CN215555788U - 一种减震物流箱 - Google Patents

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陈海涛
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Jin Yuxin Shanxi Technology Group Co ltd
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Abstract

本实用新型公开了一种减震物流箱,涉及仓储物流技术领域,包括箱体,所述箱体的下部放置有支撑板,箱体底面的中部铰接有四个呈矩形分布的连接杆,支撑板的上表面开设有四个呈矩形分布的滑槽,每个滑槽的内部均卡接有滑块,每个连接杆远离通孔的一端均与与其相对应的滑块固定连接。该减震物流箱。该减震物流箱,通过箱体、连接杆、支撑板、滑块、滑槽和滑块的配合设置下,可以使箱体受到颠簸的时候,会使四个滑块朝向相互远离的方向进行稳定移动,通过圆杆和第一弹簧的配合设置,可以使四个所述滑块朝向相互远离的方向进行移动的时候,受到第一弹簧弹力的影响从而可以起到减震的作用,可以有效的避免运输过程中发生颠簸造成物品损坏。

Description

一种减震物流箱
技术领域
本实用新型涉及仓储物流技术领域,具体为一种减震物流箱。
背景技术
物流是指为了满足客户的需求,以最低的成本高效率的完成,通过运输、保管、配送等方式,实现原材料、半成品、成品或相关信息进行由商品的产地到商品的消费地的计划、实施和管理的全过程。物流是一个控制原材料、制成品、产成品和信息的系统,从供应开始经各种中间环节的转让及拥有而到达最终消费者手中的实物运动,以此实现组织的明确目标。现代物流是经济全球化的产物,也是推动经济全球化的重要服务业。世界现代物流业呈稳步增长态势,欧洲、美国、日本成为当前全球范围内的重要物流基地。
在物流运输的过程中往往需要使用到物流箱,现有的物流箱在使用的时候往往减震的效果不够好,物流箱内的物品容易发生颠簸,具有损坏的风险,因此亟需一种减震物流箱解决上述问题。
实用新型内容
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种减震物流箱,解决了上述背景技术提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种减震物流箱,包括箱体,所述箱体的下部放置有支撑板,所述箱体底面的中部铰接有四个呈矩形分布的连接杆,所述支撑板的上表面开设有四个呈矩形分布的滑槽,每个所述滑槽的内部均卡接有滑块,每个所述连接杆远离通孔的一端均与与其相对应的滑块固定连接,每个所述滑槽的内壁均固定连接有圆杆,每个所述圆杆均与与其相对应的滑块相卡接,每个所述滑槽相互远离的内壁均固定连接有第一弹簧,每个所述第一弹簧的另一端均与与其相对应的滑块固定连接,所述箱体的底面开设有四个呈矩形分布的方槽,所述支撑板的上表面固定连接有四个呈矩形分布的固定板,每个所述固定板均与与其相对应的方槽相卡接。
作为上述技术方案的进一步描述,所述箱体的内壁固定连接有一圈棉杆,每个所述棉杆均匀的分布在箱体的内壁,可以避免在运输的过程中箱体发生大幅度的左右晃动,使箱体内部的物品撞击到箱体的内壁造成损坏。
作为上述技术方案的进一步描述,所述支撑板的底面固定连接有一排防滑条,每个所述防滑条均处于同一水平高度,可以使支撑板起到防滑的作用,使装置整体在运输的过程中更加的稳定。
作为上述技术方案的进一步描述,所述箱体底面的中部固定连接有圆板,所述支撑板上表面的中部固定连接有圆柱块,所述圆柱块的上表面开设有圆槽,所述圆槽的内底壁与圆板的底面之间固定连接有螺旋钢圈,可以起到进一步的减震目的,且可以使螺旋钢圈在进行压缩的时候,可以进入圆槽的内部,避免螺旋钢圈因为压缩从而使其余装置造成影响。
作为上述技术方案的进一步描述,每个所述固定板的两窄边均固定连接有限位块,所述方槽的内壁开设有与限位块相适配的限位槽,可以使固定板在限位槽的内部在进行滑动的时候更加的稳定。
作为上述技术方案的进一步描述,每个所述固定板的上表面均固定连接有橡胶条,所述箱体的上表面开设有均匀分布的通孔,每个所述通孔均贯穿方槽的内顶壁,可以使箱体在受到上下晃动的时候,使固定板插入限位槽内部时,会受到气压的影响,从而使减震的效果更好。
作为上述技术方案的进一步描述,所述箱体底面的四个边角处均固定连接有第二弹簧,每个所述第二弹簧的底端均与支撑板的上表面固定连接,可以使第二弹簧起到减震效果的同时,可以将箱体受到晃动的力均匀的分布在箱体的底面,从而使箱体的晃动更小。
相比于现有技术,本实用新型具备以下有益效果:
1.该减震物流箱,通过箱体、连接杆、支撑板、滑块、滑槽和滑块的配合设置下,可以使箱体受到颠簸的时候,会使四个滑块朝向相互远离的方向进行稳定移动,通过圆杆和第一弹簧的配合设置,可以使四个所述滑块朝向相互远离的方向进行移动的时候,受到第一弹簧弹力的影响从而可以起到减震的作用,可以有效的避免运输过程中发生颠簸造成物品损坏。
2.该减震物流箱,通过圆板、圆柱块、第二弹簧和圆槽的配合设置,可以使箱体在受到晃动的时候起到进一步减震的效果,通过固定板、方槽、限位块、限位槽、橡胶条和通孔的配合设置,可以使箱体受到晃动的时候使固定板可以在限位槽的内部进行上下晃动,受到气压的原理,一样会起到一定的减震效果,从而解决了现有的物流箱子在进行运输的情况下减震效果不够好的问题。
附图说明
图1为本实用新型箱体正视图;
图2为本实用新型箱体正面剖视图;
图3为本实用新型箱体俯视剖面图;
图4为本实用新型固定板俯视剖面图。
图中:1-箱体;2-棉杆;3-支撑板;4-固定板;5-方槽;6-限位块;7-限位槽;8-通孔;9-连接杆;10-滑块;11-滑槽;12-圆杆;13-第一弹簧;14-第二弹簧;15-圆柱块;16-圆槽;17-螺旋钢圈;18-圆板;19-防滑条;20-橡胶条。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4,本实用新型提供一种技术方案:一种减震物流箱,包括箱体1,箱体1的内壁固定连接有一圈棉杆2,每个棉杆2均匀的分布在箱体1的内壁,可以避免在运输的过程中箱体1发生大幅度的左右晃动,使箱体1内部的物品撞击到箱体1的内壁造成损坏,箱体1的下部放置有支撑板3,箱体1底面的四个边角处均固定连接有第二弹簧14,每个第二弹簧14的底端均与支撑板3的上表面固定连接,可以使第二弹簧14起到减震效果的同时,可以将箱体1受到晃动的力均匀的分布在箱体1的底面,从而使箱体1的晃动更小,支撑板3的底面固定连接有一排防滑条19,每个防滑条19均处于同一水平高度,可以使支撑板3起到防滑的作用,使装置整体在运输的过程中更加的稳定,箱体1底面的中部铰接有四个呈矩形分布的连接杆9,支撑板3的上表面开设有四个呈矩形分布的滑槽11,每个滑槽11的内部均卡接有滑块10,可以起到滑块10可以在滑槽11的内部进行滑动的目的,每个连接杆9远离通孔8的一端均与与其相对应的滑块10固定连接,每个滑槽11的内壁均固定连接有圆杆12,每个圆杆12均与与其相对应的滑块10相卡接,可以为滑块10在进行左右移动的时候提供导向的作用,每个滑槽11相互远离的内壁均固定连接有第一弹簧13,每个第一弹簧13的另一端均与与其相对应的滑块10固定连接,可以使固定板4受到颠簸晃动下压的时候,会使四个滑块10朝向相互远离的方向进行运动,此时受到第一弹簧13弹力的影响,会起到一定的减震效果,箱体1的底面开设有四个呈矩形分布的方槽5,支撑板3的上表面固定连接有四个呈矩形分布的固定板4,每个固定板4均与与其相对应的方槽5相卡接,可以使箱体1在进行颠簸的时候,使固定板4可以在方槽5的内部进行上下滑动,每个固定板4的两窄边均固定连接有限位块6,方槽5的内壁开设有与限位块6相适配的限位槽7,可以使固定板4在限位槽7的内部在进行滑动的时候更加的稳定,每个固定板4的上表面均固定连接有橡胶条20,箱体1的上表面开设有均匀分布的通孔8,每个通孔8均贯穿方槽5的内顶壁,可以使箱体1在受到上下晃动的时候,使固定板4插入限位槽7内部时,会受到气压的影响,从而使减震的效果更好,箱体1底面的中部固定连接有圆板18,支撑板3上表面的中部固定连接有圆柱块15,圆柱块15的上表面开设有圆槽16,圆槽16的内底壁与圆板18的底面之间固定连接有螺旋钢圈17,可以起到进一步的减震目的,且可以使螺旋钢圈17在进行压缩的时候,可以进入圆槽16的内部,避免螺旋钢圈17因为压缩从而使其余装置造成影响。
工作原理:当对箱体1内部的货物进行运输发生颠簸的时候,通过箱体1、连接杆9、支撑板3、滑块10、滑槽11和滑块10的配合设置下会使四个滑块10朝向相互远离的方向进行移动,通过设置圆杆12可以起到使滑块10在进行移动的时候起到导向的作用,通过设置第一弹簧13,可以使四个滑块10朝向相互远离方向运动的时候,受到第一弹簧13弹力的影响,从而起到减震的目的,通过固定板4、方槽5、限位槽7、限位块6、通孔8和橡胶条20的配合设置下,会使箱体1发生晃动的时候,固定板4在方槽5的内部进行上下晃动,受到气压的原理,会起到进一步的减震效果,解决了现有的物流箱在进行运输的时候,往往会出现因减震效果不够好导致箱内的货物出现晃动的问题。
需要说明的是,在本文中,诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来,而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种减震物流箱,包括箱体(1),其特征在于:所述箱体(1)的下部放置有支撑板(3),所述箱体(1)底面的中部铰接有四个呈矩形分布的连接杆(9),所述支撑板(3)的上表面开设有四个呈矩形分布的滑槽(11),每个所述滑槽(11)的内部均卡接有滑块(10),每个所述连接杆(9)远离通孔(8)的一端均与与其相对应的滑块(10)固定连接,每个所述滑槽(11)的内壁均固定连接有圆杆(12),每个所述圆杆(12)均与与其相对应的滑块(10)相卡接,每个所述滑槽(11)相互远离的内壁均固定连接有第一弹簧(13),每个所述第一弹簧(13)的另一端均与与其相对应的滑块(10)固定连接,所述箱体(1)的底面开设有四个呈矩形分布的方槽(5),所述支撑板(3)的上表面固定连接有四个呈矩形分布的固定板(4),每个所述固定板(4)均与与其相对应的方槽(5)相卡接。
2.根据权利要求1所述的一种减震物流箱,其特征在于:所述箱体(1)的内壁固定连接有一圈棉杆(2),每个所述棉杆(2)均匀的分布在箱体(1)的内壁。
3.根据权利要求1所述的一种减震物流箱,其特征在于:所述支撑板(3)的底面固定连接有一排防滑条(19),每个所述防滑条(19)均处于同一水平高度。
4.根据权利要求1所述的一种减震物流箱,其特征在于:所述箱体(1)底面的中部固定连接有圆板(18),所述支撑板(3)上表面的中部固定连接有圆柱块(15),所述圆柱块(15)的上表面开设有圆槽(16),所述圆槽(16)的内底壁与圆板(18)的底面之间固定连接有螺旋钢圈(17)。
5.根据权利要求1所述的一种减震物流箱,其特征在于:每个所述固定板(4)的两窄边均固定连接有限位块(6),所述方槽(5)的内壁开设有与限位块(6)相适配的限位槽(7)。
6.根据权利要求1所述的一种减震物流箱,其特征在于:每个所述固定板(4)的上表面均固定连接有橡胶条(20),所述箱体(1)的上表面开设有均匀分布的通孔(8),每个所述通孔(8)均贯穿方槽(5)的内顶壁。
7.根据权利要求1所述的一种减震物流箱,其特征在于:所述箱体(1)底面的四个边角处均固定连接有第二弹簧(14),每个所述第二弹簧(14)的底端均与支撑板(3)的上表面固定连接。
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