CN215632139U - 一种铝型材车棚护栏 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于铝型材领域，具体涉及一种铝型材车棚护栏，包括位于地面上的底座，所述地面上接触有两个对称分布的底座，所述地面上开设有两个对称分布的连接槽，所述底座的下端固定连接有连接筒，所述连接筒的内部滑动连接有两个对称分布的固定块，所述底座的内部滑动连接有伸缩杆，所述伸缩杆的一端固定连接有梯形块，所述伸缩杆的外侧设置有弹簧一，所述底座的上端固定连接有支撑柱。本实用新型通过在底座上加设弹簧一、梯形块与固定块等结构，在安装时通过弹簧一的弹力推动梯形块然后将固定块顶在连接槽的内壁上，可以使得安装更加方便，并且在拆除时，只需要使梯形块脱离固定块，从而可以使得底座便于拆除。

Description

一种铝型材车棚护栏

技术领域

本实用新型涉及铝型材技术领域，具体为一种铝型材车棚护栏。

背景技术

铝型材的可加工性是优良的。在各种变形铝合金和铸造铝合金中，以及在这些合金产出後具有的各种状态中，机加工特性的变化相当大，这就需要特殊的机床或技术，现在的生活中会经常使用到铝型材，比如车棚框架与车棚护栏等。

现有技术中的车棚护栏在使用时，不便于安装与拆除，导致在使用的过程中无法对其位置进行改变，在使用的过程中，护栏的高度固定，无法进行调节，在需要跨越护栏搬运一些物品时，需要耗费较大的人力。因此，需要对现有技术进行改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种铝型材车棚护栏，解决了护栏不便于安装拆除与护栏高度无法调节的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种铝型材车棚护栏，包括位于地面上的底座，所述地面上接触有两个对称分布的底座，所述地面上开设有两个对称分布的连接槽，所述底座的下端固定连接有连接筒，所述连接筒的内部滑动连接有两个对称分布的固定块，所述底座的内部滑动连接有伸缩杆，所述伸缩杆的一端固定连接有梯形块，所述伸缩杆的外侧设置有弹簧一，所述底座的上端固定连接有支撑柱，所述支撑柱的上端固定连接有支撑板，所述支撑板的内部固定连接有连接柱，所述连接柱的外侧滑动连接有调节筒，所述调节筒上开设有调节孔，所述连接柱的内部设置有弹簧二，所述连接柱的内部滑动连接有卡块，所述卡块与所述调节孔滑动连接。

优选的，所述弹簧一的一端与所述底座固定连接，所述弹簧一的另一端与所述梯形块固定连接。

优选的，所述伸缩杆的另一端固定连接有驱动盘，所述梯形块与所述固定块的斜面滑动连接，所述固定块与所述连接槽接触。

优选的，所述弹簧二的一端与所述卡块固定连接，所述弹簧二的另一端与所述连接柱固定连接。

优选的，所述调节孔的数量为多个，多个所述调节孔在所述调节筒上均匀分布。

优选的，两个所述连接柱的内侧共同固定连接有横杆一，两个所述调节筒的内侧共同固定连接有横杆二。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过在底座上加设弹簧一、梯形块与固定块等结构，在安装时通过弹簧一的弹力推动梯形块然后将固定块顶在连接槽的内壁上，可以使得安装更加方便，并且在拆除时，只需要使梯形块脱离固定块，从而可以使得底座便于拆除。

2、本实用新型通过在连接柱上加设调节筒、弹簧二与卡块等结构，在需要调节护栏的高度时，可以通过伸缩调节筒，然后通过卡块与调节孔的配合对调节筒的高度进行固定，从而可以使得护栏的高度便于调节。

附图说明

图1为本实用新型整体结构立体图；

图2为本实用新型的的安装图；

图3为本实用新型的图2的A部结构放大图；

图4为本实用新型的图2的B部结构放大图。

图中：1、地面；2、底座；3、连接槽；4、连接筒；5、固定块；6、伸缩杆；7、梯形块；8、弹簧一；9、驱动盘；10、支撑柱；11、支撑板；12、连接柱；13、调节筒；14、调节孔；15、弹簧二；16、卡块；17、横杆二；18、横杆一。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，一种铝型材车棚护栏，包括位于地面1上的底座2，地面1上接触有两个对称分布的底座2，地面1上开设有两个对称分布的连接槽3，底座2的下端固定连接有连接筒4，连接筒4的内部滑动连接有两个对称分布的固定块5，底座2的内部滑动连接有伸缩杆6，伸缩杆6的一端固定连接有梯形块7，伸缩杆6的外侧设置有弹簧一8，底座2的上端固定连接有支撑柱10，支撑柱10的上端固定连接有支撑板11，支撑板11的内部固定连接有连接柱12，连接柱12的外侧滑动连接有调节筒13，调节筒13上开设有调节孔14，连接柱12的内部设置有弹簧二15，连接柱12的内部滑动连接有卡块16，卡块16与调节孔14滑动连接。

请参阅图3，弹簧一8的一端与底座2固定连接，弹簧一8的另一端与梯形块7固定连接，弹簧一8可以通过弹力推动梯形块7对固定块5进行施加压力。

请参阅图3，伸缩杆6的另一端固定连接有驱动盘9，梯形块7与固定块5的斜面滑动连接，固定块5与连接槽3接触，可以通过驱动盘9带动伸缩杆6进行移动。

请参阅图4，弹簧二15的一端与卡块16固定连接，弹簧二15的另一端与连接柱12固定连接，弹簧二15可以通过弹力带动卡块16自动复位。

请参阅图1，调节孔14的数量为多个，多个调节孔14在调节筒13上均匀分布，多个调节孔14可以使得调节筒13的调节高度更加多种。

请参阅图2，两个连接柱12的内侧共同固定连接有横杆一18，两个调节筒13的内侧共同固定连接有横杆二17，横杆一18与横杆二17可以对行人进行阻拦。

本实用新型具体实施过程如下：在需要拆除护栏时，拉动驱动盘9，驱动盘9通过伸缩杆6带动梯形块7进行移动，梯形块7压动弹簧一8，当梯形块7向上移动的过程中对固定块5的压力消失，当梯形块7对固定块5的压力消失时，固定块5对连接槽3的压力消失，从而可以将连接筒4从连接槽3的内部取出，在需要调节调节筒13的高度时，按动卡块16，使得卡块16压缩弹簧二15进入到连接柱12，并使得卡块16脱离当前的调节孔14，然后拉动调节筒13调整调节筒13的高度，在调节筒13移动的过程中当卡块16接触到另一个调节孔14时，弹簧二15复位，弹簧二15通过弹力将卡块16压入到当前的调节孔14的内部，从而可以对调节筒13的高度进行调节。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种铝型材车棚护栏，包括位于地面(1)上的底座(2)，其特征在于：所述地面(1)上接触有两个对称分布的底座(2)，所述地面(1)上开设有两个对称分布的连接槽(3)，所述底座(2)的下端固定连接有连接筒(4)，所述连接筒(4)的内部滑动连接有两个对称分布的固定块(5)，所述底座(2)的内部滑动连接有伸缩杆(6)，所述伸缩杆(6)的一端固定连接有梯形块(7)，所述伸缩杆(6)的外侧设置有弹簧一(8)，所述底座(2)的上端固定连接有支撑柱(10)，所述支撑柱(10)的上端固定连接有支撑板(11)，所述支撑板(11)的内部固定连接有连接柱(12)，所述连接柱(12)的外侧滑动连接有调节筒(13)，所述调节筒(13)上开设有调节孔(14)，所述连接柱(12)的内部设置有弹簧二(15)，所述连接柱(12)的内部滑动连接有卡块(16)，所述卡块(16)与所述调节孔(14)滑动连接。

2.根据权利要求1所述的一种铝型材车棚护栏，其特征在于：所述弹簧一(8)的一端与所述底座(2)固定连接，所述弹簧一(8)的另一端与所述梯形块(7)固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种铝型材车棚护栏，其特征在于：所述伸缩杆(6)的另一端固定连接有驱动盘(9)，所述梯形块(7)与所述固定块(5)的斜面滑动连接，所述固定块(5)与所述连接槽(3)接触。

4.根据权利要求1所述的一种铝型材车棚护栏，其特征在于：所述弹簧二(15)的一端与所述卡块(16)固定连接，所述弹簧二(15)的另一端与所述连接柱(12)固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种铝型材车棚护栏，其特征在于：所述调节孔(14)的数量为多个，多个所述调节孔(14)在所述调节筒(13)上均匀分布。

6.根据权利要求1所述的一种铝型材车棚护栏，其特征在于：两个所述连接柱(12)的内侧共同固定连接有横杆一(18)，两个所述调节筒(13)的内侧共同固定连接有横杆二(17)。

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