CN215552484U - 一种汽车天窗铝型材 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及铝型材领域，尤其涉及一种汽车天窗铝型材，包括天窗框架和导轨，导轨包括固定边框，固定边框的下方设有排水槽，排水槽的下方为天窗玻璃的滑动槽，滑动槽的外侧设有上下相对的槽，槽的两端部固定有连接杆，连接杆之间固定有金属杆，金属杆上套设有圆环，且最末端的圆环固定在金属杆上，圆环上固定连接有可伸缩的挡帘，挡帘的最前面中间位置处设有强力双面胶，能够对汽车天窗的滑动槽进行防尘、放杂物的作用，从而保证汽车天窗的正常开合，增加了汽车天窗的使用寿命，降低了成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及铝型材领域，尤其涉及一种汽车天窗铝型材。
背景技术
目前市场上的用于汽车天窗导轨的铝型材没有防尘的作用，这样汽车天窗在打开的情况下就会有灰尘进入完全暴露的天窗滑动槽，有时甚至有杂物会进入到滑动槽中，如沙子等，这样就会严重影响汽车天窗的正常开合，最终会损坏汽车天窗，降低了汽车天窗的使用寿命，增加了成本。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型目的在于提供一种汽车天窗铝型材，解决了现有技术存在的问题，能够对汽车天窗的滑动槽进行防尘、放杂物的作用，从而保证汽车天窗的正常开合，增加了汽车天窗的使用寿命，降低了成本。
(二)技术方案
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车天窗铝型材，包括天窗框架和导轨，导轨包括固定边框，固定边框的下方设有排水槽，排水槽的下方为天窗玻璃的滑动槽，滑动槽的外侧设有上下相对的槽，槽的两端部固定有连接杆，连接杆之间固定有金属杆，金属杆上套设有圆环，且最末端的圆环固定在金属杆上，圆环上固定连接有可伸缩的挡帘，挡帘的最前面中间位置处设有强力双面胶。
优选的，金属杆的末端固定有金属框，金属框中套设有最末端的圆环。
优选的，强力双面胶分为上中下三部分，其中上下两部分能够进行翻折从而黏贴住天窗玻璃的上下表面。
优选的，挡帘为黑色聚丙烯膜。
优选的，槽的内侧设有天窗玻璃密封条固定槽。
优选的，滑动槽的下方设有玻璃嵌板机构槽。
优选的，玻璃嵌板机构槽的右下侧还开设有遮阳板装置槽和边侧遮盖定位槽。
(三)有益效果
本实用新型提供的一种汽车天窗铝型材，通过在滑动槽的旁边设置槽，在槽中设置和天窗玻璃前端相固定的伸缩挡帘，这样在天窗开启的时候，挡帘随着天窗被拉了出来，这样就完全遮挡住了天窗玻璃的滑槽，从而对汽车天窗的滑动槽进行防尘、放杂物的作用，从而保证汽车天窗的正常开合，增加了汽车天窗的使用寿命，降低了成本。
附图说明
图1为本汽车天窗整体示意图。
图2为本实用新型图1中导轨的剖面示意图。
图3为本实用新型槽整体示意图。
图4为本实用新型槽中挡帘的具体示意图。
图5为本实用新型强力双面胶的上下两部分翻折后的示意图。
图中：1-天窗框架、2-导轨、3-天窗玻璃、4-固定边框、5-排水槽、6-滑动槽、7-槽、8-连接杆、9-金属杆、10-圆环、11-挡帘、12-金属框、13-强力双面胶、14-边侧遮盖定位槽、15-密封条固定槽、16-玻璃嵌板机构槽、17-遮阳板装置槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图1-5，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型提供一种技术方案：一种汽车天窗铝型材，包括天窗框架1 和导轨2，导轨2包括固定边框4，固定边框4的下方设有排水槽5，排水槽 5的下方为天窗玻璃3的滑动槽6，滑动槽6的外侧设有上下相对的槽7，槽 7的两端部固定有连接杆8，连接杆8之间固定有金属杆9，金属杆9上套设有圆环10，且最末端的圆环10固定在金属杆9上，圆环10上固定连接有可伸缩的挡帘11，挡帘11的最前面中间位置处设有强力双面胶13，该汽车天窗铝型材通过在滑动槽6的外侧设有上下相对的槽7，并且在槽7中设有能够伸缩的挡帘11，只要在安装好汽车天窗之后将挡帘11上的强力双面胶13粘贴在天窗玻璃13的最前端就可以了，这样挡帘11能随着天窗玻璃3的开合而开合，当天窗玻璃3打开的时候，挡帘11正好随着天窗玻璃3的方向打开，从而将暴露的滑动槽6遮挡住，这样灰尘等杂物就不会进入到活动槽6中了，从而保证天窗玻璃3的正常开合，增加了汽车天窗的使用寿命，降低了成本。
金属杆9的末端固定有金属框12，金属框12中套设有最末端的圆环10，通过在金属杆9上固定金属框12，很方便的将最末端的圆环10固定住了。
强力双面胶13分为上中下三部分，其中上下两部分能够进行翻折从而黏贴住天窗玻璃3的上下表面，这样强力双面胶13就能将天窗玻璃3的前侧面、顶面和底面都固定住，增加挡帘11和天窗玻璃3的牢固性。
挡帘11为黑色聚丙烯膜，聚丙烯膜具有耐摩擦的特性，设置成黑色的能够起到这样挡光的作用，防止阳光的暴晒。
槽7的内侧设有天窗玻璃3密封条固定槽15，密封条固定槽15的设置可以加强天窗玻璃3的密封性。
滑动槽6的下方设有玻璃嵌板机构槽16。
玻璃嵌板机构槽16的右下侧还开设有遮阳板装置槽17和边侧遮盖定位槽14，通过边侧遮盖定位槽14方便对整个天窗导轨进行支撑和定位。
工作原理：该汽车天窗铝型材通过在滑动槽6的外侧设有上下相对的槽7，并且在槽7中设有能够伸缩的挡帘11，只要在安装好汽车天窗之后将挡帘11 上的强力双面胶13粘贴在天窗玻璃13的最前端就可以了，这样挡帘11能随着天窗玻璃3的开合而开合，当天窗玻璃3打开的时候，挡帘11正好随着天窗玻璃3的方向打开，从而将暴露的滑动槽6遮挡住，这样灰尘等杂物就不会进入到活动槽6中了，从而保证天窗玻璃3的正常开合，增加了汽车天窗的使用寿命，降低了成本，当玻璃天窗3关闭的时候，挡帘11被玻璃天窗3 推拢，从而收缩在一起，将挡帘11设置成很薄的黑色聚丙烯膜，这样收缩在一起的挡帘11的厚度就会很小，不影响玻璃天窗3的正常运行。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (7)
1.一种汽车天窗铝型材，包括天窗框架(1)和导轨(2)，其特征在于，所述导轨(2)包括固定边框(4)，所述固定边框(4)的下方设有排水槽(5)，所述排水槽(5)的下方为天窗玻璃(3)的滑动槽(6)，所述滑动槽(6)的外侧设有上下相对的槽(7)，所述槽(7)的两端部固定有连接杆(8)，所述连接杆(8)之间固定有金属杆(9)，所述金属杆(9)上套设有圆环(10)，且最末端的圆环(10)固定在所述金属杆(9)上，所述圆环(10)上固定连接有可伸缩的挡帘(11)，所述挡帘(11)的最前面中间位置处设有强力双面胶(13)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车天窗铝型材，其特征在于，所述金属杆(9)的末端固定有金属框(12)，所述金属框(12)中套设有最末端的圆环(10)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车天窗铝型材，其特征在于，所述强力双面胶(13)分为上中下三部分，其中上下两部分能够进行翻折从而黏贴住所述天窗玻璃(3)的上下表面。
4.根据权利要求1所述的一种汽车天窗铝型材，其特征在于，所述挡帘(11)为黑色聚丙烯膜。
5.根据权利要求1所述的一种汽车天窗铝型材，其特征在于，所述槽(7)的内侧设有所述天窗玻璃(3)密封条固定槽(15)。
6.根据权利要求1所述的一种汽车天窗铝型材，其特征在于，所述滑动槽(6)的下方设有玻璃嵌板机构槽(16)。
7.根据权利要求6所述的一种汽车天窗铝型材，其特征在于，所述玻璃嵌板机构槽(16)的右下侧还开设有遮阳板装置槽(17)和边侧遮盖定位槽(14)。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202121866958.0U CN215552484U (zh) | 2021-08-11 | 2021-08-11 | 一种汽车天窗铝型材 |
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| CN215552484U true CN215552484U (zh) | 2022-01-18 |
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2021
- 2021-08-11 CN CN202121866958.0U patent/CN215552484U/zh active Active
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