CN215552794U - 一种煤矿用卷缆运输车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种煤矿用卷缆运输车，涉及卷缆运输车技术领域。本实用新型主要包括车体与卷线筒一，车体的顶部滑动安装有龙门架，龙门架上设置有用于起吊卷线筒一的吊绳，龙门架上设置有用于驱动吊绳进行收卷的收卷部，车体上安装有两个相对称定位架，定位架上安装有竖直向设置的油缸一，油缸一的顶端安装有水平向的油缸二，油缸二的一端安装有定位块。本实用新型在运输卷线筒一时，首先将卷线筒一与吊绳固定，启动收卷部对吊绳进行收卷，将卷线筒一吊起，接着通过滑轨移动龙门架，使卷线筒一移动至车体上合适的位置，然后通过油缸一与油缸二的配合，使定位块插入卷线筒一的内壁中，对卷线筒一进行限位，该运输车运输效率高。

Description

一种煤矿用卷缆运输车

技术领域

本实用新型涉及卷缆运输车技术领域，具体涉及一种煤矿用卷缆运输车。

背景技术

煤矿是人类在富含煤炭的矿区开采煤炭资源的区域，一般分为井工煤矿和露天煤矿。煤矿是人类在开掘富含有煤炭的地质层时所挖掘的合理空间，通常包括巷道、井硐和采掘面等等。煤是最主要的固体燃料，是可燃性有机岩的一种。它是由一定地质年代生长的繁茂植物，在适宜的地质环境中，逐渐堆积成厚层，并埋没在水底或泥沙中，经过漫长地质年代的天然煤化作用而形成的。在世界上各地质时期中，以石炭纪、二叠纪、侏罗纪和第三纪的地层中产煤最多，是重要的成煤时代。煤的含碳量一般为46～97％，呈褐色至黑色，具有暗淡至金属光泽。根据煤化程度的不同，煤可分为泥炭、褐煤、烟煤和无烟煤四类。

煤矿的开采领域中，线缆是经常用到的必备工具，煤矿的通道一般都比较长，在搬运卷缆时，需要用到运输车进行运输，虽然现有的运输车能够运输卷缆，但是卷缆在搬运至运输车上或从运输车上卸下时，需要单独使用起吊设备，搬运效率不高，并且运输车在运输卷缆时，没有对卷缆进行限位的装置，容易造成卷缆的损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为解决上述背景技术中所提出的问题，本实用新型提供了一种煤矿用卷缆运输车。

本实用新型为了实现上述目的具体采用以下技术方案：

一种煤矿用卷缆运输车，包括车体与卷线筒一，所述车体顶部相对的两侧设置有滑轨且两个所述滑轨上滑动安装有一体的龙门架，所述龙门架上设置有用于起吊所述卷线筒一的吊绳，所述龙门架上设置有用于驱动所述吊绳进行收卷的收卷部，所述车体上安装有两个相对称定位架，所述定位架上安装有竖直向设置的油缸一，所述油缸一的顶端安装有水平向的油缸二，所述油缸二的一端安装有定位块。

优选的，所述龙门架上安装有安装架，所述收卷部包括安装在所述安装架上的电机，所述安装架上通过轴承组件转动安装有卷线筒二且所述卷线筒二的轴心处与所述电机的输出端固定连接，所述吊绳缠绕在所述卷线筒二上。

优选的，所述龙门架上开设有滑槽一，所述安装架上设置有滚动安装在所述滑槽一内部的滚轮。

优选的，所述龙门架为倒置的L形。

优选的，所述定位架包括竖直向安装在所述车体上的支撑管，所述支撑管相对的两侧与所述车体之间连接有倾斜设置的支撑杆，所述油缸一安装在所述支撑管的内部，所述定位块包括套设在所述油缸二输出端上的套块，所述套块的圆周侧上安装有若干个均匀分布的油缸三，所述油缸三的输出端上安装有压块。

优选的，所述车体上开设有两个相对称的滑槽二，所述滑槽二的内部滑动安装有挡块，所述车体上安装有水平设置的油缸四且所述油缸四的输出端与所述挡块连接，两个相对称的所述挡块用于与所述卷线筒一的两侧相抵触。

本实用新型所提出的一种煤矿用卷缆运输车，主要包括车体与卷线筒一，所述车体顶部相对的两侧设置有滑轨且两个所述滑轨上滑动安装有一体的龙门架，所述龙门架上设置有用于起吊所述卷线筒一的吊绳，所述龙门架上设置有用于驱动所述吊绳进行收卷的收卷部，所述车体上安装有两个相对称定位架，所述定位架上安装有竖直向设置的油缸一，所述油缸一的顶端安装有水平向的油缸二，所述油缸二的一端安装有定位块。本实用新型在运输卷线筒一时，首先将卷线筒一与吊绳固定，启动收卷部对吊绳进行收卷，将卷线筒一吊起，接着通过滑轨移动龙门架，使卷线筒一移动至车体上合适的位置，然后通过油缸一与油缸二的配合，使定位块插入卷线筒一的内壁中，对卷线筒一进行限位，该运输车运输效率高。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的立体结构示意图；

图2为本实用新型图1的侧视图；

图3为本实用新型图1的俯视图；

图4为本实用新型图3中A-A方向的剖视图；

图5为本实用新型图3中B-B方向的剖视图；

图6为本实用新型图3中C-C方向的剖视图。

图1-图6中：

1、车体；2、卷线筒一；3、龙门架；4、定位架；11、滑轨；12、滑槽二；13、挡块；14、油缸四；31、吊绳；32、收卷部；33、安装架；34、滑槽一；41、油缸一；42、油缸二；43、定位块；321、电机；322、卷线筒二；323、滚轮；411、支撑管；412、支撑杆；431、套块；432、油缸三；433、压块。

具体实施方式

本具体实施方式的核心在于提供一种煤矿用卷缆运输车，本实用新型在运输卷线筒一时，首先将卷线筒一与吊绳固定，启动收卷部对吊绳进行收卷，将卷线筒一吊起，接着通过滑轨移动龙门架，使卷线筒一移动至车体上合适的位置，然后通过油缸一与油缸二的配合，使定位块插入卷线筒一的内壁中，对卷线筒一进行限位，该运输车运输效率高，解决了现阶段该领域的难题。

以下，参照附图对实施例进行说明。此外，下面所示的实施例不对权利要求所记载的实用新型内容起任何限定作用。另外，下面实施例所表示的构成的全部内容不限于作为权利要求所记载的实用新型的解决方案所必需的。

本具体实施例提供的一种煤矿用卷缆运输车，请参阅图1-图6；主要包括车体1与卷线筒一2，车体1顶部相对的两侧设置有滑轨11且两个滑轨11上滑动安装有一体的龙门架3，滑轨11沿车体1长度方向设置，龙门架3上设置有用于起吊卷线筒一2的吊绳31，龙门架3上设置有用于驱动吊绳31进行收卷的收卷部32，通过驱动装置驱动龙门架3沿着滑轨11滑动，并通过吊绳31与收卷部32的配合，能够将卷线筒一2起吊至车体1上，同样可以将车体1上的卷线筒一2起吊至地面上，便于对卷线筒一2进行起吊，效率高，投入成本低，车体1上安装有两个相对称定位架4，两个定位架4相对应且位于车体1顶部相对的两侧，定位架4上安装有竖直向设置的油缸一41，油缸一41的顶端安装有水平向的油缸二42，油缸二42的一端安装有定位块43，能够根据卷线筒一2的规格，进行定位块43高度的调节，通过油缸二42驱动定位块43插设在卷线筒一2的内壁，能够对卷线筒一2进行定位，保证卷线筒一2在运输途中安全。

进一步地，请参阅图5，龙门架3上安装有安装架33，收卷部32包括安装在安装架33上的电机321，安装架33上通过轴承组件转动安装有卷线筒二322且卷线筒二322的轴心处与电机321的输出端固定连接，吊绳31缠绕在卷线筒二322上，在起吊卷线筒一2时，将吊绳31与卷线筒一2固定，接着通过电机321转动带动卷线筒二322转动，从而对吊绳31进行收卷，配合龙门架3的移动，能够实现卷线筒一2的起吊。

请参阅图5，龙门架3上开设有滑槽一34，安装架33上设置有滚动安装在滑槽一34内部的滚轮323，滚轮323通过外部连接的驱动组件驱动，能够实现安装架33位置的调节，能够更好的起吊卷线筒一2。

请参阅图2，，以图2为正视图，龙门架3为倒置的L形，龙门架3包括滑动在滑轨11上的装置块，两个装置块的顶部安装有装置杆，两个装置杆之间连接有U型杆且U型杆的两端分别与两个装置杆连接，安装架33设置在U型杆上，装置杆与相对应的装置块之间连接有斜杆，用于提高龙门架3的稳定性，龙门架3设置成这种形状，能够更好的起吊卷线筒一2，当龙门架3移动至车体1的尾部时，此时安装架33的垂线位于车体1尾部的后方，能够起吊卷线筒一2，如果龙门架3时竖直设置的，在起吊卷线筒一2时，安装架33的垂线与车体1的尾部接触，需要多人配合才能进行卷线筒一2起吊。

在一些实施例中，请参阅图2和图4，定位架4包括竖直向安装在车体1上的支撑管411，支撑管411相对的两侧与车体1之间连接有倾斜设置的支撑杆412，加强稳定性，油缸一41安装在支撑管411的内部，定位块43包括套设在油缸二42输出端上的套块431，套块431的圆周侧上安装有若干个均匀分布的油缸三432，油缸三432的输出端上安装有压块433，当卷线筒一2起吊至车体1上时，通过油缸一41控制定位块43的高度，接着通过油缸二42控制定位块43插入卷线筒一2一端的内部，最后通过控制油缸三432，使压块433与卷线筒一2的内壁抵触，能够将卷线筒一2限位。

更加进一步地，请参阅图6，车体1上开设有两个相对称的滑槽二12，需要说明的是，车体1上开设有多个两两相对称的滑槽二12，滑槽二12的内部滑动安装有挡块13，车体1上安装有水平设置的油缸四14且油缸四14的输出端与挡块13连接，两个相对称的挡块13用于与卷线筒一2的两侧相抵触，通过油缸四14控制相对应的挡块13与卷线筒一2相抵触，两个相对应的挡块13能够进一步提高卷线筒一2的稳定性。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (6)

1.一种煤矿用卷缆运输车，其特征在于，包括车体(1)与卷线筒一(2)，所述车体(1)顶部相对的两侧设置有滑轨(11)且两个所述滑轨(11)上滑动安装有一体的龙门架(3)，所述龙门架(3)上设置有用于起吊所述卷线筒一(2)的吊绳(31)，所述龙门架(3)上设置有用于驱动所述吊绳(31)进行收卷的收卷部(32)，所述车体(1)上安装有两个相对称定位架(4)，所述定位架(4)上安装有竖直向设置的油缸一(41)，所述油缸一(41)的顶端安装有水平向的油缸二(42)，所述油缸二(42)的一端安装有定位块(43)。

2.根据权利要求1所述的一种煤矿用卷缆运输车，其特征在于，所述龙门架(3)上安装有安装架(33)，所述收卷部(32)包括安装在所述安装架(33)上的电机(321)，所述安装架(33)上通过轴承组件转动安装有卷线筒二(322)且所述卷线筒二(322)的轴心处与所述电机(321)的输出端固定连接，所述吊绳(31)缠绕在所述卷线筒二(322)上。

3.根据权利要求2所述的一种煤矿用卷缆运输车，其特征在于，所述龙门架(3)上开设有滑槽一(34)，所述安装架(33)上设置有滚动安装在所述滑槽一(34)内部的滚轮(323)。

4.根据权利要求1所述的一种煤矿用卷缆运输车，其特征在于，所述龙门架(3)为倒置的L形。

5.根据权利要求1所述的一种煤矿用卷缆运输车，其特征在于，所述定位架(4)包括竖直向安装在所述车体(1)上的支撑管(411)，所述支撑管(411)相对的两侧与所述车体(1)之间连接有倾斜设置的支撑杆(412)，所述油缸一(41)安装在所述支撑管(411)的内部，所述定位块(43)包括套设在所述油缸二(42)输出端上的套块(431)，所述套块(431)的圆周侧上安装有若干个均匀分布的油缸三(432)，所述油缸三(432)的输出端上安装有压块(433)。

6.根据权利要求1所述的一种煤矿用卷缆运输车，其特征在于，所述车体(1)上开设有两个相对称的滑槽二(12)，所述滑槽二(12)的内部滑动安装有挡块(13)，所述车体(1)上安装有水平设置的油缸四(14)且所述油缸四(14)的输出端与所述挡块(13)连接，两个相对称的所述挡块(13)用于与所述卷线筒一(2)的两侧相抵触。

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