CN215543066U - 一种飞机发动机冲洗装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种飞机发动机冲洗装置，涉及到飞机维护设备领域，包括移动车架机体，移动车架机体上的支柱上端固定连接有顶座，顶座上的转接座连接有转轴，转轴的一端固定焊接喷水管支架的中部，喷水管支架的一侧固定有喷水管。本实用新型通过控制支柱的升降，直至将喷水管上升到与飞机发动机进口位置相对应，再控制泵机抽取外接清洁水源供应至喷水管，由喷水管上所设的多个喷头对发动机进口进行喷射，作业安全高效；通过控制电机进行驱动，在连杆的牵引下使得喷水管支架所连接的转轴进行±45°往复转动，从而使得喷水管上所设的多个喷头均匀对飞机发动机进口进行喷射清洁水。

Description

一种飞机发动机冲洗装置

技术领域

本实用新型涉及飞机维护设备领域，特别涉及一种飞机发动机冲洗装置。

背景技术

飞机涡轮发动机在运转过程中，由于大气污染以及燃油燃烧不完全或渗漏等原因，会在进气道、涡轮叶片、风扇叶片、压气机叶片、燃油喷嘴等部件的表面形成污染物的积淀，需要定时进行清理。

传统对飞机涡轮发动机清洗方式会采用人工手清洁剂喷头持朝向发动机进口喷射，结合启动发动机运转来进行清洗，清洗过程存在不便也不安全的情况，而且喷入的清洁剂也不均匀。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种飞机发动机冲洗装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种飞机发动机冲洗装置，包括移动车架机体，所述移动车架机体上设置有支柱，支柱的上端固定连接有顶座，顶座的上端焊接固定有转接座，转接座中转接有呈水平横置的转轴，转轴的一端固定焊接喷水管支架的中部，喷水管支架的一侧固定有喷水管；所述支柱为液压升降支柱，移动车架机体的上表面一侧设有液压驱动组件；所述顶座上表面一侧通过螺栓固定连接有电机，电机的输出轴端设有第二偏转盘，喷水管支架所连接转动的端部设有第一偏转盘，且第一偏转盘与第二偏转盘之间通过连杆连接。

优选的，所述喷水管支架为“十”字形支架，喷水管为“十”字水管，且喷水管远离喷水管支架的一侧设置有多个均匀排布的喷头。

优选的，所述移动车架机体的上部一侧设有泵机，泵机通过导水管连接喷水管底部设有的接口。

优选的，所述移动车架机体的内部设有辅助支撑液压缸，辅助支撑液压缸的伸缩杆向下垂直延伸，且辅助支撑液压缸的伸缩杆下端设有支撑底盘。

本实用新型的技术效果和优点：

1、本实用新型通过控制支柱的升降，直至将喷水管上升到与飞机发动机进口位置相对应，再控制泵机抽取外接清洁水源供应至喷水管，由喷水管上所设的多个喷头对发动机进口进行喷射，作业安全高效；

2、本实用新型通过控制电机进行驱动，在连杆的牵引下使得喷水管支架所连接的转轴进行±45°往复转动，从而使得喷水管上所设的多个喷头均匀对飞机发动机进口进行喷射清洁水。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图1。

图2为本实用新型的立体结构示意图2。

图3为本实用新型结构的正视图。

图4为本实用新型结构的侧视图。

图中：1、移动车架机体；2、支柱；3、顶座；4、转接座；5、喷水管支架； 6、喷水管；601、喷头；7、液压驱动组件；8、泵机；9、导水管；10、电机； 11、第一偏转盘；12、第二偏转盘；13、连杆；14、辅助支撑液压缸；15、支撑底盘。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了如图1-4所示的一种飞机发动机冲洗装置，包括移动车架机体1，移动车架机体1上设置有支柱2，支柱2的上端固定连接有顶座3，顶座3的上端焊接固定有转接座4，转接座4中转接有呈水平横置的转轴，转轴的一端固定焊接喷水管支架5的中部，喷水管支架5的一侧固定有喷水管6，喷水管支架5为“十”字形支架，喷水管6为“十”字水管，且喷水管6远离喷水管支架5的一侧设置有多个均匀排布的喷头601，支柱2为液压升降支柱，移动车架机体1的上表面一侧设有液压驱动组件7，液压驱动组件7用于控制支柱 2的升降，使得喷水管6上升至与飞机发动机进口的位置相对应，移动车架机体 1的上部一侧设有泵机8，泵机8通过导水管9连接喷水管6底部设有的接口，泵机8用于抽取外接清洁水源，供应喷水管6上所设多个喷头601进行喷射。

结合图2和图4所示，顶座3上表面一侧通过螺栓固定连接有电机10，电机10的输出轴端设有第二偏转盘12，喷水管支架5所连接转动的端部设有第一偏转盘11，且第一偏转盘11与第二偏转盘12之间通过连杆13连接，通过控制电机10进行驱动，在连杆13的牵引下使得喷水管支架5所连接的转轴进行± 45°往复转动，从而使得喷水管6上所设的多个喷头601均匀对飞机发动机进口进行喷射清洁水。

如图3所示，移动车架机体1的内部设有辅助支撑液压缸14，辅助支撑液压缸14的伸缩杆向下垂直延伸，且辅助支撑液压缸14的伸缩杆下端设有支撑底盘15，在进行喷水作业时，通过控制辅助支撑液压缸14的伸缩杆向下伸长，直至支撑底盘15与地面相抵触支撑，提高移动车架机体1的稳固性。

本实用工作原理：本实用新型进行工作时，通过控制支柱2的升降，直至将喷水管6上升到与飞机发动机进口位置相对应，再控制泵机8抽取外接清洁水源供应至喷水管6，由喷水管6上所设的多个喷头601对发动机进口进行喷射，同时通过控制电机10进行驱动，在连杆13的牵引下使得喷水管支架5所连接的转轴进行±45°往复转动，从而使得喷水管6上所设的多个喷头601均匀对飞机发动机进口进行喷射清洁水；在喷水过程中，通过控制辅助支撑液压缸14 的伸缩杆向下伸长，直至支撑底盘15与地面相抵触支撑，提高移动车架机体1 的稳固性。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种飞机发动机冲洗装置，包括移动车架机体(1)，其特征在于：所述移动车架机体(1)上设置有支柱(2)，支柱(2)的上端固定连接有顶座(3)，顶座(3)的上端焊接固定有转接座(4)，转接座(4)中转接有呈水平横置的转轴，转轴的一端固定焊接喷水管支架(5)的中部，喷水管支架(5)的一侧固定有喷水管(6)；所述支柱(2)为液压升降支柱，移动车架机体(1)的上表面一侧设有液压驱动组件(7)；所述顶座(3)上表面一侧通过螺栓固定连接有电机(10)，电机(10)的输出轴端设有第二偏转盘(12)，喷水管支架(5)所连接转动的端部设有第一偏转盘(11)，且第一偏转盘(11)与第二偏转盘(12)之间通过连杆(13)连接。

2.根据权利要求1所述的一种飞机发动机冲洗装置，其特征在于：所述喷水管支架(5)为“十”字形支架，喷水管(6)为“十”字水管，且喷水管(6)远离喷水管支架(5)的一侧设置有多个均匀排布的喷头(601)。

3.根据权利要求1所述的一种飞机发动机冲洗装置，其特征在于：所述移动车架机体(1)的上部一侧设有泵机(8)，泵机(8)通过导水管(9)连接喷水管(6)底部设有的接口。

4.根据权利要求1所述的一种飞机发动机冲洗装置，其特征在于：所述移动车架机体(1)的内部设有辅助支撑液压缸(14)，辅助支撑液压缸(14)的伸缩杆向下垂直延伸，且辅助支撑液压缸(14)的伸缩杆下端设有支撑底盘(15)。

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