CN215641891U - 车载式安检系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种车载式安检系统。该车载式安检系统包括：车体；以及CT安检设备，该CT安检设备设置在所述车体内，用于执行对物品的安全检测。本实用新型提供的车载式安检系统通过将CT安检设备配置到车体中，以提高对行李内部的探测能力，且检测准确性高。

Description

车载式安检系统

技术领域

本实用新型涉及安全检测技术领域，具体而言，本实用新型涉及一种车载式安检系统。

背景技术

近年来国内外中大型集会或活动逐渐增多，人流量密度较高，集会或活动时长不等，一天、一个月甚至一年，极易成为恐怖袭击对象，一旦发生事故易造成重特大事故，故其安检需求较高。参与集会或活动的人员主要携带中小型箱包，或是不携带箱包。目前此类中大型集会或活动安检大都采取临时搭建物品安检设备和人体安检设备等。

然而，目前传统的物品安检设备只能得到被检测物品的透射二维图像，由于箱包内多种物质的重叠，准确地探测混杂在不同类物质中的毒品/炸药，特别从有机物中识别出毒品/炸药是非常困难的。此外，传统的物品安检设备只能得到沿射线方向的透视图像，同一物品不同摆放角度的成像会有所不同，当违禁品以特定角度摆放时，易被判图员忽略。另外，在透视二维图像上不能反映物体内部真实状态，如存在夹层情况时，需要对物品进行破坏性拆解，此类情况也给查验工作带来风险。

实用新型内容

针对现有装置的缺点，本实用新型提出一种车载式安检系统，用以解决现有技术存在的至少一个技术问题。

根据本实用新型，提供了一种车载式安检系统，所述车载式安检系统包括：

车体；以及

CT安检设备，设置在所述车体内，用于执行对物品的安全检测。

在一些实施例中，所述CT安检设备物品被配置成沿所述车体的横向方向输送物品。

在一些实施例中，所述CT安检设备的物品输送入口和物品输送出口位于所述车体的相对两侧。

在一些实施例中，所述CT安检设备的物品输送入口和物品输送出口位于所述车体的同一侧。

在一些实施例中，所述车载式安检系统还包括：

人体安检设备，设置在所述车体内，用于执行对人体的安全检测。

在一些实施例中，所述车体包括：

安检区域，用于待检测物品从其通过，以执行物品安检，和用于待检测人员接受人体安检；以及

操控区域，独立于所述安检区域，用于安检操作人员操控物品安检和人体安检，

其中，所述CT安检设备和所述人体安检设备布置在所述安检区域内。

在一些实施例中，所述人体安检设备包括布置在所述安检区域内的X光透视人体安检设备，用于执行人体检测，所述X光透视人体安检设备与所述CT安检设备的物品输送出口位于所述车体的同一侧。

在一些实施例中，所述车载式安检系统还包括布置在所述安检区域内的放射性物质检测设备，用于执行待检测人员及其所携带的箱包是否存在放射性物质，所述放射性物质检测设备与所述CT安检设备的物品输送入口位于所述车体的同一侧。

在一些实施例中，所述人体安检设备还包括毫米波人体安检设备，用于执行对人体的安全检测，所述车体还包括人体检测平台，所述人体检测平台与所述CT安检设备的物品输送出口位于所述车体的同一侧，并与所述毫米波人体安检设备在所述车体的横向方向上并排布置。

在一些实施例中，所述人体检测平台能够折叠至所述车体下方或所述车体内。

在一些实施例中，所述车体还包括：第一车门和第二车门，所述第一车门与所述车体的所述安检区域连通；所述第二车门与所述车体的所述操控区域连通，其中，在所述车体的纵向方向上，所述第一车门和所述第二车门彼此间隔开，并与所述CT安检设备的物品输送出口位于所述车体的同一侧。

在一些实施例中，所述检测平台位于所述第一车门和所述第二车门之间。

在一些实施例中，所述操控区域进一步包括：用于安检操作人员控制人体安检和物品安检的控制区域，和用于安检操作人员操作人体安检和物品安检的操作区域。

在一些实施例中，所述车载式安检系统还包括布置在所述操作区域的背散射检测设备，用于对不能通过所述CT安检设备的物品执行安全检测。

在一些实施例中，所述车载式安检系统还包括布置在所述操作区域的痕量爆炸物毒品安全检查设备和/或拉曼检测仪，用于执行对物品的识别。

在一些实施例中，所述车体还包括：

用于执行驾驶操作的驾驶区域，所述驾驶区域独立于所述安检区域和所述操控区域。

本实用新型实施例提供的技术方案带来的有益技术效果是：

车载式安检系统通过将CT安检设备配置到车体中，以提高对行李内部的探测能力，且检测准确性高，同时具备机动灵活、布置时间极短等特点，可满足各类中大型集会或活动应用，同时在安防保障、公安缉毒、公安反恐、民航和海关稽查等一系列安检市场具有广阔的应用前景。

本实用新型附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出，这些将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型上述的和/或附加的方面和优点从下面结合附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1为本实用新型示例性实施例提供的车载式安检系统的结构示意图；

图2为本实用新型一个可选实施例提供的车载式安检系统的结构示意图，同时显示了该系统的运行流程；和

图3为本实用新型又一个可选实施例提供的车载式安检系统的结构示意图，同时显示了该系统的运行流程。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型，本实用新型的示例性实施例和可选实施例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的部件或具有相同或类似功能的部件。此外，如果已知技术的详细描述对于示出的本实用新型的特征是不必要的，则将其省略。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能解释为对本实用新型的限制。

本技术领域技术人员可以理解，除非另外定义，这里使用的所有术语(包括技术术语和科学术语)，具有与本实用新型所属领域中的普通技术人员的一般理解相同的意义。还应该理解的是，诸如通用字典中定义的那些术语，应该被理解为具有与现有技术的上下文中的意义一致的意义，并且除非像这里一样被特定定义，否则不会用理想化或过于正式的含义来解释。

本技术领域技术人员可以理解，除非特意声明，这里使用的单数形式“一”、“一个”、“所述”和“该”也可包括复数形式。应该进一步理解的是，本实用新型的说明书中使用的措辞“包括”是指存在所述特征、整数、步骤、操作、元件和/或组件，但是并不排除存在或添加一个或多个其他特征、整数、步骤、操作、元件、组件和/或它们的组。

根据本实用新型的发明构思，提供了一种车载式安检系统，所述系统包括：车体；CT安检设备，设置在所述车体内，用于执行对物品的安全检测。根据本实用新型，通过将CT安检设备创新性地集成在可移动车辆的车体内，以组成对行李内部的探测能力强且检测准确性高的车载式安检系统。

实践中，可以采用卡车、挂车、公交车或机场大巴车等作为本实用新型提供的车载式安检系统的车体。当然，本实用新型中的车体也可以不限于前述车辆类型，只要能够集成CT安检设备既可。为了清楚的目的，本实用新型下面将要描述的各个实施例均采用卡车作为车体描述本实用新型的技术方案。

图1公开了本实用新型示例性实施例所述的车载式安检系统的结构示意图，图2为本实用新型示例性实施例提供的车载式安检系统的运行流程示意图。需要注意的是，为了清楚的目的，本实用新型中的图1至图3均以透视俯视图的形式显示车体的结构以及车体内部的布局，此处，车体的长度所在方向被定义为车体的纵向方向，而车体的宽度所在方向被定义为车体的横向方向。

如图1所示，本实用新型示例性实施例提供的一种车载式安检系统，包括：车体100；设置在车体100内的CT安检设备1，该CT安检设备1用于执行对物品的安全检测。具体地，该CT安检设备1沿车体100的横向方向输送物品。需要说明的是，本领域的技术人员应当理解，在本公开的其它一些实施例中，也可以以其它方式布置CT安检设备，例如将CT安检设备布置成沿车体的纵向方向输送物品。

如图1和图2所示，该车载式安检系统还包括人体安检设备，该人体安检设备设置在车体100内，用于执行对人体的安全检测。本实用新型实施例提供的车载式安检系统，通过将CT安检设备1及人体安检设备集成在可移动车辆的车体100内，以组成针对人体和物品快速检测的车载式安检系统。

具体地，如图1和图2所示，人体安检设备包括X光透视人体安检设备10，该X光透视人体安检设备10用于执行人体体内透视检测，以判断待检测人员体内是否携带危险品和违禁品(例如藏匿在人体腹部内的毒品)，该X光透视人体安检设备10与CT安检设备1的物品输送出口8位于车体100的同一侧。

如图1和图2所示，人体安检设备还包括毫米波人体安检设备16，用于对待检测人员生成毫米波全息图像，以确定待检测人员体表有无藏匿嫌疑物品。此外，车体100还包括人体检测平台13，该人体检测平台13与CT安检设备1的物品输送出口8位于车体100的同一侧，并与毫米波人体安检设备16在车体100的横向方向上并排布置。这样，当待检测人员位于人体检测平台13上时，可以接受毫米波人体安检设备16对其的检测。该人体安检设备检测平台13在不使用时可以收缩至车体100下方或车体100内部，以减少占用空间，避免影响车体行驶。

如图1和图2所示，该车载式安检系统还包括放射性物质检测设备3，该放射性物质检测设备3用于检测被检测人员是否携带放射性物质，以及被检测人员的箱包是否含有放射性物质，该放射性物质检测设备3与X光透视人体安检设备10在车体100的横向方向上并排布置，并与CT安检设备1的物品输送入口2位于车体100的同一侧。

具体地，如图1和图2所示，车体100包括：安检区域110和操控区域120。安检区域110用于待检测物品从其通过，以执行物品安检，以及用于待检测人员接受人体安检；而操控区域120独立于安检区域110，用于安检操作人员操作和控制物品安检和人体安检；其中，CT安检设备1和X光透视人体安检设备10、放射性物质检测设备3布置在安检区域110内。操控区域120进一步包括用于安检操作人员控制人体安检和物品安检的控制区域120a，和用于安检操作人员操作人体安检和物品安检的操作区域120b。控制区域120a内设有至少一个操作人员工位4(图1所示实施例中为两个)，并与毫米波人体安检设备16在车体100的横向方向上并排布置。此外，本实用新型实施例提供的车载式安检系统中，如图1和图2所示，车体100还包括：用于执行驾驶操作的驾驶区域130，驾驶区域130内设有驾驶员座位，驾驶区域130独立于安检区域110和操控区域120。

本实用新型实施例提供的车载式安检系统，在将CT安检设备1和人体安检设备共同集成到可移动车辆的车体的基础上，将车体内的物理空间分割成安检区域和操作区域，方便同时进行物品安检和人体安检。

如图1和图2所示，车体包括第一车门9和第二车门14。第一车门9与车体100的安检区域110连通，以供待检测人员上下车，以接收X光透视人体安检设备10对其的检测。第二车门14与车体100的操控区域120连通，以供安检操作人员上下车。第一车门9和第二车门14在车体100的纵向方向上彼此间隔开，并与CT安检设备1的物品输送出口8位于车体100的同一侧，人体检测平台13位于第一车门9和第二车门14之间。

如图1和图2所示，该车载式安检系统还包括布置在操作区域120b的背散射检测设备5，该背散射检测设备5用于执行对物品的检测，其可以快速准确探测出非金属表面后的潜在威胁。该背散射检测设备5尤其是用于执行对不能通过CT安检设备1的物品的安全检测，例如体积过大的物品等。

本实用新型实施例提供的车载式安检系统，通过将背散射检测设备5集成在车体100内，可以方便地对不易于通过CT安检设备1的物品进行检测，以保证对物品的全面检测。

如图1和图2所示，该车载式安检系统还包括布置在操作区域120b的痕量爆炸物毒品安全检查设备6和拉曼检测仪7，其中，痕量爆炸物毒品安全检查设备6通过检测来自其检测器的微弱电流的峰值时间，并将该峰值时间与标准物质库进行匹配，从而可以判断出被检测物质的种类。而拉曼检测仪7利用激光照射被检测物质，探测被检测物质的拉曼光谱，并通过与谱图库中的谱图进行对比来对被检测物质进行识别。

本实用新型实施例提供的车载式安检系统，通过将痕量爆炸物毒品安全检查设备6和拉曼检测仪7集成在车体100内，以识别被检测物质的具体种类，进而提高检测的准确性。

如图1和图2所示，本实用新型实施例提供的车载式安检系统中，第一车门9和第而二车门14可以均采用外摆开闭结构。相对于内旋开闭结构，采用外摆开闭结构的车门能够更有效利用车体100的内部空间。

使用时，如图2所示，待检测人员从车体100第一侧(图中上方)头部到达靠近车体100尾部的放射性物质检测区域A时，放射性物质检测设备3对待检测人员进行检测，然后待检测人员行进到车体100的尾部，并将携带的箱包放在CT安检设备1的物品输送入口2处的输送带，接着待检测人员绕过车体100的尾部到达车体100的与第一侧相反的第二侧(图中下方)，与此同时，箱包经输送带被输送到CT安检设备1中接受物品安检，然后箱包经输送带被输送到CT安检设备1的物品输送出口8处，待检测人员可及时将其取回；然后待检测人员通过第一车门9上车进入安检区域110，接受X光透视人体安检设备10对其的人体安检。当待检测人员完成人体安检并离开安检区域110通过第一车门9下车；然后待检测人员行进到人体检测平台13处接收毫米波人体安检设备16对其的人体安检，当待检测人员完成人体安检并离开人体检测平台13之后，继续行进至第二车门14门口，安检操作人员对待检测人员或其所携带的箱包进行取样，并将样品带入操作区域120b，并经由痕量爆炸物毒品安全检查设备6和/或拉曼检测仪7等进行检测，当待检测人员携带不易通过CT安检设备1检测的箱包时，安检操作人员可以通过背散射检测设备5对其进行检测；检测完成后，如全部通过待检测人员即可从车体头部右侧离开。

需要说明的是，上面虽然结合图1和图2描述了本实用新型示例性实施例提供的车载式安检系统，然而，本实用新型提供的车载式安检系统根据实际情况和需求也可以灵活采用各种不同可选方案。例如，图3显示了根据本实用新型可选实施例提供的车载式安检系统。为了清楚的目的，下面对这些可选实施例的描述和说明主要着重于图3所示的这些可选实施例与图1和图2所示的示例性实施例的不同之处，并且图3也仅对为了阐述这些不同之处的部件和/或结构进行标号。

在图1和图2所示的示例性实施例中，CT安检设备1的物品输送入口2和物品输送出口8位于车体的相对两侧，而在图3所示的可选实施例中，CT安检设备1的物品输送入口2和物品输送出口8位于车体100的同一侧。在这种情况下，待检测人员仅需要从车体100第二侧(图中下方)的尾部行进到车体100的头部即可。具体地，当待检测人员到达车体尾部时，可以将随时携带的箱包放在CT安检设备1的物品输送入口2处的输送带，箱包经输送带被输送到CT安检设备1中接受物品安检，然后箱包经输送带被输送回到CT安检设备7的物品输送入口2(即，物品输送出口8)处，待检测人员及时将其取回。然后待检测人员通过第一车门9上车进入安检区域110，接受X光透视人体安检设备10对其的人体安检。当待检测人员完成人体安检并离开安检区域110通过第一车门9下车。然后待检测人员行进到人体安检设备检测平台接收毫米波人体安检设备16对其的人体安检，当待检测人员完成人体安检并离开人体检测平台13之后，继续行进至第二车门14门口，安检操作人员对待检测人员或其所携带的箱包进行取样，并将样品带入操作区域120b，并经由痕量爆炸物毒品安全检查设备6和/或拉曼检测仪7等进行检测，当待检测人员携带不易通过CT安检设备1检测的箱包时，安检操作人员可以通过背散射检测设备5对其进行检测；检测完成后，如全部通过待检测人员即可从车体头部离开。

根据本实用新型，车载式安检系统还可以应用于不同的车型中。例如，在图1和图2所示的示例性实施例以及图3的可选实施例中，车载式安检系统中的车体采用三轴卡车。也可选择4轴卡车。

此外，需要说明的是，虽然图1至图3所示的实施例中，CT安检设备、X光透视人体安检设备、放射性物质检测设备、毫米波人体安检设备、背散射检测设备、痕量爆炸物毒品安全检查设备和拉曼检测仪仅显示了一套，然而，根据实际需求，它们各自的数量可以不限于一套，并且也可以根据实际需求，可以不包括X光透视人体安检设备、放射性物质检测设备、毫米波人体安检设备、背散射检测设备、痕量爆炸物毒品安全检查设备和拉曼检测仪，或者仅包括X光透视人体安检设备、放射性物质检测设备、毫米波人体安检设备、背散射检测设备、痕量爆炸物毒品安全检查设备和拉曼检测仪中的一种或一种以上。

通过上述对示例性实施例和各种可选实施例的描述可知，本实用新型提供的车载式安检系统的安检设备的类型及其组合方式不受限制。并且各安检设备的位置也可以进行相应变化，尤其是操控区域内的布置。此外，本实用新型提供的车载式安检系统中所使用的车体可以是左舵车辆或右舵车辆，车体的种类包括但不限于卡车、公交巴士、机场巴士以及其它底盘车辆。车体的类型包括但不限于三轴或四轴车辆。此外，本实用新型提供的车载式安检系统中，车体的尺寸、车体的承载能力、车门的朝向、车门的数量、车门的尺寸等，均可以根据实际需要进行设计。

本领域技术人员应该想到，在不相互冲突的情况下，本实用新型提供的示例性实施例和可选实施例的各种技术特征相互之间或者它们与其它附加技术特征能够任意组合。

由上可知，本实用新型提供的车载式安检系统是新型独立配置的移动式安检设备，通过将CT安检设备创新性地集成在可移动车辆的车体内，以组成对行李内部的探测能力强且检测准确性高的车载式安检系统。此外，该车载式安检系统通过将物品安检设备和人体安检设备配置到同一个车体中，方便同时进行物品安检和人体安检。另外，该车载式安检系统具备机动灵活、布置时间极短、就绪速度极快等特点，可满足各类中大型集会或活动应用，同时在安防保障、公安缉毒、公安反恐、民航和海关稽查等一系列安检市场具有广阔的应用前景。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

上述本实用新型的示例性实施例和可选实施例仅例示性的说明了本实用新型的方案及其效果，而非用于限制本实用新型，熟知本领域的技术人员应明白，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下，对本实用新型所作的任何改变和改进都在本实用新型的范围内。本实用新型的权利保护范围，应如本实用新型的申请专利范围所界定的为准。

Claims (15)

1.一种车载式安检系统，其特征在于，所述车载式安检系统包括：

车体；以及

CT安检设备，设置在所述车体内，用于执行对物品的安全检测，所述CT安检设备被配置成沿所述车体的横向方向输送物品。

2.根据权利要求1所述的车载式安检系统，其特征在于，所述CT安检设备的物品输送入口和物品输送出口位于所述车体的相对两侧。

3.根据权利要求1所述的车载式安检系统，其特征在于，所述CT安检设备的物品输送入口和物品输送出口位于所述车体的同一侧。

4.根据权利要求1-3中任一项所述的车载式安检系统，其特征在于，还包括：

人体安检设备，设置在所述车体内，用于执行对人体的安全检测。

5.根据权利要求4所述的车载式安检系统，其特征在于，所述车体包括：

安检区域，用于待检测物品从其通过，以执行物品安检，并用于待检测人员接受人体安检；以及

操控区域，独立于所述安检区域，用于安检操作人员操控物品安检和人体安检，

其中，所述CT安检设备和所述人体安检设备布置在所述安检区域内。

6.根据权利要求5所述的车载式安检系统，其特征在于，所述人体安检设备包括布置在所述安检区域内的X光透视人体安检设备，用于执行人体检测，所述X光透视人体安检设备与所述CT安检设备的物品输送出口位于所述车体的同一侧。

7.根据权利要求6所述的车载式安检系统，其特征在于，还包括布置在所述安检区域内的放射性物质检测设备，用于执行待检测人员及其所携带的箱包是否存在放射性物质，所述放射性物质检测设备与所述CT安检设备的物品输送入口位于所述车体的同一侧。

8.根据权利要求5所述的车载式安检系统，其特征在于，所述人体安检设备还包括毫米波人体安检设备，用于执行对人体的安全检测，所述车体还包括人体检测平台，所述人体检测平台与所述CT安检设备的物品输送出口位于所述车体的同一侧，并与所述毫米波人体安检设备在所述车体的横向方向上并排布置。

9.根据权利要求8所述的车载式安检系统，其特征在于，所述人体检测平台能够折叠至所述车体下方或所述车体内。

10.根据权利要求8所述的车载式安检系统，其特征在于，所述车体还包括：第一车门和第二车门，所述第一车门与所述车体的所述安检区域连通；所述第二车门与所述车体的所述操控区域连通，其中，在所述车体的纵向方向上，所述第一车门和所述第二车门彼此间隔开，并与所述CT安检设备的物品输送出口位于所述车体的同一侧。

11.根据权利要求10所述的车载式安检系统，其特征在于，所述检测平台位于所述第一车门和所述第二车门之间。

12.根据权利要求5所述的车载式安检系统，其特征在于，所述操控区域进一步包括：用于安检操作人员控制人体安检和物品安检的控制区域，和用于安检操作人员操作人体安检和物品安检的操作区域。

13.根据权利要求12所述的车载式安检系统，其特征在于，还包括布置在所述操作区域的背散射检测设备，用于对不能通过所述CT安检设备的物品执行安全检测。

14.根据权利要求12所述的车载式安检系统，其特征在于，还包括布置在所述操作区域的痕量爆炸物毒品安全检查设备和/或拉曼检测仪，用于执行对物品的识别。

15.根据权利要求6所述的车载式安检系统，其特征在于，所述车体还包括：

用于执行驾驶操作的驾驶区域，所述驾驶区域独立于所述安检区域和所述操控区域。

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