CN215564861U - 人工智能交通监控杆 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了人工智能交通监控杆，包括杆体，杆体内右侧壁上固接有线套，且右侧上部的外壁上转动连接有绕线轴，线套内插入有紧固机构，紧固机构由夹板一和夹板二组成，夹板一和夹板二上均设有三个弧形槽，夹板一的左侧与夹板二的左侧相铰接，夹板一和夹板二内夹紧有三股电力线，紧固机构的右侧上端上固接有牵引绳，杆体右侧上部开有穿绳孔，牵引绳的另一端穿过穿绳孔，并固接在绕线轴上。因此本实用能够使得杆体内布线更加整齐，同时工作人员无需提着电力线攀爬，提高了工作人员的安全性，提高了交通监控杆安装的安全性。

Description

人工智能交通监控杆

技术领域

本实用新型涉及交通监控杆技术领域，具体为人工智能交通监控杆。

背景技术

交通监控杆也叫监控杆，分为八角监控杆，圆管监控杆，等径监控杆，变径监控杆，锥形监控杆，高度一般为3-6米，主要为交通道路，十字路口，学校，政府，小区，工厂，边防，机场等需要监控摄像的地方。监控立杆的使用提高了城市安全防范，是居民生活的有效保障。但是现有的交通监控杆上电子元件较多，安装电力线时，需要工作人员提着电力线爬至高处，然后再将电力线与电子元件相连接，工作人员在攀爬时需提着电力线，容易被绊到，安全性较低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供人工智能交通监控杆，以解决上述背景技术中提出的交通监控杆安装安全性低的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：

人工智能交通监控杆，包括杆体，所述杆体内右侧壁上固接有线套，且右侧上部的外壁上转动连接有绕线轴，所述线套内插入有紧固机构，所述紧固机构由夹板一和夹板二组成，所述夹板一和夹板二上均设有三个弧形槽，所述夹板一的左侧与所述夹板二的左侧相铰接，所述夹板一和夹板二内夹紧有三股电力线，所述紧固机构的右侧上端上固接有牵引绳，所述杆体右侧上部开有穿绳孔，所述牵引绳的另一端穿过所述穿绳孔，并固接在所述绕线轴上。

进一步的，所述线套的内壁上贴合有光滑垫。

进一步的，所述绕线轴的右端上啮合有摇把。

进一步的，所述线套内的左右两侧上均开有滑槽，所述紧固结构的左右两侧上均固接有滑块，所述滑块插入所述滑槽内。

进一步的，所述夹板一的右侧与所述夹板二的右侧通过螺栓相螺纹连接，所述夹板一和夹板二的内壁上均贴合有防滑垫。

进一步的，所述杆体右侧上部安装有杆臂，所述杆臂上从左至右依次安装有人工智能识别摄像头、环境检测器和噪声检测器。

进一步的，所述杆体右侧下部开有装线口。

与现有技术相比，本实用新型所达到的有益效果是：

本实用新型通过将电力线插入线套内，使得杆体内布线更加整齐，然后紧固机构固定电力线，并将紧固机构插入线套内，然后工作人员再爬上杆体顶部，转动绕线轴来提上紧固机构与电力线，这样工作人员就无需提着电力线攀爬，提高了工作人员的安全性，提高了交通监控杆安装的安全性。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的主剖视图；

图2是本实用新型中紧固机构的结构示意图。

图中：1、杆体；2、线套；3、绕线轴；4、紧固机构；5、夹板一；6、夹板二；7、弧形槽；8、电力线；9、牵引绳；10、穿绳孔；11、摇把；12、滑槽；13、滑块；14、杆臂；15、人工智能识别摄像头；16、环境检测器；17、噪声检测器；18、装线口。

具体实施方式

为进一步说明各实施例，本实用新型提供有附图，这些附图为本实用新型揭露内容的一部分，其主要用以说明实施例，并可配合说明书的相关描述来解释实施例的运作原理，配合参考这些内容，本领域普通技术人员应能理解其他可能的实施方式以及本实用新型的优点，图中的组件并未按比例绘制，而类似的组件符号通常用来表示类似的组件。

根据本实用新型的实施例，提供了人工智能交通监控杆。

实施例一：

如图1-2所示，人工智能交通监控杆，包括杆体1，杆体1内右侧壁上固接有线套2，且右侧上部的外壁上转动连接有绕线轴3，线套2内插入有紧固机构4，紧固机构4由夹板一5和夹板二6组成，夹板一5和夹板二6上均设有三个弧形槽7，夹板一5的左侧与夹板二6的左侧相铰接，夹板一5和夹板二6内夹紧有三股电力线8，紧固机构4的右侧上端上固接有牵引绳9，杆体1右侧上部开有穿绳孔10，牵引绳9的另一端穿过穿绳孔10，并固接在绕线轴3上；

实施例二：

线套2的内壁上贴合有光滑垫，降低紧固机构4与线套2之间的摩擦力，方便紧固机构4在线套2内升降，降低工作人员的劳动强度；

绕线轴3的右端上啮合有摇把11，通过摇把11来转动绕线轴3；

线套2内的左右两侧上均开有滑槽12，紧固结构4的左右两侧上均固接有滑块13，滑块13插入滑槽12内，提高紧固机构4升降过程中的稳固性；

夹板一5的右侧与夹板二6的右侧通过螺栓相螺纹连接，夹板一5和夹板二6的内壁上均贴合有防滑垫，这样使得夹板一5和夹板二6更加夹紧电力线8，防止电力线8松掉；

杆体1右侧上部安装有杆臂14，杆臂14上从左至右依次安装有人工智能识别摄像头15、环境检测器16和噪声检测器17，人工智能识别摄像头15、环境检测器16和噪声检测器17分别与电力线8相电性连接；

杆体1右侧下部开有装线口18，通过装线口18将紧固结构4与电力线8夹紧在一起；

本实用新型的工作原理：

安装电力线8时，通过装线口18将电力线8插入夹板一5和夹板二6上的弧形槽7内，然后将夹板一5和夹板二6通过螺栓拧紧，然后在将紧固结构4上的滑块13插入线套2内的滑槽12内，然后将紧固结构4插入线套2内，然后另一个安装人员爬上杆体1顶部，通过摇把11来转动绕线轴3，然后绕线轴3开始缠绕牵引绳9，通过牵引绳9带动紧固结构4上升，进而将电力线8升至杆体1顶部，然后分别与杆臂14上的人工智能识别摄像头15、环境检测器16和噪声检测器17连接在一起；

因此本实用新型通过将电力线8插入线套2内，使得杆体1内布线更加整齐，然后紧固机构4固定电力线8，并将紧固机构4插入线套2内，然后工作人员再爬上杆体1顶部，转动绕线轴3来提上紧固机构4与电力线8，这样工作人员就无需提着电力线8攀爬，提高了工作人员的安全性，提高了交通监控杆安装的安全性。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.人工智能交通监控杆，包括杆体(1)，其特征在于：所述杆体(1)内右侧壁上固接有线套(2)，且右侧上部的外壁上转动连接有绕线轴(3)，所述线套(2)内插入有紧固机构(4)，所述紧固机构(4)由夹板一(5)和夹板二(6)组成，所述夹板一(5)和夹板二(6)上均设有三个弧形槽(7)，所述夹板一(5)的左侧与所述夹板二(6)的左侧相铰接，所述夹板一(5)和夹板二(6)内夹紧有三股电力线(8)，所述紧固机构(4)的右侧上端上固接有牵引绳(9)，所述杆体(1)右侧上部开有穿绳孔(10)，所述牵引绳(9)的另一端穿过所述穿绳孔(10)，并固接在所述绕线轴(3)上。

2.根据权利要求1所述的人工智能交通监控杆，其特征在于：所述线套(2)的内壁上贴合有光滑垫。

3.根据权利要求1所述的人工智能交通监控杆，其特征在于：所述绕线轴(3)的右端上啮合有摇把(11)。

4.根据权利要求1所述的人工智能交通监控杆，其特征在于：所述线套(2)内的左右两侧上均开有滑槽(12)，所述紧固机构(4)的左右两侧上均固接有滑块(13)，所述滑块(13)插入所述滑槽(12)内。

5.根据权利要求1所述的人工智能交通监控杆，其特征在于：所述夹板一(5)的右侧与所述夹板二(6)的右侧通过螺栓相螺纹连接，所述夹板一(5)和夹板二(6)的内壁上均贴合有防滑垫。

6.根据权利要求1所述的人工智能交通监控杆，其特征在于：所述杆体(1)右侧上部安装有杆臂(14)，所述杆臂(14)上从左至右依次安装有人工智能识别摄像头(15)、环境检测器(16)和噪声检测器(17)。

7.根据权利要求1所述的人工智能交通监控杆，其特征在于：所述杆体(1)右侧下部开有装线口(18)。

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