CN215630158U - 一种市政道路检查井防沉降施工装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种市政道路检查井防沉降施工装置，包括支撑装置；所述支撑装置整体为圆环结构，且支撑装置的底部安装有四个支撑脚，并且支撑装置的顶部左右对称安装有两个电动伸缩杆；所述安装结构安装在两个电动伸缩杆的顶部；所述限位装置安装在安装结构的内部，且限位装置内部设置有检查井本体；所述固定装置安装在安装结构的底部；所述驱动装置安装在支撑装置的右侧，本实用新型六组滑动装置和调节装置的设置，一方面便于对不同直径的检查井本体使用，提高了装置的通用性，另一方面避免了当限位装置升起后，检查井本体发生沉降，起到较好的防沉降效果，且装置操作简单，便于施工人员快速掌握。

Description

一种市政道路检查井防沉降施工装置

技术领域

本实用新型属于市政工程技术领域，更具体地说，特别涉及一种市政道路检查井防沉降施工装置。

背景技术

市政工程是指市政基础设施建设工程，在我国，市政基础设施指在城市区、镇、规划建设范围内设置，基于政府责任和义务为居民提供有偿或无偿公共产品和服务的各种建筑物、构筑物、设备等，检查井是为城市地下基础设施的供电、给水、排水、排污、通讯、有线电视、煤气管、路灯线路等维修，安装方便而设置的，一般设在管道交汇处、转弯处、管径或坡度改变处、以及直线管段上每段一定距离处，是便于定期检查附属构筑物。

基于上述，本发明人发现，目前检查井在安装时，一般都是通过吊车将待安装的检查井移动到合适位置，然后通过施工人员回填土进行安装，当土质较软时，检查井因重力原因会发生不同程度的沉降，进而影响了检查井的安装质量，且目前检查井在安装时施工人员不能准确的调整检查井的安装角度，一方面降低了检查井的安装精度，另一方面在转动时对检查井底部造成了损伤，降低了检查井的使用寿命。

于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种市政道路检查井防沉降施工装置，以期达到更具有更加实用价值性的目的。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种市政道路检查井防沉降施工装置，以解决现有当土质较软时，检查井因重力原因会发生不同程度的沉降、在安装时施工人员不能准确的调整检查井的安装角度、安装精度差的问题。

本实用新型市政道路检查井防沉降施工装置的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

一种市政道路检查井防沉降施工装置，包括支撑装置；

所述支撑装置整体为圆环结构，且支撑装置的底部安装有四个支撑脚，并且支撑装置的顶部左右对称安装有两个电动伸缩杆；

安装结构，所述安装结构安装在两个电动伸缩杆的顶部；

限位装置，所述限位装置安装在安装结构的内部，且限位装置内部设置有检查井本体；

固定装置，所述固定装置安装在安装结构的底部；

驱动装置，所述驱动装置安装在支撑装置的右侧。

进一步的，所述驱动装置包括：

支架，支架共设有两个，且两个支架为L型结构，并且两个支架与支撑座固定连接；

蜗杆，蜗杆安装在两个支架的内部，且蜗杆与齿环啮合连接。

进一步的，所述安装结构包括：

安装板，安装板为长方形板状结构，且安装板内部贯穿开设有两个深槽，并且安装板与两个电动伸缩杆固定连接；

连接件，连接件通过螺钉固定安装在安装板的底部；

球型卡槽，球型卡槽开设在安装板的内部。

进一步的，所述固定装置包括：

壳体，壳体与连接件固定连接；

滑动装置，滑动装置共设有六组，且六组滑动装置安装在壳体的内部；

调节装置，调节装置安装在壳体的内部。

进一步的，所述支撑装置包括：

支撑座，支撑座顶部固定安装有T型滑块；

支撑块，支撑块内部开设有T型滑槽，且支撑块与支撑座大小相同；

齿环，齿环固定安装在支撑块的外壁。

进一步的，所述夹紧装置包括：

限位柱，限位柱共设有两个，且两个限位柱与安装框滑动连接；

夹板，夹板固定安装在两个限位柱的内侧，且夹板为弧形结构；

调节杆，调节杆转动连接在夹板的外侧，且调节杆与安装框螺纹连接。

进一步的，所述调节装置包括：

限位销，限位销共设有两个，且两个限位销与壳体滑动连接；

移动块，移动块固定安装在两个限位销的底部，且移动块外侧为斜面结构，并且移动块外侧的斜度与连接块内侧的斜度相匹配；

调节盘，调节盘转动连接在移动块的顶部，且调节盘与壳体螺纹连接。

进一步的，所述限位装置包括：

安装框，安装框为U型结构，且安装框与安装板滑动连接；

夹紧装置，夹紧装置共设有两组，且两组夹紧装置安装在安装框的左右两侧；

滚珠，滚珠安装在安装框的内部，且滚珠内部安装有弹簧，并且滚珠与球型卡槽大小相同。

进一步的，所述滑动装置包括：

滑动块，滑动块为正方体结构，且滑动块内侧固定安装有限位板，并且滑动块与壳体滑动连接；

连接块，连接块固定安装在滑动块的内侧，且连接块内侧为斜面结构；

固定板，固定板固定安装在滑动块的外侧，且固定板为弧形结构；

弹性件，弹性件安装在滑动块的外部，且弹性件位于连接块与壳体之间。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1、本实用新型两组夹紧装置的设置，避免了检查井本体在移动时发生滑动和歪斜，提高了检查井本体的稳定性，且当检查井本体需要回填土时，施工人员可以通过安装框顶部的两个把手将限位装置升起，避免了限位装置妨碍施工人员回填土，提高了检查井本体的安装效率和安装精度。

2、本实用新型驱动装置的设置，便于施工人员调节检查井本体的安装角度，提高了检查井本体的安装质量，六组滑动装置和调节装置的设置，一方面便于对不同直径的检查井本体使用，提高了装置的通用性，另一方面避免了当限位装置升起后，检查井本体发生沉降，起到较好的防沉降效果，且装置操作简单，便于施工人员快速掌握。

附图说明

图1是本实用新型的立体结构示意图。

图2是本实用新型检查井本体隐藏后的结构示意图。

图3是本实用新型支撑装置局部剖切后的结构示意图。

图4是本实用新型安装结构局部剖切后的结构示意图。

图5是本实用新型限位装置的结构示意图。

图6是本实用新型夹紧装置的结构示意图。

图7是本实用新型固定装置的结构示意图。

图8是本实用新型滑动装置的结构示意图。

图9是本实用新型调节装置的结构示意图。

图10是本实用新型驱动装置结构示意图。

图中，部件名称与附图编号的对应关系为：

1、支撑装置；101、支撑座；102、支撑块；103、齿环；

2、电动伸缩杆；

3、安装结构；301、安装板；302、连接件；303、球型卡槽；

4、限位装置；401、安装框；402、夹紧装置；4021、限位柱；4022、夹板；4023、调节杆；403、滚珠；

5、固定装置 ；501、壳体；502、滑动装置；5021、滑动块；5022、连接块；5023、固定板；5024、弹性件；503、调节装置；5031、限位销；5032、移动块；5033、调节盘；

6、驱动装置；601、支架；602、蜗杆；

7、检查井本体。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。

在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例：

如附图1至附图10所示：

本实用新型提供一种市政道路检查井防沉降施工装置，包括支撑装置1；

支撑装置1整体为圆环结构，且支撑装置1的底部安装有四个支撑脚，并且支撑装置1的顶部左右对称安装有两个电动伸缩杆2；

安装结构3，安装结构3安装在两个电动伸缩杆2的顶部；

限位装置4，限位装置4安装在安装结构3的内部，且限位装置4内部设置有检查井本体7；

固定装置5，固定装置5安装在安装结构3的底部；

驱动装置6，驱动装置6安装在支撑装置1的右侧。

如图3所示，支撑装置1包括：

支撑座101，支撑座101顶部固定安装有T型滑块；

支撑块102，支撑块102内部开设有T型滑槽，且支撑块102与支撑座101大小相同；

齿环103，齿环103固定安装在支撑块102的外壁；

如图10所示，驱动装置6包括：

支架601，支架601共设有两个，且两个支架601为L型结构，并且两个支架601与支撑座101固定连接；

蜗杆602，蜗杆602安装在两个支架601的内部，且蜗杆602与齿环103啮合连接，驱动装置6的设置，便于施工人员调节检查井本体7的安装角度，提高了检查井本体7的安装质量。

如图4所示，安装结构3包括：

安装板301，安装板301为长方形板状结构，且安装板301内部贯穿开设有两个深槽，并且安装板301与两个电动伸缩杆2固定连接；

连接件302，连接件302通过螺钉固定安装在安装板301的底部；

球型卡槽303，球型卡槽303开设在安装板301的内部；

如图5所示，限位装置4包括：

安装框401，安装框401为U型结构，且安装框401与安装板301滑动连接；

夹紧装置402，夹紧装置402共设有两组，且两组夹紧装置402安装在安装框401的左右两侧；

滚珠403，滚珠403安装在安装框401的内部，且滚珠403内部安装有弹簧，并且滚珠403与球型卡槽303大小相同；

如图6所示，夹紧装置402包括：

限位柱4021，限位柱4021共设有两个，且两个限位柱4021与安装框401滑动连接；

夹板4022，夹板4022固定安装在两个限位柱4021的内侧，且夹板4022为弧形结构；

调节杆4023，调节杆4023转动连接在夹板4022的外侧，且调节杆4023与安装框401螺纹连接，两组夹紧装置402的设置，避免了检查井本体7在移动时发生滑动和歪斜，提高了检查井本体7的稳定性，且当检查井本体7需要回填土时，施工人员可以通过安装框401顶部的两个把手将限位装置4升起，避免了限位装置4妨碍施工人员回填土，提高了检查井本体7的安装效率和安装精度。

如图7所示，固定装置5包括：

壳体501，壳体501与连接件302固定连接；

滑动装置502，滑动装置502共设有六组，且六组滑动装置502安装在壳体501的内部；

调节装置503，调节装置503安装在壳体501的内部；

如图8所示，滑动装置502包括：

滑动块5021，滑动块5021为正方体结构，且滑动块5021内侧固定安装有限位板，并且滑动块5021与壳体501滑动连接；

连接块5022，连接块5022固定安装在滑动块5021的内侧，且连接块5022内侧为斜面结构；

固定板5023，固定板5023固定安装在滑动块5021的外侧，且固定板5023为弧形结构；

弹性件5024，弹性件5024安装在滑动块5021的外部，且弹性件5024位于连接块5022与壳体501之间；

如图9所示，调节装置503包括：

限位销5031，限位销5031共设有两个，且两个限位销5031与壳体501滑动连接；

移动块5032，移动块5032固定安装在两个限位销5031的底部，且移动块5032外侧为斜面结构，并且移动块5032外侧的斜度与连接块5022内侧的斜度相匹配；

调节盘5033，调节盘5033转动连接在移动块5032的顶部，且调节盘5033与壳体501螺纹连接，六组滑动装置502和调节装置503的设置，一方面便于对不同直径的检查井本体7使用，提高了装置的通用性，另一方面避免了当限位装置4升起后，检查井本体7发生沉降，起到较好的防沉降效果，且装置操作简单，便于施工人员快速掌握。

在另一实施例中，可以在两个夹板4022的内侧和六个固定板5023的外侧固定安装橡胶垫，通过该方式提高了装置与检查井本体7之间的摩擦力，使得检查井本体7在安装时更加稳定，进而提高了检查井本体7的安装质量。

本实施例的具体使用方式与作用：

本实用新型使用时，首先施工人员将装置放置在检查井本体7的上方，然后转动调节盘5033，使得六个固定板5023的外侧与检查井本体7内壁紧密贴合，一方面便于对不同直径的检查井本体7使用，提高了装置的通用性，另一方面避免了当限位装置4升起后，检查井本体7发生沉降，起到较好的防沉降效果，再转动两个调节杆4023，使得两个夹板4022内侧与检查井本体7外壁紧密贴合，然后施工人员通过两个电动伸缩杆2，调节检查井本体7的安装高度，当检查井本体7需要转动角度时，施工人员通过转动蜗杆602即可调节，全部调节完成后，施工人员对检查井本体7的外部进行土壤回填，当回填时土壤快到达限位装置4时，施工人员可以通过安装框401顶部的两个把手将限位装置4升起，避免了限位装置4妨碍施工人员回填土，提高了检查井本体7的安装效率和安装精度。

本实用新型未详述之处，均为本领域技术人员的公知技术。

本实用新型的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本实用新型限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本实用新型的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本实用新型从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。

Claims (9)

1.一种市政道路检查井防沉降施工装置，其特征在于：包括支撑装置（1）；

所述支撑装置（1）整体为圆环结构，且支撑装置（1）的底部安装有四个支撑脚，并且支撑装置（1）的顶部左右对称安装有两个电动伸缩杆（2）；

安装结构（3），所述安装结构（3）安装在两个电动伸缩杆（2）的顶部；

限位装置（4），所述限位装置（4）安装在安装结构（3）的内部，且限位装置（4）内部设置有检查井本体（7）；

固定装置（5），所述固定装置（5）安装在安装结构（3）的底部；

驱动装置（6），所述驱动装置（6）安装在支撑装置（1）的右侧。

2.如权利要求1所述市政道路检查井防沉降施工装置，其特征在于：所述支撑装置（1）包括：

支撑座（101），支撑座（101）顶部固定安装有T型滑块；

支撑块（102），支撑块（102）内部开设有T型滑槽，且支撑块（102）与支撑座（101）大小相同；

齿环（103），齿环（103）固定安装在支撑块（102）的外壁。

3.如权利要求1所述市政道路检查井防沉降施工装置，其特征在于：所述安装结构（3）包括：

安装板（301），安装板（301）为长方形板状结构，且安装板（301）内部贯穿开设有两个深槽，并且安装板（301）与两个电动伸缩杆（2）固定连接；

连接件（302），连接件（302）通过螺钉固定安装在安装板（301）的底部；

球型卡槽（303），球型卡槽（303）开设在安装板（301）的内部。

4.如权利要求1所述市政道路检查井防沉降施工装置，其特征在于：所述限位装置（4）包括：

安装框（401），安装框（401）为U型结构，且安装框（401）与安装板（301）滑动连接；

夹紧装置（402），夹紧装置（402）共设有两组，且两组夹紧装置（402）安装在安装框（401）的左右两侧；

滚珠（403），滚珠（403）安装在安装框（401）的内部，且滚珠（403）内部安装有弹簧，并且滚珠（403）与球型卡槽（303）大小相同。

5.如权利要求4所述市政道路检查井防沉降施工装置，其特征在于：所述夹紧装置（402）包括：

限位柱（4021），限位柱（4021）共设有两个，且两个限位柱（4021）与安装框（401）滑动连接；

夹板（4022），夹板（4022）固定安装在两个限位柱（4021）的内侧，且夹板（4022）为弧形结构；

调节杆（4023），调节杆（4023）转动连接在夹板（4022）的外侧，且调节杆（4023）与安装框（401）螺纹连接。

6.如权利要求1所述市政道路检查井防沉降施工装置，其特征在于：所述固定装置（5）包括：

壳体（501），壳体（501）与连接件（302）固定连接；

滑动装置（502），滑动装置（502）共设有六组，且六组滑动装置（502）安装在壳体（501）的内部；

调节装置（503），调节装置（503）安装在壳体（501）的内部。

7.如权利要求6所述市政道路检查井防沉降施工装置，其特征在于：所述滑动装置（502）包括：

滑动块（5021），滑动块（5021）为正方体结构，且滑动块（5021）内侧固定安装有限位板，并且滑动块（5021）与壳体（501）滑动连接；

连接块（5022），连接块（5022）固定安装在滑动块（5021）的内侧，且连接块（5022）内侧为斜面结构；

固定板（5023），固定板（5023）固定安装在滑动块（5021）的外侧，且固定板（5023）为弧形结构；

弹性件（5024），弹性件（5024）安装在滑动块（5021）的外部，且弹性件（5024）位于连接块（5022）与壳体（501）之间。

8.如权利要求6所述市政道路检查井防沉降施工装置，其特征在于：所述调节装置（503）包括：

限位销（5031），限位销（5031）共设有两个，且两个限位销（5031）与壳体（501）滑动连接；

移动块（5032），移动块（5032）固定安装在两个限位销（5031）的底部，且移动块（5032）外侧为斜面结构，并且移动块（5032）外侧的斜度与连接块（5022）内侧的斜度相匹配；

调节盘（5033），调节盘（5033）转动连接在移动块（5032）的顶部，且调节盘（5033）与壳体（501）螺纹连接。

9.如权利要求1所述市政道路检查井防沉降施工装置，其特征在于：所述驱动装置（6）包括：

支架（601），支架（601）共设有两个，且两个支架（601）为L型结构，并且两个支架（601）与支撑座（101）固定连接；

蜗杆（602），蜗杆（602）安装在两个支架（601）的内部，且蜗杆（602）与齿环（103）啮合连接。

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