CN215564852U - 一种地下车库防水设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种地下车库防水设备,包括地面,地面设有两个预埋槽,每个预埋槽内固定连接一个预埋箱,地面设有升降槽,两个预埋箱相对的一侧中部均设有通槽,通槽位于升降槽两端并相连通,每个预埋箱内设有提升装置,两个预埋箱的提升装置之间设有挡水板,挡水板能够由升降槽伸出;提升装置包括驱动轴,每个预埋箱一侧内壁固定连接轴承座,两个轴承座之间转动连接驱动轴,挡水板的一侧两端分别固定连接一个齿条,驱动轴固定连接两个第一齿轮,两个第一齿轮与两个齿条一一对应啮合设置。本实用新型通过驱动轴上的两个第一齿轮同步驱使挡水板两端的齿条,对挡水板的两端进行同时抬升,有效解决了大跨度车库入口的防水问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及车库防水技术领域,尤其涉及一种地下车库防水设备。
背景技术
如今,居民的汽车拥有量大幅度增加。为了解决城市用地面积紧张问题,小区和商业中心都配套了地下车库。但有些地下车库建于较为低洼的地势中,在雨天极易被灌入地表未排尽的雨水。针对这个现象,多数小区也采取了一些防护措施,比如在车库两侧放置多个沙袋,遇到暴雨天气便用沙袋堆成防水坝,以阻止地表的水顺着地势流到地下的车库。
现有技术中的防水设备,通过单侧抬升挡水板进行防水,不适用于跨度较大的车库入口。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种地下车库防水设备,从而解决现有技术中存在的问题。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种地下车库防水设备,包括地面,所述地面设有两个预埋槽,每个预埋槽内固定连接一个预埋箱,所述地面设有升降槽,两个所述预埋箱相对的一侧中部均设有通槽,所述通槽位于升降槽两端并相连通,每个预埋箱内设有提升装置,两个所述预埋箱的提升装置之间设有挡水板,所述挡水板能够由升降槽伸出,所述挡水板的两端分别由对应的通槽伸入预埋箱内;
所述提升装置包括驱动轴,每个预埋箱一侧内壁固定连接轴承座,两个所述轴承座之间转动连接驱动轴,所述挡水板的一侧两端分别固定连接一个齿条,所述驱动轴固定连接两个第一齿轮,两个第一齿轮与两个齿条一一对应啮合设置。
优选地,每个预埋箱内部固定连接两个导向杆,所述挡水板每端至少固定连接一个横杆,所述横杆贯穿挡水板设置,所述横杆两端分别固定连接一个套环,所述套环与导向杆对应设置。
优选地,所述套环的内孔固定连接直线轴承,所述直线轴承与导向杆滑动连接。
优选地,其中一个预埋箱一侧内壁固定连接支板,所述支板上固定连接正反转电机,所述正反转电机的主轴端头固定连接第一锥齿轮,所述驱动轴固定连接第二锥齿轮,所述第二锥齿轮与第一锥齿轮相啮合。
优选地,所述升降槽相对挡水板的侧壁固定连接第一橡胶条,所述通槽的侧壁固定连接第二橡胶条,第二橡胶条的下端与第一橡胶条固定连接,两个通槽的第二橡胶条与第一橡胶条构成“U”型防水结构。
优选地,所述挡水板上侧两端分别固定连接一个竖板,所述竖板滑动连接在两个所述第二橡胶条之间。
本实用新型的优点在于:本实用新型所提供的一种地下车库防水设备通过驱动轴转动,驱动轴上的两个第一齿轮同步驱使挡水板两端的齿条,对挡水板的两端进行同时抬升,有效解决了大跨度车库入口的防水问题,在挡水板提升的过程中,通过套环在导向杆上滑动,横杆对挡水板形成支撑,增加挡水板的结构强度,避免水压造成防水板变形,提高防护能力。
附图说明
图1是本实用新型的基本结构示意图;
图2是图1中的E处局部放大图;
图3是图1中的F处局部放大图;
图4是本实用新型的提升装置的结构示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
如图1-4所示,本实用新型提供的一种地下车库防水设备,包括地面1,地面1设有两个预埋槽,每个预埋槽内固定连接一个预埋箱2,地面1设有升降槽11,两个预埋箱2相对的一侧中部均设有通槽21,通槽21位于升降槽11两端并相连通,每个预埋箱2内设有提升装置3,两个预埋箱2的提升装置3之间设有挡水板4,挡水板4能够由升降槽11伸出,挡水板4的两端分别由对应的通槽21伸入预埋箱2内;
提升装置3包括驱动轴31,每个预埋箱2一侧内壁固定连接轴承座32,两个轴承座32之间转动连接驱动轴31,挡水板4的一侧两端分别固定连接一个齿条33,驱动轴31固定连接两个第一齿轮34,两个第一齿轮34与两个齿条33一一对应啮合设置,其中一个预埋箱2一侧内壁固定连接支板61,支板61上固定连接正反转电机62,正反转电机62的主轴端头固定连接第一锥齿轮63,驱动轴31固定连接第二锥齿轮64,第二锥齿轮64与第一锥齿轮63相啮合,正反转电机62通过第一锥齿轮63与第二锥齿轮64驱使驱动轴31转动,驱动轴31上的两个第一齿轮34同步驱使挡水板4两端的齿条33,对挡水板4的两端进行同时抬升,有效解决了大跨度车库入口的防水问题。
具体的,每个预埋箱2内部固定连接两个导向杆35,挡水板4每端至少固定连接一个横杆36,横杆36贯穿挡水板4设置,横杆36两端分别固定连接一个套环37,套环37与导向杆35对应设置,套环37的内孔固定连接直线轴承,直线轴承与导向杆35滑动连接,横杆36对挡水板4形成支撑,增加挡水板的结构强度,避免水压造成防水板变形,提高防护能力。
具体的,升降槽11相对挡水板4的侧壁固定连接第一橡胶条7,通槽21的侧壁固定连接第二橡胶条8,第二橡胶条8的下端与第一橡胶条7固定连接,两个通槽21的第二橡胶条8与第一橡胶条7构成“U”型防水结构,对应贴合挡水板4的侧面,形成密封防渗水,挡水板4上侧两端分别固定连接一个竖板9,竖板9滑动连接在两个第二橡胶条8之间,使得挡水板4在缩入升降槽11内时,雨水不会由通槽21进入预埋箱2内。
上述的正反转电机62具有刹车功能,电机的刹车抱紧属于现有技术,其具体结构在此不做赘述,车库的墙体上设有控制箱,控制箱内装有继电器、交流接触器、控制器、手动操作按钮,可以通过手动控制正反转电机62的启停、正转或反转;还可以通过控制线缆进行远程控制,控制线缆连接控制箱和远端的监控室,实现远程操作控制,自动控制技术属于现有技术,其具体的电路分布、控制原理在此不做赘述。
工作时,正反转电机62通过第一锥齿轮63与第二锥齿轮64驱使驱动轴31转动,驱动轴31上的两个第一齿轮34同步驱使挡水板4两端的齿条33,对挡水板4的两端进行同时抬升,有效解决了大跨度车库入口的防水问题,在挡水板4提升的过程中,通过套环37在导向杆35上滑动,横杆36对挡水板4形成支撑,增加挡水板的结构强度,避免水压造成防水板变形,提高防护能力。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种地下车库防水设备,包括地面(1),所述地面(1)设有两个预埋槽,每个预埋槽内固定连接一个预埋箱(2),所述地面(1)设有升降槽(11),两个所述预埋箱(2)相对的一侧中部均设有通槽(21),所述通槽(21)位于升降槽(11)两端并相连通,其特征在于:每个预埋箱(2)内设有提升装置(3),两个所述预埋箱(2)的提升装置(3)之间设有挡水板(4),所述挡水板(4)能够由升降槽(11)伸出,所述挡水板(4)的两端分别由对应的通槽(21)伸入预埋箱(2)内;
所述提升装置(3)包括驱动轴(31),每个预埋箱(2)一侧内壁固定连接轴承座(32),两个所述轴承座(32)之间转动连接驱动轴(31),所述挡水板(4)的一侧两端分别固定连接一个齿条(33),所述驱动轴(31)固定连接两个第一齿轮(34),两个第一齿轮(34)与两个齿条(33)一一对应啮合设置。
2.根据权利要求1所述的一种地下车库防水设备,其特征在于:每个预埋箱(2)内部固定连接两个导向杆(35),所述挡水板(4)每端至少固定连接一个横杆(36),所述横杆(36)贯穿挡水板(4)设置,所述横杆(36)两端分别固定连接一个套环(37),所述套环(37)与导向杆(35)对应设置。
3.根据权利要求2所述的一种地下车库防水设备,其特征在于:所述套环(37)的内孔固定连接直线轴承,所述直线轴承与导向杆(35)滑动连接。
4.根据权利要求1所述的一种地下车库防水设备,其特征在于:其中一个预埋箱(2)一侧内壁固定连接支板(61),所述支板(61)上固定连接正反转电机(62),所述正反转电机(62)的主轴端头固定连接第一锥齿轮(63),所述驱动轴(31)固定连接第二锥齿轮(64),所述第二锥齿轮(64)与第一锥齿轮(63)相啮合。
5.根据权利要求1所述的一种地下车库防水设备,其特征在于:所述升降槽(11)相对挡水板(4)的侧壁固定连接第一橡胶条(7),所述通槽(21)的侧壁固定连接第二橡胶条(8),第二橡胶条(8)的下端与第一橡胶条(7)固定连接,两个通槽(21)的第二橡胶条(8)与第一橡胶条(7)构成“U”型防水结构。
6.根据权利要求5所述的一种地下车库防水设备,其特征在于:所述挡水板(4)上侧两端分别固定连接一个竖板(9),所述竖板(9)滑动连接在两个所述第二橡胶条(8)之间。
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CN115354952A (zh) * | 2022-08-04 | 2022-11-18 | 山东天用智能技术有限公司 | 一种便利性雨水防倒灌装置 |
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