CN215558405U - 一种用于气缸套的吊装夹具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于气缸套的吊装夹具，包括支撑横梁，支撑横梁上端面两侧均设有固定桩，支撑横梁下端面两侧均设有固定板，固定板之间转动连接设有螺杆，螺杆穿过固定板的其中一端设有锥形齿轮一，支撑横梁靠近锥形齿轮一的一侧面设有电机，电机的驱动轴设有锥形齿轮二，支撑横梁下端面中心设于轴承座，螺杆穿过轴承座与轴承座转动连接，螺杆位于轴承座两侧的螺纹方向相反，螺杆上且位于轴承座两侧均螺纹连接设有滑块，滑块下端设有夹紧机构，本实用新型与现有技术相比优点在于：本实用新型设置有两个夹紧机构，同时靠近或远离，适应不同长度的气缸套，设置有固定结构，防止气缸套在吊装过程中晃动滑落。
Description
技术领域
本实用新型涉及吊装设备领域，具体是指一种用于气缸套的吊装夹具。
背景技术
气缸套作为内燃机的核心零部件，在内燃机工作中起着至关重要的作用。由于内燃机工作环境的要求，气缸套内表面在尺寸精度、形状精度、粗糙度等方面有着严格的要求。气缸套规格的不同，其毛坯的重量也不同，某些型号的气缸套毛坯重达十几公斤，气缸套在进行车削工艺前需要将毛坯件搬运到车床上，极大地增加工人的劳动强度。而气缸套毛坯属于筒状零件，其外圆不利于气缸套竖直夹持，因此设计一种夹持气缸套外圆的吊装夹具。
实用新型内容
本实用新型的技术方案为：一种用于气缸套的吊装夹具，包括支撑横梁，所述支撑横梁上端面两侧均设有固定桩，所述支撑横梁下端面两侧均设有固定板，所述固定板之间转动连接设有螺杆，所述螺杆穿过所述固定板的其中一端设有锥形齿轮一，所述支撑横梁靠近所述锥形齿轮一的一侧面设有电机，所述电机的驱动轴设有锥形齿轮二，所述锥形齿轮一与锥形齿轮二相啮合，所述支撑横梁下端面中心设于轴承座，所述螺杆穿过所述轴承座与轴承座转动连接，所述螺杆位于轴承座两侧的螺纹方向相反，所述螺杆上且位于轴承座两侧均螺纹连接设有滑块，所述支撑横梁下端面设有与所述滑块相匹配的滑槽，所述滑块下端设有夹紧机构。
作为改进，所述夹紧机构包括铰接设于滑块下端两侧的第一活动臂，所述第一活动臂的另一端均铰接设有第二活动臂，两个所述第二活动臂中部相铰接。
作为改进，所述第二活动臂的开放端为圆弧形。
作为改进，所述第二活动臂圆弧形开放端的内侧设有固定结构。
作为改进，所述固定结构包括固定设于第二活动臂圆弧形开放端上的电动推杆，所述电动推杆的活塞端伸入第二活动臂内侧的一端设有弧形固定板，所述弧形固定板内侧设有海绵垫。
作为改进，所述第二活动臂圆弧形开放端的内侧设有防滑橡胶垫。
本实用新型与现有技术相比优点在于：本实用新型设置有两个夹紧机构，在螺杆的带动下，两个夹紧机构同时靠近或远离，适应不同长度的气缸套，设置有固定结构，辅助固定气缸套，防止气缸套在吊装过程中晃动滑落，设置有海绵垫，防止夹伤气缸套，设置有防滑橡胶垫，增加摩擦力，防止滑动。
附图说明
图1是本实用新型一种用于气缸套的吊装夹具的主视结构示意图。
图2是本实用新型一种用于气缸套的吊装夹具的夹紧机构的左视结构示意图。
如图所示：1、支撑横梁；2、固定桩；3、固定板；4、螺杆；5、锥形齿轮一；6、电机；7、锥形齿轮二；8、轴承座；9、滑块；10、夹紧机构；11、第一活动臂；12、第二活动臂；13、电动推杆；14、弧形固定板；15、海绵垫；16、防滑橡胶垫。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明。
结合附图1至附图2，一种用于气缸套的吊装夹具，包括支撑横梁1，所述支撑横梁1上端面两侧均设有固定桩2，所述支撑横梁1下端面两侧均设有固定板3，所述固定板3之间转动连接设有螺杆4，所述螺杆4穿过所述固定板3的其中一端设有锥形齿轮一5，所述支撑横梁1靠近所述锥形齿轮一5的一侧面设有电机6，所述电机6的驱动轴设有锥形齿轮二7，所述锥形齿轮一5与锥形齿轮二7相啮合，所述支撑横梁1下端面中心设于轴承座8，所述螺杆4穿过所述轴承座8与轴承座8转动连接，所述螺杆4位于轴承座8两侧的螺纹方向相反，所述螺杆4上且位于轴承座8两侧均螺纹连接设有滑块9，所述支撑横梁1下端面设有与所述滑块9相匹配的滑槽，所述滑块9下端设有夹紧机构10。
所述夹紧机构10包括铰接设于滑块9下端两侧的第一活动臂11，所述第一活动臂11的另一端均铰接设有第二活动臂12，两个所述第二活动臂12中部相铰接。
所述第二活动臂12的开放端为圆弧形。
所述第二活动臂12圆弧形开放端的内侧设有固定结构。
所述固定结构包括固定设于第二活动臂圆弧形开放端上的电动推杆13，所述电动推杆13的活塞端伸入第二活动臂12内侧的一端设有弧形固定板14，所述弧形固定板14内侧设有海绵垫15。
所述第二活动臂12圆弧形开放端的内侧设有防滑橡胶垫16。
本实用新型的具体实施方式：本实用新型在使用时，先调整两个夹紧机构10之间的距离，启动电机6，电机6带动锥形齿轮二7转动，锥形齿轮二7带动锥形齿轮一5转动，从而带动螺杆4转动，螺杆4带动两个夹紧机构10相互靠近或远离，距离调整完毕后，使用第二活动臂12夹住气缸套，缓慢升起同时启动电动推杆13，电动推杆13带动弧形固定板14抵住气缸套，使其固定，防止滑动，进行吊装。
以上对本实用新型及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。
Claims (6)
1.一种用于气缸套的吊装夹具，包括支撑横梁(1)，其特征在于：所述支撑横梁(1)上端面两侧均设有固定桩(2)，所述支撑横梁(1)下端面两侧均设有固定板(3)，所述固定板(3)之间转动连接设有螺杆(4)，所述螺杆(4)穿过所述固定板(3)的其中一端设有锥形齿轮一(5)，所述支撑横梁(1)靠近所述锥形齿轮一(5)的一侧面设有电机(6)，所述电机(6)的驱动轴设有锥形齿轮二(7)，所述锥形齿轮一(5)与锥形齿轮二(7)相啮合，所述支撑横梁(1)下端面中心设于轴承座(8)，所述螺杆(4)穿过所述轴承座(8)与轴承座(8)转动连接，所述螺杆(4)位于轴承座(8)两侧的螺纹方向相反，所述螺杆(4)上且位于轴承座(8)两侧均螺纹连接设有滑块(9)，所述支撑横梁(1)下端面设有与所述滑块(9)相匹配的滑槽，所述滑块(9)下端设有夹紧机构(10)。
2.根据权利要求1所述的一种用于气缸套的吊装夹具，其特征在于：所述夹紧机构(10)包括铰接设于滑块(9)下端两侧的第一活动臂(11)，所述第一活动臂(11)的另一端均铰接设有第二活动臂(12)，两个所述第二活动臂(12)中部相铰接。
3.根据权利要求2所述的一种用于气缸套的吊装夹具，其特征在于：所述第二活动臂(12)的开放端为圆弧形。
4.根据权利要求3所述的一种用于气缸套的吊装夹具，其特征在于：所述第二活动臂(12)圆弧形开放端的内侧设有固定结构。
5.根据权利要求4所述的一种用于气缸套的吊装夹具，其特征在于：所述固定结构包括固定设于第二活动臂圆弧形开放端上的电动推杆(13)，所述电动推杆(13)的活塞端伸入第二活动臂(12)内侧的一端设有弧形固定板(14)，所述弧形固定板(14)内侧设有海绵垫(15)。
6.根据权利要求3所述的一种用于气缸套的吊装夹具，其特征在于：所述第二活动臂(12)圆弧形开放端的内侧设有防滑橡胶垫(16)。
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| CN202121844271.7U CN215558405U (zh) | 2021-08-09 | 2021-08-09 | 一种用于气缸套的吊装夹具 |
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| CN (1) | CN215558405U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN115258922A (zh) * | 2022-06-13 | 2022-11-01 | 国网山东省电力公司聊城供电公司 | 一种锥形水泥电杆吊装夹具 |
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- 2021-08-09 CN CN202121844271.7U patent/CN215558405U/zh not_active Expired - Fee Related
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