CN215595084U - 一种具有升降结构的方舱建筑基座 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于方舱建筑基座技术领域，尤其为一种具有升降结构的方舱建筑基座，包括第一基座本体、第二基座本体和承重架，所述第一基座本体的上方安装有插杆，且插杆的外壁安装有安装槽，并且安装槽的外侧安装有插销，所述第二基座本体安装于第一基座本体的外壁右侧，且第二基座本体的上方固定有固定板，所述固定板的两侧均固定有螺纹钉，且固定板的顶部固定有减震杆，所述承重架安装于减震杆的外壁，且承重架的内侧安装有滑块，所述滑块的外壁安装有升降杆，且升降杆的内侧预留有滑槽。该具有升降结构的方舱建筑基座，与现有的方舱建筑基座相比，便于拼接组装，缓冲减震能力强，力的相互传导更加顺畅，便于实现同步升降，降噪保温效果更佳。

Description

一种具有升降结构的方舱建筑基座

技术领域

本实用新型涉及方舱建筑基座技术领域，具体为一种具有升降结构的方舱建筑基座。

背景技术

方舱建筑基座是一种将各种材料结合组装在一起以搭建成临时可移动式的工作舱室，方舱建筑基座方舱类似于集装箱，根据需求不同，装载不同的设备及装置，具有良好的机动能力和环境适应性，被广泛应用于各种应急保障、野外作业。

现在市场上的方舱建筑基座内部结构较为复杂，使得方舱建筑基座装配效率较低的情况，拼接起来较为困难，减震效果较差，使得方舱建筑基座较易发生压力过大导致损坏的情况，力的传导不够顺畅，使得作用力在转化过程中较易造成消耗导致作用力较低的情况，针对上述情况，在现有的方舱建筑基座基础上进行技术创新。

针对上述问题，急需在原有方舱建筑基座的基础上进行创新设计。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有升降结构的方舱建筑基座，以解决上述背景技术中提出一般的方舱建筑基座装配效率较低，减震效果较差，使用延续性较差，力的传导不够顺畅导致升降作用力不足的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有升降结构的方舱建筑基座，包括第一基座本体、第二基座本体和承重架，其特征在于：所述第一基座本体的上方安装有插杆，且插杆的外壁安装有安装槽，并且安装槽的外侧安装有插销，所述第二基座本体安装于第一基座本体的外壁右侧，且第二基座本体的上方固定有固定板，并且固定板的顶部固定有减震杆，所述承重架安装于减震杆的外壁，且承重架的内侧安装有滑块，所述滑块的外壁安装有升降杆，且升降杆的内侧预留有滑槽，所述升降杆的外壁左侧安装有齿轮，且齿轮的内侧安装有转动电机，并且齿轮的中间位置安装有转轴，所述承重架的顶部安装有缓冲层，且缓冲层的两侧均固定有安装钉，所述缓冲层的上方固定有顶板，且顶板的内壁安装有隔音保温层。

优选的，所述第一基座本体通过插杆、安装槽与第二基座本体构成卡合结构，且插杆通过插销与安装槽构成可拆卸结构。

优选的，所述承重架通过减震杆与固定板构成弹性结构，且固定板与第二基座本体之间为紧密贴合。

优选的，所述承重架通过滑块与滑槽构成升降结构，且承重架与缓冲层之间为一体化设置。

优选的，所述齿轮通过转轴与承重架构成转动结构，且齿轮与升降杆之间为啮合连接。

优选的，所述顶板通过安装钉与缓冲层构成可拆卸结构，且顶板与隔音保温层之间为紧密贴合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1.本实用新型通过插杆、安装槽和减震杆的设置，便于对基座进行拼接组装，有效提高装配的效率，实现基座间快速装配的效果，减震杆能赋予承重架一定的缓冲减震的能力，能降低承重架的重力压力，避免重力过大导致承重架损坏的情况，有效延长承重架的使用寿命，进而提高基座的使用延续性；

2.本实用新型通过滑槽、转轴、齿轮和升降杆的设置，能有效限制滑块的滑动轨迹，使得升降杆始终保持垂直方向的滑动，避免升降位置发生偏移，导致升降杆发生倾斜进而造成顶板不平整的状态，通过转轴的转动能赋予齿轮转动的作用力，便于将转动的作用力转化为升降杆垂直运动的作用力，实现顶板的同步升降；

3.本实用新型通过安装钉和隔音保温层的设置，使得顶板的安装拆卸更加便利，装配效率更高，顶板内部的隔音保温层能降低噪音传播的同时能为方舱提供保温的效果，为人们提供较为舒适的环境。

附图说明

图1为本实用新型正视剖面结构示意图；

图2为本实用新型承重架侧视剖面结构示意图；

图3为本实用新型图1中A处放大结构示意图；

图4为本实用新型承重架正视结构示意图。

图中：1、第一基座本体；2、插杆；3、安装槽；4、插销；5、第二基座本体；6、固定板；7、减震杆；8、承重架；9、滑块；10、升降杆；11、滑槽；12、齿轮；13、转动电机；14、转轴；15、缓冲层；16、安装钉；17、顶板；18、隔音保温层。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种具有升降结构的方舱建筑基座，包括第一基座本体1、插杆2、安装槽3、插销4、第二基座本体5、固定板6、减震杆7、承重架8、滑块9、升降杆10、滑槽11、齿轮12、转动电机13、转轴14、缓冲层15、安装钉16、顶板17和隔音保温层18，第一基座本体1的上方安装有插杆2，且插杆2的外壁安装有安装槽3，并且安装槽3的外侧安装有插销4，第二基座本体5安装于第一基座本体1的外壁右侧，且第二基座本体5的上方固定有固定板6，并且固定板6的顶部固定有减震杆7，承重架8安装于减震杆7的外壁，且承重架8的内侧安装有滑块9，滑块9的外壁安装有升降杆10，且升降杆10的内侧预留有滑槽11，升降杆10的外壁左侧安装有齿轮12，且齿轮12的内侧安装有转动电机13，并且齿轮12的中间位置安装有转轴14，承重架8的顶部安装有缓冲层15，且缓冲层15的两侧均固定有安装钉16，缓冲层15的上方固定有顶板17，且顶板17的内壁安装有隔音保温层18。

进一步的，第一基座本体1通过插杆2、安装槽3与第二基座本体5构成卡合结构，且插杆2通过插销4与安装槽3构成可拆卸结构，这样的设置，通过将插杆2与安装槽3相组合，便于对基座进行拼接组装，有效提高装配的效率，实现基座间快速装配的效果；

进一步的，承重架8通过减震杆7与固定板6构成弹性结构，且固定板6与第二基座本体5之间为紧密贴合，这样的设置，减震杆7能赋予承重架8一定的缓冲减震的能力，能降低承重架8的重力压力，避免重力过大导致承重架8损坏的情况，有效延长承重架8的使用寿命，进而提高基座的使用延续性；

进一步的，承重架8通过滑块9与滑槽11构成升降结构，且承重架8与缓冲层15之间为一体化设置，这样的设置，通过滑槽11能有效限制滑块9的滑动轨迹，使得升降杆10始终保持垂直方向的滑动，避免升降位置发生偏移，导致升降杆10发生倾斜进而造成顶板17不平整的状态；

进一步的，齿轮12通过转轴14与承重架8构成转动结构，且齿轮12与升降杆10之间为啮合连接，这样的设置，通过转轴14的转动能赋予齿轮12转动的作用力，便于将转动的作用力转化为升降杆10垂直运动的作用力，实现顶板17的同步升降；

进一步的，顶板17通过安装钉16与缓冲层15构成可拆卸结构，且顶板17与隔音保温层18之间为紧密贴合，这样的设置，通过安装钉16使得顶板17的安装拆卸更加便利，装配效率更高，顶板17内部的隔音保温层18能降低噪音传播的同时能为方舱提供保温的效果，为人们提供较为舒适的环境。

工作原理：在使用该具有升降结构的方舱建筑基座时，首先，工作人员通过将第一基座本体1上的插杆2与第二基座本体5上的安装槽3位置对准，随即利用插销4将二者固定在一起，便于对基座进行拼接组装，有效提高装配的效率，实现基座间快速装配的效果，然后，工作人员通过安装钉16将顶板17与承重架8相连接起来，通过安装钉16使得顶板17的安装拆卸更加便利，装配效率更高，顶板17内部的隔音保温层18能降低噪音传播的同时能为方舱提供保温的效果，为人们提供较为舒适的环境，接着，工作人员可根据具体的需求调节顶板17的高度位置，进而实现调节基座整体高度的效果，随即工作人员启动转动电机13，通过转轴14的转动能赋予齿轮12转动的作用力，便于将转动的作用力转化为升降杆10垂直运动的作用力，实现顶板17的同步升降；

然后，升降杆10会随着滑块9在滑槽11内部进行升降滑动，通过滑槽11能有效限制滑块9的滑动轨迹，使得升降杆10始终保持垂直方向的滑动，避免升降位置发生偏移，导致升降杆10发生倾斜进而造成顶板17不平整的状态，当位置确定后，随即利用插销将齿轮12锁住，实现锁定定位的效果，接着，承重架8下方安装的减震杆7能赋予承重架8一定的缓冲减震的能力，能降低承重架8的重力压力，避免重力过大导致承重架8损坏的情况，有效延长承重架8的使用寿命，进而提高基座的使用延续性，这就是该具有升降结构的方舱建筑基座的工作原理。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种具有升降结构的方舱建筑基座，包括第一基座本体(1)、第二基座本体(5)和承重架(8)，其特征在于：所述第一基座本体(1)的上方安装有插杆(2)，且插杆(2)的外壁安装有安装槽(3)，并且安装槽(3)的外侧安装有插销(4)，所述第二基座本体(5)安装于第一基座本体(1)的外壁右侧，且第二基座本体(5)的上方固定有固定板(6)，并且固定板(6)的顶部固定有减震杆(7)，所述承重架(8)安装于减震杆(7)的外壁，且承重架(8)的内侧安装有滑块(9)，所述滑块(9)的外壁安装有升降杆(10)，且升降杆(10)的内侧预留有滑槽(11)，所述升降杆(10)的外壁左侧安装有齿轮(12)，且齿轮(12)的内侧安装有转动电机(13)，并且齿轮(12)的中间位置安装有转轴(14)，所述承重架(8)的顶部安装有缓冲层(15)，且缓冲层(15)的两侧均固定有安装钉(16)，所述缓冲层(15)的上方固定有顶板(17)，且顶板(17)的内壁安装有隔音保温层(18)。

2.根据权利要求1所述的一种具有升降结构的方舱建筑基座，其特征在于：所述第一基座本体(1)通过插杆(2)、安装槽(3)与第二基座本体(5)构成卡合结构，且插杆(2)通过插销(4)与安装槽(3)构成可拆卸结构。

3.根据权利要求1所述的一种具有升降结构的方舱建筑基座，其特征在于：所述承重架(8)通过减震杆(7)与固定板(6)构成弹性结构，且固定板(6)与第二基座本体(5)之间为紧密贴合。

4.根据权利要求1所述的一种具有升降结构的方舱建筑基座，其特征在于：所述承重架(8)通过滑块(9)与滑槽(11)构成升降结构，且承重架(8)与缓冲层(15)之间为一体化设置。

5.根据权利要求1所述的一种具有升降结构的方舱建筑基座，其特征在于：所述齿轮(12)通过转轴(14)与承重架(8)构成转动结构，且齿轮(12)与升降杆(10)之间为啮合连接。

6.根据权利要求1所述的一种具有升降结构的方舱建筑基座，其特征在于：所述顶板(17)通过安装钉(16)与缓冲层(15)构成可拆卸结构，且顶板(17)与隔音保温层(18)之间为紧密贴合。

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