CN215622034U - 一种水果搬运车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及农林装备，具体是一种水果搬运车，包括车轴，车轴两端分别转设车轮，车轴上固设具有两个手把的车架，其特征在于：车架前端或车轴的中部固设方管导柱，方管导柱上套设方管滑套，方管滑套被驱动装置驱动能够上、下位移，方管滑套的前端固设挑杆，挑杆上固设两个挂钩。本实用新型不仅可以直接搬运整筐水果从采摘处到车厢处，而且可以整体抬升装到运输车厢上，大大降低劳动强度，提高劳动效率。该搬运车还可以搬运水管、药水等农用器具。

Description

一种水果搬运车

技术领域

本实用新型涉及农林装备，具体是一种水果搬运车。

背景技术

在水果收获季节，果农需要将水果从树上摘下，放入筐中，筐满后抱起筐走很远的距离放到运输车辆上，每个筐装满水果有五、六十斤，而现阶段伺弄果园的大部分是中老年人，很多人吃不消。目前现有技术中尚未有可以直接搬运果筐并能将果筐搬到车辆上的装备。

实用新型内容

为克服现有技术的缺陷，本实用新型专利公开一种水果搬运车，所采取的技术方案如下：

这一种水果搬运车，包括车轴，车轴两端分别转设车轮，车轴上固设具有两个手把的车架，其特征在于：车架前端或车轴的中部固设方管导柱，方管导柱上套设方管滑套，方管滑套被驱动装置驱动能够上、下位移，方管滑套的前端固设挑杆，挑杆上固设两个挂钩。

进一步地，挑杆下方的方管滑套上固设撑杆，撑杆能够防止果筐与方管导柱和/或驱动装置碰触。

进一步地，方管导柱与车架的夹角为锐角。

进一步地，驱动装置为螺杆式直流电推杆，螺杆式直流电推杆包括壳体、伸缩杆、直流电机，壳体的下端与车架前端或车轴的中部固接，伸缩杆的上端与方管滑套固接，直流电机与位于车架上的可充电电池相连并被位于手把附近的开关控制，伸缩杆的行程大于运输车厢的高度；伸缩杆驱动方管滑套位于方管导柱下端时，两个挂钩与位于地面的果筐的其中一个圈筋对应，伸缩杆驱动方管滑套位于方管导柱上端时，果筐的底部位于运输车厢的上方。

进一步地，挑杆和撑杆拟合果筐的外廓形状。

进一步地，驱动装置为气缸，气缸的缸体与车架前端或车轴的中部固接，气缸的缸杆与方管滑套连接，气泵和为气泵提供能源的可充电电池固设在车架上，控制气缸的阀门位于手把附近，气缸的行程大于运输车厢的高度；气缸驱动方管滑套位于方管导柱下端时，两个挂钩与位于地面的果筐的其中一个圈筋对应，气缸驱动方管滑套位于方管导柱上端时，果筐的底部位于运输车厢的上方。

进一步地，驱动装置为直流电动液压推杆。

本实用新型的有益效果是：不仅可以直接搬运整筐水果从采摘处到车厢处，而且可以整体抬升装到运输车厢上，大大降低劳动强度，提高劳动效率。该搬运车还可以搬运水管、药水等农用器具。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图及局部放大图。

图2为本实用新型从地面搬离果筐时的结构示意图。

图3为本实用新型向车厢卸下果筐时的结构示意图。

具体实施方式

以下实施例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。

实施例1，如图1- 3所示的一种水果搬运车，包括车轴1，车轴1两端分别转设车轮2，车轴1上固设具有两个手把31的车架3，车轴1的中部固设方管导柱5，方管导柱5上套设方管滑套4，方管滑套4被驱动装置驱动能够上、下位移，方管滑套4的前端固设挑杆6，挑杆6上固设两个挂钩61。挑杆6下方的方管滑套4上固设撑杆9，撑杆9能够防止果筐7与方管导柱5和/或驱动装置碰触。方管导柱5与车架3的夹角a为锐角。驱动装置为螺杆式直流电推杆8，螺杆式直流电推杆8包括壳体81、伸缩杆82、直流电机83，壳体81的下端与车架3前端或车轴1的中部固接，伸缩杆82的上端与方管滑套4固接，直流电机83与位于车架3上的可充电电池84相连并被位于手把31附近的开关85控制，伸缩杆82的行程大于运输车厢的高度；伸缩杆82驱动方管滑套4位于方管导柱5下端时，两个挂钩61与位于地面的果筐7的其中一个圈筋对应，伸缩杆82驱动方管滑套4位于方管导柱5上端时，果筐7的底部位于运输车厢的上方。挑杆6和撑杆9拟合果筐7的外廓形状。

使用时，先将搬运车推到装满水果的果筐处，手握双手把前后位移、上下俯仰，使得两个挂钩61挂住果筐7的其中一个圈筋上，此时下压把手31和/或驱动装置同时提升方管滑套4则果筐7离开地面，这样便可推行，到达运输车厢附近时，驱动装置再次提升方管滑套4使得果筐7底部高于运输车厢的高度，上仰把手31和/或驱动装置同时下降方管滑套4则果筐7落到运输车厢上，再次前后位移、上下俯仰，使得两个挂钩61脱离果筐7，然后将搬运车远离车厢再搬运另一筐水果。

实施例2，其他与实施例1相同，不同的是驱动装置为气缸，气缸的缸体与车架前端或车轴的中部固接，气缸的缸杆与方管滑套连接，气泵和为气泵提供能源的可充电电池固设在车架上，控制气缸的阀门位于手把附近，气缸的行程大于运输车厢的高度；气缸驱动方管滑套位于方管导柱下端时，两个挂钩与位于地面的果筐的其中一个圈筋对应，气缸驱动方管滑套位于方管导柱上端时，果筐的底部位于运输车厢的上方。

实施例3，其他与实施例1相同，不同的是直流电动液压推杆代替螺杆式直流电推杆8。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型做任何形式的限制；任何熟悉本领域的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围的情况下，都可利用上述揭示的方法和技术内容对本实用新型的技术方案做出许多可能的变动或修饰，或修改为等同变化的等效实施例。凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同替换、等效变化及修饰，均仍属于本实用新型技术方案保护的范围内。

Claims (7)

1.一种水果搬运车，包括车轴（1），车轴（1）两端分别转设车轮（2），车轴（1）上固设具有两个手把（31）的车架（3），其特征在于：车架（3）前端或车轴（1）的中部固设方管导柱（5），方管导柱（5）上套设方管滑套（4），方管滑套（4）被驱动装置驱动能够上、下位移，方管滑套（4）的前端固设挑杆（6），挑杆（6）上固设两个挂钩（61）。

2.根据权利要求1所述的一种水果搬运车，其特征在于：挑杆（6）下方的方管滑套（4）上固设撑杆（9），撑杆（9）能够防止果筐（7）与方管导柱（5）和/或驱动装置碰触。

3.根据权利要求1或2所述的一种水果搬运车，其特征在于：挑杆（6）和撑杆（9）拟合果筐（7）的外廓形状。

4.根据权利要求1所述的一种水果搬运车，其特征在于：方管导柱（5）与车架（3）的夹角（a）为锐角。

5.根据权利要求1所述的一种水果搬运车，其特征在于：驱动装置为螺杆式直流电推杆（8），螺杆式直流电推杆（8）包括壳体（81）、伸缩杆（82）、直流电机（83），壳体（81）的下端与车架（3）前端或车轴（1）的中部固接，伸缩杆（82）的上端与方管滑套（4）固接，直流电机（83）与位于车架（3）上的可充电电池（84）相连并被位于手把（31）附近的开关（85）控制，伸缩杆（82）的行程大于运输车厢的高度；伸缩杆（82）驱动方管滑套（4）位于方管导柱（5）下端时，两个挂钩（61）与位于地面的果筐（7）的其中一个圈筋对应，伸缩杆（82）驱动方管滑套（4）位于方管导柱（5）上端时，果筐（7）的底部位于运输车厢的上方。

6.根据权利要求1所述的一种水果搬运车，其特征在于：驱动装置为气缸，气缸的缸体与车架（3）前端或车轴（1）的中部固接，气缸的缸杆与方管滑套（4）连接，气泵和为气泵提供能源的可充电电池固设在车架上，控制气缸的阀门位于手把（31）附近，气缸的行程大于运输车厢的高度；气缸驱动方管滑套（4）位于方管导柱（5）下端时，两个挂钩（61）与位于地面的果筐（7）的其中一个圈筋对应，气缸驱动方管滑套（4）位于方管导柱（5）上端时，果筐（7）的底部位于运输车厢的上方。

7.根据权利要求1所述的一种水果搬运车，其特征在于：驱动装置为直流电动液压推杆。

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