CN215578892U - 一种新能源动力电池铝壳结构 - Google Patents
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Abstract
一种新能源动力电池铝壳结构，其结构包括壳体、封闭定位件，壳体内部的新能源动力电池的输出端会接入连接端，在装配过程中，封闭定位件内部的全部限制块处于收纳状态，在套接连接端后，并且与壳体固定后，通过工具转动与连接端相对应的一组传动螺杆，使得原地转动状态下的传动螺杆带动限制块顺着滑动槽轴向移动，并对连接端限制固定，接着将需要连接的设备接口伸入连接通道，与连接端对接，然后转动与设备接口相对应的一组传动螺杆，在该组的限制块完成限制后，封闭定位件对两者形成封闭定位状态，有效的防止在拉扯过程中，两者断开连接，同时，内部还设有对两者进行温度检测的结构，可在安装过程中，实时检测新能源动力电池的连接状态。
Description
技术领域
本实用新型是一种新能源动力电池铝壳结构，属于新能源动力电池铝壳结构领域。
背景技术
现有的新能源动力电池铝壳结构上与设备的连接端，采用的是直接与设备进行相接，在安装过程中，受到外力拉扯，容易导致连接端与设备断开。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种新能源动力电池铝壳结构，以解决现有的新能源动力电池铝壳结构上与设备的连接端，采用的是直接与设备进行相接，在安装过程中，受到外力拉扯，容易导致连接端与设备断开的问题。
为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种新能源动力电池铝壳结构,其结构包括壳体、封闭定位件，所述壳体一侧设有连接端，所述封闭定位件套接于连接端并且与壳体螺栓固定连接，所述封闭定位件中部设有与连接端相对应的连接通道，所述连接通道内壁上下分别设有两组限制结构，所述限制结构包括滑动槽、限制块、传动螺杆，所述限制块滑动设于滑动槽内部，所述传动螺杆转动设于滑动槽上端，并且端部与限制块螺纹连接，所述连接端外壁设有与限制块相对应的限制槽，所述封闭定位件内部设有检测连接端与设备连接状态的检测结构。
进一步地，所述传动螺杆驱动端透出封闭定位件外壁，并且采用转动的方式相连接。
进一步地，所述检测结构包括温度传感器、控制器、显示屏，所述温度传感器、显示屏与控制器采用导线连接。
进一步地，所述封闭定位件内部还设有为检测结构供电的蓄电池结构。
进一步地，所述壳体外壁设有螺栓固定板。
本实用新型的有益效果是：壳体内部的新能源动力电池的输出端会接入连接端，在装配过程中，封闭定位件内部的全部限制块处于收纳状态，在套接连接端后，并且与壳体固定后，通过工具转动与连接端相对应的一组传动螺杆，使得原地转动状态下的传动螺杆带动限制块顺着滑动槽轴向移动，并对连接端限制固定，接着将需要连接的设备接口伸入连接通道，与连接端对接，然后转动与设备接口相对应的一组传动螺杆，在该组的限制块完成限制后，封闭定位件对两者形成封闭定位状态，有效的防止在拉扯过程中，两者断开连接，同时，内部还设有对两者进行温度检测的结构，可在安装过程中，实时检测新能源动力电池的连接状态。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
图1为本实用新型一种新能源动力电池铝壳结构的结构示意图；
图2为本实用新型一种新能源动力电池铝壳结构的局部剖面结构示意图。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
请参阅图1、图2，本实用新型提供一种新能源动力电池铝壳结构技术方案：其结构包括壳体1、封闭定位件2，所述壳体1一侧设有连接端3，所述封闭定位件2套接于连接端3并且与壳体1螺栓固定连接，所述封闭定位件2中部设有与连接端3相对应的连接通道4，所述连接通道4内壁上下分别设有两组限制结构，所述限制结构包括滑动槽5、限制块6、传动螺杆7，所述限制块6滑动设于滑动槽5内部，所述传动螺杆7转动设于滑动槽5上端，并且端部与限制块6螺纹连接，所述连接端3外壁设有与限制块6相对应的限制槽8，所述封闭定位件2内部设有检测连接端3与设备连接状态的检测结构，所述传动螺杆7驱动端透出封闭定位件2外壁，并且采用转动的方式相连接，所述检测结构包括温度传感器9、控制器10、显示屏11，所述温度传感器9、显示屏11与控制器10采用导线连接，所述封闭定位件2内部还设有为检测结构供电的蓄电池结构，所述壳体1外壁设有螺栓固定板。
例如，壳体1内部的新能源动力电池的输出端会接入连接端3，在装配过程中，封闭定位件2内部的全部限制块6处于收纳状态，在套接连接端3后，并且与壳体1固定后，通过工具转动与连接端3相对应的一组传动螺杆7，使得原地转动状态下的传动螺杆7带动限制块6顺着滑动槽5轴向移动，并对连接端3限制固定，接着将需要连接的设备接口伸入连接通道4，与连接端3对接，然后转动与设备接口相对应的一组传动螺杆7，在该组的限制块6完成限制后，封闭定位件2对两者形成封闭定位状态，有效的防止在拉扯过程中，两者断开连接，同时，内部还设有对两者进行温度检测的结构，可在安装过程中，实时检测新能源动力电池的连接状态。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (5)
1.一种新能源动力电池铝壳结构，其特征在于：其结构包括壳体(1)、封闭定位件(2)，所述壳体(1)一侧设有连接端(3)，所述封闭定位件(2)套接于连接端(3)并且与壳体(1)螺栓固定连接，所述封闭定位件(2)中部设有与连接端(3)相对应的连接通道(4)，所述连接通道(4)内壁上下分别设有两组限制结构，所述限制结构包括滑动槽(5)、限制块(6)、传动螺杆(7)，所述限制块(6)滑动设于滑动槽(5)内部，所述传动螺杆(7)转动设于滑动槽(5)上端，并且端部与限制块(6)螺纹连接，所述连接端(3)外壁设有与限制块(6)相对应的限制槽(8)，所述封闭定位件(2)内部设有检测连接端(3)与设备连接状态的检测结构。
2.根据权利要求1所述的一种新能源动力电池铝壳结构，其特征在于：所述传动螺杆(7)驱动端透出封闭定位件(2)外壁，并且采用转动的方式相连接。
3.根据权利要求1所述的一种新能源动力电池铝壳结构，其特征在于：所述检测结构包括温度传感器(9)、控制器(10)、显示屏(11)，所述温度传感器(9)、显示屏(11)与控制器(10)采用导线连接。
4.根据权利要求1所述的一种新能源动力电池铝壳结构，其特征在于：所述封闭定位件(2)内部还设有为检测结构供电的蓄电池结构。
5.根据权利要求1所述的一种新能源动力电池铝壳结构，其特征在于：所述壳体(1)外壁设有螺栓固定板。
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|---|---|---|---|
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2021
- 2021-08-23 CN CN202121991462.6U patent/CN215578892U/zh active Active
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