CN215629622U - 一种高速公路用圆形护栏板 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及护栏板技术领域，公开了一种高速公路用圆形护栏板，包括板架、缓冲机构和安装片，所述缓冲机构设置于板架的内部，所述安装片固定连接于板架的外壁，所述缓冲机构包括固定板、缓冲板。该一种高速公路用圆形护栏板，通过在护栏板的内部设置缓冲弹簧可提高护栏板的缓冲性能，当缓冲板的正面受到碰撞时，其缓冲板沿着定位口向后移动，此时缓冲板会抵压缓冲弹簧，缓冲弹簧受到压力产生缓冲弹力进行对受到的碰撞力进行缓冲，降低护栏受到的冲撞伤害，提高了护栏板的使用寿命，此护栏板可设置在事故高发道路阶段，实用性高，且由于护栏板为圆形没有边角，使其不会对其他物体产生刮伤，安全性更高。
Description
技术领域
本实用新型涉及护栏板技术领域，具体为一种高速公路用圆形护栏板。
背景技术
护栏这里说的是指工业用“防护栏”。护栏主要用于住宅、公路、商业区、公共场所等场合中对人身安全及设备设施的保护与防护。护栏在我们生活中处处可见。护栏根据高度的不同，每米长度的价格也会不同。护栏常用钢材所制，如：不锈钢，圆钢管，方钢管或压型钢板，铁丝。表面处理工艺：全自动静电粉末喷涂(即喷塑)或喷漆。近年来也较流行铝合金材质的插接，组装式护栏，护栏广泛应用于市政工程、交通、社区、港口、机场、仓储区域的维护，此类产品日趋发展成熟，成为建材行业的重要分支，行业规模不断扩大，样式不断增多。护栏按使用地点不同可分为路侧护栏、中央隔离带护栏和特殊地点护栏；按结构可分为柔性护栏、半刚性护栏和刚性护栏，护栏板是护栏的主要组成部件。
目前现有的护栏板其结构较为简单，在受到碰撞时容易造成护栏板或护栏发生形变，使用寿命较低，缓冲性能较差。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种高速公路用圆形护栏板，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高速公路用圆形护栏板，包括板架、缓冲机构和安装片，所述缓冲机构设置于板架的内部，所述安装片固定连接于板架的外壁。
所述缓冲机构包括固定板、缓冲板，所述固定板的正面开设有弹簧槽，所述弹簧槽的内部固定安装有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧固定安装于缓冲板的背面，所述固定板的下端固定连接有环形板，所述环形板的背面开设有限位槽。
优选的，所述缓冲板的背面中部固定安装有连接柱，所述连接柱的后端固定安装有限位板，其连接柱和限位板的设置可对环形板起到限位作用，放置缓冲板脱离板架的内部。
优选的，所述限位板设置于限位槽的内部，所述板架的内壁开设有定位口，所述定位口的内部设置有定位板，其定位口和定位板的设置可对缓冲板起到定位作用。
优选的，所述定位板的正面固定安装有缓冲板，所述定位口的数量为三个，其三个所述定位口分别以限位板的中心为圆心，等距离开设在板架的内壁，其定位口的设置可方便缓冲板进行定向移动。
优选的，所述板架的内部固定安装有固定板，所述固定板的数量为三个，其三个所述固定板分别以环形板的中心为圆心，等距离固定安装在板架的内壁，其固定板的设置可对环形板起到加固作用。
优选的，所述安装片的正面开设有安装孔，所述安装片的数量为四个，其四个所述安装片都固定安装在板架的外壁，其安装片和安装孔的设置可方便对圆形护栏板进行安装。
优选的，所述环形板设置于板架的内部中心，所述缓冲板的正面粘接有橡胶垫，其橡胶垫的设置可提高缓冲板的缓冲效果。
与现有技术相比，本实用新型提供了一种高速公路用圆形护栏板。具备以下有益效果：
该一种高速公路用圆形护栏板，通过在护栏板的内部设置缓冲弹簧可提高护栏板的缓冲性能，当缓冲板的正面受到碰撞时，其缓冲板沿着定位口向后移动，此时缓冲板会抵压缓冲弹簧，缓冲弹簧受到压力产生缓冲弹力进行对受到的碰撞力进行缓冲，降低护栏受到的冲撞伤害，提高了护栏板的使用寿命，此护栏板可设置在事故高发道路阶段，实用性高，且由于护栏板为圆形没有边角，使其不会对其他物体产生刮伤，安全性更高。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
图1为本实用新型正面结构示意图；
图2为本实用新型板架正面结构示意图；
图3为本实用新型缓冲机构结构示意图；
图4为本实用新型侧面剖面结构示意图。
图中：1、板架；2、缓冲机构；201、固定板；202、缓冲板；203、缓冲弹簧；204、弹簧槽；205、环形板；206、限位槽；3、连接柱；4、橡胶垫；5、限位板；6、定位板；7、定位口；8、安装片；9、安装孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种高速公路用圆形护栏板，包括板架1、缓冲机构2和安装片8，缓冲机构2设置于板架1的内部，安装片8固定连接于板架1的外壁。
缓冲机构2包括固定板201、缓冲板202，固定板201的正面开设有弹簧槽204，弹簧槽204的内部固定安装有缓冲弹簧203，缓冲弹簧203固定安装于缓冲板202的背面，固定板201的下端固定连接有环形板205，环形板205的背面开设有限位槽206。
缓冲板202的背面中部固定安装有连接柱3，连接柱3的后端固定安装有限位板5，其连接柱3和限位板5的设置可对环形板202起到限位作用，放置缓冲板202脱离板架1的内部，限位板5设置于限位槽206的内部，板架1的内壁开设有定位口7，定位口7的内部设置有定位板6，其定位口7和定位板6的设置可对缓冲板202起到定位作用，定位板6的正面固定安装有缓冲板202，定位口7的数量为三个，其三个定位口7分别以限位板5的中心为圆心，等距离开设在板架1的内壁，其定位口7的设置可方便缓冲板202进行定向移动，板架1的内部固定安装有固定板201，固定板201的数量为三个，其三个固定板201分别以环形板205的中心为圆心，等距离固定安装在板架1的内壁，其固定板201的设置可对环形板205起到加固作用，安装片8的正面开设有安装孔9，安装片8的数量为四个，其四个安装片8都固定安装在板架1的外壁，其安装片8和安装孔9的设置可方便对圆形护栏板进行安装，环形板205设置于板架1的内部中心，缓冲板202的正面粘接有橡胶垫4，其橡胶垫4的设置可提高缓冲板202的缓冲效果，通过在护栏板的内部设置缓冲弹簧203可提高护栏板的缓冲性能，当缓冲板202的正面受到碰撞时，其缓冲板202沿着定位口7向后移动，此时缓冲板202会抵压缓冲弹簧203，缓冲弹簧203受到压力产生缓冲弹力进行对受到的碰撞力进行缓冲，降低护栏受到的冲撞伤害，提高了护栏板的使用寿命，此护栏板可设置在事故高发道路阶段，实用性高，且由于护栏板为圆形没有边角，使其不会对其他物体产生刮伤，安全性更高。
在实际操作过程中，当此装置使用时，通过在护栏板的内部设置缓冲弹簧203可提高护栏板的缓冲性能，当缓冲板202的正面受到碰撞时，其缓冲板202沿着定位口7向后移动，此时缓冲板202会抵压缓冲弹簧203，缓冲弹簧203受到压力产生缓冲弹力进行对受到的碰撞力进行缓冲，降低护栏受到的冲撞伤害，提高了护栏板的使用寿命，此护栏板可设置在事故高发道路阶段，实用性高，且由于护栏板为圆形没有边角，使其不会对其他物体产生刮伤，安全性更高。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个......”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种高速公路用圆形护栏板，包括板架(1)、缓冲机构(2)和安装片(8)，其特征在于：所述缓冲机构(2)设置于板架(1)的内部，所述安装片(8)固定连接于板架(1)的外壁；
所述缓冲机构(2)包括固定板(201)、缓冲板(202)，所述固定板(201)的正面开设有弹簧槽(204)，所述弹簧槽(204)的内部固定安装有缓冲弹簧(203)，所述缓冲弹簧(203)固定安装于缓冲板(202)的背面，所述固定板(201)的下端固定连接有环形板(205)，所述环形板(205)的背面开设有限位槽(206)。
2.根据权利要求1所述的一种高速公路用圆形护栏板，其特征在于：所述缓冲板(202)的背面中部固定安装有连接柱(3)，所述连接柱(3)的后端固定安装有限位板(5)。
3.根据权利要求2所述的一种高速公路用圆形护栏板，其特征在于：所述限位板(5)设置于限位槽(206)的内部，所述板架(1)的内壁开设有定位口(7)，所述定位口(7)的内部设置有定位板(6)。
4.根据权利要求3所述的一种高速公路用圆形护栏板，其特征在于：所述定位板(6)的正面固定安装有缓冲板(202)，所述定位口(7)的数量为三个，其三个所述定位口(7)分别以限位板(5)的中心为圆心，等距离开设在板架(1)的内壁。
5.根据权利要求1所述的一种高速公路用圆形护栏板，其特征在于：所述板架(1)的内部固定安装有固定板(201)，所述固定板(201)的数量为三个，其三个所述固定板(201)分别以环形板(205)的中心为圆心，等距离固定安装在板架(1)的内壁。
6.根据权利要求1所述的一种高速公路用圆形护栏板，其特征在于：所述安装片(8)的正面开设有安装孔(9)，所述安装片(8)的数量为四个，其四个所述安装片(8)都固定安装在板架(1)的外壁。
7.根据权利要求1所述的一种高速公路用圆形护栏板，其特征在于：所述环形板(205)设置于板架(1)的内部中心，所述缓冲板(202)的正面粘接有橡胶垫(4)。
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