CN215558134U - 一种折叠助行器刹车线收线装置 - Google Patents

一种折叠助行器刹车线收线装置 Download PDF

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Abstract

本实用新型公开一种折叠助行器刹车线收线装置，包括车架、刹车线、设置在车架上的收线器，所述收线器包括第一销轴、卷簧、第二销轴，所述第一销轴与所述第二销轴间隙设置在车架上，所述卷簧包括内端、外端，所述内端转动套设在所述第一销轴上，所述外端设有拉环，所述刹车线由车架一端延伸至收线器，并活动绕接所述第二销轴与拉环后延伸至车架另一端。本实用新型设置在折叠助行器车架上，实现了刹车线的收放，避免刹车线干涉车架的折叠。

Description

一种折叠助行器刹车线收线装置
技术领域
本实用新型涉及助行器技术领域，特别涉及一种折叠助行器刹车线收线装置。
背景技术
随着生活水平的提高、物质资源的丰富，辅助及康复治疗设备越来越受市场欢迎，助行器是一种支撑人体体重、保持人体平衡的辅助行走装置，其广泛应用于行动不便的患者或年迈体弱的老人，助行器通常包括助行器支架，助行器支架上设有供手掌抓握的车把和贴地滚动的车轮，在车把上通常设有刹车把手，车轮上通常设有刹车，刹车把手通过布置在助行器支架上的刹车线连接并驱动刹车运动，从而对车轮进行锁紧或放松。
为使助行器在搬运时更加方便、日常存放时更加节省空间，当前部分助行器设计成可折叠伸缩的结构，由于布置在助行器支架上的刹车线自身不可伸缩，助行器在使用过程中，过长的刹车线可能挂住障碍物或人体，进而带来危险，过短的刹车线，将干涉助行器的折叠伸缩过程。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种折叠助行器刹车线收线装置，克服上述缺陷，使助行器的折叠伸缩过程不受刹车线长度的干涉。
为达成上述目的，本实用新型的解决方案为：一种折叠助行器刹车线收线装置，包括车架、刹车线、设置在车架上的收线器，所述收线器包括第一销轴、卷簧、第二销轴，所述第一销轴与所述第二销轴间隙设置在车架上，所述卷簧包括内端、外端，所述内端转动套设在所述第一销轴上，所述外端设有拉环，所述刹车线由车架一端延伸至收线器，并活动绕接所述第二销轴与拉环后延伸至车架另一端。
进一步，所述第二销轴外转动套接有套筒，所述刹车线绕接在所述套筒外。
进一步，所述车架包括纵管，所述刹车线穿过所述纵管，所述收线器设置在所述纵管内。
进一步，所述纵管上端连接有车把，所述纵管下端连接有横管，所述横管上设有刹车，所述刹车线一端连接车把，另一端连接刹车，所述纵管包括内纵管、滑动套在内纵管外的外纵管，所述收线器设置在内纵管或外纵管内。
进一步，所述纵管上端连接有车把，所述纵管下端铰接有横管，以使所述纵管能够向横管后端折倒，所述横管后端设有刹车，所述刹车线一端连接车把，另一端连接刹车，所述刹车线穿过所述纵管后进入所述横管，并向横管的前端延伸后折返到横管的后端，而后连接在刹车上。
进一步，所述横管内设有挡销，所述刹车线向横管的前端延伸并绕过挡销后折返到横管的后端，而后连接在刹车上。
采用上述方案后，本实用新型的有益效果在于：所述收线器包括第一销轴、卷簧、第二销轴，所述第一销轴与所述第二销轴间隙设置在车架上，所述卷簧包括内端、外端，所述内端转动套设在所述第一销轴上，所述外端设有拉环，所述刹车线由车架一端延伸至收线器，并活动绕接所述第二销轴与拉环后延伸至车架另一端，当在车架的两端外拉刹车线时，拉环与第二销轴之间的刹车线收紧，然后刹车线拉动拉环靠近第二销轴，进而拉动卷簧舒张外放，从而拉环与第二销轴之间的距离减小，将绕接在拉环与第二销轴间的刹车线放出，当拉力消除时，卷簧在弹力作用下复位，拉环拉动刹车线回收，进而实现刹车线的收放。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型内纵管与外纵管分离时的结构示意图；
图3为本实用新型的卷簧与拉环连接处的结构示意图；
图4为本实用新型纵管放倒时的结构示意图。
标号说明：1-车架，2-刹车线，3-收线器，4-第一销轴，5-卷簧，6-第二销轴，7-内端，8-外端，9-拉环，10-套筒，11-纵管，12-车把，13-内纵管，14-外纵管，15-横管，16-刹车，17-刹车把手，18-拉环固定孔，19-挡销，20-铰接臂，21-纵管刹车线出口，22-横管刹车线入口。
具体实施方式
以下结合附图及具体实施例对本实用新型做详细的说明。
如图1、图2所示，本实用新型提供一种折叠助行器刹车线收线装置，包括车架1、刹车线2、设置在车架1上的收线器3，所述收线器3包括第一销轴4、卷簧5、第二销轴6，所述第一销轴4与所述第二销轴6间隙设置在车架1上，所述第一销轴4与第二销轴6可以通过焊接或螺接等形式固定在车架1上，不具体限定，所述卷簧5包括内端7、外端8，所述内端7转动套设在所述第一销轴4上，所述外端8设有拉环9，如图3所示，本实施例中，所述外端8设有拉环固定孔18，所述拉环9通过拉环固定孔18穿设在外端8上，同样所述拉环9可以采用其他方式与卷簧5固定，也可以是一体设置在所述卷簧5上的，所述刹车线2由车架1一端延伸至收线器3，并活动绕接所述第二销轴6与拉环9后延伸至车架1另一端，活动绕接即刹车线2可以在第二销轴6与拉环9处滑动，具体地，所述第一销轴4、第二销轴6由车架1的上端向下端依次布置，刹车线2由车架1的上端向下延伸至第二销轴6，绕接第二销轴6后向上延伸绕接拉环9，绕接拉环9后再次向下延伸到车架1的下端，在车架1的上下两端向远离车架1的方向拉动刹车线2，刹车线2收紧，从而拉动拉环9，拉环9带动卷簧5外放，从而第二销轴6与拉环9之间的距离缩短，使第二销轴6与拉环9之间的刹车线2外放，当拉动刹车线2的拉力消除后，卷簧5在弹力作用下恢复，第二销轴6与拉环9之间的间距恢复，刹车线2收回，为减小收线过程中刹车线2与第二销轴6之间的摩擦力，所述第二销轴6外转动套接有套筒10，所述刹车线2绕接在所述套筒10外。
所述车架1包括纵管11，所述刹车线2自上而下穿过所述纵管11，所述收线器3设置在所述纵管11内，所述纵管11上端连接有车把12，所述刹车线2一端固定在车把12上，具体地，所述车把12包括有刹车把手17，所述刹车线2的一端固定在刹车把手17上，所述车架1还包括横管15，所述横管15上设有刹车16，所述刹车线2另一端连接刹车16，所述纵管11包括内纵管13、滑动套在内纵管13外的外纵管14，内纵管13与外纵管14间能够相对滑动，以实现纵管11的伸缩和折叠拆卸，本实施例中，所述收线器3设置在所述内纵管13内，所述内纵管13从上方插入所述外纵管14，同样所述收线器3也可以设置在所述外纵管14内，将内纵管13从外纵管14上拆卸下来，即可实现车把12部分的拆卸折叠，在拆卸折叠过程中，刹车线2根据内纵管13与外纵管14间的相对位置改变，对刹车线2进行收放，防止刹车线2干涉车架1地折叠。
如图1、图4所示，在进一步的实施例中，所述纵管11下端与横管15铰接连接，所述纵管11与横管15间设置有铰接臂20，所述铰接臂20的一端固定所述纵管11，所述铰接臂20位于纵管11侧边的另一端枢接在横管15上，从而使纵管11能够相对横管15沿固定转向立起或放倒，本实施例中，横管15包括前端、后端，刹车16固定于横管15后端，纵管11朝向横管15后端放倒，纵管11下端设置有供刹车线2穿出的纵管刹车线出口21，所述横管15在对应纵管刹车线出口21的位置设置有供刹车线2穿入的横管刹车线入口22，刹车线2穿过所述纵管11后进入所述横管15，并向横管15的前端延伸后折返到横管15的后端，而后连接在刹车16上，所述纵管11立起过程中，推动纵管11下方的刹车线2进入横管15，进而刹车线2折返处前移，纵管11放倒过程中，纵管11将横管15内的部分刹车线2拉出，进而刹车线2折返处后退，进一步地，为保证刹车线2在横管内能够始终沿预定方向移动，所述横管15内设有挡销19，所述刹车线2向横管15的前端延伸并绕过挡销19后折返到横管15的另一端，而后连接在刹车16上。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并非对本案设计的限制，凡依本案的设计关键所做的等同变化，均落入本案的保护范围。

Claims (6)

1.一种折叠助行器刹车线收线装置，其特征在于：包括车架(1)、刹车线(2)、设置在车架(1)上的收线器(3)，所述收线器(3)包括第一销轴(4)、卷簧(5)、第二销轴(6)，所述第一销轴(4)与所述第二销轴(6)间隙设置在车架(1)上，所述卷簧(5)包括内端(7)、外端(8)，所述内端(7)转动套设在所述第一销轴(4)上，所述外端(8)设有拉环(9)，所述刹车线(2)由车架一端延伸至收线器(3)，并活动绕接所述第二销轴(6)与拉环(9)后延伸至车架(1)另一端。
2.如权利要求1所述一种折叠助行器刹车线收线装置，其特征在于：所述第二销轴(6)外转动套接有套筒(10)，所述刹车线(2)绕接在所述套筒(10)外。
3.如权利要求1所述一种折叠助行器刹车线收线装置，其特征在于：所述车架(1)包括纵管(11)，所述刹车线(2)穿过所述纵管(11)，所述收线器(3)设置在所述纵管(11)内。
4.如权利要求3所述一种折叠助行器刹车线收线装置，其特征在于：所述纵管(11)上端连接有车把(12)，所述纵管(11)下端连接有横管(15)，所述横管(15)上设有刹车(16)，所述刹车线(2)一端连接车把(12)，另一端连接刹车(16)，所述纵管(11)包括内纵管(13)、滑动套在内纵管(13)外的外纵管(14)，所述收线器(3)设置在内纵管(13)或外纵管(14)内。
5.如权利要求3所述一种折叠助行器刹车线收线装置，其特征在于：所述纵管(11)上端连接有车把(12)，所述纵管(11)下端铰接有横管(15)，以使所述纵管(11)能够向横管(15)后端折倒，所述横管(15)后端设有刹车(16)，所述刹车线(2)一端连接车把(12)，另一端连接刹车(16)，所述刹车线(2)穿过所述纵管(11)后进入所述横管(15)，并向横管(15)的前端延伸后折返到横管(15)的后端，而后连接在刹车(16)上。
6.如权利要求5所述一种折叠助行器刹车线收线装置，其特征在于：所述横管(15)内设有挡销(19)，所述刹车线(2)向横管(15)的前端延伸并绕过挡销(19)后折返到横管(15)的后端，而后连接在刹车(16)上。
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