CN215612573U - 一种电动三轮车整车喷漆机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电动三轮车整车喷漆机构，涉及机械加工技术领域。本实用新型包括支撑机构、固定机构和喷漆机构；支撑机构位于喷漆机构内部且两者之间转动配合；固定机构位于支撑机构顶部且两者之间滑动配合；其中，喷漆机构由喷漆架和安装架组成；喷漆架位于安装架顶部且两者之间相互卡接。本实用新型通过支撑机构在喷漆机构内部转动，实现了喷漆过程中角度变换，提高了喷漆效果，使得油漆能够有效的均匀的覆盖在电动三轮车整车表面；通过两对称的固定板在螺纹丝管上相对运动，并在缓冲式弹簧与柔性弹簧的作用下，实现不同规格大小的电动三轮车整车的固定，提高了工作效率，并对电动三轮车整车起到了保护作用。

Description

一种电动三轮车整车喷漆机构

技术领域

本实用新型属于机械加工技术领域，特别是涉及一种电动三轮车整车喷漆机构。

背景技术

在电动三轮车整车喷漆过程中，需要对其整体框架进行喷漆，以此达到电动三轮车整车框架的美观性，同时当电动三轮车整车框架长时间的暴露在环境中时，电动三轮车整车框架需要进行喷漆，以此达到对电动三轮车整车框架的保护。

现有电动三轮车整车喷漆时不能进行角度上的变换，降低了喷漆过程中的喷漆果，使得油漆不能够有效的均匀的覆盖在电动三轮车整车表面；另外电动三轮车整车有着不同规格的大小，如要在每次喷漆时更换不同的固定机构，可能会造成降低工作效率的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电动三轮车整车喷漆机构，通过对支撑机构与喷漆机构的设计，解决了现有的电动三轮车整车喷漆时不能进行角度上的变换，降低了喷漆过程中的喷漆果，使得油漆不能够有效的均匀的覆盖在电动三轮车整车表面问题；通过对固定机构的设计，解决了现有的电动三轮车整车有着不同规格的大小，如要在每次喷漆时更换不同的固定机构，可能会造成降低工作效率的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型为一种电动三轮车整车喷漆机构，包括支撑机构、固定机构和喷漆机构；所述支撑机构位于喷漆机构内部且两者之间转动配合；所述固定机构位于支撑机构顶部且两者之间滑动配合；

其中，所述喷漆机构由喷漆架和安装架组成；所述喷漆架位于安装架顶部且两者之间相互卡接。

进一步地，所述支撑机构包括有支撑板；所述支撑板顶部开设有滑动槽道；

所述支撑板顶部对称固定有U形板；所述U形板内底部固定有次滑动轮；

所述支撑板对称两侧面均固定有转动柱。

进一步地，所述固定机构包括有固定条；所述固定条对称两侧面均固定有螺纹丝管；所述螺纹丝管一端固定有限位挡板；

所述固定条对称两侧面均主动配合有转动杆；所述转动杆螺纹配合有固定板；所述固定板与螺纹丝管螺纹配合；

所述固定板顶部固定有若干固定挡板；所述固定挡板侧面对称固定有缓冲式弹簧；所述缓冲式弹簧一端固定有柔性弧板。

进一步地，所述喷漆架包括有盖板；所述盖板顶部固定有集漆筒；

所述盖板底部对称开设有T形槽；所述盖板底部对称固定有固定柱；所述盖板底部位于两固定柱之间固定有出漆管；所述出漆管周侧面固定有若干喷漆管。

进一步地，所述安装架包括有安装板；所述安装板顶部对称固定有安装挡板；所述安装板顶部对称固定有固定套筒；所述固定套筒周侧面固定有螺栓；所述固定套筒与固定柱套接；

所述安装挡板顶部固定有滑轨；所述滑轨与T形槽滑动配合。

进一步地，所述安装板内壁固定有L型挡板条；所述L型挡板条侧面开设有转动孔；所述转动孔与转动柱转动配合；

所述安装板内壁位于L型挡板条上方固定有滑轮电机；所述滑轮电机输出端固定有主滑动轮；所述主滑动轮与次滑动轮通过钢丝绳连接。

本实用新型具有以下有益效果：

1、本实用新型通过对支撑机构与喷漆机构的设计，实现了喷漆过程中的角度变换，提高了喷漆过程中的喷漆果，使得油漆能够有效的均匀的覆盖在电动三轮车整车表面。

2、本实用新型通过对固定机构的设计，实现对不同规格大小的电动三轮车整车的固定，提高了工作效率，并对电动三轮车整车表面起到了一定的保护作用。

当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为一种电动三轮车整车喷漆机构的结构示意图；

图2为支撑机构的结构示意图；

图3为固定机构的结构示意图；

图4为喷漆机构的结构示意图；

图5为喷漆架的结构示意图；

图6为喷漆架的主视图；

图7为安装架的结构示意图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1-支撑机构，101-支撑板，102-滑动槽道，103-U形板，104-次滑动轮，105-转动柱，2-固定机构，201-固定条，202-螺纹丝管，203-限位挡板，204-转动杆，205-固定板，206-固定挡板，207-缓冲式弹簧，208-柔性弧板，3-喷漆机构，31-喷漆架，3101-盖板，3102-集漆筒，3103-T形槽，3104-固定柱，3105-出漆管，3106-喷漆管，32-安装架，3201-安装板，3202-安装挡板，3203-固定套筒，3204-滑轨，3205-L型挡板条，3206-转动孔，3207-滑轮电机，3208-主滑动轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-7，本实用新型为一种电动三轮车整车喷漆机构，包括支撑机构1、固定机构2和喷漆机构3；支撑机构1位于喷漆机构3内部且两者之间转动配合；固定机构2位于支撑机构1顶部且两者之间滑动配合；其中，喷漆机构3由喷漆架31和安装架32组成；喷漆架31位于安装架32顶部且两者之间相互卡接；启动喷漆装置，使得油漆从集漆筒3102依次通过出漆管3105和喷漆管3106喷出，启动滑轮电机3207，使得主滑动轮3208带动次滑动轮104转动，并对钢丝绳起到一定的收放作用，使得支撑机构1中转动柱105在转动孔3206中转动，使得支撑机构1在喷漆机构3内部转动，实现了喷漆过程中的角度变换，提高了喷漆效果，使得油漆能够有效的均匀的覆盖在电动三轮车整车表面；将电动三轮车整车放置在固定板205顶部，通过转动转动杆204，使得两对称的固定板205在螺纹丝管202上相对运动，在缓冲式弹簧207的缓冲作用下，使得柔性弧板208与电动三轮车整车表面相接触，实现对不同规格大小的电动三轮车整车的固定，提高了工作效率，并对电动三轮车整车表面起到了一定的保护作用。

请参阅图2-7，支撑机构1包括有支撑板101；支撑板101顶部开设有滑动槽道102；

支撑板101顶部对称固定有U形板103；U形板103内底部固定有次滑动轮104；

支撑板101对称两侧面均固定有转动柱105；当电动三轮车整车固定完成后，启动滑轮电机3207，使得主滑动轮3208带动次滑动轮104转动，并对钢丝绳起到一定的收放作用，使得支撑机构1中转动柱105在转动孔3206中转动，使得支撑机构1在喷漆机构3内部转动，实现了喷漆过程中的角度变换，提高了喷漆效果，使得油漆能够有效的均匀的覆盖在电动三轮车整车表面。

请参阅图3，固定机构2包括有固定条201；固定条201对称两侧面均固定有螺纹丝管202；螺纹丝管202一端固定有限位挡板203；

固定条201对称两侧面均主动配合有转动杆204；转动杆204螺纹配合有固定板205；固定板205与螺纹丝管202螺纹配合；

固定板205顶部固定有若干固定挡板206；固定挡板206侧面对称固定有缓冲式弹簧207；缓冲式弹簧207一端固定有柔性弧板208；将电动三轮车整车放置在固定板205顶部，通过转动转动杆204，使得两对称的固定板205在螺纹丝管202上相对运动，在缓冲式弹簧207的缓冲作用下，使得柔性弧板208与电动三轮车整车表面相接触，实现对不同规格大小的电动三轮车整车的固定，提高了工作效率，并对电动三轮车整车表面起到了一定的保护作用。

请参阅图2-7，喷漆架31包括有盖板3101；盖板3101顶部固定有集漆筒3102；

盖板3101底部对称开设有T形槽3103；盖板3101底部对称固定有固定柱3104；盖板3101底部位于两固定柱3104之间固定有出漆管3105；出漆管3105周侧面固定有若干喷漆管3106；

安装架32包括有安装板3201；安装板3201顶部对称固定有安装挡板3202；安装板3201顶部对称固定有固定套筒3203；固定套筒3203周侧面固定有螺栓；固定套筒3203与固定柱3104套接；

安装挡板3202顶部固定有滑轨3204；滑轨3204与T形槽3103滑动配合；

安装板3201内壁固定有L型挡板条3205；L型挡板条3205侧面开设有转动孔3206；转动孔3206与转动柱105转动配合；

安装板3201内壁位于L型挡板条3205上方固定有滑轮电机3207；滑轮电机3207输出端固定有主滑动轮3208；主滑动轮3208与次滑动轮104通过钢丝绳连接；通过固定柱3104与固定套筒3203之间的套接，以及T形槽3103与滑轨3204之间的滑动连接，然后通过转动螺栓，使得固定柱3104与固定套筒3203得以固定，启动喷漆装置，使得油漆从集漆筒3102依次通过出漆管3105和喷漆管3106喷出，并落于电动三轮车整车表面，实现了对电动三轮车整车表面的均匀喷漆。

本实施例的工作原理为：

启动喷漆装置，使得油漆从集漆筒3102依次通过出漆管3105和喷漆管3106喷出，启动滑轮电机3207，使得主滑动轮3208带动次滑动轮104转动，并对钢丝绳起到一定的收放作用，使得支撑机构1中转动柱105在转动孔3206中转动，使得支撑机构1在喷漆机构3内部转动，实现了喷漆过程中的角度变换，提高了喷漆效果，使得油漆能够有效的均匀的覆盖在电动三轮车整车表面；将电动三轮车整车放置在固定板205顶部，通过转动转动杆204，使得两对称的固定板205在螺纹丝管202上相对运动，在缓冲式弹簧207的缓冲作用下，使得柔性弧板208与电动三轮车整车表面相接触，实现对不同规格大小的电动三轮车整车的固定，提高了工作效率，并对电动三轮车整车表面起到了一定的保护作用。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (6)

1.一种电动三轮车整车喷漆机构，包括支撑机构(1)、固定机构(2)和喷漆机构(3)；其特征在于：所述支撑机构(1)位于喷漆机构(3)内部且两者之间转动配合；所述固定机构(2)位于支撑机构(1)顶部且两者之间滑动配合；

其中，所述喷漆机构(3)由喷漆架(31)和安装架(32)组成；所述喷漆架(31)位于安装架(32)顶部且两者之间相互卡接。

2.根据权利要求1所述的一种电动三轮车整车喷漆机构，其特征在于，所述支撑机构(1)包括有支撑板(101)；所述支撑板(101)顶部开设有滑动槽道(102)；

所述支撑板(101)顶部对称固定有U形板(103)；所述U形板(103)内底部固定有次滑动轮(104)；

所述支撑板(101)对称两侧面均固定有转动柱(105)。

3.根据权利要求2所述的一种电动三轮车整车喷漆机构，其特征在于，所述固定机构(2)包括有固定条(201)；所述固定条(201)对称两侧面均固定有螺纹丝管(202)；所述螺纹丝管(202)一端固定有限位挡板(203)；

所述固定条(201)对称两侧面均主动配合有转动杆(204)；所述转动杆(204)螺纹配合有固定板(205)；所述固定板(205)与螺纹丝管(202)螺纹配合；

所述固定板(205)顶部固定有若干固定挡板(206)；所述固定挡板(206)侧面对称固定有缓冲式弹簧(207)；所述缓冲式弹簧(207)一端固定有柔性弧板(208)。

4.根据权利要求3所述的一种电动三轮车整车喷漆机构，其特征在于，所述喷漆架(31)包括有盖板(3101)；所述盖板(3101)顶部固定有集漆筒(3102)；

所述盖板(3101)底部对称开设有T形槽(3103)；所述盖板(3101)底部对称固定有固定柱(3104)；所述盖板(3101)底部位于两固定柱(3104)之间固定有出漆管(3105)；所述出漆管(3105)周侧面固定有若干喷漆管(3106)。

5.根据权利要求4所述的一种电动三轮车整车喷漆机构，其特征在于，所述安装架(32)包括有安装板(3201)；所述安装板(3201)顶部对称固定有安装挡板(3202)；所述安装板(3201)顶部对称固定有固定套筒(3203)；所述固定套筒(3203)周侧面固定有螺栓；所述固定套筒(3203)与固定柱(3104)套接；

所述安装挡板(3202)顶部固定有滑轨(3204)；所述滑轨(3204)与T形槽(3103)滑动配合。

6.根据权利要求5所述的一种电动三轮车整车喷漆机构，其特征在于，所述安装板(3201)内壁固定有L型挡板条(3205)；所述L型挡板条(3205)侧面开设有转动孔(3206)；所述转动孔(3206)与转动柱(105)转动配合；

所述安装板(3201)内壁位于L型挡板条(3205)上方固定有滑轮电机(3207)；所述滑轮电机(3207)输出端固定有主滑动轮(3208)；所述主滑动轮(3208)与次滑动轮(104)通过钢丝绳连接。

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