CN215528711U - 一种汽车启动电机定子总成 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车启动电机定子总成，包括机壳，所述的机壳呈柱形，其内部绕着圆周设置有若干个扁状磁极线圈，所述的扁状磁极线圈的中部镂空，并嵌入设置有磁极板，所述的磁极板的中部设置有连接孔，所述的机壳上设置有与连接孔相连的穿孔，所述的磁极板通过穿过穿孔和连接孔的连接螺钉与磁极板相连。本实用新型采用新的设计，定子总成整体性能高，输出扭矩增高。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车电机领域，尤其涉及一种汽车启动电机定子总成。
背景技术
现在的汽车启动电机的线圈内径尺寸与转子间隙大，电机性功能受影响，定子总成的体积比较大，定子设计的防水性无法满足要求。
实用新型内容
本实用新型提供了一种汽车启动电机定子总成，采用新的设计，定子总成整体性能高，输出扭矩增高。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车启动电机定子总成，包括机壳，所述的机壳呈柱形，其内部绕着圆周设置有若干个扁状磁极线圈，所述的扁状磁极线圈的中部镫空，并嵌入设置有磁极板，所述的磁极板的中部设置有连接孔，所述的机壳上设置有与连接孔相连的穿孔，所述的磁极板通过穿过穿孔和连接孔的连接螺钉与磁极板相连。
作为优选，所述的磁极板的一端设置有沿着机壳轴向延伸的延伸杆，相邻的磁极板之间设置有接线片，所述的接线片的两侧设置有横向伸出与延伸杆相连的导电条。
作为优选，所述的磁极板的内侧两边设置有限位延伸凸缘。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
采用磁极板与扁状磁极线圈镶嵌的结构，并通过外部的螺钉连接磁极板和机壳，结构紧凑，使定子总成体积缩小，线圈内径缩小，与转子间隙缩小。
附图说明
图1为本实用新型的立体分解状态结构图；
图2为本实用新型的立体组装结构图；
图3为本实用新型的侧视半剖结构图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所荻得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1-3所示，本实用新型提供一种汽车启动电机定子总成，包括机壳1，所述的机壳1呈柱形，其内部绕着圆周设置有若干个扁状磁极线圈2，所述的扁状磁极线圈2的中部镂空，并嵌入设置有磁极板3，所述的磁极板3的中部设置有连接孔31，所述的机壳1上设置有与连接孔31相连的穿孔11，所述的磁极板3通过穿过穿孔11和连接孔31的连接螺钉4与磁极板3相连，扁状磁极线圈2是扁平状的，磁极板3紧贴机壳1内壁安装，所以扁状磁极线圈2也是紧贴机壳1内壁安装，这样使得整体的电机定子总成的体积比较小，比较紧凑。
在本实施例中，所述的磁极板3的一端设置有沿着机壳1轴向延伸的延伸杆32，相邻的磁极板3之间设置有接线片5，所述的接线片5的两侧设置有横向伸出与延伸杆32相连的导电条51，延伸杆32使得磁极板3的连接并不占用磁极板3所在位置的空间，并通过接线片5来连接两侧的导电条51使磁极板3的接线更加简单方便，可以减少接线片5的数量。
在本实施例中，如图2-3所示，所述的磁极板3的内侧两边设置有限位延伸凸缘33，迪伸凸缘33可以将扁状磁极线圈2扣住，实现稳定限位，而且磁极板3的内侧壁呈弧形，使磁极板3可以更加紧贴转子，使得磁极板3与转子之间的间隙更小。
虽然在上文中已经参考实施例对本实用新型进行了描述，然而在不脱离本实用新型的范围的情况下，可以对其进行各种改进并且可以用等效物替换其中的部件。尤其是，只要不存在结构冲突，本实用新型所披露的实施例中的各项特征均可通过任意方式相互结合起来使用，在本说明书中未对这些组合的情况进行穷举性的描述仅仅是出于省略篇幅和节约资源的考虑。因此，本实用新型并不局限于文中公开的特定实施例，而是包括落入权利要求的范围内的所有技术方案。
Claims (3)
1.一种汽车启动电机定子总成，包括机壳(1)，其特征在于，所述的机壳(1)呈柱形，其内部绕着圆周设置有若干个扁状磁极线圈(2)，所述的扁状磁极线圈(2)的中部镂空，并嵌入设置有磁极板(3)，所述的磁极板(3)的中部设置有连接孔(31)，所述的机壳(1)上设置有与连接孔(31)相连的穿孔(11)，所述的磁极板(3)通过穿过穿孔(11)和连接孔(31)的连接螺钉(4)与磁极板(3)相连。
2.根据权利要求1所述的汽车启动电机定子总成，其特征在于：所述的磁极板(3)的一端设置有沿着机壳(1)轴向延伸的延伸杆(32)，相邻的磁极板(3)之间设置有接线片(5)，所述的接线片(5)的两侧设置有横向伸出与延伸杆(32)相连的导电条(51)。
3.根据权利要求1所述的汽车启动电机定子总成，其特征在于：所述的磁极板(3)的内侧两边设置有限位延伸凸缘(33)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202121615125.7U CN215528711U (zh) | 2021-07-15 | 2021-07-15 | 一种汽车启动电机定子总成 |
Applications Claiming Priority (1)
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|---|---|---|---|
| CN202121615125.7U CN215528711U (zh) | 2021-07-15 | 2021-07-15 | 一种汽车启动电机定子总成 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN215528711U true CN215528711U (zh) | 2022-01-14 |
Family
ID=79813537
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202121615125.7U Active CN215528711U (zh) | 2021-07-15 | 2021-07-15 | 一种汽车启动电机定子总成 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN215528711U (zh) |
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2021
- 2021-07-15 CN CN202121615125.7U patent/CN215528711U/zh active Active
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