CN215594556U - 一种配重式悬臂旋转开合屋盖 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开的是一种配重式悬臂旋转开合屋盖，包括圆形屋顶，环绕圆形屋顶设置有若干个均匀分布的一号直行轨道，一号直行轨道均与圆形屋顶相切设置，并且相邻一号直行轨道间连接，一号直行轨道均连接在底部支座上，底部支座与建筑物连接固定，每个一号直行轨道上均可滑动的设置有屋顶面板，屋顶面板沿着一号直行轨道移动能够实现所有屋顶面板的顶点汇聚一点且屋顶面板拼合在一起覆盖圆形屋顶；屋顶面板下端连接有行走轮，行走轮压在一号直行轨道上以沿着的一号直行轨道滚动，屋顶面板上连接有电机，电机通过转轴带动行走轮转动，具有结构简单、能够快速且大面积的打开屋顶等技术特点。

Description

一种配重式悬臂旋转开合屋盖

技术领域

本实用新型涉及一种屋盖，更具体一点说，涉及一种配重式悬臂旋转开合屋盖，属于建筑、消防、体育等领域。

背景技术

目前开合屋顶应用范围较广，可以在一些大型的场馆，体院场等场所进行应用。目前开合屋面按主要为平移可活动屋顶，主要应用场合是屋面矩形平整，结构单一，不适合对圆形的屋顶进行开合屋面布局设计。

实用新型内容

为了解决上述现有技术问题，本实用新型提供具有结构简单、能够快速且大面积的打开屋顶等技术特点的一种配重式悬臂旋转开合屋盖。

为了实现上述目的，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种配重式悬臂旋转开合屋盖，包括圆形屋顶，环绕圆形屋顶设置有若干个均匀分布的一号直行轨道，所述一号直行轨道均与圆形屋顶相切设置，并且相邻一号直行轨道间连接，所述一号直行轨道均连接在底部支座上，所述底部支座与建筑物连接固定，每个一号直行轨道上均可滑动的设置有屋顶面板3，所述屋顶面板沿着一号直行轨道移动能够实现所有屋顶面板的顶点汇聚一点且屋顶面板拼合在一起覆盖圆形屋顶；

所述屋顶面板下端连接有行走轮，所述行走轮压在一号直行轨道上以沿着的一号直行轨道滚动，所述屋顶面板上连接有电机，所述电机通过转轴带动行走轮转动。

优选的，每个一号直行轨道外均平行设置有二号直行轨道，所述二号直行轨道沿着连接在一号直行轨道上，所述二号直行轨道均连接在底部支座上以被支撑，所述屋顶面板下端连接有两个行走轮，两个行走轮分别压在一号直行轨道、二号直行轨道上，每个所述屋顶面板上的两个行走轮4由一个电机同轴驱动，每个一号直行轨道、二号直行轨道上的外侧面上均压合有能够转动的侧轮，所述侧轮通过连接杆与屋顶面板连接。

优选的，所述屋顶面板包括三角部以及连接在三角部底边的尾部，所述三角部、尾部均包括钢架结构，所述行走轮、电机均连接在尾部上，所述尾部7上设置有配重块。

优选的，所述底部支座上还连接有若干个线型槽钢，所述线型槽钢与一号直行轨道一一对应且间隔平行，所述线型槽钢内设有台车车架，所述台车车架的下端面上连接有车轮，所述台车车架的上端面上连接有防风轮，所述台车车架的左右侧面上连接有导向轮，所述线型槽钢内的底面上连接有一号导轨，所述线型槽钢两侧面上连接有二号导轨，所述线型槽钢的开口边沿延伸有顶板，所述顶板下端面上连接有三号导轨，所述车轮可滚动的设置在一号导轨上，位于台车车架左右侧面上的导向轮分别可滚动的设置在线型槽两侧面的二号导轨上，所述防风轮可滚动的顶在三号导轨上，所述台车车架沿着导轨往复移动，所述台车车架与尾部7间连接有能够调节间距的平衡调节器。

优选的，所述平衡调节器包括带有螺纹孔的上连接块和下连接块，所述上连接块和下连接块分别与尾部、台车车架连接，所述上连接块和下连接块间螺纹连接有螺纹杆，螺纹杆下端设置有用于转动螺纹杆拧紧部。

优选的，其中一个所述三角部的顶端连接有防水盖板。

有益效果：采用相切圆形屋顶的轨道设计，使得可以设计多个屋顶面板实现类似花瓣式、莲花式开闭屋顶；双轨道的设计，使得屋顶面板移动更加平稳，在每个一号直行轨道、二号直行轨道上的外侧面上均压合有能够转动的侧轮，使得结构更加稳定，避免脱轨，抗风性提高；尾部上设置有配重块，采用头轻脚重的原理，将重力作用于一号直行轨道、二号直行轨道，可以避免屋顶面板发生倾斜，使得屋顶面板结构稳固，拼合稳定；配合线型槽实现了防脱、防塌陷功能；平衡调节器能调节屋顶面板倾斜角度，能够避免屋顶面板往下倾斜积水等问题发生，实现可调、可控。

附图说明

图1是本实用新型开合示意图。

图2是本实用新型开合状态下俯视图。

图3是本实用新型闭合示意图。

图4是本实用新型一号直行轨道、二号直行轨道结构示意图。

图5是本实用新型闭合状态下侧视图。

图6是本实用新型剖视图。

图7是本实用新型A处放大结构示图。

图8是本实用新型台车车架与线型槽钢配合结构示意图。

具体实施方式

以下结合说明书附图，对本实用新型作进一步说明，但本实用新型并不局限于以下实施例。

如图1-8所示为一种配重式悬臂旋转开合屋盖的具体实施例，该实施例一种配重式悬臂旋转开合屋盖，包括圆形屋顶，环绕圆形屋顶设置有若干个均匀分布的一号直行轨道1，所述一号直行轨道1均与圆形屋顶相切设置，并且相邻一号直行轨道1间连接，所述一号直行轨道1均连接在底部支座2上，所述底部支座2与建筑物连接固定，每个一号直行轨道1上均可滑动的设置有屋顶面板3，所述屋顶面板3沿着一号直行轨道1移动能够实现所有屋顶面板3的顶点汇聚一点且屋顶面板3拼合在一起覆盖圆形屋顶；屋顶面板3下端连接有行走轮4，所述行走轮4压在一号直行轨道1上以沿着的一号直行轨道1滚动，所述屋顶面板3上连接有电机，所述电机通过转轴带动行走轮4转动。

如图1所示为开合屋盖开合示意图，当需要关闭屋顶时，所有的屋顶面板3开始沿着一号直行轨道1移动，由于均同向移动，视觉上构成顺时针转动的现象，当所述屋顶面板3顶点汇聚一点且屋顶面板3拼合在一起时覆盖圆形屋顶，类似花瓣式、莲花式开闭，由于多块屋顶面板3同步启动，使得能够快速且大面积的打开屋顶，具体运动时，每个屋顶面板3的只是沿着轨道移动即可，屋顶面板3本身不发生转动，图1中以a-h字母顺序标记8块屋顶面板3，图3中以a-h字母顺序标记8块屋顶面板3，图1、图3中相同字母标记的屋顶面板3是同一块且通过平移是可以重合的，结构简单，变化造型独特，可以应用于圆形屋顶。

优选的一种实施例，每个一号直行轨道1外均平行设置有二号直行轨道5，所述二号直行轨道5沿着连接在一号直行轨道1上，所述二号直行轨道5均连接在底部支座2上以被支撑，所述屋顶面板3下端连接有两个行走轮4，两个行走轮4分别压在一号直行轨道1、二号直行轨道5上，每个所述屋顶面板3上的两个行走轮4由一个电机同轴驱动，每个一号直行轨道1、二号直行轨道5上的外侧面上均压合有能够转动的侧轮6，所述侧轮6通过连接杆与屋顶面板3连接，

双轨道的设计，使得屋顶面板3移动更加平稳，进一步的，在每个一号直行轨道1、二号直行轨道5上的外侧面上均压合有能够转动的侧轮6，使得结构更加稳定，避免脱轨，抗风性提高。

优选的一种实施例，所述屋顶面板3包括三角部以及连接在三角部底边的尾部7，所述三角部、尾部7均包括钢架结构，所述行走轮4、电机均连接在尾部7上，所述尾部7上设置有配重块8，采用头轻脚重的原理，将重力作用于一号直行轨道1、二号直行轨道5，可以避免屋顶面板3发生倾斜，使得屋顶面板3结构稳固，拼合稳定。

优选的一种实施例，所述底部支座2上还连接有若干个线型槽钢9，所述线型槽钢9与一号直行轨道1一一对应且间隔平行，所述线型槽钢9内设有台车车架10，所述台车车架10的下端面上连接有车轮11，所述台车车架10的上端面上连接有防风轮12，所述台车车架10的左右侧面上连接有导向轮13，所述线型槽钢9内的底面上连接有一号导轨14，所述线型槽钢9两侧面上连接有二号导轨15，所述线型槽钢9的开口边沿延伸有顶板16，所述顶板16下端面上连接有三号导轨17，所述车轮11可滚动的设置在一号导轨14上，位于台车车架10左右侧面上的导向轮13分别可滚动的设置在线型槽1两侧面的二号导轨15上，所述防风轮12可滚动的顶在三号导轨17上，所述台车车架10沿着导轨往复移动，所述台车车架10与尾部7间连接有能够调节间距的平衡调节器；

多反向、多导轨的设置，运动灵活，安全性高，配合线型槽1实现了防脱功能，屋顶面板3带动台车车架10下沿着导轨往复移动，台车车架10设计，可以对屋顶面板3进行连接、拉动，防止屋顶面板3前端处坍塌，保障了结构稳定。

优选的一种实施例，所述平衡调节器包括带有螺纹孔的上连接块18和下连接块19，所述上连接块18和下连接块19分别与尾部7、台车车架10连接，所述上连接块18和下连接块19间螺纹连接有螺纹杆20，螺纹杆20下端设置有用于转动螺纹杆20拧紧部，通过转动可以螺纹杆20，可以调节尾部7、台车车架10间的间距，当尾部7、台车车架10间距越小，屋顶面板3前端翘起幅度越大，调节屋顶面板3倾斜角度，能够避免屋顶面板3往下倾斜积水等问题发生，实现可调、可控。

优选的一种实施例，其中一个所述三角部的顶端连接有防水盖板21，避免顶部漏水，屋顶面板3侧面可以设置密封条，使得拼合后密封性好。

最后，需要注意的是，本实用新型不限于以上实施例，还可以有很多变形。本领域的普通技术人员能从本实用新型公开的内容中直接导出或联想到的所有变形，均应认为是本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种配重式悬臂旋转开合屋盖，包括圆形屋顶，其特征在于，环绕圆形屋顶设置有若干个均匀分布的一号直行轨道(1)，所述一号直行轨道(1)均与圆形屋顶相切设置，并且相邻一号直行轨道(1)间连接，所述一号直行轨道(1)均连接在底部支座(2)上，所述底部支座(2)与建筑物连接固定，每个一号直行轨道(1)上均可滑动的设置有屋顶面板(3)，所述屋顶面板(3)沿着一号直行轨道(1)移动能够实现所有屋顶面板(3)的顶点汇聚一点且屋顶面板(3)拼合在一起覆盖圆形屋顶；

所述屋顶面板(3)下端连接有行走轮(4)，所述行走轮(4)压在一号直行轨道(1)上以沿着的一号直行轨道(1)滚动，所述屋顶面板(3)上连接有电机，所述电机通过转轴带动行走轮(4)转动。

2.根据权利要求1所述的一种配重式悬臂旋转开合屋盖，其特征在于，每个一号直行轨道(1)外均平行设置有二号直行轨道(5)，所述二号直行轨道(5)沿着连接在一号直行轨道(1)上，所述二号直行轨道(5)均连接在底部支座(2)上以被支撑，所述屋顶面板(3)下端连接有两个行走轮(4)，两个行走轮(4)分别压在一号直行轨道(1)、二号直行轨道(5)上，每个所述屋顶面板(3)上的两个行走轮(4)由一个电机同轴驱动，每个一号直行轨道(1)、二号直行轨道(5)上的外侧面上均压合有能够转动的侧轮(6)，所述侧轮(6)通过连接杆与屋顶面板(3)连接。

3.根据权利要求1或2所述的一种配重式悬臂旋转开合屋盖，其特征在于，所述屋顶面板(3)包括三角部以及连接在三角部底边的尾部(7)，所述三角部、尾部(7)均包括钢架结构，所述行走轮(4)、电机均连接在尾部(7)上，所述尾部(7)上设置有配重块(8)。

4.根据权利要求1或2所述的一种配重式悬臂旋转开合屋盖，其特征在于，所述底部支座(2)上还连接有若干个线型槽钢(9)，所述线型槽钢(9)与一号直行轨道(1)一一对应且间隔平行，所述线型槽钢(9)内设有台车车架(10)，所述台车车架(10)的下端面上连接有车轮(11)，所述台车车架(10)的上端面上连接有防风轮(12)，所述台车车架(10)的左右侧面上连接有导向轮(13)，所述线型槽钢(9)内的底面上连接有一号导轨(14)，所述线型槽钢(9)两侧面上连接有二号导轨(15)，所述线型槽钢(9)的开口边沿延伸有顶板(16)，所述顶板(16)下端面上连接有三号导轨(17)，所述车轮(11)可滚动的设置在一号导轨(14)上，位于台车车架(10)左右侧面上的导向轮(13)分别可滚动的设置在线型槽(1)两侧面的二号导轨(15)上，所述防风轮(12)可滚动的顶在三号导轨(17)上，所述台车车架(10)沿着导轨往复移动，所述台车车架(10)与尾部(7)间连接有能够调节间距的平衡调节器。

5.根据权利要求4所述的一种配重式悬臂旋转开合屋盖，其特征在于，所述平衡调节器包括带有螺纹孔的上连接块(18)和下连接块(19)，所述上连接块(18)和下连接块(19)分别与尾部(7)、台车车架(10)连接，所述上连接块(18)和下连接块(19)间螺纹连接有螺纹杆(20)，螺纹杆(20)下端设置有用于转动螺纹杆(20)拧紧部。

6.根据权利要求1或2或5所述的一种配重式悬臂旋转开合屋盖，其特征在于，其中一个所述三角部的顶端连接有防水盖板(21)。

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