CN215634582U - 一种新能源汽车高效刹车盘 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新能源汽车高效刹车盘，包括外刹车盘，所述外刹车盘的内部开设有通风管道，通风管道位于外刹车盘的内部，通风管道数量共十五个，在外刹车盘内部均匀排列，导热连接孔从外向里穿透进外刹车盘与通风管道相通，其孔内插入导热杆和通道内壁相接触，导热杆外固定散热板，内刹车盘固定在外刹车盘内环壁上，内刹车盘上开设有和通风管道内径一直的通风孔，刹车盘在使用时，一些热量可以通过导热杆导出，经过散热板散去，同时通风管道内也会进风，经过通风孔将热量不断的从刹车盘中带出，从而保证刹车盘的温度不会剧烈的上升与降低，保证刹车盘处于一个适当稳定的温度，保障刹车效果，减少安全隐患。
Description
技术领域
本实用新型涉及新能源汽车零部件技术领域，特别涉及一种新能源汽车高效刹车盘。
背景技术
新能源电动汽车的组成包括：电力驱动及控制系统、驱动力传动等机械系统、完成既定任务的工作装置等；电力驱动及控制系统是电动汽车的核心，也是区别于内燃机汽车的最大不同点，电力驱动及控制系统由驱动电动机、电源和电动机的调速控制装置等组成。电动汽车的其他装置基本与内燃机汽车相同；刹车盘，简单来说，就是一个圆的盘子，车子行进时它也是转动的；制动卡钳夹住刹车盘而产生制动力的，踩刹车时就是它夹住刹车盘起到减速或者停车的作用，刹车盘制动效果好，且比鼓形刹车更易维护。
现有的新能源电动汽车刹车盘在使用中发现，由于汽车在刹车时自身惯性较大，且制动器不断对刹车盘相作用，从而会出现刹车盘在使用时的温度持续上升，当刹车盘的内部上升至一定温度后，汽车在制动的过程会出现热衰退现象，进而可能会影响刹车效果，存在一定的安全隐患。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种新能源汽车高效刹车盘，可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
一种新能源汽车高效刹车盘，包括外刹车盘，所述外刹车盘的内部开设有通风管道，所述外刹车盘的正面开设有导热连接孔，所述导热连接孔的内壁固定连接有导热杆，所述导热杆的外表面固定连接有散热板，所述外刹车盘的内壁固定连接有内刹车盘，所述内刹车盘的外表面开设有通风孔。
为了更好导出内部热量，作为本实用新型一种新能源汽车高效刹车盘，所述外刹车盘的外表面固定连接有导热层，所述导热层材料为硅胶。
为了防止外刹车盘摩擦燃烧，作为本实用新型一种新能源汽车高效刹车盘，所述导热层的外表面固定连接有阻燃层，所述阻燃层的材料为玻璃纤维。
为了增加外刹车盘使用寿命，作为本实用新型一种新能源汽车高效刹车盘，所述阻燃层的外表面固定连接有防腐层，所述防腐层的材料为聚烯烃涂层。
为了防止灰尘进入通风管道，作为本实用新型一种新能源汽车高效刹车盘，所述外刹车盘的外表面开设有放置孔，所述放置孔的内底壁固定连接有防尘网，所述放置孔的内壁固定连接有固定环。
为了固定安装刹车盘，作为本实用新型一种新能源汽车高效刹车盘，所述内刹车盘背面开设有安装孔，所述内刹车盘的内壁固定连接有连接内环。
为了加强外刹车盘的强度，作为本实用新型一种新能源汽车高效刹车盘，所述外刹车盘正面的内壁固定连接有加固板。
为了方便辨识产品规格，作为本实用新型一种新能源汽车高效刹车盘，所述加固板的正面设置有规格标签。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
1.该新能源汽车高效刹车盘，通过通风管道、导热连接孔、导热杆、散热板、内刹车盘和通风孔的设置，通风管道位于外刹车盘的内部，通风管道数量共十五个，在外刹车盘内部均匀排列，导热连接孔从外向里穿透进外刹车盘与通风管道相通，其孔内插入导热杆和通道内壁相接触，导热杆外固定散热板，内刹车盘固定在外刹车盘内环壁上，内刹车盘上开设有和通风管道内径一直的通风孔，刹车盘在使用时，一些热量可以通过导热杆导出，经过散热板散去，同时通风管道内也会进风，经过通风孔将热量不断的从刹车盘中带出，从而保证刹车盘的温度不会剧烈的上升与降低，保证刹车盘处于一个适当稳定的温度，保障刹车效果，减少安全隐患。
2.该新能源汽车高效刹车盘，通过导热层、阻燃层和防腐层的设置，导热层粘结在刹车盘表面，导热层外部为安装阻燃层，阻燃层外部喷涂防腐层，其中导热层材料为硅胶，阻燃层材料为玻璃纤维，防腐层材料为聚烯烃涂层，从而能够增强刹车盘的功能性，提高刹车盘的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型实施例1一种新能源汽车高效刹车盘的结构示意图；
图2为本实用新型实施例1一种新能源汽车高效刹车盘中部分结构的爆炸结构示意图；
图3为本实用新型实施例1一种新能源汽车高效刹车盘正视的剖视结构示意图；
图4为本实用新型实施例1一种新能源汽车高效刹车盘中外涂层的剖视结构示意图；
图5为本实用新型实施例2规格标签结构示意图。
图中：1、外刹车盘；2、通风管道；3、导热连接孔；4、导热杆；5、散热板；6、内刹车盘；7、通风孔；8、放置孔；9、防尘网；10、固定环；11、安装孔；12、加固板；13、导热层；14、阻燃层；15、防腐层；16、连接内环；17、规格标签。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例1
如图1-4所示，一种新能源汽车高效刹车盘，包括外刹车盘1，外刹车盘1的内部开设有通风管道2，外刹车盘1的正面开设有导热连接孔3，导热连接孔3的内壁固定连接有导热杆4，导热杆4的外表面固定连接有散热板5，外刹车盘1的内壁固定连接有内刹车盘6，内刹车盘6的外表面开设有通风孔7。
具体使用时，通风管道2位于外刹车盘1的内部，通风管道2数量共十五个，在外刹车盘1内部均匀排列，导热连接孔3从外向里穿透进外刹车盘1与通风管道2相通，其孔内插入导热杆4和通道内壁相接触，导热杆4外固定散热板5，内刹车盘6固定在外刹车盘1内环壁上，内刹车盘6上开设有和通风管道2内径一直的通风孔7，刹车盘在使用时，一些热量可以通过导热杆4导出，经过散热板5散去，同时通风管道2内也会进风，经过通风孔7将热量不断的从刹车盘中带出，从而保证刹车盘的温度不会剧烈的上升与降低，保证刹车盘处于一个适当稳定的温度，保障刹车效果，减少安全隐患。
在本实施例中，外刹车盘1的外表面固定连接有导热层13，导热层13材料为硅胶。
具体使用时，导热层13粘结在刹车盘表面，并且导热层13材料为硅胶，能够增强刹车盘的功能性，提高刹车盘的使用寿命。
在本实施例中，导热层13的外表面固定连接有阻燃层14，阻燃层14的材料为玻璃纤维。
具体使用时，导热层13外部为安装阻燃层14，并且阻燃层14材料为玻璃纤维，能够增强刹车盘的功能性，提高刹车盘的使用寿命。
在本实施例中，阻燃层14的外表面固定连接有防腐层15，防腐层15的材料为聚烯烃涂层。
具体使用时，阻燃层14外部喷涂防腐层15，并且防腐层15材料为聚烯烃涂层，能够增强刹车盘的功能性，提高刹车盘的使用寿命。
在本实施例中，外刹车盘1的外表面开设有放置孔8，放置孔8的内底壁固定连接有防尘网9，放置孔8的内壁固定连接有固定环10。
具体使用时，放置孔8位于通风管道2的端口处，其内部安装防尘网9，防尘网9表面安装固定环10，从而将防尘网9固定在管道内，防止灰尘进入管道。
在本实施例中，内刹车盘6背面开设有安装孔11，内刹车盘6的内壁固定连接有连接内环16。
具体使用时，安装孔11位于内刹车盘6正面的内壁上并贯穿刹车盘，连接内环16固定在内刹车盘6的内环壁上，方便与安装固定刹车盘。
在本实施例中，外刹车盘1正面的内壁固定连接有加固板12。
具体使用时，加固板12安装在外刹车盘1正面的内壁中，用于加强刹车盘强度。
工作原理：通风管道2位于外刹车盘1的内部，通风管道2数量共十五个，在外刹车盘1内部均匀排列，导热连接孔3从外向里穿透进外刹车盘1与通风管道2相通，其孔内插入导热杆4和通道内壁相接触，导热杆4外固定散热板5，内刹车盘6固定在外刹车盘1内环壁上，内刹车盘6上开设有和通风管道2内径一直的通风孔7，刹车盘在使用时，一些热量可以通过导热杆4导出，经过散热板5散去，同时通风管道2内也会进风，经过通风孔7将热量不断的从刹车盘中带出，从而保证刹车盘的温度不会剧烈的上升与降低，保证刹车盘处于一个适当稳定的温度，保障刹车效果，减少安全隐患。
实施例2
如图5所示，本实施例区别实施例1的区别特征是：加固板12的正面设置有规格标签17。
具体使用时，规格标签17粘贴在加固板12上，可以方便查看本产品规格。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (8)
1.一种新能源汽车高效刹车盘，包括外刹车盘(1)，其特征在于：所述外刹车盘(1)的内部开设有通风管道(2)，所述外刹车盘(1)的正面开设有导热连接孔(3)，所述导热连接孔(3)的内壁固定连接有导热杆(4)，所述导热杆(4)的外表面固定连接有散热板(5)，所述外刹车盘(1)的内壁固定连接有内刹车盘(6)，所述内刹车盘(6)的外表面开设有通风孔(7)。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车高效刹车盘，其特征在于：所述外刹车盘(1)的外表面固定连接有导热层(13)，所述导热层(13)材料为硅胶。
3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车高效刹车盘，其特征在于：所述导热层(13)的外表面固定连接有阻燃层(14)，所述阻燃层(14)的材料为玻璃纤维。
4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车高效刹车盘，其特征在于：所述阻燃层(14)的外表面固定连接有防腐层(15)，所述防腐层(15)的材料为聚烯烃涂层。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车高效刹车盘，其特征在于：所述外刹车盘(1)的外表面开设有放置孔(8)，所述放置孔(8)的内底壁固定连接有防尘网(9)，所述放置孔(8)的内壁固定连接有固定环(10)。
6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车高效刹车盘，其特征在于：所述内刹车盘(6)背面开设有安装孔(11)，所述内刹车盘(6)的内壁固定连接有连接内环(16)。
7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车高效刹车盘，其特征在于：所述外刹车盘(1)正面的内壁固定连接有加固板(12)。
8.根据权利要求7所述的一种新能源汽车高效刹车盘，其特征在于：所述加固板(12)的正面设置有规格标签(17)。
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