CN215558790U - 多角度可调的升降吊篮 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及物料吊装的技术领域，特别是涉及一种多角度可调的升降吊篮，其可以方便将物料提升至不同的角度和位置，无需设置多个升降吊篮，提高实用性；包括底座、支撑架、两组导向轨道、升降架、多组升降座、两组提升链、两组固定座、第一电机、第一减速机、卷轴、两组第二电机、两组第二减速机、两组驱动轴、多组驱动齿轮、两组齿条、移动架、两组吊钩、挂装轴、多组连接链和吊篮，支撑架底端设置有旋转座，多组驱动齿轮分别套装固定至两组驱动轴上，升降架内壁上设置有多组限位块，移动架顶部设置有两组滑槽，多组限位块分别插入至两组滑槽中，两组吊钩均安装在移动架一端，多组连接链两端分别与挂装轴和吊篮连接，挂装轴挂装至两组吊钩上。

Description

多角度可调的升降吊篮

技术领域

本实用新型涉及物料吊装的技术领域，特别是涉及一种多角度可调的升降吊篮。

背景技术

众所周知，升降吊篮是一种在较低建筑的建筑施工的过程中，为了方便将建筑施工物料吊装至合适的高度，现有的升降吊篮一般配合在建筑旁，通过链条等的提升设备将吊篮提升至指定的高度，将物料进行提升，但是现有的升降吊篮对物料进行提升时，其提升的角度不方便进行调节，对物料的提升适应性较差，当需要将物料提升至不同的位置时，需要设置多个升降吊篮，从而导致其实用性较差。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供一种可以方便将物料提升至不同的角度和位置，无需设置多个升降吊篮，提高实用性的多角度可调的升降吊篮。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种多角度可调的升降吊篮，包括底座、支撑架、两组导向轨道、升降架、多组升降座、两组提升链、两组固定座、第一电机、第一减速机、卷轴、两组第二电机、两组第二减速机、两组驱动轴、多组驱动齿轮、两组齿条、移动架、两组吊钩、挂装轴、多组连接链和吊篮，所述支撑架底端设置有旋转座，所述底座顶部设置有旋转槽，所述旋转座可转动安装在旋转槽中，所述两组导向轨道均安装在支撑架上，所述多组升降座均安装在升降架上，并在多组升降座上均设置有移动槽，所述多组导向轨道分别穿过多组移动槽，所述两组固定座均安装在支撑架顶部，所述第一电机安装在第一减速机输入端处，所述第一减速机安装在一组固定座上，所述卷轴两端分别与两组固定座可转动连接，并且卷轴与第一减速机输出端连接，所述两组提升链一端与升降架顶部连接，并且两组提升链另一端卷绕固定至卷轴上，所述移动架穿过升降架，并在移动架底部设置有两组齿条，所述两组第二电机分别安装在两组第二减速机输入端处，所述两组第二减速机均安装在升降架上，所述两组驱动轴两端均与升降架可转动连接，并且两组驱动轴分别与两组第二减速机可转动连接，所述多组驱动齿轮分别套装固定至两组驱动轴上，并且多组驱动齿轮分别与两组齿条啮合，所述升降架内壁上设置有多组限位块，所述移动架顶部设置有两组滑槽，所述多组限位块分别插入至两组滑槽中，所述两组吊钩均安装在移动架一端，所述多组连接链两端分别与挂装轴和吊篮连接，所述挂装轴挂装至两组吊钩上。

具体的，还包括第三电机、第三减速机、传动轴、第一锥形齿轮和第二环形锥形齿轮，所述第三电机安装在第三减速机输入端处，所述第三减速机安装在底座上，所述传动轴两端分别与第一锥形齿轮和第三减速机输出端连接，所述第二环形锥形齿轮安装在旋转座顶部，并且第一锥形齿轮与第二环形锥形齿轮啮合。

具体的，还包括两组加强架，所述两组加强架均安装在旋转座上，并且两组加强架与支撑架连接。

具体的，还包括多组限位架和多组连接架，所述多组连接架两端分别与升降架和多组限位架连接，所述移动架穿过多组限位架。

具体的，还包括挡板，所述挡板安装在移动架另一端。

具体的，还包括多组缓冲垫，所述多组缓冲垫分别安装在多组限位架内壁上，并且多组缓冲垫均与移动架接触。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种多角度可调的升降吊篮，具备以下有益效果：固定底座的位置，并根据送料需求转动支撑架，支撑架通过旋转座沿底座进行转动，调整送料的角度，将物料放入吊篮中，并将挂装轴挂至两组吊钩上，限定吊篮的位置，此时将第一电机通电并启动，第一电机输出的动力通过第一减速机减速后使卷轴收卷两组提升链，从而带动升降架通过多组升降座沿两组导向轨道进行移动并提升，将吊篮提升至指定的高度，并且根据送料的远近，控制两组第二电机通电启动，两组第二电机输出的动力通过两组第二减速机减速后使两组驱动轴带动多组驱动齿轮转动，在多组驱动齿轮的转动下使两组齿条和移动架进行移动，带动吊篮进行移动，当移动架移动时，可以通过多组限位块沿两组滑槽的移动方便限定移动架的位置，从而可以方便将物料提升至不同的角度和位置，无需设置多个升降吊篮，提高实用性。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的仰视结构示意图；

附图中标记：1、底座；2、支撑架；3、导向轨道；4、升降架；5、升降座；6、提升链；7、固定座；8、第一电机；9、第一减速机；10、卷轴；11、第二电机；12、第二减速机；13、驱动轴；14、驱动齿轮；15、齿条；16、移动架；17、吊钩；18、挂装轴；19、连接链；20、吊篮；21、旋转座；23、第三电机；24、第三减速机；25、传动轴；26、第一锥形齿轮；27、第二环形锥形齿轮；28、加强架；29、限位架；30、连接架；31、挡板；32、缓冲垫。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，一种多角度可调的升降吊篮20，包括底座1、支撑架2、两组导向轨道3、升降架4、多组升降座5、两组提升链6、两组固定座7、第一电机8、第一减速机9、卷轴10、两组第二电机11、两组第二减速机12、两组驱动轴13、多组驱动齿轮14、两组齿条15、移动架16、两组吊钩17、挂装轴18、多组连接链19和吊篮20，支撑架2底端设置有旋转座21，底座1顶部设置有旋转槽，旋转座21可转动安装在旋转槽中，两组导向轨道3均安装在支撑架2上，多组升降座5均安装在升降架4上，并在多组升降座5上均设置有移动槽，多组导向轨道3分别穿过多组移动槽，两组固定座7均安装在支撑架2顶部，第一电机8安装在第一减速机9输入端处，第一减速机9安装在一组固定座7上，卷轴10两端分别与两组固定座7可转动连接，并且卷轴10与第一减速机9输出端连接，两组提升链6一端与升降架4顶部连接，并且两组提升链6另一端卷绕固定至卷轴10上，移动架16穿过升降架4，并在移动架16底部设置有两组齿条15，两组第二电机11分别安装在两组第二减速机12输入端处，两组第二减速机12均安装在升降架4上，两组驱动轴13两端均与升降架4可转动连接，并且两组驱动轴13分别与两组第二减速机12可转动连接，多组驱动齿轮14分别套装固定至两组驱动轴13上，并且多组驱动齿轮14分别与两组齿条15啮合，升降架4内壁上设置有多组限位块，移动架16顶部设置有两组滑槽，多组限位块分别插入至两组滑槽中，两组吊钩17均安装在移动架16一端，多组连接链19两端分别与挂装轴18和吊篮20连接，挂装轴18挂装至两组吊钩17上，还包括第三电机23、第三减速机24、传动轴25、第一锥形齿轮26和第二环形锥形齿轮27，第三电机23安装在第三减速机24输入端处，第三减速机24安装在底座1上，传动轴25两端分别与第一锥形齿轮26和第三减速机24输出端连接，第二环形锥形齿轮27安装在旋转座21顶部，并且第一锥形齿轮26与第二环形锥形齿轮27啮合，还包括两组加强架28，两组加强架28均安装在旋转座21上，并且两组加强架28与支撑架2连接，还包括多组限位架29和多组连接架30，多组连接架30两端分别与升降架4和多组限位架29连接，移动架16穿过多组限位架29，还包括挡板31，挡板31安装在移动架16另一端，还包括多组缓冲垫32，多组缓冲垫32分别安装在多组限位架29内壁上，并且多组缓冲垫32均与移动架16接触。

本实用新型的一种多角度可调的升降吊篮20，通过两组加强架28提高支撑架2和旋转座21之间的连接稳定性，其在使用时，固定底座1的位置，并将第三电机23通电并启动，第三电机23输出的动力通过第三减速机24减速后使传动轴25带动第一锥形齿轮26转动，由于第一锥形齿轮26与第二环形锥形齿轮27啮合，因此可以带动旋转座21以及支撑架2转动，从而方便根据送料需求转动支撑架2，支撑架2通过旋转座21沿底座1进行转动，调整送料的角度，将物料放入吊篮20中，并将挂装轴18挂至两组吊钩17上，限定吊篮20的位置，此时将第一电机8通电并启动，第一电机8输出的动力通过第一减速机9减速后使卷轴10收卷两组提升链6，从而带动升降架4通过多组升降座5沿两组导向轨道3进行移动并提升，将吊篮20提升至指定的高度，并且根据送料的远近，控制两组第二电机11通电启动，两组第二电机11输出的动力通过两组第二减速机12减速后使两组驱动轴13带动多组驱动齿轮14转动，在多组驱动齿轮14的转动下使两组齿条15和移动架16进行移动，带动吊篮20进行移动，当移动架16移动时，可以通过多组限位块沿两组滑槽的移动方便限定移动架16的位置，并且可以通过多组连接架30和多组限位架29方便限定移动架16的移动方向，保持其水平位置，还可以通过挡板31限定移动架16移动的最远距离，从而可以方便将物料提升至不同的角度和位置，无需设置多个升降吊篮20，提高实用性。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220V市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种多角度可调的升降吊篮，其特征在于，包括底座(1)、支撑架(2)、两组导向轨道(3)、升降架(4)、多组升降座(5)、两组提升链(6)、两组固定座(7)、第一电机(8)、第一减速机(9)、卷轴(10)、两组第二电机(11)、两组第二减速机(12)、两组驱动轴(13)、多组驱动齿轮(14)、两组齿条(15)、移动架(16)、两组吊钩(17)、挂装轴(18)、多组连接链(19)和吊篮(20)，所述支撑架(2)底端设置有旋转座(21)，所述底座(1)顶部设置有旋转槽，所述旋转座(21)可转动安装在旋转槽中，所述两组导向轨道(3)均安装在支撑架(2)上，所述多组升降座(5)均安装在升降架(4)上，并在多组升降座(5)上均设置有移动槽，所述多组导向轨道(3)分别穿过多组移动槽，所述两组固定座(7)均安装在支撑架(2)顶部，所述第一电机(8)安装在第一减速机(9)输入端处，所述第一减速机(9)安装在一组固定座(7)上，所述卷轴(10)两端分别与两组固定座(7)可转动连接，并且卷轴(10)与第一减速机(9)输出端连接，所述两组提升链(6)一端与升降架(4)顶部连接，并且两组提升链(6)另一端卷绕固定至卷轴(10)上，所述移动架(16)穿过升降架(4)，并在移动架(16)底部设置有两组齿条(15)，所述两组第二电机(11)分别安装在两组第二减速机(12)输入端处，所述两组第二减速机(12)均安装在升降架(4)上，所述两组驱动轴(13)两端均与升降架(4)可转动连接，并且两组驱动轴(13)分别与两组第二减速机(12)可转动连接，所述多组驱动齿轮(14)分别套装固定至两组驱动轴(13)上，并且多组驱动齿轮(14)分别与两组齿条(15)啮合，所述升降架(4)内壁上设置有多组限位块，所述移动架(16)顶部设置有两组滑槽，所述多组限位块分别插入至两组滑槽中，所述两组吊钩(17)均安装在移动架(16)一端，所述多组连接链(19)两端分别与挂装轴(18)和吊篮(20)连接，所述挂装轴(18)挂装至两组吊钩(17)上。

2.根据权利要求1所述的多角度可调的升降吊篮(20)，其特征在于，还包括第三电机(23)、第三减速机(24)、传动轴(25)、第一锥形齿轮(26)和第二环形锥形齿轮(27)，所述第三电机(23)安装在第三减速机(24)输入端处，所述第三减速机(24)安装在底座(1)上，所述传动轴(25)两端分别与第一锥形齿轮(26)和第三减速机(24)输出端连接，所述第二环形锥形齿轮(27)安装在旋转座(21)顶部，并且第一锥形齿轮(26)与第二环形锥形齿轮(27)啮合。

3.根据权利要求2所述的多角度可调的升降吊篮(20)，其特征在于，还包括两组加强架(28)，所述两组加强架(28)均安装在旋转座(21)上，并且两组加强架(28)与支撑架(2)连接。

4.根据权利要求3所述的多角度可调的升降吊篮(20)，其特征在于，还包括多组限位架(29)和多组连接架(30)，所述多组连接架(30)两端分别与升降架(4)和多组限位架(29)连接，所述移动架(16)穿过多组限位架(29)。

5.根据权利要求4所述的多角度可调的升降吊篮(20)，其特征在于，还包括挡板(31)，所述挡板(31)安装在移动架(16)另一端。

6.根据权利要求5所述的多角度可调的升降吊篮(20)，其特征在于，还包括多组缓冲垫(32)，所述多组缓冲垫(32)分别安装在多组限位架(29)内壁上，并且多组缓冲垫(32)均与移动架(16)接触。

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