CN215547284U - 一种摩托车减震器定位管外表面打磨装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种摩托车减震器定位管外表面打磨装置，包括加工台，所述加工台侧面设有第一电动导轨，所述第一电动导轨的滑座上设有支撑架，支撑架顶板底部设有第二电动导轨，第二电动导轨的滑座上设有气压伸缩缸，所述气压伸缩缸的活塞杆连接有升降盘，升降盘底部设有打磨组件，所述打磨组件包括旋转块和电机，所述旋转块的外壁上均布有三个导向杆，所述导向杆上滑动连接有滑套，滑套底部设有弧形打磨板。本实用新型通过锁紧螺栓、滑套和导向杆，调节弧形打磨板的位置，通过电机控制旋转块带动弧形打磨板旋转对定位管外表面进行打磨，不仅能全方位的打磨定位管外表面，减少漏打磨的情况出现，且能对不同外径的定位管进行打磨，实用性高。

Description

一种摩托车减震器定位管外表面打磨装置

技术领域

本实用新型涉及摩托车减震器加工设备领域，具体涉及一种摩托车减震器定位管外表面打磨装置。

背景技术

摩托车减震器可以吸收车轮遇到凹凸路面所引起的震动，使乘坐舒适，它并不是用来支持车身的重量而是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡和吸收路面冲击的能量，摩托车减震器制作时需要使用到定位管这一部件，我们在制作定位管时，需要将定位管外表面打磨光滑。

现有的定位管外表面打磨装置虽然能完成定位管外表面的打磨，但是打磨角度不方便控制，容易造成定位管外表面部分出现漏打磨的现象，会降低打磨效率，拖慢摩托车减震器的生产进度，且不能对不同外径的定位管进行打磨，会增加生产成本。

因此，发明一种摩托车减震器定位管外表面打磨装置来解决上述问题很有必要。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种摩托车减震器定位管外表面打磨装置，以解决定位管外表面打磨装置虽然能完成定位管外表面的打磨，但是打磨角度不方便控制，容易造成定位管外表面部分出现漏打磨的现象，会降低打磨效率，拖慢摩托车减震器的生产进度，且不能对不同外径的定位管进行打磨，会增加生产成本的问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种摩托车减震器定位管外表面打磨装置，包括加工台，所述加工台的侧面水平安装有第一电动导轨，所述第一电动导轨的滑座上垂直安装有支撑架，所述支撑架顶板的底部水平安装有第二电动导轨，所述第二电动导轨的滑座上安装有气压伸缩缸，所述气压伸缩缸的活塞杆连接有升降盘，所述升降盘底部设有打磨组件，所述打磨组件包括旋转块和电机，所述电机顶部与升降盘底部法兰连接，所述电机的输出轴与旋转块顶部固定连接，且所述旋转块的外壁上沿圆周均布有三个导向杆，每个所述导向杆上均滑动连接有滑套，所述滑套的底部垂直安装有弧形打磨板，所述滑套的一侧安装有锁紧螺栓，所述锁紧螺栓的一端与导向杆相抵触。

优选的，所述加工台的后方设有收集箱，所述收集箱顶部安装有抽尘风机，所述抽尘风机的出尘口通过管道与收集箱相连，且所述收集箱的出风口上安装有挡网。

优选的，所述加工台顶部并排设有多个螺纹孔，所述加工台顶部并排设有多个定位柱，所述定位柱与螺纹孔一一对应，所述定位柱的底端通过螺纹与螺纹孔相互啮合，且所述定位柱下部的外壁上安装有支撑板。

优选的，所述导向杆的一侧通过胶粘粘合连接有防水刻度贴纸，所述防水刻度贴纸远离导向杆的一侧设有刻度线。

优选的，所述导向杆远离旋转块的一端设有连接柱，所述连接柱远离导向杆的一端螺接有挡板。

优选的，所述弧形打磨板的一端安装有连接板，所述连接板上并排设有两个固定通孔。

在上述技术方案中，本实用新型提供的技术效果和优点：

1、通过第一电动导轨带动打磨组件在Y轴方向移动，通过第二电动导轨带动打磨组件在X轴方向移动，通过气压伸缩缸调节打磨组件的高度，调节好打磨组件的位置后，松动锁紧螺栓使滑套在导向杆上滑动，利用滑套调节弧形打磨板的位置，使弧形打磨板与定位管外表面相接触，三个弧形打磨板都调节好后，通过电机控制旋转块带动弧形打磨板旋转对定位管外表面进行打磨，不仅能全方位的打磨定位管外表面，减少漏打磨的情况出现，且能对不同外径的定位管进行打磨，实用性高；

2、通过在定位柱上插上定位管，实现定位管的快速定位，且定位柱可拆卸，使用方便；

3、通过抽尘风机将打磨产生的粉末抽入收集箱内，利用挡网对含尘空气进行过滤，从而实现了粉末的收集，能降低漂浮的粉末危害使用者身体健康的可能性。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的打磨组件部分结构示意图；

图3为本实用新型的弧形打磨板结构示意图；

图4为本实用新型的图1中A处放大图。

附图标记说明：

1、加工台；11、螺纹孔；2、定位柱；21、支撑板；3、第一电动导轨；4、支撑架；5、第二电动导轨；6、气压伸缩缸；7、升降盘；8、打磨组件；81、旋转块；82、导向杆；821、连接柱；83、滑套；84、锁紧螺栓；85、防水刻度贴纸；86、弧形打磨板；861、连接板；87、挡板；88、电机；9、收集箱；91、抽尘风机；92、挡网。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细介绍。

本实用新型提供了如图1-4所示的一种摩托车减震器定位管外表面打磨装置，包括加工台1，所述加工台1的侧面水平安装有第一电动导轨3，所述第一电动导轨3的滑座上垂直安装有支撑架4，所述支撑架4顶板的底部水平安装有第二电动导轨5，所述第二电动导轨5的滑座上安装有气压伸缩缸6，所述气压伸缩缸6的活塞杆连接有升降盘7，所述升降盘7底部设有打磨组件8，所述打磨组件8包括旋转块81和电机88，所述电机88顶部与升降盘7底部法兰连接，所述电机88的输出轴与旋转块81顶部固定连接，且所述旋转块81的外壁上沿圆周均布有三个导向杆82，每个所述导向杆82上均滑动连接有滑套83，所述滑套83的底部垂直安装有弧形打磨板86，所述滑套83的一侧安装有锁紧螺栓84，所述锁紧螺栓84的一端与导向杆82相抵触。

进一步的，在上述技术方案中，所述加工台1的后方设有收集箱9，所述收集箱9顶部安装有抽尘风机91，所述抽尘风机91的出尘口通过管道与收集箱9相连，且所述收集箱9的出风口上安装有挡网92，通过抽尘风机91将打磨产生的粉末抽入收集箱9内，利用挡网92对含尘空气进行过滤，从而实现了粉末的收集，能降低漂浮的粉末危害使用者身体健康的可能性。

进一步的，在上述技术方案中，所述加工台1顶部并排设有多个螺纹孔11，所述加工台1顶部并排设有多个定位柱2，所述定位柱2与螺纹孔11一一对应，所述定位柱2的底端通过螺纹与螺纹孔11相互啮合，且所述定位柱2下部的外壁上安装有支撑板21，通过在定位柱2上插上定位管，实现定位管的快速定位，且定位柱2可拆卸，使用方便。

进一步的，在上述技术方案中，所述导向杆82的一侧通过胶粘粘合连接有防水刻度贴纸85，所述防水刻度贴纸85远离导向杆82的一侧设有刻度线，方便使用者根据定位管的外径固定滑套83，使用更加方便。

进一步的，在上述技术方案中，所述导向杆82远离旋转块81的一端设有连接柱821，所述连接柱821远离导向杆82的一端螺接有挡板87，设置的挡板87能防止滑套83脱离导向杆82，挡板87可拆卸，便于后期维修。

进一步的，在上述技术方案中，所述弧形打磨板86的一端安装有连接板861，所述连接板861上并排设有两个固定通孔，螺栓穿过固定通孔与滑套83底部螺接，即可完成弧形打磨板86的安装，可拆卸。

本实用工作原理：

参照说明书附图1-4，通过第一电动导轨3带动打磨组件8在Y轴方向移动，通过第二电动导轨5带动打磨组件8在X轴方向移动，通过气压伸缩缸6调节打磨组件8的高度，调节好打磨组件8的位置后，松动锁紧螺栓84使滑套83在导向杆82上滑动，利用滑套83调节弧形打磨板86的位置，使弧形打磨板86与定位管外表面相接触，三个弧形打磨板86都调节好后，通过电机88控制旋转块81带动弧形打磨板86旋转对定位管外表面进行打磨，不仅能全方位的打磨定位管外表面，减少漏打磨的情况出现，且能对不同外径的定位管进行打磨，实用性高；

参照说明书附图1-4，通过在定位柱2上插上定位管，实现定位管的快速定位，且定位柱2可拆卸，使用方便；

参照说明书附图1-4，通过抽尘风机91将打磨产生的粉末抽入收集箱9内，利用挡网92对含尘空气进行过滤，从而实现了碎屑的粉末，能降低漂浮的粉末危害使用者身体健康的可能性。

以上只通过说明的方式描述了本实用新型的某些示范性实施例，毋庸置疑，对于本领域的普通技术人员，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，上述附图和描述在本质上是说明性的，不应理解为对本实用新型权利要求保护范围的限制。

Claims (6)

1.一种摩托车减震器定位管外表面打磨装置，包括加工台(1)，其特征在于：所述加工台(1)的侧面水平安装有第一电动导轨(3)，所述第一电动导轨(3)的滑座上垂直安装有支撑架(4)，所述支撑架(4)顶板的底部水平安装有第二电动导轨(5)，所述第二电动导轨(5)的滑座上安装有气压伸缩缸(6)，所述气压伸缩缸(6)的活塞杆连接有升降盘(7)，所述升降盘(7)底部设有打磨组件(8)，所述打磨组件(8)包括旋转块(81)和电机(88)，所述电机(88)顶部与升降盘(7)底部法兰连接，所述电机(88)的输出轴与旋转块(81)顶部固定连接，且所述旋转块(81)的外壁上沿圆周均布有三个导向杆(82)，每个所述导向杆(82)上均滑动连接有滑套(83)，所述滑套(83)的底部垂直安装有弧形打磨板(86)，所述滑套(83)的一侧安装有锁紧螺栓(84)，所述锁紧螺栓(84)的一端与导向杆(82)相抵触。

2.根据权利要求1所述的一种摩托车减震器定位管外表面打磨装置，其特征在于：所述加工台(1)的后方设有收集箱(9)，所述收集箱(9)顶部安装有抽尘风机(91)，所述抽尘风机(91)的出尘口通过管道与收集箱(9)相连，且所述收集箱(9)的出风口上安装有挡网(92)。

3.根据权利要求1所述的一种摩托车减震器定位管外表面打磨装置，其特征在于：所述加工台(1)顶部并排设有多个螺纹孔(11)，所述加工台(1)顶部并排设有多个定位柱(2)，所述定位柱(2)与螺纹孔(11)一一对应，所述定位柱(2)的底端通过螺纹与螺纹孔(11)相互啮合，且所述定位柱(2)下部的外壁上安装有支撑板(21)。

4.根据权利要求1所述的一种摩托车减震器定位管外表面打磨装置，其特征在于：所述导向杆(82)的一侧通过胶粘粘合连接有防水刻度贴纸(85)，所述防水刻度贴纸(85)远离导向杆(82)的一侧设有刻度线。

5.根据权利要求1所述的一种摩托车减震器定位管外表面打磨装置，其特征在于：所述导向杆(82)远离旋转块(81)的一端设有连接柱(821)，所述连接柱(821)远离导向杆(82)的一端螺接有挡板(87)。

6.根据权利要求1所述的一种摩托车减震器定位管外表面打磨装置，其特征在于：所述弧形打磨板(86)的一端安装有连接板(861)，所述连接板(861)上并排设有两个固定通孔。

Images