CN215630235U - 隧道除渣装置 - Google Patents

Abstract

本申请涉及隧道除渣装置，涉及隧道除渣的领域，两块所述侧板之间设置有刮板，所述刮板与所述侧板垂直，两块所述侧板远离所述斗壁板的一侧均固设有气缸，且两块所述侧板上均开设有滑槽，所述滑槽沿着所述铲斗的铲渣料方向开设，两条所述滑槽正对设置，两个所述气缸分别与所述刮板的两端端固定连接，所述刮板沿着所述滑槽的长度方向来回移动。本申请具有使铲斗在倾倒渣料时倾倒更干净的效果。

Description

隧道除渣装置

技术领域

本申请涉及隧道除渣的领域，尤其是涉及隧道除渣装置。

背景技术

目前隧道除渣装置一般采用的是道碴装载机，道碴装载机的工作装置由铲斗、动臂、连杆、摇臂及摇臂和动臂液压缸等组成。整个工作装置铰接在车架上。铲斗通过连杆和摇臂与摇臂液压缸铰接，以装卸物料。

现有的，当隧道内需要运走的渣料中有钢筋条或者污泥等，铲斗在装铲时，钢筋条容易卡在铲斗内，或者污泥也会粘在铲斗内，从而导致铲斗在倾倒时倒不干净。

针对上述中的相关技术，发明人认为存在有现有的道碴装载机上的铲斗倾倒不干净的缺陷。

实用新型内容

为了改善现有的道碴装载机上的铲斗倾倒不干净的技术问题，本申请提供隧道除渣装置。

本申请提供的隧道除渣装置，采用如下的技术方案：

隧道除渣装置，两块所述侧板之间设置有刮板，所述刮板与所述侧板垂直，两块所述侧板远离所述斗壁板的一侧均固设有气缸，且两块所述侧板上均开设有滑槽，所述滑槽沿着所述铲斗的铲渣料方向开设，两条所述滑槽正对设置，两个所述气缸分别与所述刮板的两端端固定连接，所述刮板沿着所述滑槽的长度方向来回移动。

通过采用上述技术方案，当铲斗内卡有短钢筋或者沾有污泥时，打开气缸，使气缸带动刮板沿着滑槽的长度方向在装载空间内来回移动，使通过刮板将装载空间内部的钢筋或者污泥进行清理，保证铲斗在每次铲渣料时都能容纳最大量，从而提高除渣效率，加快除渣进度。

可选的，所述刮板靠近所述底板的一侧固设有橡胶垫，所述橡胶垫沿着所述刮板的长度方向设置。

通过采用上述技术方案，橡胶垫的设置对斗壁板和刮板都起到保护的作用，避免刮板在工作时将斗壁板刮坏。

可选的，所述气缸上套设有保护壳，所述滑槽也设置在所述保护壳内。

通过采用上述技术方案，使得保护壳对气缸起到保护的作用，防止铲斗在铲渣料时，渣料对气缸造成破坏。

可选的，所述斗壁板上开设有凹槽，所述凹槽水平的开设在所述斗壁板靠近所述侧板的一侧面，且所述凹槽位于所述斗壁板靠近所述底板的一侧，所述凹槽的深度方向与所述斗壁板的壁厚方向一致，所述刮板嵌在所述凹槽内。

通过采用上述技术方案，当刮板没有工作时，将刮板嵌在凹槽内，使得铲斗在铲渣料时不会受到刮板的影响，当刮板需要工作时，刮板直接从渣料的后面推出，可将卡在铲斗内的钢筋或污泥全部清除，使得刮板的工作效率提高。

可选的，所述滑槽的两条侧壁上均固设有弹性条，两条所述弹性条远离所述滑槽侧壁的一侧相抵接。

通过采用上述技术方案，由于弹性条具有弹性，使得气缸既可以在两条弹性条之间滑动，两条弹性条又可以快速恢复形变将滑槽堵上，以防止渣料将滑槽堵塞，从而影响刮板的工作。

可选的，所述保护壳靠近所述侧板远离所述斗壁板一侧的端面设置成斜面，且所述斜面的一端固设在所述侧板上，另一端朝向所述侧板靠近所述斗壁板的一侧设置。

通过采用上述技术方案，使得斜面的倾斜方向和铲斗的铲料方向一致，从而使得铲斗在铲渣料时，渣料不会堆积在保护壳靠近侧板远离斗壁板一侧的端面处。

可选的，所述斜面采用硬质合金材料制成。

通过采用上述技术方案，保证了该斜面的结构强度，使其的使用寿命长，对气缸起到很好的保护作用。

可选的，所述斗壁板的内壁上固设有多条竖向加强筋，多条所述竖向加强筋沿着所述斗壁板的长度方向间隔均匀设置，且每条竖向加强筋沿着垂直于斗壁板长度的方向延伸至所述底板远离所述斗壁板的一侧。

通过采用上述技术方案，增强了斗壁板和底板的结构强度，使铲斗的结构强度也增强，从而延长了铲斗的使用寿命。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.当铲斗内卡有短钢筋或者沾有污泥时，打开气缸，使气缸带动刮板沿着滑槽的长度方向在装载空间内来回移动，使通过刮板将装载空间内部的钢筋或者污泥进行清理，保证铲斗在每次铲渣料时都能容纳最大量，从而提高除渣效率，加快除渣进度；

2.保护壳对气缸起到保护的作用，防止铲斗在铲渣料时，渣料对气缸造成破坏。

附图说明

图1是本申请实施例的结构示意图。

图2是铲斗的结构示意图。

图3是铲斗上滑槽的示意图。

图4是铲斗的剖面图。

附图标记说明：1、车架；2、工作装置；3、铲斗；31、斗壁板；311、凹槽；32、底板；321、橡胶垫；33、侧板；331、滑槽；3311、弹性条；4、装载空间；5、竖向加强筋；6、刮板；7、气缸；8、保护壳；81、斜面。

具体实施方式

以下结合附图1-4对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开隧道除渣装置。参照图1，隧道除渣装置包括车架1和铰接在车架1上的工作装置2，其中，工作装置2包括铲斗3、动臂、连杆、摇臂及摇臂和动臂液压缸等；使用时，铲斗3通过连杆和摇臂与摇臂液压缸铰接，以装卸物料。

参照图2，铲斗3包括斗壁板31、底板32以及两块侧板33；斗壁板31的一侧与底板32的一侧固定连接，且斗壁板31沿着底板32的长度方向延伸，斗壁板31设置成弧面板，且斗壁板31的弧凹面朝向底板32设置，两块侧板33分别设置在底板32的两端，且每块侧板33的一侧与斗壁板31的端部固定连接，另一侧和底板32的端部固定连接，且两块侧板33正对设置，从而使斗壁板31、底板32和两块侧板33之间形成装载空间4，装载空间4用于盛装隧道内的渣料。为了增强斗壁板31和底板32的结构强度，则在斗壁板31上固设有多根竖向加强筋5，多根竖向加强筋5沿着斗壁板31的长度方向间隔均匀设置，且每根竖向加强筋5沿着垂直于斗壁板31长度的方向延伸至底板32远离斗壁板31的一侧，从而加强了该铲斗3的结构强度。

参照图2、图3和图4，铲斗3上设置有刮板6和气缸7；刮板6呈矩形，刮板6设置在两块侧板33之间，且刮板6沿着底板32的长度方向延伸，刮板6与侧板33垂直，斗壁板31靠近侧板33的侧面上开设有一个凹槽311，凹槽311沿着斗壁板31的长度方向延伸，凹槽311设置在斗壁板31靠近底板32的一侧，且开设凹槽311时凹槽311的深度方向与斗壁板31的厚度方向一致，从而使刮板6可以嵌在凹槽311内；气缸7设置有两个，其中一个气缸7固设在其中一块侧板33远离斗壁板31的一侧，另一个气缸7也固设在另一块侧板33远离斗壁板31的一侧，且两个气缸7正对设置。

参照图3，两块侧板33上各开设有一条滑槽331，这两条滑槽331正对设置，滑槽331的两条侧壁上均固设有弹性条3311，弹性条3311设置成橡胶条，弹性条3311沿着滑槽331侧壁的长度方向延伸，且两条弹性条3311远离滑槽331侧壁的一侧相抵接；由于弹性条3311具有弹性，使得气缸7的一端可以穿过弹性条3311和刮板6固定连接，从而使刮板6的两端分别与气缸7固定连接，当铲斗3内的渣料没有倒干净时，启动气缸7，使气缸7带动刮板6沿着滑槽331的长度方向来回移动，从而防止渣料中有钢筋等卡在铲斗3中，此外，弹性条3311的设置使得铲斗3在铲渣料时，防止滑槽331被渣料堵塞。刮板6在工作时，刮板6靠近底板32的一侧与底板32接触，且刮板6靠近底板32的一侧固设有橡胶垫321，橡胶垫321沿着刮板6的长度方向延伸，使得刮板6在工作既可以与底板32接触，又能避免刮板6和底板32之间相互刮擦。

参照图2、图3和图4，气缸7上套设有保护壳8，保护壳8沿着滑槽331的长度方向设置，使得气缸7和滑槽331均设置在保护壳8内部，其中保护壳8靠近侧板33远离斗壁板31一侧的端面设置成斜面81，且斜面81由硬质合金材料制成，硬质合金是由难熔金属的硬质化合物和粘结金属通过粉末冶金工艺制成的一种合金材料，具有硬度高、耐磨、强度和韧性较好、耐热、耐腐蚀等一系列优良性能；斜面81的一端固设在侧板33上，且位于侧板33远离斗壁板31的一侧，斜面81的另一端朝向侧板33靠近斗壁板31的一侧设置，从而使该斜面81的倾斜方向与铲斗3的铲料方向一致，保证铲斗3在铲料时渣料不会堆积在此处，也避免了气缸7被渣料损坏。

本申请的实施原理为：当该除渣装置在除渣过程中有钢筋卡在铲斗3中，或者有污泥站在铲斗3中时，则启动气缸7，使气缸7带动刮板6在铲斗3内进行刮擦，对铲斗3内部进行清除，保证铲斗3在铲渣料时效率更高。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (8)

1.隧道除渣装置，包括铲斗(3)，铲斗(3)包括斗壁板(31)、底板(32)以及两块侧板(33)；底板(32)的一侧与斗壁板(31)的一侧固定连接，斗壁板(31)呈弧面，且斗壁板(31)的弧凹面朝向底板(32)设置，两块侧板(33)分别固设在底板(32)两端，且每块侧板(33)的一侧与底板(32)的端部连接，另一侧与斗壁板(31)的端部连接，两块侧板(33)正对设置，其特征在于：两块所述侧板(33)之间设置有刮板(6)，所述刮板(6)与所述侧板(33)垂直，两块所述侧板(33)远离所述斗壁板(31)的一侧均固设有气缸(7)，且两块所述侧板(33)上均开设有滑槽(331)，所述滑槽(331)沿着所述铲斗(3)的铲渣料方向开设，两条所述滑槽(331)正对设置，两个所述气缸(7)分别与所述刮板(6)的两端端固定连接，所述刮板(6)沿着所述滑槽(331)的长度方向来回移动。

2.根据权利要求1所述的隧道除渣装置，其特征在于：所述刮板(6)靠近所述底板(32)的一侧固设有橡胶垫(321)，所述橡胶垫(321)沿着所述刮板(6)的长度方向设置。

3.根据权利要求1所述的隧道除渣装置，其特征在于：所述气缸(7)上套设有保护壳(8)，所述滑槽(331)也设置在所述保护壳(8)内。

4.根据权利要求1所述的隧道除渣装置，其特征在于：所述斗壁板(31)上开设有凹槽(311)，所述凹槽(311)水平的开设在所述斗壁板(31)靠近所述侧板(33)的一侧面，且所述凹槽(311)位于所述斗壁板(31)靠近所述底板(32)的一侧，所述凹槽(311)的深度方向与所述斗壁板(31)的壁厚方向一致，所述刮板(6)嵌在所述凹槽(311)内。

5.根据权利要求1所述的隧道除渣装置，其特征在于：所述滑槽(331)的两条侧壁上均固设有弹性条(3311)，两条所述弹性条(3311)远离所述滑槽(331)侧壁的一侧相抵接。

6.根据权利要求3所述的隧道除渣装置，其特征在于：所述保护壳(8)靠近所述侧板(33)远离所述斗壁板(31)一侧的端面设置成斜面(81)，且所述斜面(81)的一端固设在所述侧板(33)上，另一端朝向所述侧板(33)靠近所述斗壁板(31)的一侧设置。

7.根据权利要求6所述的隧道除渣装置，其特征在于：所述斜面(81)采用硬质合金材料制成。

8.根据权利要求1所述的隧道除渣装置，其特征在于：所述斗壁板(31)的内壁上固设有多条竖向加强筋(5)，多条所述竖向加强筋(5)沿着所述斗壁板(31)的长度方向间隔均匀设置，且每条竖向加强筋(5)沿着垂直于斗壁板(31)长度的方向延伸至所述底板(32)远离所述斗壁板(31)的一侧。

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