备的安装空间，能够有效地保护箱体主体内部的电力设备。

Description

具有简易减震装置的配电箱

技术领域

本实用新型涉及配电箱领域，具体涉及的是具有简易减震装置的配电箱。

背景技术

配电箱是一种按要求将开关设备、测量仪表、保护电器和辅助设备等各类电力设备组装在封闭或半封闭金属柜内，形成大区域的电路控制，构成低压配电箱，多应用于对大量电路的集中控制。

习用配电箱结构单一，在搬运配电箱或配电箱因外力因素而产生振动时，习用配电箱内并无减震装置，使得被安装在配电箱内继电器或电路板等，当配电箱发生振动时，配电箱并无法有效地保护安装在配电箱内的电力设备。

因此，目前急需一种新型的配电箱，其能够在箱体主体内部安装所需的电力设备，同时具有防震机构，使得配电箱具有一定的防震功能，且该机构体积狭小，不额外占据电力设备的安装空间，能够有效地保护箱体主体内部的电力设备。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型提供具有简易减震装置的配电箱，其能够在箱体主体内部安装所需的电力设备，同时具有防震机构，使得配电箱具有一定的防震功能，且该机构体积狭小，不额外占据电力设备的安装空间，能够有效地保护箱体主体内部的电力设备。

为了实现上述目的，本实用新型通过如下的技术方案来实现：

具有简易减震装置的配电箱，包括箱体主体，在箱体主体内设有减震装置，减震装置包括用于安装电力设备的装载板、设于装载板上与箱体主体内部后侧壁连接的缓冲机构和设于装载板边侧的防护机构；缓冲机构包括开设于装载板上的复数个通孔、穿设于通孔内的固定杆、固定连接固定杆外侧壁与通孔内侧壁的弹簧、设于固定杆前端的前卡板和设于固定杆后端的后卡板，后卡板固定设于箱体主体的内后侧壁上；防护机构包括防滑条、气囊和固定条，防滑条设于气囊的上表面，气囊下表面与固定条的上表面固定连接，固定条的下表面与箱体主体的内侧壁固定连接；

进一步，固定杆的长度与装载板的厚度一致，固定杆侧壁均匀环绕设有复数个弹簧，弹簧为压缩弹簧，同时，为了增强固定杆与前卡板及后卡板的机械强度，固定杆、前卡板和后卡板为一体成型结构。

更进一步，通孔为圆形结构，前卡板和后卡板均为圆柱体结构，前卡板和后卡板的直径大于通孔的直径，通孔数量为四个且对称性地设于装载板的四个边角处。

优选地，气囊为凹槽结构，防滑条设于气囊的凹槽处，该气囊为中空结构的橡胶条。

有益效果

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1、当本实用新型受到外界撞击等因素而产生振动时，装载板随着振动而偏移时，会挤压固定杆和通孔间的弹簧，通过弹簧的弹性对振动进行缓冲，减少装载板的晃动幅度，从而降低对安装于装载板上电力设备的影响，避免电力设备由于配电箱发生振动而发生损坏的情况，同时，本装置的结构部件少，利于维护，而且不额外占据电力设备的安装空间。

2、本实用新型通过在装载板与箱体主体侧壁的间隙设置防护机构，当本装置受到力度较大的撞击时，能够有效地保证装载板在震动时，能够通过防滑条挤压气囊，使气囊随着挤压而向外涨起，同时对装载板进行保护，进一步保护安装于装载板的电力设备。

附图说明

图1为本实用新型的立体示意图；

图2为本实用新型减震装置的立体示意图；

图3为本实用新型固定杆及相关部件的立体示意图；

图4为本实用新型防护机构的局部立体示意图；

图中：箱体主体-1、减震装置-2、装载板-21、缓冲机构-22、防护机构-23、通孔-211、前卡板-220、后卡板-221、固定杆-222、弹簧-223、防滑条-231、气囊-232、固定条-233。

具体实施方式

下面参照附图说明本实用新型的具体实施方式。

如图1-图4所示，具有简易减震装置的配电箱2，包括箱体主体1，在箱体主体1内设有减震装置2，减震装置2包括用于安装电力设备的装载板21、设于装载板21上与箱体主体1内部后侧壁连接的缓冲机构22和设于装载板21边侧的防护机构23；缓冲机构22包括开设于装载板21上的4个通孔211、穿设于通孔211内的固定杆222、固定连接固定杆222外侧壁与通孔211内侧壁的弹簧223、设于固定杆222前端的前卡板220和设于固定杆222后端的后卡板221，后卡板221固定设于箱体主体1的内后侧壁上；防护机构23包括防滑条231、气囊232和固定条233，防滑条231设于气囊232的上表面，气囊232下表面与固定条233的上表面固定连接，固定条233的下表面与箱体主体1的内侧壁固定连接。

参见图1至图4，固定杆222的长度与装载板21的厚度一致，固定杆222侧壁均匀环绕设有6个弹簧223，弹簧223为压缩弹簧；通孔211为圆形结构，前卡板220和后卡板221均为圆柱体结构，前卡板220和后卡板221的直径大于通孔211的直径，通孔211数量为四个且对称性设于装载板21的四个边角处；该气囊232为凹槽结构，防滑条231设于气囊232的凹槽处，气囊232为中空结构的橡胶条。

下面对本实用新型的工作原理做如下说明：

本实用新型在使用时，可先将需要安装的电力设备安装在装载板21，通过大量、集中式的安装，使工作人员仅通过一个箱体主体1就可对大量电路进行控制，而为了避免在箱体主体1搬运或工作中，由于出现剧烈碰撞或震动时，箱体主体1内的电力设备出现损坏等情况，而在装载板21上装设了缓冲机构22和防护机构23，当装载板21随着振动而偏移时，会挤压固定杆222和通孔211间的弹簧223，通过弹簧223对振动进行缓冲，减少装载板21的晃动频率，同时，通过设置防护机构23，以使得配电箱在受到较大撞击时，装载板21通过与防滑条231挤压气囊232，使气囊232随着挤压而向外涨起，对装载板21进行保护，进一步保护安装于装载板21的电力设备。

上述仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的设计构思并不局限于此，凡利用此构思对本实用新型进行非实质性的改动，均应属于侵犯本实用新型保护范围的行为。

Claims (7)

1.具有简易减震装置的配电箱，包括箱体主体，其特征在于：在所述箱体主体内设有减震装置，所述减震装置包括用于安装电力设备的装载板、设于所述装载板上与所述箱体主体内部后侧壁连接的缓冲机构和设于所述装载板边侧的防护机构；所述缓冲机构包括开设于所述装载板上的复数个通孔、穿设于所述通孔内的固定杆、固定连接所述固定杆外侧壁与所述通孔内侧壁的弹簧、设于所述固定杆前端的前卡板和设于所述固定杆后端的后卡板，所述后卡板固定设于所述箱体主体的内后侧壁上；所述防护机构包括防滑条、气囊和固定条，所述防滑条设于所述气囊的上表面，所述气囊下表面与所述固定条的上表面固定连接，所述固定条的下表面与所述箱体主体的内侧壁固定连接。

2.根据权利要求1所述的具有简易减震装置的配电箱，其特征在于：所述固定杆的长度与所述装载板的厚度一致。

3.根据权利要求1或2所述的具有简易减震装置的配电箱，其特征在于：所述固定杆侧壁均匀环绕设有复数个弹簧，所述弹簧为压缩弹簧。

4.根据权利要求1或2所述的具有简易减震装置的配电箱，其特征在于：所述通孔为圆形结构，所述前卡板和所述后卡板均为圆柱体结构，所述前卡板和所述后卡板的直径大于所述通孔的直径。

5.根据权利要求1或2所述的具有简易减震装置的配电箱，其特征在于：所述通孔数量为四个且对称性设于所述装载板的四个边角处。

6.根据权利要求1或2所述的具有简易减震装置的配电箱，其特征在于：所述气囊为凹槽结构，所述防滑条设于所述气囊的凹槽处。

7.根据权利要求6所述的具有简易减震装置的配电箱，其特征在于：所述气囊为中空结构的橡胶条。

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