CN215569696U - 一种lng槽罐车bog回收装置 - Google Patents

Abstract

本实用新一种LNG槽罐车BOG回收装置，属于BOG回收领域，该一种LNG槽罐车BOG回收装置，包括调节机构和保护机构，罐体，所述回收机构包括压缩机、第一导气管、再冷凝器、第二导气管、潜水泵、导流管和喷头，所述第一导气管固定在所述压缩机两侧，所述再冷凝器另一侧的所述第二导气管与所述罐体连通，所述潜水泵安装在所述第二导气管内，所述导流管与所述第二导气管设有所述潜水泵的一端连通，所述导流管设置在所述罐体内部，所述喷头设有若干个，若干个所述喷头固定安装在所述导流管表面，该一种LNG槽罐车BOG回收装置能够实现两种回收方式，且可以在回收时对罐体内部进行喷雾冷却，提高了回收效率节省了能耗和资源。

Description

一种LNG槽罐车BOG回收装置

技术领域

本申请涉及BOG回收领域，具体而言，涉及一种LNG槽罐车BOG回收装置。

背景技术

近年来，国内液化天然气项目快速发展，LNG接收站被大量建设。LNG船舶运输LNG经LNG接收站接收后，储存于LNG储罐中，再经过LNG换热器气化后，输送至外输管网。生产过程全部为物理过程，无化学反应及化学变化。同时由于外界热量传递以及容积置换，罐内产生大量的BOG气体，为了将LNG储罐压力控制在安全范围内，必须处理过量的BOG气体，采用何种工艺处理BOG气体，成为LNG接收站的关键问题，本文从LNG接收站关于BOG回收常用的直接压缩工艺、再冷凝工艺为基础，进行能耗对比，并结合工艺经济性给出适用条件。

液化天然气体在进行回收时一般根据外输时间来进行直接压缩和再冷凝工艺，槽罐车在进行运输时，一般会产生气体，如果直接排放不仅污染空气而且造成资源浪费。

实用新型内容

为了弥补以上不足，本申请提供了一种LNG槽罐车BOG回收装置，旨在改善槽罐车在运输过程中产生的气体排放造成浪费和污染的问题。

本申请实施例提供了一种LNG槽罐车BOG回收装置，包括罐体和回收机构。

为了弥补以上不足，本实用新一种LNG槽罐车BOG回收装置，解决了发生滑坡时，泥土将监测装置掩埋影响监测设备的观测视野，且崩落的石子容易将监测设备损坏的问题。

本实用新型是这样实现的：

本实用新型提供一种LNG槽罐车BOG回收装置，包括调节机构和保护机构。

罐体。

所述回收机构包括压缩机、第一导气管、再冷凝器、第二导气管、潜水泵、导流管和喷头，所述压缩机固定在所述罐体一侧，所述第一导气管固定在所述压缩机两侧，所述第一导气管分别与所述罐体和所述压缩机连通，所述再冷凝器固定在所述罐体靠近所述压缩机的一侧，所述第二导气管固定在所述再冷凝器两侧，所述再冷凝器一侧的所述第二导气管与所述第一导气管连通且在连通处安装有阀门，所述第一导气管和所述第二导气管与所述罐体连接处也安装有所述阀门，所述再冷凝器另一侧的所述第二导气管与所述罐体连通，所述潜水泵安装在所述第二导气管内，所述导流管与所述第二导气管设有所述潜水泵的一端连通，所述导流管设置在所述罐体内部，所述喷头设有若干个，若干个所述喷头固定安装在所述导流管表面。

在上述实现过程中，根据条件可以实现再冷凝和直接压缩两个过程，直接压缩时，只需将第一导气管上的阀门打开，气体经过压缩机直接压缩进入罐体，当需要再冷凝工艺时，打开所有阀门，气体经过压缩机后再经过再冷凝器，液体被第二导气管内的潜水泵送至导流管内后经过喷雾化在罐体内对内部进行冷却，该一种LNG槽罐车BOG回收装置能够实现两种回收方式，且可以在回收时对罐体内部进行喷雾冷却，提高了回收效率节省了能耗和资源。

在一种具体的实施方案中，所述罐体表面开设有三个出气管，所述出气管一端安装有法兰。

在上述实现过程中，法兰用来连接导气管和罐体。

在一种具体的实施方案中，所述第二导气管内壁安装有固定板，所述潜水泵固定在所述固定板内。

在上述实现过程中固定板用来安装潜水泵，也可以将液体阻挡在固定板一侧便于潜水泵的工作。

在一种具体的实施方案中，所述导流管表面安装有若干连接头，所述喷头固定在所述连接头上。

在上述实现过程中，连接头可以在导流管上安装不同位置的喷头。

在一种具体的实施方案中，所述罐体表面安装有底座，所述底座内安装有导冷管，所述导冷管与所述罐体表面贴合，所述再冷凝器安装在所述底座内。

在上述实现过程中，导冷管可以将罐体表面的冷能传递给再冷凝器以减少能耗。

在一种具体的实施方案中，所述第二导气管一侧设有排液阀，所述排液阀设置在所述潜水泵上方。

在上述实现过程中，排液阀用于将第二导气管内的残留液体排出。

在一种具体的实施方案中，所述导流管一端设有支架，所述支架将所述导流管固定在所述罐体内壁上。

在上述实现过程中，支架用来固定导流管。

在一种具体的实施方案中，所述导流管直径小于所述第二导气管直径。

在上述实现过程中，可以减小潜水泵的压力，使得液体在经过导流管时有足够的压强。

在一种具体的实施方案中，所述底座内安装有隔热层，所述导冷管安装在所述隔热层表面。

在上述实现过程中，隔热层可以防止冷能在底座表面流失。

在一种具体的实施方案中，所述第一导气管和所述第二导气管之间也通过所述法兰固定连接。

在上述实现过程中，以方便压缩机和再冷凝器的安装和拆卸。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本申请的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1是本申请实施方式提供的一种LNG槽罐车BOG回收装置结构示意图；

图2是本申请实施方式提供的罐体结构示意图；

图3为本申请实施方式提供的回收机构结构示意图；

图4为本申请实施方式提供的底座结构示意图。

图中：100-罐体；110-出气管；111-法兰；120-底座；121-导冷管；122-隔热层；200-回收机构；210-压缩机；220-第一导气管；230-再冷凝器；240-第二导气管；241-固定板；242-排液阀；250-潜水泵；260-导流管；261-连接头；262-支架；270-喷头；280-阀门。

具体实施方式

下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行描述。

为使本申请实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施方式中的附图，对本申请实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本申请一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本申请中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本申请保护的范围。

因此，以下对在附图中提供的本申请的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本申请的范围，而是仅仅表示本申请的选定实施方式。基于本申请中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本申请保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本申请的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本申请的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本申请中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

在本申请中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

实施例

请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案：一种LNG槽罐车BOG回收装置包括罐体100和回收机构200，其中回收机构200固定在罐体100表面。

请参阅图1、2和4，罐体100，罐体100表面开设有三个出气管110，罐体100表面安装有底座120，底座120内安装有导冷管121，导冷管121与罐体100表面贴合，再冷凝器230安装在底座120内，底座120内安装有隔热层122，导冷管121安装在隔热层122表面，出气管110一端安装有法兰111。

请参阅图1和3，回收机构200包括压缩机210、第一导气管220、再冷凝器230、第二导气管240、潜水泵250、导流管260和喷头270，压缩机210固定在罐体100一侧，第一导气管220固定在压缩机210两侧，第一导气管220分别与罐体100和压缩机210连通，再冷凝器230固定在罐体100靠近压缩机210的一侧，第二导气管240固定在再冷凝器230两侧，第二导气管240一侧设有排液阀242，排液阀242设置在潜水泵250上方，第二导气管240内壁安装有固定板241，潜水泵250固定在固定板241内，再冷凝器230一侧的第二导气管240与第一导气管220连通且在连通处安装有阀门280，第一导气管220和第二导气管240与罐体100连接处也安装有阀门280，再冷凝器230另一侧的第二导气管240与罐体100连通，潜水泵250安装在第二导气管240内，导流管260与第二导气管240设有潜水泵250的一端连通，导流管260表面安装有若干连接头261，喷头270固定在连接头261上，导流管260设置在罐体100内部，导流管260一端设有支架262，支架262将导流管260固定在罐体100内壁上，导流管260直径小于第二导气管240直径，喷头270设有若干个，若干个喷头270固定安装在导流管260表面。

具体的，该一种LNG槽罐车BOG回收装置的工作原理：工作时，根据条件可以实现再冷凝和直接压缩两个过程，直接压缩时，只需将第一导气管220上的阀门280打开，气体经过压缩机210直接压缩进入罐体100，当需要再冷凝工艺时，打开所有阀门280，气体经过压缩机210后再经过再冷凝器230，液体被第二导气管240内的潜水泵250送至导流管260内后经过喷头270雾化在罐体100内对内部进行冷却，第二导气管240内的残留液体可以从排液阀242排出。

需要说明的是，压缩机210、再冷凝器230和潜水泵250的具体的型号规格需根据该装置的实际规格等进行选型确定，具体选型计算方法采用本领域现有技术，故不再详细赘述。

压缩机210、再冷凝器230和潜水泵250的供电及其原理对本领域技术人员来说是清楚的，在此不予详细说明。

以上仅为本申请的实施例而已，并不用于限制本申请的保护范围，对于本领域的技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

以上所述，仅为本申请的具体实施方式，但本申请的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本申请揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本申请的保护范围之内。因此，本申请的保护范围应所述以权利要求的保护范围为准。

Claims (10)

1.一种LNG槽罐车BOG回收装置，其特征在于，包括

罐体(100)；

回收机构(200)，所述回收机构(200)包括压缩机(210)、第一导气管(220)、再冷凝器(230)、第二导气管(240)、潜水泵(250)、导流管(260)和喷头(270)，所述压缩机(210)固定在所述罐体(100)一侧，所述第一导气管(220)固定在所述压缩机(210)两侧，所述第一导气管(220)分别与所述罐体(100)和所述压缩机(210)连通，所述再冷凝器(230)固定在所述罐体(100)靠近所述压缩机(210)的一侧，所述第二导气管(240)固定在所述再冷凝器(230)两侧，所述再冷凝器(230)一侧的所述第二导气管(240)与所述第一导气管(220)连通且在连通处安装有阀门(280)，所述第一导气管(220)和所述第二导气管(240)与所述罐体(100)连接处也安装有所述阀门(280)，所述再冷凝器(230)另一侧的所述第二导气管(240)与所述罐体(100)连通，所述潜水泵(250)安装在所述第二导气管(240)内，所述导流管(260)与所述第二导气管(240)设有所述潜水泵(250)的一端连通，所述导流管(260)设置在所述罐体(100)内部，所述喷头(270)设有若干个，若干个所述喷头(270)固定安装在所述导流管(260)表面。

2.根据权利要求1所述的一种LNG槽罐车BOG回收装置，其特征在于，所述罐体(100)表面开设有三个出气管(110)，所述出气管(110)一端安装有法兰(111)。

3.根据权利要求1所述的一种LNG槽罐车BOG回收装置，其特征在于，所述第二导气管(240)内壁安装有固定板(241)，所述潜水泵(250)固定在所述固定板(241)内。

4.根据权利要求1所述的一种LNG槽罐车BOG回收装置，其特征在于，所述导流管(260)表面安装有若干连接头(261)，所述喷头(270)固定在所述连接头(261)上。

5.根据权利要求1所述的一种LNG槽罐车BOG回收装置，其特征在于，所述罐体(100)表面安装有底座(120)，所述底座(120)内安装有导冷管(121)，所述导冷管(121)与所述罐体(100)表面贴合，所述再冷凝器(230)安装在所述底座(120)内。

6.根据权利要求1所述的一种LNG槽罐车BOG回收装置，其特征在于，所述第二导气管(240)一侧设有排液阀(242)，所述排液阀(242)设置在所述潜水泵(250)上方。

7.根据权利要求1所述的一种LNG槽罐车BOG回收装置，其特征在于，所述导流管(260)一端设有支架(262)，所述支架(262)将所述导流管(260)固定在所述罐体(100)内壁上。

8.根据权利要求1所述的一种LNG槽罐车BOG回收装置，其特征在于，所述导流管(260)直径小于所述第二导气管(240)直径。

9.根据权利要求5所述的一种LNG槽罐车BOG回收装置，其特征在于，所述底座(120)内安装有隔热层(122)，所述导冷管(121)安装在所述隔热层(122)表面。

10.根据权利要求2所述的一种LNG槽罐车BOG回收装置，其特征在于，所述第一导气管(220)和所述第二导气管(240)之间也通过所述法兰(111)固定连接。

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