CN215594116U - 连接圆形综合管廊的十字交叉枢纽舱 - Google Patents

Abstract

本实用新型一种连接圆形综合管廊的十字交叉枢纽舱，属于地下管廊技术领域，包括环形混凝土构件、混凝土矩形舱、连接件，环形混凝土构件上设有梯形槽；混凝土矩形舱由矩形舱上半部分与矩形舱下半部分组成；连接件由四个连接板块组成，每个连接板块一端均设有槽组件B另一端设置勾型混凝土插件D，所述连接板块弧形面设有梯形突起块，与环形混凝土构件上的梯形槽相契合。本实用新型的有益效果是，结构构造简单，受力性能较好，加工方便，构件可量产化，施工方便，提高施工效率节约劳动力，节省大量施工现场时间，减小施工时所产生的噪音，解决管廊线路交叉问题，利于形成有效的管廊网线，经济效果好，运输方便，便于各种管道线路的管理。

Description

连接圆形综合管廊的十字交叉枢纽舱

技术领域

本实用新型属于建筑技术领域，特别是涉及一种连接圆形综合管廊的十字交叉枢纽舱。

背景技术

地下综合管廊系统不仅解决城市交通拥堵问题，还极大方便了电力、通信、燃气、供排水等市政设施的维护和检修是实施统一规划、设计、施工和维护，是建于城市地下用于铺设市政公用管线的市政公用设施。目前管廊设施较少，还未大量普及，城市蜘蛛网现象大量存在，管线维修管理效率低，给城市治理带来不便，管廊的网线还没有大面积覆盖，管廊与管廊之间的交叉连接不方便，不便于铺设管廊的覆盖网。

实用新型内容

为了解决上述存在的技术问题，本实用新型提供一种连接圆形综合管廊的十字交叉枢纽舱，能够有效的解决圆形管廊之间的交叉连接问题，方便管线间的管理与维修，提高管线的管理与维修的效率，提高地下空间资源利用率，提高管廊覆盖网的覆盖率，高效的运营与管理城市管线。

本实用新型采用的技术方案如下：

一种连接圆形综合管廊的十字交叉枢纽舱，其特征在于：包括环形混凝土构件、混凝土矩形舱、连接件，环形混凝土构件上设有梯形槽；混凝土矩形舱由矩形舱上半部分与矩形舱下半部分组成，矩形舱上半部分四个面均设置四个带有开口的勾型混凝土插件A，均匀排布在矩形舱上半部分槽上；矩形舱下部分的四个面设置四个带有相同开口的勾型混凝土插件B，与矩形舱上半部分的勾型混凝土插件A对应设置；勾型混凝土插件C左右对称分布在矩形舱八边形上槽两侧,槽组件A左右对称分布在矩形舱八边形下槽两侧,与勾型混凝土插件C对应设置；槽组件A由凹槽、底部连接弹簧的钢舌和钢舌正下方的预留空洞组成，弹簧上部连接钢舌,下部埋于混凝土中；连接件由四个连接板块组成 ，每个连接板块一端均设有槽组件B，另一端设置勾型混凝土插件D，所述连接板块弧形面设有梯形突起块，与环形混凝土构件上的梯形槽相契合；所述连接板块设有槽组件B，与矩形舱下部分的勾型混凝土插件B及矩形舱上半部分的勾型混凝土插件A对应设置。

进一步地，混凝土矩形舱的矩形舱上半部分四个面设有八边形上槽，与矩形舱下半部分八边形下槽连接组成的整体与连接件的外边相契合。

进一步地，连接件中的槽组件B的内径与勾型混凝土插件A及勾型混凝土插件B的大小相契合，钢舌到槽顶的距离要小于弹簧所能压缩的最大距离；钢舌与插件开口深度相契合。

进一步地，环形混凝土构件、混凝土矩形舱、连接件连接安装成一整体后，外侧做防水，通过外防水保证十字交叉枢纽舱的防水性。

施工方法：

1、采用明挖法进行施工，对管廊线路十字交叉处进行基坑挖掘，形成操作平台；

2、矩形舱下部分吊放到所需位置，吊起矩形舱上半部分与矩形舱下半部分进行装配；

3、将环形混凝土构件与连接件进行连接；

4、将环形混凝土构件与连接件连接的整体与混凝土矩形舱进行连接。

本实用新型的有益效果：

本实用新型的效果和优点是能够有效的解决城市圆形管廊之间的交叉连接问题，结构构造简单加工方便，构件可量产化，施工方便，提高施工效率节约劳动力，节省大量施工现场时间，减小施工时所产生的噪音，解决管廊线路交叉问题，利于形成有效的管廊网线，经济效果好，运输方便，便于各种管道线路的管理，提高工作效率。

附图说明：

图1为环形混凝土构件示意图

图2为环形混凝土构件局部放大示意图

图3为连接件连接板块示意图

图4为环形混凝土构件与连接件连接后的示意图

图5为矩形舱上半部分侧面示意图

图6为矩形舱上半部分正面局部放大图

图7为矩形舱下半部分示意图

图8为A点局部放大图

图9为B点的局部放大侧面图

图10为B与A连接后的侧面示意图

图中1为环形混凝土构件、1-1为梯形槽、2为混凝土矩形舱、2-1为矩形舱上半部分、2-1-a为勾型混凝土插件C、2-1-b为八边形上槽、2-1-c为勾型混凝土插件A、2-2为矩形舱下半部分、2-2-a为槽组件A、2-2-b为八边形下槽、2-2-c为勾型混凝土插件B、3为连接件、3-1为连接板块、3-1-a为槽组件B、3-1-b勾型混凝土插件D、3-1-c为槽组件B、3-1-d为梯形突起块、A-1为凹槽、A-2为钢舌、A-3为预留空洞、A-4为弹簧、B-1为插件主体、B-2为插件开口。

具体实施方式：

为了进一步说明本实用新型，下面结合附图及实施例对本实用新型进行详细地描述，但不能理解为对本实用新型保护范围的限定。

采用明挖法进行施工，对管廊线路十字交叉处进行基坑挖掘，形成操作平台，混凝土矩形舱由两大部分矩形舱上半部分(2-1)与矩形舱下半部分(2-2)连接而成，将矩形舱下部分（2-2）先吊放到所需位置，矩形舱下部分四面中每个面都含有埋置深度相同的规格尺寸并且带有相同的开口的勾型混凝土插件B(2-2-c)，左右对称分布且材质相同带有弹簧连接的钢锁舌的槽组件（2-2-a）、槽组件是由凹槽（A-1）、底部连接弹簧（A-4）的钢舌（A-2）和钢舌正下方的预留空洞（A-4）所组成，弹簧（A-4）上部连接钢舌（A-2）且下部埋于混凝土中。然后吊起矩形舱上半部分(2-1)与矩形舱下半部分(2-2)进行装配，矩形舱上半部分(2-1)每个面都含有埋置深度相同的规格尺寸并且带有相同开口的勾型混凝土插件A(2-1-c),与下半部分的勾型混凝土插件B(2-2-c)在水平接口处是对称的，两侧含有一样的埋置深度相同的构形混凝土插件C（2-1-a）、插入矩形舱下半部分(2-2)中的槽组件A（2-2-a）中以拼接，其他三个面与此面是相同的也同时被拼接上。环形混凝土构件(1)与连接件(3)是通过连接件(3)上的突起梯形块(3-1-d)与环形混凝土构件(1)的梯形槽(1-1)先后连接。然后，连接件(3)中连接板块(3-1)中带有开口的勾型混凝土插件D(3-1-b)插入板块(3-1)中的带有弹簧连接的钢锁舌的槽组件B(3-1-a)中卡住而达到连接效果。同理其他连接板块都是此连接方法依次进行连接。最后将拼接好的矩形舱上带有的相同规格开口的勾型混凝土插A(2-1-c)、勾型混凝土插B(2-1-c)分别与连接件（3）上的相同的带有弹簧钢锁舌的槽组件B（3-1-a）进行连接，其他三面构造与连接同此面。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (5)

1.一种连接圆形综合管廊的十字交叉枢纽舱，其特征在于：包括环形混凝土构件(1)、混凝土矩形舱(2)、连接件(3)，环形混凝土构件(1)上设有梯形槽(1-1)；混凝土矩形舱（2）由矩形舱上半部分(2-1)与矩形舱下半部分(2-2)组成，矩形舱上半部分(2-1)四个面均设置四个带有开口的勾型混凝土插件A(2-1-c)，均匀排布在矩形舱上半部分(2-1)八边形上槽（2-1-b）上；矩形舱下部分（2-2）的四个面设置四个带有相同开口的勾型混凝土插件B(2-2-c)，均匀排布在矩形舱下半部分(2-2)八边形下槽（2-2-b）上，与矩形舱上半部分（2-1）的勾型混凝土插件A(2-1-c)对应设置；勾型混凝土插件C(2-1-a)左右对称分布在矩形舱上半部分(2-1)八边形上槽（2-1-b）两侧,槽组件A（2-2-a）左右对称分布在矩形舱下半部分八边形下槽（2-2-b）两侧,与勾型混凝土插件C(2-1-a)对应设置；槽组件A（2-2-a）由凹槽（A-1）、底部连接弹簧（A-4）的钢舌（A-2）和钢舌正下方的预留空洞（A-3）组成，弹簧（A-4）上部连接钢舌（A-2）,下部埋于混凝土中；连接件(3)由四个连接板块（3-1）组成 ，每个连接板块（3-1）一端均设有槽组件B（3-1-a），另一端设置勾型混凝土插件D(3-1-b)，所述连接板块（3-1）弧形面设有梯形突起块（3-1-d），与环形混凝土构件(1)上的梯形槽(1-1)相契合；所述连接板块（3-1）设有槽组件B(3-1-c)，与矩形舱上半部分（2-1）的勾型混凝土插件A(2-1-c)及矩形舱下半部分（2-2）的勾型混凝土插件B(2-2-c)对应设置。

2.根据权利要求1所述一种连接圆形综合管廊的十字交叉枢纽舱，其特征在于：混凝土矩形舱（2）的矩形舱上半部分(2-1)四个面设有八边形上槽（2-1-g），与矩形舱下半部分（2-2）八边形下槽（2-2-g）连接组成的整体与连接件（3）的外边相契合。

3.根据权利要求1所述一种连接圆形综合管廊的十字交叉枢纽舱，其特征在于：连接件（3）中的槽组件B(3-1-c)的内径与勾型混凝土插件A(2-1-c)及勾型混凝土插件B(2-2-c)的大小相契合，钢舌（A-2）到预留空洞（A-3）顶的距离要小于弹簧（A-4）所能压缩的最大距离；钢舌（A-2）与插件开口（B-2）深度相契合。

4.根据权利要求1所述一种连接圆形综合管廊的十字交叉枢纽舱，其特征在于：环形混凝土构件(1)、混凝土矩形舱(2)、连接件(3)连接安装成一整体后，外侧做防水，通过外防水保证十字交叉枢纽舱的防水性。

5.根据权利要求1所述一种连接圆形综合管廊的十字交叉枢纽舱，其特征在于：

施工方法：

采用明挖法进行施工，对管廊线路十字交叉处进行基坑挖掘，形成操作平台；

矩形舱下部分（2-2）吊放到所需位置，吊起矩形舱上半部分(2-1)与矩形舱下半部分(2-2)进行装配；

将环形混凝土构件（1）与连接件（3）进行连接；

将环形混凝土构件（1）与连接件（3）连接的整体与混凝土矩形舱（2）进行连接。

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