CN215633075U - 一种隧道施工用隧道拱门支撑装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及隧道施工技术领域，尤其为一种隧道施工用隧道拱门支撑装置，包括左连接立架和右连接立架，所述左连接立架的右侧设置有右连接立架，所述左连接立架、右连接立架的下侧均设置有支撑安装座，所述支撑安装座的底部设置有万向轮，所述左连接立架、右连接立架的内部均设置有升降组件，所述升降组件的外侧设置有支撑组件，所述升降组件的内侧设置有调节组件，通过设置的电机和丝杆能够带动升降套上下移动，从而能够带动支撑组件对隧道拱门进行支撑，并且设置的螺纹套筒能够通过转动带动两组调节螺杆分别向两端移动，此时左连接立架和右连接立架之间的距离会变大，从而能够根据隧道拱门宽度的大小进行调节。

Description

一种隧道施工用隧道拱门支撑装置

技术领域

本实用新型涉及隧道施工技术领域，具体为一种隧道施工用隧道拱门支撑装置。

背景技术

隧道施工，是新奥地利隧道施工方法的简称，它是奥地利学者在长期从事隧道施工实践中，从岩石力学的观点出发而提出的一种合理的施工方法，是采用喷锚技术、监控量测等并与岩石力学理论构成的一个体系而形成的一种新的工程施工方法。

现有的隧道施工用隧道拱门支撑装置不能够根据隧道拱门的宽度进行调节，所以在支撑时不能够灵活多变。

因此需要一种隧道施工用隧道拱门支撑装置对上述问题做出改善。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种隧道施工用隧道拱门支撑装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种隧道施工用隧道拱门支撑装置，包括左连接立架和右连接立架，所述左连接立架的右侧设置有右连接立架，所述左连接立架、右连接立架的下侧均设置有支撑安装座，所述支撑安装座的底部设置有万向轮，所述左连接立架、右连接立架的内部均设置有升降组件，所述升降组件的外侧设置有支撑组件，所述升降组件的内侧设置有调节组件。

作为本实用新型优选的方案，所述左连接立架和右连接立架的形状结构一致。

作为本实用新型优选的方案，所述升降组件包括丝杆、升降套和电机，所述所述左连接立架、右连接立架的内部均设置有丝杆，所述丝杆的外壁套接有升降套，所述丝杆的底部设置有电机，所述电机安装在支撑安装座的内部。

作为本实用新型优选的方案，所述支撑组件包括立柱和支撑垫，所述立柱与升降套固定连接，所述立柱的上侧设置有支撑垫。

作为本实用新型优选的方案，所述调节组件包括螺纹套筒和调节螺杆，所述螺纹套筒的左右两侧套接有调节螺杆，所述调节螺杆与升降套对应连接。

作为本实用新型优选的方案，所述丝杆与左连接立架、右连接立架的连接方式为转动连接，所述丝杆与升降套的连接方式为螺纹连接，所述丝杆贯穿支撑安装座的顶部并且连接方式为转动连接。

作为本实用新型优选的方案，所述调节螺杆与升降套的连接方式为转动连接，所述螺纹套筒与调节螺杆的连接方式为螺纹连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，通过设置的电机和丝杆能够带动升降套上下移动，从而能够带动支撑组件对隧道拱门进行支撑，并且设置的螺纹套筒能够通过转动带动两组调节螺杆分别向两端移动，此时左连接立架和右连接立架之间的距离会变大，从而能够根据隧道拱门宽度的大小进行调节。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型升降组件结构示意图；

图3为本实用新型部分结构示意图。

图中：1、左连接立架；2、右连接立架；3、支撑安装座；4、万向轮；5、升降组件；501、丝杆；502、升降套；503、电机；6、支撑组件；601、立柱；602、支撑垫；7、调节组件；701、螺纹套筒；702、调节螺杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例,基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述,给出了本实用新型的若干实施例,但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例,相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容更加透彻全面。

需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件,当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件,本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同,本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型,本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：

一种隧道施工用隧道拱门支撑装置，包括左连接立架1和右连接立架2，左连接立架1的右侧设置有右连接立架2，左连接立架1、右连接立架2的下侧均设置有支撑安装座3，支撑安装座3的底部设置有万向轮4，左连接立架1、右连接立架2的内部均设置有升降组件5，升降组件5的外侧设置有支撑组件6，升降组件5的内侧设置有调节组件7，左连接立架1和右连接立架2的形状结构一致，升降组件5包括丝杆501、升降套502和电机503，左连接立架1、右连接立架2的内部均设置有丝杆501，丝杆501的外壁套接有升降套502，丝杆501的底部设置有电机503，电机503安装在支撑安装座3的内部，支撑组件6包括立柱601和支撑垫602，立柱601与升降套502固定连接，立柱601的上侧设置有支撑垫602，调节组件7包括螺纹套筒701和调节螺杆702，螺纹套筒701的左右两侧套接有调节螺杆702，调节螺杆702与升降套502对应连接，丝杆501与左连接立架1、右连接立架2的连接方式为转动连接，丝杆501与升降套502的连接方式为螺纹连接，丝杆501贯穿支撑安装座3的顶部并且连接方式为转动连接，调节螺杆702与升降套502的连接方式为转动连接，螺纹套筒701与调节螺杆702的连接方式为螺纹连接。

实施例，请参照图1-3，通过设置的电机503和丝杆501能够带动升降套502上下移动，从而能够带动支撑组件6对隧道拱门进行支撑，并且设置的螺纹套筒701能够通过转动带动两组调节螺杆702分别向两端移动，此时左连接立架1和右连接立架2之间的距离会变大，从而能够根据隧道拱门宽度的大小进行调节。

本实用新型工作流程：使用时，首先将装置通过万向轮4移动隧道拱门内，然后转动螺纹套筒701，此时两组调节螺杆702会分别向两端移动，从而带动左连接立架1和右连接立架2分别向两端移动，此时左连接立架1和右连接立架2之间的距离会逐渐变大，等到左连接立架1和右连接立架2之间的距离调节好后，然后启动电机503带动丝杆501转动，此时升降套502会向上运动，从而带动支撑组件6对隧道拱门进行支撑。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种隧道施工用隧道拱门支撑装置，包括左连接立架(1)和右连接立架(2)，其特征在于：所述左连接立架(1)的右侧设置有右连接立架(2)，所述左连接立架(1)、右连接立架(2)的下侧均设置有支撑安装座(3)，所述支撑安装座(3)的底部设置有万向轮(4)，所述左连接立架(1)、右连接立架(2)的内部均设置有升降组件(5)，所述升降组件(5)的外侧设置有支撑组件(6)，所述升降组件(5)的内侧设置有调节组件(7)。

2.根据权利要求1所述的一种隧道施工用隧道拱门支撑装置，其特征在于：所述左连接立架(1)和右连接立架(2)的形状结构一致。

3.根据权利要求1所述的一种隧道施工用隧道拱门支撑装置，其特征在于：所述升降组件(5)包括丝杆(501)、升降套(502)和电机(503)，所述左连接立架(1)、右连接立架(2)的内部均设置有丝杆(501)，所述丝杆(501)的外壁套接有升降套(502)，所述丝杆(501)的底部设置有电机(503)，所述电机(503)安装在支撑安装座(3)的内部。

4.根据权利要求1或3所述的一种隧道施工用隧道拱门支撑装置，其特征在于：所述支撑组件(6)包括立柱(601)和支撑垫(602)，所述立柱(601)与升降套(502)固定连接，所述立柱(601)的上侧设置有支撑垫(602)。

5.根据权利要求1或3所述的一种隧道施工用隧道拱门支撑装置，其特征在于：所述调节组件(7)包括螺纹套筒(701)和调节螺杆(702)，所述螺纹套筒(701)的左右两侧套接有调节螺杆(702)，所述调节螺杆(702)与升降套(502)对应连接。

6.根据权利要求3所述的一种隧道施工用隧道拱门支撑装置，其特征在于：所述丝杆(501)与左连接立架(1)、右连接立架(2)的连接方式为转动连接，所述丝杆(501)与升降套(502)的连接方式为螺纹连接，所述丝杆(501)贯穿支撑安装座(3)的顶部并且连接方式为转动连接。

7.根据权利要求5所述的一种隧道施工用隧道拱门支撑装置，其特征在于：所述调节螺杆(702)与升降套(502)的连接方式为转动连接，所述螺纹套筒(701)与调节螺杆(702)的连接方式为螺纹连接。

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