CN215595157U - 一种铁路大桥通信覆盖专用杆 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种铁路大桥通信覆盖专用杆，属于通信技术领域，本实用新型由基座、立柱和固定架构成；所述基座的表面固定连接有立柱，所述立柱的表面固定安装有两个固定架，两个所述固定架彼此靠近的一侧固定安装有天线支撑臂，所述天线支撑臂远离立柱的一侧固定安装有天线抱杆，两个所述天线抱杆彼此靠近的一侧固定安装有天线防护栏，所述立柱的表面设有具有将漏缆进行梳理的排线结构，所述排线结构包括有开设在立柱表面的馈线孔，所述立柱的侧壁固定安装有漏缆挂板，所述立柱靠近基座的表面固定安装有手孔门。本实用新型解决了现有的天线支架结构简单，仅仅由立柱和基座构成导致不便于工作人员将天线支架进行安装的问题。

Description

一种铁路大桥通信覆盖专用杆

技术领域

本实用新型属于通信技术领域，尤其涉及一种铁路大桥通信覆盖专用杆。

背景技术

通信指人与人或人与自然之间通过某种行为或媒介进行的信息交流与传递，从广义上指需要信息的双方或多方在不违背各自意愿的情况下采用任意方法，任意媒质，将信息从某方准确安全地传送到另方，现多利用电子通信的办法来传达人与人之间需要传递的信息，实现了脱离传统人与人需要近距离传达传递信息的效果。

为了增加铁路大桥上通信的信号，人们会在铁路大桥上安装立柱来方便对天线支架进行安装，但是现有的天线支架结构简单，仅仅由立柱和基座构成，从而不便于工作人员对于天线支架的安装，而且现有的通信杆对天线不具有一个防护作用导致安全性不高。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有的天线支架结构简单，仅仅由立柱和基座构成导致不便于工作人员将天线支架进行安装的问题，而提出的一种铁路大桥通信覆盖专用杆。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种铁路大桥通信覆盖专用杆，它是由基座、立柱和固定架构成；所述基座的表面固定连接有立柱，所述立柱的表面固定安装有两个固定架，两个所述固定架彼此靠近的一侧固定安装有天线支撑臂，所述天线支撑臂远离立柱的一侧固定安装有天线抱杆，两个所述天线抱杆彼此靠近的一侧固定安装有天线防护栏，所述立柱的表面设有具有将漏缆进行梳理的排线结构，所述排线结构包括有开设在立柱表面的馈线孔，所述立柱的侧壁固定安装有漏缆挂板。

所述立柱靠近基座的表面固定安装有手孔门，所述手孔门用作观察立柱内部零件结构。

所述立柱的表面均匀固定连接有安装架，所述安装架远离立柱的表面焊接有螺帽，所述螺帽的内部螺纹连接有脚钉。

所述立柱的表面固定安装有两个接地件，所述接地件呈“U”形结构。

基座的表面均匀开设有安装孔，所述安装孔用作插入膨胀钉将基座与地面之间进行固定。

所述基座靠近立柱的表面均匀固定安装有支撑板，所述支撑板用作增加立柱和基座之间的稳定性。

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于，

1、本实用新型中，当需要对天线支架进行安装时，工作人员可借助脚钉攀爬对立柱进行攀爬，其中脚钉与安装架上的螺帽螺纹连接，可达到当脚钉与安装架之间长时间使用发生弯折后对脚钉进行更换的效果，先将固定架焊接在立柱的表面，再将天线支撑臂安装在固定架的表面，此时可安装天线抱杆对天线支撑臂加以固定，再将天线防护栏安装在天线支撑臂的表面可达到对天线支撑臂进行防护的效果从而解决了现有通信杆对天线不具备防护作用导致安全性低的问题，天线防护栏同时具有加强天线抱杆稳定性的效果，天线抱杆伸出桥外，出现意外时，天线掉入江里，并通过天线防护栏阻挡因列车吸力使天线坠入铁轨，同时天线抱杆具备天线和漏缆挂设功能的特点，此时可完成对天线支架的安装，通过馈线孔可将立柱内部的漏缆从立柱表面穿过来，再将多余的漏缆勾挂在漏缆挂板上，进而可达到对漏缆进行梳理的效果，接地件可将立柱上平时不带电的金属部分与地之间形成良好的导电连接，以达到保护立柱和人身安全的效果，其中手孔门可从立柱上取出，从而可达到便于工作人们对立柱内部漏缆进行处理的效果，此结构解决了现有的天线支架结构简单，仅仅由立柱和基座构成导致不便于工作人员将天线支架进行安装的问题。

2、本实用新型中，当需要将立柱与地面之间进行连接时，可通过基座上安装的预留孔，将立柱上的基座与水泥地地面之间通过膨胀钉可进行固定连接，将支撑板安装在立柱和基座之间可达到增强立柱和基座之间的稳定性，进而可达到防止立柱和水泥地地面之间发生歪斜的问题，此结构达到了便于工作人员将基座与地面之间连接且连接结构较为稳定的效果。

附图说明

图1为本实用新型提出一种铁路大桥通信覆盖专用杆的立体结构示意图；

图2为图1所示一种铁路大桥通信覆盖专用杆的部分结构示意图；

图3为图1所示一种铁路大桥通信覆盖专用杆中基板的结构示意图；

图4为图1所示一种铁路大桥通信覆盖专用杆的部分结构示意图；

图5为图4所示一种铁路大桥通信覆盖专用杆中A处的结构示意图。

图例说明：1、基座；2、立柱；3、手孔门；4、固定架；5、天线抱杆；6、天线支撑臂；7、天线防护栏；8、接地件；9、支撑板；10、安装孔；11、馈线孔；12、漏缆挂板；13、脚钉；14、螺帽；15、安装架。

具体实施方式

为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。

实施例1，如图1-5所示，一种铁路大桥通信覆盖专用杆，包括基座1、立柱2和固定架4，基座1的表面固定连接有立柱2。

如图1和图4所示，立柱2的表面固定安装有两个固定架4，两个固定架4彼此靠近的一侧固定安装有天线支撑臂6，先将固定架4焊接在立柱2的表面，再将天线支撑臂6安装在固定架4的表面，此时可安装天线抱杆5对天线支撑臂6加以固定，再将天线防护栏7安装在天线支撑臂6的表面可达到对天线支撑臂6进行防护的效果，此时可完成对天线支架的安装，天线支撑臂6远离立柱2的一侧固定安装有天线抱杆5，天线抱杆5伸出桥外，出现意外时，天线掉入江里，并通过天线防护栏7阻挡因列车吸力使天线坠入铁轨，同时天线抱杆5具备天线和漏缆挂设功能的特点，两个天线抱杆5彼此靠近的一侧固定安装有天线防护栏7，天线防护栏7同时具有加强天线抱杆5稳定性的效果，立柱2的表面设有具有将漏缆进行梳理的排线结构。

排线结构包括有开设在立柱2表面的馈线孔11，通过馈线孔11可将立柱2内部的漏缆从立柱2表面穿过来，再将多余的漏缆勾挂在漏缆挂板12上，进而可达到对漏缆进行梳理的效果，立柱2的侧壁固定安装有漏缆挂板12。

立柱2靠近基座1的表面固定安装有手孔门3，其中手孔门3可从立柱2上取出，从而可达到便于工作人们对立柱2内部漏缆进行处理的效果，手孔门3用作观察立柱2内部零件结构。

立柱2的表面均匀固定连接有安装架15，安装架15远离立柱2的表面焊接有螺帽14，其中脚钉13与安装架15上的螺帽14螺纹连接，可达到当脚钉13与安装架15之间长时间使用发生弯折后对脚钉13进行更换的效果，螺帽14的内部螺纹连接有脚钉13，当需要对天线支架进行安装时，工作人员可借助脚钉13攀爬对立柱2进行攀爬。

立柱2的表面固定安装有两个接地件8，接地件8可将立柱2上平时不带电的金属部分与地之间形成良好的导电连接，以达到保护立柱2和人身安全的效果，接地件8呈“U”形结构

其上段部件之间相互配合所达到的效果为，当需要对天线支架进行安装时，工作人员可借助脚钉13攀爬对立柱2进行攀爬，其中脚钉13与安装架15上的螺帽14螺纹连接，可达到当脚钉13与安装架15之间长时间使用发生弯折后对脚钉13进行更换的效果，先将固定架4焊接在立柱2的表面，再将天线支撑臂6安装在固定架4的表面，此时可安装天线抱杆5对天线支撑臂6加以固定，再将天线防护栏7安装在天线支撑臂6的表面可达到对天线支撑臂6进行防护的效果，天线防护栏7同时具有加强天线抱杆5稳定性的效果，天线抱杆5伸出桥外，出现意外时，天线掉入江里，并通过天线防护栏7阻挡因列车吸力使天线坠入铁轨，同时天线抱杆5具备天线和漏缆挂设功能的特点，此时可完成对天线支架的安装，通过馈线孔11可将立柱2内部的漏缆从立柱2表面穿过来，再将多余的漏缆勾挂在漏缆挂板12上，进而可达到对漏缆进行梳理的效果，接地件8可将立柱2上平时不带电的金属部分与地之间形成良好的导电连接，以达到保护立柱2和人身安全的效果，其中手孔门3可从立柱2上取出，从而可达到便于工作人们对立柱2内部漏缆进行处理的效果，此结构解决了现有的天线支架结构简单，仅仅由立柱2和基座1构成导致不便于工作人员将天线支架进行安装的问题。

如图1和图5所示，基座1的表面均匀开设有安装孔10，当需要将立柱2与地面之间进行连接时，可通过基座1上安装的预留孔，将立柱2上的基座1与水泥地地面之间通过膨胀钉可进行固定连接，安装孔10用作插入膨胀钉将基座1与地面之间进行固定。

基座1靠近立柱2的表面均匀固定安装有支撑板9，将支撑板9安装在立柱2和基座1之间可达到增强立柱2和基座1之间的稳定性，进而可达到防止立柱2和水泥地地面之间发生歪斜的问题，支撑板9用作增加立柱2和基座1之间的稳定性。

其上段部件之间相互配合所达到的效果为，当需要将立柱2与地面之间进行连接时，可通过基座1上安装的预留孔，将立柱2上的基座1与水泥地地面之间通过膨胀钉可进行固定连接，将支撑板9安装在立柱2和基座1之间可达到增强立柱2和基座1之间的稳定性，进而可达到防止立柱2和水泥地地面之间发生歪斜的问题，此结构达到了便于工作人员将基座1与地面之间连接且连接结构较为稳定的效果。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例应用于其它领域，但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。

Claims (7)

1.一种铁路大桥通信覆盖专用杆，它是由基座(1)、立柱(2)和固定架(4)构成；所述基座(1)的表面固定连接有立柱(2)，其特征在于：所述立柱(2)的表面固定安装有两个固定架(4)，两个所述固定架(4)彼此靠近的一侧固定安装有天线支撑臂(6)，所述天线支撑臂(6)远离立柱(2)的一侧固定安装有天线抱杆(5)，两个所述天线抱杆(5)彼此靠近的一侧固定安装有天线防护栏(7)，所述立柱(2)的表面设有具有将漏缆进行梳理的排线结构。

2.根据权利要求1所述的一种铁路大桥通信覆盖专用杆，其特征在于：所述排线结构包括有开设在立柱(2)表面的馈线孔(11)，所述立柱(2)的侧壁固定安装有漏缆挂板(12)。

3.根据权利要求1所述的一种铁路大桥通信覆盖专用杆，其特征在于：所述立柱(2)靠近基座(1)的表面固定安装有手孔门(3)，所述手孔门(3)用作观察立柱(2)内部零件结构。

4.根据权利要求1所述的一种铁路大桥通信覆盖专用杆，其特征在于：所述立柱(2)的表面均匀固定连接有安装架(15)，所述安装架(15)远离立柱(2)的表面焊接有螺帽(14)，所述螺帽(14)的内部螺纹连接有脚钉(13)。

5.根据权利要求1所述的一种铁路大桥通信覆盖专用杆，其特征在于：所述立柱(2)的表面固定安装有两个接地件(8)，所述接地件(8)呈“U”形结构。

6.根据权利要求1所述的一种铁路大桥通信覆盖专用杆，其特征在于：基座(1)的表面均匀开设有安装孔(10)，所述安装孔(10)用作插入膨胀钉将基座(1)与地面之间进行固定。

7.根据权利要求1所述的一种铁路大桥通信覆盖专用杆，其特征在于：所述基座(1)靠近立柱(2)的表面均匀固定安装有支撑板(9)，所述支撑板(9)用作增加立柱(2)和基座(1)之间的稳定性。

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