CN215547407U - 一种发动机活塞毛刺打磨装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种发动机活塞毛刺打磨装置，涉及发动机活塞打磨装置相关技术领域，包括底座，底座的中心上表面转动安装有转盘，转盘的上表面放置有活塞，活塞的外侧壁设有支撑块，支撑块靠近活塞的一侧设有可拆卸的打磨刀，支撑块的内部设有能够固定打磨刀的固定装置，固定装置包括第一套筒，第一套筒固定在支撑块的内壁，第一套筒的内壁滑动插接有传动板，传动板呈T型状，本实用新型通过利用固定装置对打磨刀进行控制，当打磨刀安装时固定装置能够方便打磨刀的安装，当打磨刀需要拆卸时，固定装置能够脱离对打磨刀的固定，方便打磨刀的拆卸，进而使打磨刀能够更换方便，从而提高了工作效率。

Description

一种发动机活塞毛刺打磨装置

技术领域

本实用新型涉及发动机活塞打磨装置相关技术领域，具体为一种发动机活塞毛刺打磨装置。

背景技术

发动机活塞在生产的过程中，需要用打磨刀对发动机活塞身上的毛刺进行打磨处理，来方便发动机活塞的使用，然而打磨刀在长时间使用的过程中，容易受到磨损从而影响对活塞的打磨，因此需要经常对打磨刀进行更换，在现有技术中，打磨刀通过螺栓固定在打磨装置上，当对打磨刀进行更换时，由于旋转螺栓的过程操作麻烦，从而降低工作效率，不方便对打磨刀的更换，因此需要一种新型的发动机活塞毛刺打磨装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种发动机活塞毛刺打磨装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种发动机活塞毛刺打磨装置，包括底座，所述底座的中心上表面转动安装有转盘，所述转盘的上表面放置有活塞，所述活塞的外侧壁设有支撑块，所述支撑块靠近活塞的一侧设有可拆卸的打磨刀，所述支撑块的内部设有能够固定打磨刀的固定装置。

优选的，所述固定装置包括第一套筒，所述第一套筒固定在支撑块的内壁，所述第一套筒的内壁滑动插接有传动板，所述传动板呈T型状。

优选的，所述第一套筒的外侧壁固定安装有第二套筒，所述第二套筒的内壁滑动插接有支撑杆，所述支撑杆位于第一套筒内部的一端固定安装有斜块，所述支撑杆远离斜块的一端固定安装有横杆。

优选的，所述支撑块的内壁固定安装有支撑柱，所述支撑柱的外侧壁转动安装有传动条，所述传动条的外侧壁开设有滑槽，所述横杆的外侧壁与传动条的一端转动连接，所述横杆位于滑槽内，所述传动条固定安装有限位弹簧，所述限位弹簧远离传动条的一端与第一套筒的外侧壁固定连接。

优选的，所述传动条远离横杆的一端固定安装有卡齿，靠近卡齿所述传动条的外侧壁固定安装有T型杆，所述T型杆穿过支撑块的内壁向支撑块的外侧延伸，所述打磨刀的外侧壁固定安装有三角齿，所述三角齿与卡齿相匹配。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过利用固定装置对打磨刀进行控制，当打磨刀安装时固定装置能够方便打磨刀的安装，当打磨刀需要拆卸时，固定装置能够脱离对打磨刀的固定，方便打磨刀的拆卸，进而使打磨刀能够更换方便，从而提高了工作效率。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型支撑块结构正剖图；

图3为本实用新型图2的A处结构放大图。

图中：1、底座；2、转盘；3、活塞；5、支撑块；6、打磨刀；7、固定装置；71、横杆；72、传动条；73、支撑杆；74、滑槽；75、限位弹簧；76、第一套筒；77、第二套筒；78、传动板；79、斜块；710、T型杆；711、支撑柱；712、三角齿；713、卡齿。

具体实施方式

为了使打磨方便更换，提高打磨刀的更换效率，本实用新型实施例提供了一种发动机活塞毛刺打磨装置。下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

请参阅图1-3，本实施例提供了一种发动机活塞毛刺打磨装置，包括底座1，底座1的中心上表面转动安装有转盘2，转盘2能够方便活塞3的转动，使活塞3的外侧壁能够均匀受到打磨，转盘2的上表面放置有活塞3，活塞3的外侧壁设有支撑块5，支撑块5用于对打磨刀6的支撑，支撑块5靠近活塞3的一侧设有可拆卸的打磨刀6，方便后期对打磨刀6的检修，支撑块5的内部设有能够固定打磨刀6的固定装置7，固定装置7用于对打磨刀6的控制，当需要安装打磨刀6时只需要将打磨刀6插进支撑块5的内部即可，当需要更换打磨刀6时，只需要调节固定装置7使固定装置7能够对脱离对打磨刀6的固定，从而使打磨刀6方便拆卸，进而提高打磨刀6的更换速率，方便打磨刀6的使用。

为了使横杆71能够移动，固定装置7包括第一套筒76，第一套筒76固定在支撑块5的内壁，第一套筒76用于对传动板78的支撑，第一套筒76的内壁滑动插接有传动板78，传动板78呈T型状，传动板78起到传动的作用，第一套筒76的外侧壁固定安装有第二套筒77，第二套筒77起到限位的作用，使支撑杆73能够按照固定的方向移动，第二套筒77的内壁滑动插接有支撑杆73，支撑杆73同样起到传动的租用，支撑杆73位于第一套筒76内部的一端固定安装有斜块79，斜块79方便传动板78的挤压，支撑杆73远离斜块79的一端固定安装有横杆71，横杆71能够方便支撑杆73的滑动，当打磨刀6插进支撑块5的内部时，打磨刀6的一端对传动板78进行挤压，当传动板78在第一套筒76内部滑动时，传动板78对斜块79进行挤压，从而使斜块79带动支撑杆73的移动，进而能够带动横杆71的移动。

为了方便打磨刀6的安装，支撑块5的内壁固定安装有支撑柱711，支撑柱711起到支点的作用，支撑柱711的外侧壁转动安装有传动条72，传动条72起到传动的作用，传动条72的外侧壁开设有滑槽74，滑槽74为横杆71提供了滑动空间，横杆71的外侧壁与传动条72的一端转动连接，横杆71位于滑槽74内，传动条72固定安装有限位弹簧75，限位弹簧75远离传动条72的一端与第一套筒76的外侧壁固定连接，限位弹簧75提供向内侧的拉力，能够将传动条72及时复位，当需要安装打磨刀6时，只需要将打磨刀6插进支撑块5内，然后利用传动板78带动横杆71在滑槽74内的滑动，从而使传动条72能够围绕支撑柱711转动，进而使传动条72能够对打磨刀6进行固定，使打磨刀6方便安装。

为了使打磨刀6方便更换，传动条72远离横杆71的一端固定安装有卡齿713，靠近卡齿713传动条72的外侧壁固定安装有T型杆710，T型杆710起到传动的作用，T型杆710穿过支撑块5的内壁向支撑块5的外侧延伸，打磨刀6的外侧壁固定安装有三角齿712，三角齿712与卡齿713相匹配，当三角齿712与卡齿713相互卡合时，从而使传动条72对打磨刀6的固定，当需要拆卸打磨刀6时，只需要拉动T型杆710即可实现对打磨刀6的拆卸，进而使打磨刀6能够方便更换，增强打磨刀6的更换速率，进而提高工作效率。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种发动机活塞毛刺打磨装置，包括底座（1），所述底座（1）的中心上表面转动安装有转盘（2），所述转盘（2）的上表面放置有活塞（3），所述活塞（3）的外侧壁设有支撑块（5），其特征在于：所述支撑块（5）靠近活塞（3）的一侧设有可拆卸的打磨刀（6），所述支撑块（5）的内部设有能够固定打磨刀（6）的固定装置（7）。

2.根据权利要求1所述的一种发动机活塞毛刺打磨装置，其特征在于：所述固定装置（7）包括第一套筒（76），所述第一套筒（76）固定在支撑块（5）的内壁，所述第一套筒（76）的内壁滑动插接有传动板（78），所述传动板（78）呈T型状。

3.根据权利要求2所述的一种发动机活塞毛刺打磨装置，其特征在于：所述第一套筒（76）的外侧壁固定安装有第二套筒（77），所述第二套筒（77）的内壁滑动插接有支撑杆（73），所述支撑杆（73）位于第一套筒（76）内部的一端固定安装有斜块（79），所述支撑杆（73）远离斜块（79）的一端固定安装有横杆（71）。

4.根据权利要求3所述的一种发动机活塞毛刺打磨装置，其特征在于：所述支撑块（5）的内壁固定安装有支撑柱（711），所述支撑柱（711）的外侧壁转动安装有传动条（72），所述传动条（72）的外侧壁开设有滑槽（74），所述横杆（71）的外侧壁与传动条（72）的一端转动连接，所述横杆（71）位于滑槽（74）内，所述传动条（72）固定安装有限位弹簧（75），所述限位弹簧（75）远离传动条（72）的一端与第一套筒（76）的外侧壁固定连接。

5.根据权利要求4所述的一种发动机活塞毛刺打磨装置，其特征在于：所述传动条（72）远离横杆（71）的一端固定安装有卡齿（713），靠近卡齿（713）所述传动条（72）的外侧壁固定安装有T型杆（710），所述T型杆（710）穿过支撑块（5）的内壁向支撑块（5）的外侧延伸，所述打磨刀（6）的外侧壁固定安装有三角齿（712），所述三角齿（712）与卡齿（713）相匹配。

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