CN208631226U - 一种电机运输用防撞装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电机运输用防撞装置，包括减震箱，所述减震箱的底部固定连接有固定板，所述减震箱的右侧设置有限位箱，所述限位箱内腔左侧的顶部和底部均设置有限位板，所述限位板的左侧固定连接有第三滑杆，所述第三滑杆的左侧贯穿至限位箱的外侧并与减震箱固定连接。本实用新型通过设置减震箱、固定板、第一滑套、安装孔、橡胶垫、限位箱、支撑杆、第三滑杆、限位板、第三滑套、第三弹簧、第一连接块、连接杆、第一滑杆、第一弹簧、支撑块、第二弹簧、第二滑杆、第二滑套、限位块和第二连接块的配合使用，解决了现有电机运输中对电机保护效果差的问题，该电机运输用防撞装置，具备对电机保护效果好的优点，值得推广。

Description

一种电机运输用防撞装置

技术领域

本实用新型涉及运输设备技术领域，具体为一种电机运输用防撞装置。

背景技术

运输是指用特定的设备和工具，将物品从一个地点向另一个地点运送的物流活动，它是在不同地域范围内，以改变物的空间位置为目的对物进行的空间位移，通过这种位移创造商品的空间效益，实现其使用价值，满足社会的不同需要，运输是物流的中心环节之一，也是现代物流活动最重要的一个功能。

目前，厂家在电机生产完毕之后会将电机运输到指定的位置进行存放，但是，目前在运输电机的过程中，没有专门的用于运输电机用的减震装置，只是加一些保护垫等，对电机的保护效果不够好，在运输的过程中容易导致电机设备的损害，给使用者带来了极大的不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电机运输用防撞装置，具备对电机保护效果好的优点，解决了现有电机运输中对电机保护效果差的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电机运输用防撞装置，包括减震箱，所述减震箱的底部固定连接有固定板，所述减震箱的右侧设置有限位箱，所述限位箱内腔左侧的顶部和底部均设置有限位板，所述限位板的左侧固定连接有第三滑杆，所述第三滑杆的左侧贯穿至限位箱的外侧并与减震箱固定连接，所述第三滑杆的表面从左至右套设有第三弹簧和第三滑套，所述限位箱的左侧固定连接有支撑杆，所述支撑杆的左侧贯穿至减震箱的内腔并固定连接有支撑块，所述减震箱内腔的两侧之间固定连接有两个第一滑杆，所述第一滑杆的表面从左至右依次套设有第一弹簧和第一滑套，所述第一滑套靠近支撑块的一侧与支撑块固定连接，所述第一滑套远离支撑块的一侧固定连接有第一连接块，所述第一连接块远离第一滑套的一侧活动连接有连接杆，所述减震箱内腔的顶部和底部均固定连接有第二滑杆，所述第二滑杆的表面套设有第二弹簧，两个第二滑杆相对的一侧均固定连接有限位块，所述限位块的左侧与减震箱内腔的左侧固定连接，所述第二滑杆靠近限位块的一端套设有第二滑套，所述第二滑套的右侧固定连接有第二连接块，所述第二连接块的右侧与连接杆活动连接。

优选的，所述限位箱的右侧固定连接有橡胶垫，所述第三滑套的右侧与限位箱固定连接。

优选的，所述固定板顶部的两侧均开设有安装孔，所述限位箱的左侧开设有与第三滑杆配合使用的第一通孔，所述减震箱的右侧开设有与支撑杆配合使用的第二通孔。

优选的，所述连接杆靠近第一连接块的一端与第一连接块的连接处通过第一轴销活动连接，所述连接杆靠近第二连接块的一端与第二连接块的连接处通过第二轴销活动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置减震箱、固定板、第一滑套、安装孔、橡胶垫、限位箱、支撑杆、第三滑杆、限位板、第三滑套、第三弹簧、第一连接块、连接杆、第一滑杆、第一弹簧、支撑块、第二弹簧、第二滑杆、第二滑套、限位块和第二连接块的配合使用，解决了现有电机运输中对电机保护效果差的问题，该电机运输用防撞装置，具备对电机保护效果好的优点，值得推广。

2、本实用新型通过设置限位板，起到限位的作用，能够避免第三滑杆从限位箱内腔脱离，通过设置限位块，能够起到固定第二滑杆的作用，通过设置橡胶垫，起到保护电机的作用，通过设置安装孔，能够方便固定板的安装，通过设置第一通孔，能够方便第三滑杆的安装和使用，通过设置第二通孔，能够方便支撑杆的安装和使用，通过设置第一轴销和第二轴销，能够方便连接杆的安装和使用。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型图1中A的局部放大图。

图中：1减震箱、2固定板、3第一滑套、4安装孔、5橡胶垫、6限位箱、7支撑杆、8第三滑杆、9限位板、10第三滑套、11第三弹簧、12第一连接块、13连接杆、14第一滑杆、15第一弹簧、16支撑块、17第二弹簧、18第二滑杆、19第二滑套、20限位块、21第二连接块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，一种电机运输用防撞装置，包括减震箱1，减震箱1的底部固定连接有固定板2，减震箱1的右侧设置有限位箱6，限位箱6内腔左侧的顶部和底部均设置有限位板9，限位板9的左侧固定连接有第三滑杆8，第三滑杆8的左侧贯穿至限位箱6的外侧并与减震箱1固定连接，第三滑杆8的表面从左至右套设有第三弹簧11和第三滑套10，限位箱6的左侧固定连接有支撑杆7，支撑杆7的左侧贯穿至减震箱1的内腔并固定连接有支撑块16，减震箱1内腔的两侧之间固定连接有两个第一滑杆14，第一滑杆14的表面从左至右依次套设有第一弹簧15和第一滑套3，第一滑套3靠近支撑块16的一侧与支撑块16固定连接，第一滑套3远离支撑块16的一侧固定连接有第一连接块12，第一连接块12远离第一滑套3的一侧活动连接有连接杆13，减震箱1内腔的顶部和底部均固定连接有第二滑杆18，第二滑杆18的表面套设有第二弹簧17，两个第二滑杆18相对的一侧均固定连接有限位块20，限位块20的左侧与减震箱1内腔的左侧固定连接，第二滑杆18靠近限位块20的一端套设有第二滑套19，第二滑套19的右侧固定连接有第二连接块21，第二连接块21的右侧与连接杆13活动连接，限位箱6的右侧固定连接有橡胶垫5，第三滑套10的右侧与限位箱6固定连接，固定板2顶部的两侧均开设有安装孔4，限位箱6的左侧开设有与第三滑杆8配合使用的第一通孔，减震箱1的右侧开设有与支撑杆7配合使用的第二通孔，连接杆13靠近第一连接块12的一端与第一连接块12的连接处通过第一轴销活动连接，连接杆13靠近第二连接块21的一端与第二连接块21的连接处通过第二轴销活动连接，通过设置限位板9，起到限位的作用，能够避免第三滑杆8从限位箱6内腔脱离，通过设置限位块20，能够起到固定第二滑杆18的作用，通过设置橡胶垫5，起到保护电机的作用，通过设置安装孔4，能够方便固定板2的安装，通过设置第一通孔，能够方便第三滑杆8的安装和使用，通过设置第二通孔，能够方便支撑杆7的安装和使用，通过设置第一轴销和第二轴销，能够方便连接杆13的安装和使用，通过设置减震箱1、固定板2、第一滑套3、安装孔4、橡胶垫5、限位箱6、支撑杆7、第三滑杆8、限位板9、第三滑套10、第三弹簧11、第一连接块12、连接杆13、第一滑杆14、第一弹簧15、支撑块16、第二弹簧17、第二滑杆18、第二滑套19、限位块20和第二连接块21的配合使用，解决了现有电机运输中对电机保护效果差的问题，该电机运输用防撞装置，具备对电机保护效果好的优点，值得推广。

使用时，电机运输的过程中，在经过颠簸的道路时，电机碰撞限位箱6，在接触橡胶垫5时实现第一次减震，电机碰撞产生向左的力，限位箱6向左移动，限位箱6带动第三滑套10向左移动，第三滑套10向左移动挤压第三弹簧11，实现第二次减震，限位箱6通过支撑杆7带动支撑块16向左移动，支撑块16带动第一滑套3向左移动，第一滑套3对第一弹簧15进行挤压，实现第三次减震，第一滑套3通过第一连接块12带动连接杆13的一端向左移动，连接杆13的另一端会通过第二连接块21带动第二滑套19向第二滑杆18远离限位块20的一端移动，第二滑套19会对第二弹簧17进行挤压，实现第四次减震。

综上所述：该电机运输用防撞装置，通过设置减震箱1、固定板2、第一滑套3、安装孔4、橡胶垫5、限位箱6、支撑杆7、第三滑杆8、限位板9、第三滑套10、第三弹簧11、第一连接块12、连接杆13、第一滑杆14、第一弹簧15、支撑块16、第二弹簧17、第二滑杆18、第二滑套19、限位块20和第二连接块21的配合使用，解决了现有电机运输中对电机保护效果差的问题。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (4)

1.一种电机运输用防撞装置，包括减震箱（1），其特征在于：所述减震箱（1）的底部固定连接有固定板（2），所述减震箱（1）的右侧设置有限位箱（6），所述限位箱（6）内腔左侧的顶部和底部均设置有限位板（9），所述限位板（9）的左侧固定连接有第三滑杆（8），所述第三滑杆（8）的左侧贯穿至限位箱（6）的外侧并与减震箱（1）固定连接，所述第三滑杆（8）的表面从左至右套设有第三弹簧（11）和第三滑套（10），所述限位箱（6）的左侧固定连接有支撑杆（7），所述支撑杆（7）的左侧贯穿至减震箱（1）的内腔并固定连接有支撑块（16），所述减震箱（1）内腔的两侧之间固定连接有两个第一滑杆（14），所述第一滑杆（14）的表面从左至右依次套设有第一弹簧（15）和第一滑套（3），所述第一滑套（3）靠近支撑块（16）的一侧与支撑块（16）固定连接，所述第一滑套（3）远离支撑块（16）的一侧固定连接有第一连接块（12），所述第一连接块（12）远离第一滑套（3）的一侧活动连接有连接杆（13），所述减震箱（1）内腔的顶部和底部均固定连接有第二滑杆（18），所述第二滑杆（18）的表面套设有第二弹簧（17），两个第二滑杆（18）相对的一侧均固定连接有限位块（20），所述限位块（20）的左侧与减震箱（1）内腔的左侧固定连接，所述第二滑杆（18）靠近限位块（20）的一端套设有第二滑套（19），所述第二滑套（19）的右侧固定连接有第二连接块（21），所述第二连接块（21）的右侧与连接杆（13）活动连接。

2.根据权利要求1所述的一种电机运输用防撞装置，其特征在于：所述限位箱（6）的右侧固定连接有橡胶垫（5），所述第三滑套（10）的右侧与限位箱（6）固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种电机运输用防撞装置，其特征在于：所述固定板（2）顶部的两侧均开设有安装孔（4），所述限位箱（6）的左侧开设有与第三滑杆（8）配合使用的第一通孔，所述减震箱（1）的右侧开设有与支撑杆（7）配合使用的第二通孔。

4.根据权利要求1所述的一种电机运输用防撞装置，其特征在于：所述连接杆（13）靠近第一连接块（12）的一端与第一连接块（12）的连接处通过第一轴销活动连接，所述连接杆（13）靠近第二连接块（21）的一端与第二连接块（21）的连接处通过第二轴销活动连接。