CN210854971U - 一种汽车零部件加工用吊具装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车零部件加工用吊具装置，包括第二支撑板和支撑顶板，所述第二支撑板的底部四角外壁均通过铰链连接有第二支撑杆，且位于同一端的两个第二支撑杆之间通过铰链连接有同一个水平设置的第二液压缸，四个所述第二支撑杆的底部外壁均通过铰链连接有挂钩。本实用新型提出的一种汽车零部件加工用吊具装置，通过设置第二支撑板，并在第二支撑板的底部设置有四个第二支撑杆，在四个第二支撑杆的底部设置有挂钩，同时在同一端的两个第二支撑杆之间设置有第二液压缸，可以由第二液压缸来调节同一端两个第二支撑杆的张合角度，进而可以对不同尺寸的汽车零部件进行挂起，提高了装置使用的范围。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件加工技术领域，尤其涉及一种汽车零部件加工用吊具装置。
背景技术
随着科技的不断进步，汽车行业的发展也在不断的进步，进而促进的汽车零部件加工生产部门的不断发展，汽车零部件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品，汽车零部件种类繁多，在吊运周转过程中需要使用多种吊具。
目前，汽车零部件加工过程中用到的吊具在使用的过程中都是单一的用挂钩将汽车零部件挂起，然后对其进行吊运处理，这种吊运方式不仅不适用不同尺寸的汽车零部件，同时在吊运的过程中汽车零部件的稳定性低，存在安全性问题，因此需要设计一种新型的汽车零部件加工用吊具装置来解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车零部件加工用吊具装置。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种汽车零部件加工用吊具装置，包括第二支撑板和支撑顶板，所述第二支撑板的底部四角外壁均通过铰链连接有第二支撑杆，且位于同一端的两个第二支撑杆之间通过铰链连接有同一个水平设置的第二液压缸，四个所述第二支撑杆的底部外壁均通过铰链连接有挂钩，四个所述第二支撑杆的一侧外壁开设有第一凹槽，且第一凹槽两端的顶部内壁通过发条套接有同一个转轮，转轮的圆周外壁绕接有支撑绳，支撑绳的底部外壁均栓接有支撑块。
优选的，所述第二支撑板的顶部中央外壁固定安装有竖直设置的第一支撑杆，且第一支撑杆的顶部中央外壁固定安装有第一支撑板。
优选的，所述支撑顶板的底部外壁开设有第二凹槽，且第二凹槽的内壁固定安装有电动导轨。
优选的，所述电动导轨的底部外壁滑动连接有电动滑块，且电动滑块的底部外壁固定安装有第一液压缸。
优选的，所述第一液压缸的底部外壁通过螺栓与第一支撑板的顶部中央外壁连接。
优选的，所述电动滑块通过导线电性连接有开关，且开关通过导线电性连接有电源。
优选的，将所述第一支撑杆和第一支撑板之间的螺栓连接替换成轴承连接，所述第一支撑杆的圆周外壁通过螺栓套接有第二齿轮，所述第一支撑板的底部一侧外壁固定安装有转动电机，且转动电机输出轴的底部外壁固定安装有第一齿轮，第一齿轮和第二齿轮相互啮合，所述转动电机通过导线电性连接有开关，且开关通过导线与电源电性连接。
本实用新型的有益效果为：
1、本实用新型提出的一种汽车零部件加工用吊具装置，通过设置第二支撑板，并在第二支撑板的底部设置有四个第二支撑杆，在四个第二支撑杆的底部设置有挂钩，同时在同一端的两个第二支撑杆之间设置有第二液压缸，可以由第二液压缸来调节同一端两个第二支撑杆的张合角度，进而可以对不同尺寸的汽车零部件进行挂起，提高了装置使用的范围。
2、本实用新型提出的一种汽车零部件加工用吊具装置，通过在四个第二支撑杆上均设置有转轮、支撑绳和支撑块，在使用挂钩将汽车零部件挂起时，可以由支撑绳对汽车零部件的四角进行栓紧固定，提高了吊运的稳定和安全性，同时将转轮和第二支撑杆之间通过发条连接，在不使用支撑绳时，可以将支撑绳便捷的收起，提高了装置使用的便捷性。
3、本实用新型提出的一种汽车零部件加工用吊具装置，实施例2中，通过在第一支撑板的底部设置有转动电机，并在转动电机的输出轴上设置有第一齿轮，在第一支撑杆的圆周外壁设置有第二齿轮，同时第一齿轮和第二齿轮相互啮合，可以由转动电机带动第一支撑杆进行转动，进而带动四个挂钩进行转动，不仅方便了挂起前对挂钩位置的调节，同时还方便了挂起后对汽车零部件方向位置的调节，进而提高了装置使用的便捷性。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种汽车零部件加工用吊具装置的主视结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种汽车零部件加工用吊具装置的第二支撑杆局部正面剖视结构示意图；
图3为本实用新型提出的一种汽车零部件加工用吊具装置的实施例2局部正面结构示意图。
图中：1支撑块、2支撑绳、3转轮、4第一支撑杆、5电动导轨、6第一液压缸、7支撑顶板、8第一支撑板、9第二支撑板、10第二支撑杆、11挂钩、12第二液压缸、13第一齿轮、14转动电机、15第二齿轮。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
实施例1
参照图1-2，一种汽车零部件加工用吊具装置，包括第二支撑板9和支撑顶板7，第二支撑板9的底部四角外壁均通过铰链连接有第二支撑杆10，且位于同一端的两个第二支撑杆10之间通过铰链连接有同一个水平设置的第二液压缸12，四个第二支撑杆10的底部外壁均通过铰链连接有挂钩11，四个第二支撑杆10的一侧外壁开设有第一凹槽，且第一凹槽两端的顶部内壁通过发条套接有同一个转轮3，转轮3的圆周外壁绕接有支撑绳2，支撑绳2的底部外壁均栓接有支撑块1。
本实用新型中，第二支撑板9的顶部中央外壁通过螺栓连接有竖直设置的第一支撑杆4，且第一支撑杆4的顶部中央外壁通过螺栓连接有第一支撑板8，支撑顶板7的底部外壁开设有第二凹槽，且第二凹槽的内壁通过螺栓连接有电动导轨5，电动导轨5的底部外壁滑动连接有电动滑块，且电动滑块的底部外壁通过螺栓连接有第一液压缸6，第一液压缸6的底部外壁通过螺栓与第一支撑板8的顶部中央外壁连接，电动滑块通过导线电性连接有开关，且开关通过导线电性连接有电源。
实施例2
参照图1-3，一种汽车零部件加工用吊具装置，将第一支撑杆4和第一支撑板8之间的螺栓连接替换成轴承连接，第一支撑杆4的圆周外壁通过螺栓套接有第二齿轮15，第一支撑板8的底部一侧外壁通过螺栓连接有转动电机14，且转动电机14输出轴的底部外壁通过螺栓连接有第一齿轮13，第一齿轮13和第二齿轮15相互啮合，转动电机14通过导线电性连接有开关，且开关通过导线与电源电性连接，可以由转动电机14带动第一支撑杆4进行转动，进而带动四个挂钩11进行转动，不仅方便了挂起前对挂钩11位置的调节，同时还方便了挂起后对汽车零部件方向位置的调节，进而提高了装置使用的便捷性。
工作原理：使用时，将第一液压缸6和第二液压缸12连接于液压系统，在本装置空闲处，将上述中所有驱动件，其指代动力元件、电器件以及适配的电源通过导线进行连接，各电器件之间先后工作顺序完成电性连接，其详细连接手段，为本领域公知技术，下述主要介绍工作原理以及过程，不再对电气控制做说明，接着通过电动滑块将四个挂钩11移动至需要吊运的汽车零部件的上方，并由第一液压缸6带动四个挂钩11下降，便于将挂钩11挂在汽车零部件上，接着启动第二液压缸12，由第二液压缸12来调节同一端两个第二支撑杆10的张合角度，以适应汽车零部件的尺寸，挂好结束后，拉出支撑绳2，将支撑绳2绑在汽车零部件的四角，进一步提高了汽车零部件吊运的稳定性和安全性。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种汽车零部件加工用吊具装置，包括第二支撑板（9）和支撑顶板（7），其特征在于，所述第二支撑板（9）的底部四角外壁均通过铰链连接有第二支撑杆（10），且位于同一端的两个第二支撑杆（10）之间通过铰链连接有同一个水平设置的第二液压缸（12），四个所述第二支撑杆（10）的底部外壁均通过铰链连接有挂钩（11），四个所述第二支撑杆（10）的一侧外壁开设有第一凹槽，且第一凹槽两端的顶部内壁通过发条套接有同一个转轮（3），转轮（3）的圆周外壁绕接有支撑绳（2），支撑绳（2）的底部外壁均栓接有支撑块（1）。
2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工用吊具装置，其特征在于，所述第二支撑板（9）的顶部中央外壁固定安装有竖直设置的第一支撑杆（4），且第一支撑杆（4）的顶部中央外壁固定安装有第一支撑板（8）。
3.根据权利要求2所述的一种汽车零部件加工用吊具装置，其特征在于，所述支撑顶板（7）的底部外壁开设有第二凹槽，且第二凹槽的内壁固定安装有电动导轨（5）。
4.根据权利要求3所述的一种汽车零部件加工用吊具装置，其特征在于，所述电动导轨（5）的底部外壁滑动连接有电动滑块，且电动滑块的底部外壁固定安装有第一液压缸（6）。
5.根据权利要求4所述的一种汽车零部件加工用吊具装置，其特征在于，所述第一液压缸（6）的底部外壁通过螺栓与第一支撑板（8）的顶部中央外壁连接。
6.根据权利要求4所述的一种汽车零部件加工用吊具装置，其特征在于，所述电动滑块通过导线电性连接有开关，且开关通过导线电性连接有电源。
7.根据权利要求6所述的一种汽车零部件加工用吊具装置，其特征在于，将所述第一支撑杆（4）和第一支撑板（8）之间的螺栓连接替换成轴承连接，所述第一支撑杆（4）的圆周外壁通过螺栓套接有第二齿轮（15），所述第一支撑板（8）的底部一侧外壁固定安装有转动电机（14），且转动电机（14）输出轴的底部外壁固定安装有第一齿轮（13），第一齿轮（13）和第二齿轮（15）相互啮合，所述转动电机（14）通过导线电性连接有开关，且开关通过导线与电源电性连接。
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| CN201921470462.4U CN210854971U (zh) | 2019-09-05 | 2019-09-05 | 一种汽车零部件加工用吊具装置 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112645036A (zh) * | 2020-12-29 | 2021-04-13 | 天津皓轮自行车有限公司 | 一种集生产和存储为一体的自行车安装流水线 |
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