CN215579051U - 一种车载全向天线 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于汽车技术领域,特指一种车载全向天线,包括从下往上依次连接的下金属杆、绝缘杆、上金属杆和天线杆,所述下金属杆下端连接在底座上,所述绝缘杆外套设有金属螺旋件,金属螺旋件的下端与下金属杆连接、上端与上金属杆连接。本实用新型整体长度短,且适用于接收较低频率的电波。
Description
技术领域:
本实用新型属于汽车技术领域,特指一种车载全向天线。
背景技术:
汽车天线是拦截发射台发射的电波并传输给汽车收音机、车载电话或无线电导航设备的接收机,以对载波解调的装置。
成为车载天线基础的单轴天线应具有接收电波波长1/4的长度,当接收电波频率越低时,接收电波波长越长,需要的天线长度越长,如接收频率为27兆赫兹的电波需要天线长度为3米左右,但可安装在车上的天线长度仅在1m左右,因此现有的天线无法达到接收较低频率电波的要求。
发明内容:
本实用新型的目的是提供一种车载全向天线,其整体长度短,且适用于接收较低频率的电波。
本实用新型是这样实现的:
一种车载全向天线,包括从下往上依次连接的下金属杆、绝缘杆、上金属杆和天线杆,所述下金属杆下端连接在底座上,所述绝缘杆外套设有金属螺旋件,金属螺旋件的下端与下金属杆连接、上端与上金属杆连接。
在上述的一种车载全向天线中,所述下金属杆为中空柱体,下金属杆下端设有下金属连接头,下金属连接头下端与底座螺连。
在上述的一种车载全向天线中,所述下金属连接头上端设有与下金属杆内圆相适配的下圆柱凸起、下端设有与底座螺纹孔相适配的螺杆。
在上述的一种车载全向天线中,所述上金属杆为中空柱体,上金属杆上端设有上金属连接头,所述上金属连接头下端设有上金属杆内圆相适配的上圆柱凸起,上金属连接头上端设有安装孔,天线杆插设在安装孔内,紧定螺钉穿过上金属连接头紧定在天线杆上。
在上述的一种车载全向天线中,所述绝缘杆为中空柱体,绝缘杆的下端套设在下金属杆上、上端套设在上金属杆上。
在上述的一种车载全向天线中,所述金属螺旋件下端焊接在下金属杆的侧壁上、上端焊接在上金属杆的侧壁上。
在上述的一种车载全向天线中,所述金属螺旋件由螺旋上升的扁平状金属条组成。
本实用新型相比现有技术突出的优点是:
1、本实用新型在整体长度短的前提下,通过金属螺旋件有效加长了天线的长度,即本实用新型长度短,且能用于接收较低频率的电波;
2、本实用新型的绝缘杆为中空柱体,绝缘杆的下端套设在下金属杆上、上端套设在上金属杆上,结构简单,安装方便。
附图说明:
图1是本实用新型的立体图;
图2是本实用新型的爆炸图。
附图标记:1、下金属杆;2、绝缘杆;3、上金属杆;4、天线杆;5、金属螺旋件;6、下金属连接头;7、下圆柱凸起;8、螺杆;9、上金属连接头;10、上圆柱凸起;11、紧定螺钉。
具体实施方式:
下面以具体实施例对本实用新型作进一步描述,参见图1—2:
一种车载全向天线,包括从下往上依次连接的下金属杆1、绝缘杆2、上金属杆3和天线杆4,所述下金属杆1下端连接在底座上,所述绝缘杆2外套设有金属螺旋件5,金属螺旋件5的下端与下金属杆1连接、上端与上金属杆3连接。
本实用新型的工作原理:如图1、2所示,电波经天线杆4、上金属杆3、金属螺旋件5、下金属杆1传输给底座,进而传输给汽车收音机、车载电话或无线电导航设备的接收机。本实用新型在整体长度短的前提下,通过金属螺旋件5有效加长了天线的长度,即本实用新型长度短,且能用于接收较低频率的电波。
本实用新型的绝缘杆2连接上金属杆3和下金属杆1,使本实用新型整体结构稳定,使上金属杆3和下金属杆1同轴心、不偏移。
下金属杆1与底座的连接结构:如图1、2所示,所述下金属杆1为中空柱体,下金属杆1下端设有下金属连接头6,下金属连接头6下端与底座螺连。
下金属连接头6的结构:所述下金属连接头6上端设有与下金属杆1内圆相适配的下圆柱凸起7、下端设有与底座螺纹孔相适配的螺杆8,下金属连接头6上端套设在下金属杆1上。
上金属杆3与天线杆4的连接结构:所述上金属杆3为中空柱体,上金属杆3上端设有上金属连接头9,所述上金属连接头9下端设有上金属杆3内圆相适配的上圆柱凸起10,上金属连接头9上端设有安装孔,天线杆4插设在安装孔内,紧定螺钉11穿过上金属连接头9紧定在天线杆4上。
绝缘杆2与下金属杆1、上金属杆3的连接结构:所述绝缘杆2为中空柱体,绝缘杆2的下端套设在下金属杆1上、上端套设在上金属杆3上,结构简单,安装方便。
金属螺旋件5与下金属杆1、上金属杆3的连接结构:所述金属螺旋件5下端焊接在下金属杆1的侧壁上、上端焊接在上金属杆3的侧壁上,结构简单,连接方便。
优选的,所述金属螺旋件5由螺旋上升的扁平状金属条组成。
上述实施例仅为本实用新型的较佳实施例之一,并非以此限制本实用新型的实施范围,故:凡依本实用新型的形状、结构、原理所做的等效变化,均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种车载全向天线,其特征在于:包括从下往上依次连接的下金属杆(1)、绝缘杆(2)、上金属杆(3)和天线杆(4),所述下金属杆(1)下端连接在底座上,所述绝缘杆(2)外套设有金属螺旋件(5),金属螺旋件(5)的下端与下金属杆(1)连接、上端与上金属杆(3)连接。
2.根据权利要求1所述的车载全向天线,其特征在于:所述下金属杆(1)为中空柱体,下金属杆(1)下端设有下金属连接头(6),下金属连接头(6)下端与底座螺连。
3.根据权利要求2所述的车载全向天线,其特征在于:所述下金属连接头(6)上端设有与下金属杆(1)内圆相适配的下圆柱凸起(7)、下端设有与底座螺纹孔相适配的螺杆(8)。
4.根据权利要求1所述的车载全向天线,其特征在于:所述上金属杆(3)为中空柱体,上金属杆(3)上端设有上金属连接头(9),所述上金属连接头(9)下端设有上金属杆(3)内圆相适配的上圆柱凸起(10),上金属连接头(9)上端设有安装孔,天线杆(4)插设在安装孔内,紧定螺钉(11)穿过上金属连接头(9)紧定在天线杆(4)上。
5.根据权利要求1所述的车载全向天线,其特征在于:所述绝缘杆(2)为中空柱体,绝缘杆(2)的下端套设在下金属杆(1)上、上端套设在上金属杆(3)上。
6.根据权利要求1所述的车载全向天线,其特征在于:所述金属螺旋件(5)下端焊接在下金属杆(1)的侧壁上、上端焊接在上金属杆(3)的侧壁上。
7.根据权利要求1所述的车载全向天线,其特征在于:所述金属螺旋件(5)由螺旋上升的扁平状金属条组成。
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2021
- 2021-09-27 CN CN202122369526.5U patent/CN215579051U/zh active Active
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