CN215617137U - 一种用于表壳的车砂装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及表壳加工技术领域，公开了一种用于表壳的车砂装置，包括车床，所示车床上滑动连接有刀架，刀架上转动连接有车砂盘、用于固定表壳的夹持机构，夹持机构包括转动连接在车床上的转盘，转盘沿圆周方向均匀设置有若干夹持件，夹持件转动连接在转盘上，车砂盘位于相邻两个夹持件之间，车床上设置有驱动所述转盘以固定角度间歇旋转的旋转驱动机构。本实用新型具有以下优点和效果：夹持机构包括转盘和设置在转盘上的若干夹持件，旋转驱动机构驱动转盘间歇旋转，车砂盘位于相邻两个夹持件之间，表壳安装在夹持件上，相邻两个夹持件上的表壳同时与车砂盘相接，可同时加工两个表壳，可提高加工效率。

Description

一种用于表壳的车砂装置

技术领域

本实用新型涉及表壳加工技术领域，特别涉及一种用于表壳的车砂装置。

背景技术

表壳是手表主体的外壳部件，表壳外周面通常需要采用车砂机进行打磨抛光，增加美观度。现有的车砂机一次只能加工一个表壳，需要不断将车砂好的表壳取下，更换待车砂的表壳，车砂机要频繁启动和关闭，不能连续工作，加工效率低。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种用于表壳的车砂装置，具有操作方便，可连续加工，加工效率高的效果。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种用于表壳的车砂装置，包括车床，所示车床上滑动连接有刀架，所述刀架上转动连接有车砂盘、用于固定表壳的夹持机构，所述夹持机构包括转动连接在车床上的转盘，所述转盘沿圆周方向均匀设置有若干夹持件，所述夹持件转动连接在转盘上，所述车砂盘位于相邻两个夹持件之间，所述车床上设置有驱动所述转盘以固定角度间歇旋转的旋转驱动机构。

本实用新型的进一步设置为：所述车床上设置有直线驱动机构，所述直线驱动机构的输出端与刀架固定连接，所述直线驱动机构驱动刀架做直线往复运动。

本实用新型的进一步设置为：所述夹持件包括转动连接在转盘上的转轴，所述转轴靠近车砂盘一端固定有涨紧套，所述涨紧套上设置有供所述表壳嵌入的卡槽，所述转轴远离车砂盘一端固定有从动齿轮，所述从动齿轮外圈位于转盘外。

本实用新型的进一步设置为：所述刀架上转动连接有两个主动齿轮，所述主动齿轮上连接有驱动主动齿轮转动的皮带和电机，两个所述主动齿轮分别位于车砂盘两侧，所述车砂盘与夹持件上的表壳相接时，两个所述主动齿轮与两个相邻的从动齿轮相啮合。

本实用新型的进一步设置为：所述旋转驱动机构包括固定在转盘的从动轮，所述从动轮与转盘同轴，所述车床上转动连接有主动轮，驱动所述主动轮转动的电机，所述主动轮为不完全齿轮，所述不完全齿轮外周均匀分布有若干组轮齿组。

本实用新型的进一步设置为：所述车床上铰接有挡板，所述挡板位于转盘最顶端的夹持件侧方，所述挡板与车床铰接处设置有扭簧，所述车床上固定有挡块，所述挡块位于挡板背离转盘旋转方向一侧，所述转轴远离车砂盘一端的端部固定有多边形限位块，所述限位块与挡板相接。

本实用新型的进一步设置为：所述车床上固定有多边形限位块嵌入的圆弧形滑槽，所述圆弧形滑槽靠近挡板一端设置有进口，所述圆弧形滑槽靠近车砂盘一端设置有出口。

本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型在车床上设置夹持机构，夹持机构包括转盘和设置在转盘上的若干夹持件，旋转驱动机构驱动转盘间歇旋转，车砂盘位于相邻两个夹持件之间，表壳安装在夹持件上，相邻两个夹持件上的表壳同时与车砂盘相接，可同时加工两个表壳，可提高加工效率。

2.两个表壳加工完后，旋转转盘，可将另外两个表壳旋转至车砂盘处进行加工，车砂完成的表壳远离了车砂盘，可从夹持件上取下，并更换未加工的表壳，可保持车砂装置的连续运行，进一步提高加工效率。

3.车床上铰接有挡板，加工完的表壳被转盘带至挡板处，且夹持件与挡板相接处为多边形的限位块，在挡板和限位块的作用下表壳会停止转动，便于拆卸和安装表壳，未车砂表壳安装完成后，转盘继续转动，可以固定的角度转移至车砂盘处，有利于主动齿轮和从动齿轮啮合，使车砂装置顺利运行。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型结构示意图。

图2是图1的A处放大示意图。

图3是本实用新型爆炸示意图。

图4是从动齿轮、挡板、扭簧、限位块位置关系示意图。

图中，1、车床；2、刀架；3、车砂盘；4、直线驱动机构；5、夹持机构；51、转盘；52、转轴；53、涨紧套；6、旋转驱动机构；61、从动轮；62、主动轮；63、电机；64、齿轮组；65、锁止弧；7、从动齿轮；8、主动齿轮；9、皮带；10、挡板；11、扭簧；12、限位块；13、表壳。

具体实施方式

下面将结合具体实施例对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例：一种用于表壳13的车砂装置，如图1所示，包括车床1，车床1上滑动连接有刀架2，刀架2上转动连接有车砂盘3，车床1上设置有直线驱动机构4，直线驱动机构4的输出端与刀架2固定连接，直线驱动机构4驱动刀架2做直线往复运动。这里的直线驱动机构4包括但不限于气缸、液压缸、电动推杆或其他可实现直线运动的机构。

如图2～4所示，车床1上转动连接有夹持机构5，夹持机构5包括转动连接在车床1上的转盘51，转盘51上沿圆周方向均匀设置有六个夹持件，夹持件包括转动连接在转盘51上的转轴52，转轴52靠近车砂盘3一端固定有涨紧套53，涨紧套53上设置有供表壳13嵌入的卡槽，表壳13可固定在涨紧套53上，夹持件转动连接在转盘51上，车床1上设置有驱动转盘51旋转120°的旋转驱动机构6，车砂盘3位于相邻两个夹持件之间，两个夹持件上的表壳13均与车砂盘3相接，可同时对两个表壳13进行车砂；车砂完成后，旋转驱动机构6驱动转盘51旋转120°，使另外两个表壳13与车砂盘3相接，可实现车砂装置的连续运行。旋转驱动机构6包括固定在转盘51上的从动轮61，从动轮61与转盘51同轴，车床1上转动连接有主动轮62，车床1上固定有驱动主动轮62转动的电机63，主动轮62为不完全齿轮，不完全齿轮外周均匀分布有三组轮齿组，主动轮62上设置有与不完全齿轮相贴合的锁止弧65，通过不完全齿轮可驱动转盘51以120°的角度间歇旋。

如图3所示，夹持件内的转轴52远离车砂盘3一端固定有从动齿轮7，从动齿轮7外圈位于转盘51外，刀架2上转动连接有两个主动齿轮8，刀架2上固定有电机63，电机63的输出端通过皮带9与两个从动齿轮7相连，驱动两个从动齿轮7旋转。两个从动齿轮7位于车砂盘3两侧，车砂盘3与夹持件上的表壳13相接时，两个主动齿轮8与两个相邻的从动齿轮7相啮合，通过从动齿轮7带动夹持件上的表壳13旋转，从而实现表壳13车砂。

如图4所示，车床1上铰接有两个挡板10，挡板10位于转盘51侧方，挡板10与车床1铰接处设置有扭簧11，车床1上固定有挡块，挡块位于挡板10背离转盘51旋转方向一侧，转轴52远离车砂盘3一端的端部固定有多边形限位块12，限位块12与挡板10相接。

一种用于表壳13的车砂装置工作原理：在对表壳13进行车砂时，首先将6个表壳13通过涨紧套53固定在转盘51上；然后直线驱动机构4驱动车砂盘3与表壳13相接，此时，车架上的主动齿轮8与夹持机构5上的从动齿轮7啮合，驱动两个表壳13转动，开始对表壳13外周进行车砂；车砂结束后，直线驱动装置驱动车砂盘3远离表壳13，然后主动轮62驱动转盘51转动120°，使没有车砂的两个表壳13位于转盘51底部，直线驱动机构4再次驱动车砂盘3与表壳13相接；同时，已经车砂完成的表壳13可从转盘51上取下，更换成未加工的表壳13，未加工的表壳13旋转至挡板10处时，可在挡板10的作用下停止转动，并处于固定角度，可使车砂盘3处的从动齿轮7位于一定角度，便于主动齿轮8与从动齿轮7啮合。

Claims (6)

1.一种用于表壳的车砂装置，其特征在于：包括车床(1)，所示车床(1)上滑动连接有刀架(2)，所述刀架(2)上转动连接有车砂盘(3)、用于固定表壳(13)的夹持机构(5)，所述夹持机构(5)包括转动连接在车床(1)上的转盘(51)，所述转盘(51)沿圆周方向均匀设置有若干夹持件，所述夹持件转动连接在转盘(51)上，所述车砂盘(3)位于相邻两个夹持件之间，所述车床(1)上设置有驱动所述转盘(51)以固定角度间歇旋转的旋转驱动机构(6)。

2.根据权利要求1所述的一种用于表壳的车砂装置，其特征在于：所述车床(1)上设置有直线驱动机构(4)，所述直线驱动机构(4)的输出端与刀架(2)固定连接，所述直线驱动机构(4)驱动刀架(2)做直线往复运动。

3.根据权利要求1所述的一种用于表壳的车砂装置，其特征在于：所述夹持件包括转动连接在转盘(51)上的转轴(52)，所述转轴(52)靠近车砂盘(3)一端固定有涨紧套(53)，所述涨紧套(53)上设置有供所述表壳(13)嵌入的卡槽，所述转轴(52)远离车砂盘(3)一端固定有从动齿轮(7)，所述从动齿轮(7)外圈位于转盘(51)外。

4.根据权利要求2所述的一种用于表壳的车砂装置，其特征在于：所述刀架(2)上转动连接有两个主动齿轮(8)，所述主动齿轮(8)上连接有驱动主动齿轮(8)转动的皮带(9)和电机(63)，两个所述主动齿轮(8)分别位于车砂盘(3)两侧，所述车砂盘(3)与夹持件上的表壳(13)相接时，两个所述主动齿轮(8)与两个相邻的从动齿轮(7)相啮合。

5.根据权利要求1所述的一种用于表壳的车砂装置，其特征在于：所述旋转驱动机构(6)包括固定在转盘(51)的从动轮(61)，所述从动轮(61)与转盘(51)同轴，所述车床(1)上转动连接有主动轮(62)，驱动所述主动轮(62)转动的电机(63)，所述主动轮(62)为不完全齿轮，所述不完全齿轮外周均匀分布有若干组轮齿组。

6.根据权利要求3所述的一种用于表壳的车砂装置，其特征在于：所述车床(1)上铰接有挡板(10)，所述挡板(10)位于转盘(51)侧方，所述挡板(10)与车床(1)铰接处设置有扭簧(11)，所述车床(1)上固定有挡块，所述挡块位于挡板(10)背离转盘(51)旋转方向一侧，所述转轴(52)远离车砂盘(3)一端的端部固定有多边形限位块(12)，所述限位块(12)与挡板(10)相接。

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