CN215550195U - 一种汽车反光镜盖板的生产模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车反光镜盖板的生产模具，包括上模板，所述上模板的上端设置有流道板，所述流道板的上端设置有隔热板，所述隔热板的中央活动连接有定位环，所述定位环的下端对应上模板的内端固定连接有前模仁，所述前模仁的下端活动卡嵌有产品主体，所述产品主体的下端活动连接有后模仁，所述后模仁和前模仁的外端均设置有平衡块和模仁压块，所述下模板的下端设置有下模底板，所述下模底板的上端对应下模板的外端活动连接有防尘板。便于上模板和下模板之间的固定，便于前模仁和后模仁之间的对齐压模。

Description

一种汽车反光镜盖板的生产模具

技术领域

本实用新型涉及模具装置领域，特别涉及一种汽车反光镜盖板的生产模具。

背景技术

模具在工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具。简而言之，模具是用来制作成型物品的工具，这种工具由各种零件构成，不同的模具由不同的零件构成。它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工，现有公开专利 CN208359407U的模具，首先不利于上模板和下模板之间的固定，其次，不利于前模仁和后模仁之间的对齐压模。

为了解决上述问题而提供了一种汽车反光镜盖板的生产模具，便于上模板和下模板之间的固定，便于前模仁和后模仁之间的对齐压模。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种汽车反光镜盖板的生产模具，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种汽车反光镜盖板的生产模具，包括上模板和下模板，所述上模板的上端设置有流道板，所述流道板的上端设置有隔热板，所述隔热板的中央活动连接有定位环，所述定位环的下端对应上模板的内端固定连接有前模仁，所述前模仁的下端活动卡嵌有产品主体，所述产品主体的下端活动连接有后模仁，所述后模仁和前模仁的外端均设置有平衡块和模仁压块，所述下模板的下端设置有下模底板，所述下模底板的上端对应下模板的外端活动连接有防尘板。

优选的，所述上模板和下模板的外端设置有活动槽，所述活动槽的上端和下端分别固定连接有定位柱和固定卡柱，所述定位柱的外端活动连接有固定卡钩。

通过采用上述技术方案，可达到如下技术效果：通过设置有固定卡柱，方便与固定卡钩之间组合，方便上模板和下模板之间的固定。

优选的，所述活动槽的数量为两组，所述活动槽之间呈水平镜像分布，所述活动槽在上模板和下模板上的分布位置为后端右侧和前端左侧，所述固定卡钩沿着定位柱转动，所述定位柱的截面大小等于固定卡柱的截面大小，所述固定卡钩、定位柱和固定卡柱的数量均为两组。

通过采用上述技术方案，可达到如下技术效果：通过设置有活动槽，方便对于固定卡钩的活动。

优选的，所述上模板的四角均固定连接有精定位导柱，所述精定位导柱对应下模板的四角嵌入安装有精定位导筒，所述上模板的四边卡嵌连接有精定位凹块，所述精定位凹块的下端对应下模板的四边卡嵌连接有精定位凸块。

通过采用上述技术方案，可达到如下技术效果：通过设置有精定位导柱和精定位导筒，方便对于前模仁和后模仁之间进行对齐定位。

优选的，所述精定位导柱的截面大小等于精定位导筒的内表面截面大小，所述精定位导柱和精定位导筒之间相互卡嵌连接，且精定位导柱的高度等于精定位导筒的深度，所述精定位导筒内嵌在下模板的内端，所述精定位凸块和精定位凹块之间卡嵌连接。

通过采用上述技术方案，可达到如下技术效果：通过设置有精定位凸块和精定位凹块，方便对于上模板和下模板之间进行外端对齐固定。

有益效果

与现有技术相比，本发明提供了一种汽车反光镜盖板的生产模具，具备以下有益效果：

1、通过固定卡钩、固定卡柱、定位柱与活动槽的配合，当需要对于上模板和下模板之间进行固定的时候，为了使用的方便，通过位于上模板内端活动槽内与定位柱连接的固定卡钩的转动，并且卡嵌在位于下模板内端活动槽内的固定卡柱上，从而方便了对于上模板和下模板之间的固定方便。

2、通过精定位凹块、精定位凸块、精定位导柱与精定位导筒的配合，当需要对于上模板和下模板之间的贴合固定变得更加的精确，同时使得上前模仁和后模仁之间的位置对齐，通过上模板四角的精定位导柱和下模板四角的精定位导筒之间相互卡嵌，并且在上模板四边的精定位凹块和下模板四便的精定位凸块之间的卡嵌下，便捷的使得前模仁和后模仁之间的对齐更加的准确，使得模具的形成更加的精确。

附图说明

图1为本实用新型一种汽车反光镜盖板的生产模具的整体结构示意图；

图2为本实用新型一种汽车反光镜盖板的生产模具的活动槽结构示意图；

图3为本实用新型一种汽车反光镜盖板的生产模具的上模板和下模板局部放大结构示意图；

图4为本实用新型一种汽车反光镜盖板的生产模具的精定位凹块和精定位凸块拆分结构图。

图中：1、上模板；2、下模板；3、隔热板；4、流道板；5、下模底板； 6、防尘板；7、定位环；8、平衡块；9、模仁压块；10、产品主体；11、精定位凹块；12、精定位凸块；13、精定位导柱；14、精定位导筒；15、固定卡钩；16、固定卡柱；17、定位柱；18、活动槽；19、前模仁；20、后模仁。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

实施例一：

如图1-2所示，一种汽车反光镜盖板的生产模具，包括上模板1下模板2，上模板1的上端设置有流道板4，流道板4的上端设置有隔热板3，隔热板3 的中央活动连接有定位环7，定位环7的下端对应上模板1的内端固定连接有前模仁19，前模仁19的下端活动卡嵌有产品主体10，产品主体10的下端活动连接有后模仁20，后模仁20和前模仁19的外端均设置有平衡块8和模仁压块9，下模板2的下端设置有下模底板5，下模底板5的上端对应下模板2 的外端活动连接有防尘板6。

通过设置有防尘板6，方便对于模具形成减小瑕疵。

上模板1和下模板2的外端设置有活动槽18，活动槽18的上端和下端分别固定连接有定位柱17和固定卡柱16，定位柱17的外端活动连接有固定卡钩15。

通过设置有固定卡柱16，方便与固定卡钩15之间组合，方便上模板1和下模板2之间的固定。

活动槽18的数量为两组，活动槽18之间呈水平镜像分布，活动槽18在上模板1和下模板2上的分布位置为后端右侧和前端左侧，固定卡钩15沿着定位柱17转动，定位柱17的截面大小等于固定卡柱16的截面大小，固定卡钩15、定位柱17和固定卡柱16的数量均为两组。

通过设置有活动槽18，方便对于固定卡钩15的活动。

实施例二：

在实施例一的基础之上，如图3-4所示，上模板1的四角均固定连接有精定位导柱13，精定位导柱13对应下模板2的四角嵌入安装有精定位导筒 14，上模板1的四边卡嵌连接有精定位凹块11，精定位凹块11的下端对应下模板2的四边卡嵌连接有精定位凸块12。

通过设置有精定位导柱13和精定位导筒14，方便对于前模仁19和后模仁20之间进行对齐定位。

精定位导柱13的截面大小等于精定位导筒14的内表面截面大小，精定位导柱13和精定位导筒14之间相互卡嵌连接，且精定位导柱13的高度等于精定位导筒14的深度，精定位导筒14内嵌在下模板2的内端，精定位凸块 12和精定位凹块11之间卡嵌连接。

通过设置有精定位凸块12和精定位凹块11，方便对于上模板1和下模板 2之间进行外端对齐固定。

需要说明的是，本实用新型为一种汽车反光镜盖板的生产模具，使用者需要对于上模板1和下模板2之间进行固定的时候，为了使用的方便，通过位于上模板1内端活动槽18内与定位柱17连接的固定卡钩15的转动，并且卡嵌在位于下模板2内端活动槽18内的固定卡柱16上，从而方便了对于上模板1和下模板2之间的固定方便，使用者需要对于上模板1和下模板2之间的贴合固定变得更加的精确，同时使得上前模仁19和后模仁20之间的位置对齐，通过上模板1四角的精定位导柱13和下模板2四角的精定位导筒14 之间相互卡嵌，并且在上模板1四边的精定位凹块11和下模板2四便的精定位凸块12之间的卡嵌下，便捷的使得前模仁19和后模仁20之间的对齐更加的准确，使得模具的形成更加的精确。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (5)

1.一种汽车反光镜盖板的生产模具，包括上模板(1)和下模板(2)，其特征在于：所述上模板(1)的上端设置有流道板(4)，所述流道板(4)的上端设置有隔热板(3)，所述隔热板(3)的中央活动连接有定位环(7)，所述定位环(7)的下端对应上模板(1)的内端固定连接有前模仁(19)，所述前模仁(19)的下端活动卡嵌有产品主体(10)，所述产品主体(10)的下端活动连接有后模仁(20)，所述后模仁(20)和前模仁(19)的外端均设置有平衡块(8)和模仁压块(9)，所述下模板(2)的下端设置有下模底板(5)，所述下模底板(5)的上端对应下模板(2)的外端活动连接有防尘板(6)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车反光镜盖板的生产模具，其特征在于：所述上模板(1)和下模板(2)的外端设置有活动槽(18)，所述活动槽(18)的上端和下端分别固定连接有定位柱(17)和固定卡柱(16)，所述定位柱(17)的外端活动连接有固定卡钩(15)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车反光镜盖板的生产模具，其特征在于：所述活动槽(18)的数量为两组，所述活动槽(18)之间呈水平镜像分布，所述活动槽(18)在上模板(1)和下模板(2)上的分布位置为后端右侧和前端左侧，所述固定卡钩(15)沿着定位柱(17)转动，所述定位柱(17)的截面大小等于固定卡柱(16)的截面大小，所述固定卡钩(15)、定位柱(17)和固定卡柱(16)的数量均为两组。

4.根据权利要求1所述的一种汽车反光镜盖板的生产模具，其特征在于：所述上模板(1)的四角均固定连接有精定位导柱(13)，所述精定位导柱(13)对应下模板(2)的四角嵌入安装有精定位导筒(14)，所述上模板(1)的四边卡嵌连接有精定位凹块(11)，所述精定位凹块(11)的下端对应下模板(2)的四边卡嵌连接有精定位凸块(12)。

5.根据权利要求4所述的一种汽车反光镜盖板的生产模具，其特征在于：

所述精定位导柱(13)的截面大小等于精定位导筒(14)的内表面截面大小，所述精定位导柱(13)和精定位导筒(14)之间相互卡嵌连接，且精定位导柱(13)的高度等于精定位导筒(14)的深度，所述精定位导筒(14)内嵌在下模板(2)的内端，所述精定位凸块(12)和精定位凹块(11)之间卡嵌连接。

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