CN215595695U - 尿素压力蓄能器、尿素泵送系统及车辆 - Google Patents

Abstract

本公开涉及一种尿素压力蓄能器、尿素泵送系统及车辆，其中尿素压力蓄能器包括壳体和连接在壳体的内壁的膜片，膜片将壳体的内腔分隔为互不连通的第一腔体和第二腔体；其中，第二腔体连通设置在尿素泵输出管线和尿素喷头输入管线之间，第一腔体的内部设置有连接于膜片的弹性结构。通过在壳体内部设置膜片，以将壳体分隔为互不连通的第一腔体和第二腔体，并通过弹性结构在第一腔体内的拉伸和压缩使得膜片发生形变，以改变第二腔体对尿素液的存储空间，保证尿素液输出的压力，以避免尿素液在尿素喷头部散落流出产生结晶。

Description

尿素压力蓄能器、尿素泵送系统及车辆

技术领域

本公开涉及车辆配件技术领域，具体地，涉及一种尿素压力蓄能器、尿素泵送系统及车辆。

背景技术

在相关技术中，当车辆的发动机熄火后，尿素泵需要将尿素喷嘴和尿素管路内的尿素液抽回到尿素箱，以避免车辆熄火至下次开启的间隔时间过长，尿素液在尿素管路或尿素喷嘴内部结晶，并防止冬季温度低于零度，尿素泵送系统因受冷时间过长，尿素液被冻成固态后体积膨胀而伤害尿素喷嘴和尿素管路。

但是，由于尿素泵需要将尿素喷嘴和尿素管路内的尿素液抽回到尿素箱，使得导致尿素输送管路内存在空气，使得尿素液不能直接快速喷出，而是在尿素喷嘴壳体的喷孔头部“散落”，导致喷孔头部产生尿素结晶。

实用新型内容

本公开的第一个目的是提供一种尿素压力蓄能器，该尿素压力蓄能器能够避免尿素液在尿素喷头结晶。

本公开的第二个目的是提供一种尿素泵送系统，该尿素泵送系统具有本公开提供的尿素压力蓄能器。

本公开的第三个目的是提供一种车辆，该车辆配置有本公开提供的尿素泵送系统。

为了实现上述目的，本公开提供一种尿素压力蓄能器，包括壳体和连接在所述壳体内壁的膜片，所述膜片将所述壳体的内腔分隔为互不连通的第一腔体和第二腔体；其中，所述第二腔体连通设置在尿素泵输出管线和尿素喷头输入管线之间，所述第一腔体的内部设置有连接于所述膜片的弹性结构。

可选地，所述第一腔体的侧壁上开设有至少一个通气孔，所述通气孔将所述第一腔体与外界连通。

可选地，所述弹性结构为压缩弹簧，所述压缩弹簧配置为具有将所述膜片推向所述第二腔体的弹性力。

可选地，所述压缩弹簧的一端连接在所述膜片上，所述压缩弹簧的另一端连接在所述第一腔体的位于所述膜片对侧的内壁上。

可选地，所述壳体构造为圆柱型结构，所述膜片垂直于所述圆柱型结构的轴线方向，所述膜片的边缘固定在所述壳体的内壁上。

可选地，在所述壳体的外侧壁上形成有与车身结构件相对应的安装凸起。

可选地，所述安装凸起上形成有供紧固件穿过的安装孔。

可选地，所述第二腔体上在与所述尿素泵输出管线连接的一侧形成有连通于所述尿素泵输出管线的第一接管；所述第二腔体上在与所述尿素喷头输入管线连接的一侧形成有连通于所述尿素喷头输入管线的第二接管。

根据本公开的第二个方面，提供一种尿素泵送系统，包括尿素泵和尿素喷头，以及连通设置在所述尿素泵和所述尿素喷头之间的尿素压力蓄能器，所述尿素压力蓄能器为根据以上所述的尿素压力蓄能器。

根据本公开的第三个方面提供一种车辆，包括上述的尿素泵送系统。

通过上述技术方案，本公开提供的尿素压力蓄能器，通过在壳体内部设置膜片，以将壳体分隔为互不连通的第一腔体和第二腔体，并通过弹性结构在第一腔体内的拉伸和压缩使得膜片发生形变，以改变第二腔体对尿素液的存储空间，保证尿素液输出的压力，以避免尿素液在尿素喷头部散落流出产生结晶。

本公开的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本公开的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本公开，但并不构成对本公开的限制。在附图中：

图1是本公开示例性实施方式提供的尿素压力蓄能器在一个状态的剖视图；

图2是本公开示例性实施方式提供的尿素压力蓄能器在另一个状态的剖视图；

图3是本公开示例性实施方式提供的尿素压力蓄能器的主视图；

图4是本公开示例性实施方式提供的尿素压力蓄能器的俯视图；

图5是本公开示例性实施方式提供的尿素压力蓄能器的侧视图。

附图标记说明

1 壳体 11 第一腔体

111 通气孔 12 第二腔体

121 第一接管 122 第二接管

13 安装凸起 131 安装孔

3 弹性结构

具体实施方式

以下结合附图对本公开的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本公开，并不用于限制本公开。

在本公开中，在未作相反说明的情况下，使用的方位词如“上”“下”“顶”“底”通常是根据本公开提供的尿素压力蓄能器的使用习惯定义的，具体可参照图1所示的图面方向。“内”“外”通常是针对相应零部件的本身轮廓而言的。本公开中使用的术语如“第一”“第二”等是为了区别一个要素和另一个要素，不具有顺序性和重要性。此外，下面的描述在涉及附图时，不同附图中的同一附图标记表示相同或相似的要素。

参照图1和图2，本公开提供一种尿素压力蓄能器，该尿素压力蓄能器可以包括壳体1和连接在壳体1的内壁的膜片2，膜片2能够将壳体1的内腔分隔为互不连通的第一腔体11和第二腔体12；其中，第二腔体12可以用于连通设置在尿素泵输出管线和尿素喷头输入管线之间，第二腔体12能够存储并供尿素液流通，第一腔体11的内部设置有连接于膜片2的弹性结构3，弹性结构3可以用于推动或拉动膜片2，以改变第二腔体12的容积。

当弹性结构3拉动膜片2朝向第一腔体11变形时，第二腔体12的体积变大，参见图2；当弹性结构3推动膜片2朝向第二腔体12变形时，第二腔体12的体积变大，参见图1。前述两个过程中可以分别适应第二腔体12内的不同压力的变化。具体地，当尿素压力蓄能器应用于尿素泵送系统建压时，尿素泵输出管线内的压力升高，尿素液流动至尿素压力蓄能器的第二腔体12内，带着压力的尿素液能够将膜片2向上推起并克服弹性结构3的弹力，此时弹性结构3开始“蓄能”，弹性结构3能够调节膜片2向上运动幅度，根据尿素液输送管路的压力适应性的增大第二腔体12的容积，以使得尿素液在流经尿素压力蓄能器时第二腔体12始终保持与尿素泵输出管线相同的压力。

当尿素泵送系统喷射尿素液时，如果尿素泵送系统的尿素液输送管路空气排出过快，第二腔体12内的压力变小，弹性结构3会释放此前蓄能过程中的力，推动膜片2向下运动，通过缩小第二腔体12的容积以促进尿素喷头喷出尿素液。这样可以保障尿素液输送管路内始终具有保证尿素液从尿素喷头喷出的压力，避免尿素液从尿素喷头散落排出，进而防止在尿素喷头处产生结晶。其中，膜片2可以由柔性材质制成，易于变形，可以在不同压力下而产生不同的形变，以满足不同的使用需求。此外，膜片2还可以具有弹性，起到辅助蓄能的作用。

当本公开提供的尿素压力蓄能器应用于车辆的尿素泵送系统时，能够避免尿素液从尿素喷头散落排出，防止在车辆的排气系统处产生结晶。

通过上述技术方案，本公开提供的尿素压力蓄能器，通过在壳体1内部设置膜片2，以将壳体1分隔为互不连通的第一腔体11和第二腔体12，并通过弹性结构3在第一腔体11内的拉伸和压缩使得膜片2发生形变，以改变第二腔体12对尿素液的存储空间，保证尿素液输出的压力，以避免尿素液在尿素喷头部散落流出产生结晶。

进一步地，参照图1和图2，第一腔体11的侧壁上可以开设有至少一个通气孔111，通气孔111能够将第一腔体11与外界连通，使得空气可以经通气孔111在第一腔体11内部流通，以减少弹性结构3在第一腔体11内推动或拉动膜片2时的阻力，进而使膜片2达到理想的变形效果，以保证尿素液从尿素喷头喷出。通气孔111可以设置多个，例如，多个通气孔111间隔的设置在第一腔体11的侧壁上，以提高第一腔体11的通气效果，进一步减小弹性结构3的阻力。

根据本公开提供的一些实施例，弹性结构3可以为压缩弹簧，压缩弹簧配置为具有将膜片2推向第二腔体12的弹性力，当尿素输送管路内的压力升高时，例如升高到5bar～7bar，带着压力的尿素液克服前述弹性力而顶起膜片2，并由膜片2推动压缩弹簧向上运动。当第二腔体12内的压力变小时，小于前述弹性力时，压缩弹簧将膜片2推向第二腔体12，使得第二腔体12能够保持具有5bar～7bar的压力。弹性结构3采用压缩弹簧的形式，具有结构简单，方便布置，易于实现的优点。

进一步地，参照图1和图2，压缩弹簧的一端可以连接在膜片2上，压缩弹簧的另一端可以连接在第一腔体11的位于膜片2对侧的内壁上，一方面，压缩弹簧连接在壳体1上，使得尿素压力蓄能器的整体性更强，另一方面，能够确保压缩弹簧在尿素压力蓄能器内拉伸或压缩时的稳定性，以保证尿素压力蓄能器的稳定性，同时确保了压缩弹簧的使用寿命。

参照图1至图4，壳体1可以构造为圆柱型结构，使得壳体1的侧壁构造为曲面，能够减小应力集中，以有效地提高壳体1的强度和刚度，延长尿素压力蓄能器的使用寿命，并且壳体1的底面和顶面构造为平面结构，使得尿素压力蓄能器在放置或安装时具有较强的稳定。膜片2可以垂直于圆柱型结构的轴线方向，并设置在壳体1内部，膜片2的边缘固定在壳体1的内壁上，通过膜片2外轮廓构造与壳体1内轮廓的构造相匹配，使得提高了膜片2与壳体1之间的连接强度及密封效果。

参照图4，在壳体1的外侧壁上可以形成有与车身结构件相对应的安装凸起13。当尿素压力蓄能器应用在车辆中时，尿素压力蓄能器可以通过壳体1自身形成的安装凸起13安装在车身上，能够有效地确保尿素压力蓄能器安装时的稳定性，以保证尿素压力蓄能器能够持续稳定地工作。壳体1外壁上可以形成有多个间隔布置的安装凸起13，以进一步提高尿素压力蓄能器安装时的稳定性。

进一步地，参照图4，安装凸起13上可以形成有供紧固件穿过的安装孔131，使得尿素压力蓄能器能够与车身结构件可拆卸地连接，以便于操作人员对尿素压力蓄能器的检修与维护。

参照1至图5，第二腔体12上在与尿素泵输出管线连接的一侧可以形成有连通于尿素泵输出管线的第一接管121，通过设置第一接管121能够提高尿素压力蓄能器的壳体1与尿素泵输出管线的连接效果，可以有效避免尿素液从尿素泵输出管线流至第二腔体12时发生泄露的情况，以避免尿素液泄露在尿素压力蓄能器和尿素泵之间产生结晶；第二腔体12上在与尿素喷头输入管线连接的一侧可以形成有连通于尿素喷头输入管线的第二接管122，通过设置第二接管122能够提高尿素压力蓄能器的壳体1与尿素喷头输入管线之间的连接效果，可以有效避免尿素液从第二腔体12流至尿素喷头输入管线时发生泄漏的情况，以避免尿素液泄露在尿素压力蓄能器和尿素喷头之间产生结晶。

根据本公开的第二个方面，提供一种尿素泵送系统，包括尿素泵和尿素喷头，以及连通设置在尿素泵和尿素喷头之间的尿素压力蓄能器，尿素压力蓄能器以上所述的尿素压力蓄能器，该尿素泵送系统包括上述尿素压力蓄能器的所有有益效果，这里不再赘述。

根据本公开的第三个方面，提供一种车辆，包括上述的尿素泵送系统，车辆具有上述尿素泵送系统的所有有益效果，这里不再赘述。

以上结合附图详细描述了本公开的优选实施方式，但是，本公开并不限于上述实施方式中的具体细节，在本公开的技术构思范围内，可以对本公开的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本公开的保护范围。另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本公开对各种可能的组合方式不再另行说明。

此外，本公开的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本公开的思想，其同样应当视为本公开所公开的内容。

Claims (10)

1.一种尿素压力蓄能器，其特征在于，包括壳体(1)和连接在所述壳体(1)内壁的膜片(2)，所述膜片(2)将所述壳体(1)的内腔分隔为互不连通的第一腔体(11)和第二腔体(12)；其中，所述第二腔体(12)连通设置在尿素泵输出管线和尿素喷头输入管线之间，所述第一腔体(11)的内部设置有连接于所述膜片(2)的弹性结构(3)。

2.根据权利要求1所述的尿素压力蓄能器，其特征在于，所述第一腔体(11)的侧壁上开设有至少一个通气孔(111)，所述通气孔(111)将所述第一腔体(11)与外界连通。

3.根据权利要求1所述的尿素压力蓄能器，其特征在于，所述弹性结构(3)为压缩弹簧，所述压缩弹簧配置为具有将所述膜片(2)推向所述第二腔体(12)的弹性力。

4.根据权利要求3所述的尿素压力蓄能器，其特征在于，所述压缩弹簧的一端连接在所述膜片(2)上，所述压缩弹簧的另一端连接在所述第一腔体(11)的位于所述膜片(2)对侧的内壁上。

5.根据权利要求1所述的尿素压力蓄能器，其特征在于，所述壳体(1)构造为圆柱型结构，所述膜片(2)垂直于所述圆柱型结构的轴线方向，所述膜片(2)的边缘固定在所述壳体(1)的内壁上。

6.根据权利要求1所述的尿素压力蓄能器，其特征在于，在所述壳体(1)的外侧壁上形成有与车身结构件相对应的安装凸起(13)。

7.根据权利要求6所述的尿素压力蓄能器，其特征在于，所述安装凸起(13)上形成有供紧固件穿过的安装孔(131)。

8.根据权利要求1所述的尿素压力蓄能器，其特征在于，所述第二腔体(12)上在与所述尿素泵输出管线连接的一侧形成有连通于所述尿素泵输出管线的第一接管(121)；所述第二腔体(12)上在与所述尿素喷头输入管线连接的一侧形成有连通于所述尿素喷头输入管线的第二接管(122)。

9.一种尿素泵送系统，其特征在于，包括尿素泵和尿素喷头，以及连通设置在所述尿素泵和所述尿素喷头之间的尿素压力蓄能器，所述尿素压力蓄能器为根据权利要求1-8中任一项所述的尿素压力蓄能器。

10.一种车辆，其特征在于，包括根据权利要求9所述的尿素泵送系统。

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