CN215521476U - 组合型多功能吸油过滤滤网 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了组合型多功能吸油过滤滤网，包括底座，所述底座包括滤油网组，所述底座顶面设有滤油网组，所述滤油网组由内向外一侧设有杂质滤油层、磁性滤油层、碳纤维滤油层和高密度纤维滤油层，所述杂质滤油层为蜂窝网状滤油层，所述蜂窝网状滤油层内部孔径大小为3mm‑5mm，本实用新型的过滤滤网充分地对油液中的杂质进行过滤，防止杂质再次回到油箱内部，提高液压设备的使用寿命。

Description

组合型多功能吸油过滤滤网

技术领域

本实用新型主要涉及过滤器滤网的技术领域，具体为组合型多功能吸油过滤滤网。

背景技术

吸油过滤滤网是一种对液压元件在工作过程中所产生的磨粒等各种污物过滤的装置，通过吸油过滤滤网可以避免杂质再次回到油箱，目前市场上的吸油过滤滤网其普遍设有1至2层过滤网格来对油液中的杂质进行过滤的，但是1至2层过滤网格无法对油液中的杂质起到有效过滤的作用。

根据专利文献申请号(CN202010937688.1)，本发明公开了一种工程机械用悬浮式吸油滤网装置，它包括吸油口座、吸油管、吸油滤网总成，吸油口座固定在油箱内，吸油滤网总成和吸油口座之间通过柔性吸油管连接，形成吸油通道，吸油滤网总成，吸油滤网总成包括过滤件、悬浮件，吸油滤网总成可在油液内悬浮，确保吸油滤网总成能悬浮在柴油液面以下，有效解决工程机械因上下坡油箱倾斜角度大，吸油口和吸油滤网远离柴油液面而造成发动机熄火的情况，本实用新型的该吸油过滤滤网只设有1层过滤网格来对油液中的杂质进行过滤的，该过滤网格并不能对油液中的杂质起到有效过滤的作用，未被过滤掉的杂质会重新回到油箱内部，造成液压设备的损坏，降低了液压设备的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型主要提供了组合型多功能吸油过滤滤网，用以解决上述背景技术中提出的技术问题。

本实用新型解决上述技术问题采用的技术方案为：

组合型多功能吸油过滤滤网，包括底座，所述底座包括滤油网组，所述底座顶面设有滤油网组，所述滤油网组由内向外一侧设有杂质滤油层、磁性滤油层、碳纤维滤油层和高密度纤维滤油层，所述杂质滤油层为蜂窝网状滤油层，所述蜂窝网状滤油层内部孔径大小为3mm-5mm。

优选的，所述磁性滤油层为镍磁性滤油网层，所述镍磁性滤油网层呈波浪形设置，通过镍磁性滤油网层可以起到将油液中的金属杂质进行吸附的作用，并且波浪形设置的镍磁性滤油层网层可以起到增加镍磁性滤油层网层吸附面积的作用。

优选的，所述碳纤维滤油层为活性炭纤维滤油层，通过活性炭纤维滤油层可以起到对油液中的有害物质进行过滤的作用。

优选的，所述高密度纤维滤油层为熔喷聚丙烯纤维层，所述熔喷聚丙烯纤维层的纤维直径可以达到0.5-10微米，可以有效地油液中的微小杂质进行过滤。

优选的，所述包括滤油网组顶面固定连接挡板，所述挡板底面中心处设有进油通道，通过进油通道可以使带有杂质的油液进入到滤油网组内部的作用。

优选的，所述滤油网组两端分别密封胶连接通过底座和挡板，通过密封胶可以起到杂质通过滤油网组连接底座和挡板的缝隙溜走，防止杂质再次回到油箱，提高液压设备的使用寿命。

优选的，所述挡板靠近进油通道的一侧设有密封圈，通过密封圈可以起到确保吸油过滤滤网和回油管路进行密封连接的作用。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

本实用新型通过杂质滤油层可以将油液中较大的杂质地进行清除；通过磁性滤油层可以起到将油液中的金属杂质进行吸附的作用，并且波浪形设置的镍磁性滤油层网层可以起到增加镍磁性滤油层网层吸附面积的作用；通过碳纤维滤油层可以对油液中的有害物质进行过滤的作用；通过高密度纤维滤油层将油液中的微小杂质进行过滤；通过密封圈可以起到确保吸油过滤滤网和回油管路进行密封连接的作用。

以下将结合附图与具体的实施例对本实用新型进行详细的解释说明。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的剖面结构示意图；

图3为图2的A区域放大示意图；

图4为图2的B区域放大示意图。

图中：1、底座；11、滤油网组；111、杂质滤油层；112、磁性滤油层；113、碳纤维滤油层；114、高密度纤维滤油层；2、挡板；21、进油通道；22、密封圈。

具体实施方式

为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更加全面的描述，附图中给出了本实用新型的若干实施例，但是本实用新型可以通过不同的形式来实现，并不限于文本所描述的实施例，相反的，提供这些实施例是为了使对本实用新型公开的内容更加透彻全面。

需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上也可以存在居中的元件，当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件，本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常连接的含义相同，本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语知识为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型，本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

请着重参照附图1-4，组合型多功能吸油过滤滤网，包括底座1，所述底座1包括滤油网组11，所述底座1顶面设有滤油网组11，所述滤油网组11由内向外一侧设有杂质滤油层111、磁性滤油层112、碳纤维滤油层113和高密度纤维滤油层114，所述杂质滤油层111为蜂窝网状滤油层，所述蜂窝网状滤油层内部孔径大小为3mm-5mm，所述磁性滤油层112为镍磁性滤油网层，所述镍磁性滤油网层呈波浪形设置，通过镍磁性滤油网层可以起到将油液中的金属杂质进行吸附的作用，并且波浪形设置的镍磁性滤油层网层可以起到增加镍磁性滤油层网层吸附面积的作用，所述碳纤维滤油层113为活性炭纤维滤油层，通过活性炭纤维滤油层可以起到对油液中的有害物质进行过滤的作用，所述高密度纤维滤油层114为熔喷聚丙烯纤维层，所述熔喷聚丙烯纤维层的纤维直径可以达到0.5-10微米，可以有效地油液中的微小杂质进行过滤，本实用新型的过滤滤网充分地对油液中的杂质进行过滤，防止杂质再次回到油箱内部，提高液压设备的使用寿命。

请着重参照附图1、2和3，所述包括滤油网组11顶面固定连接挡板2，所述挡板2底面中心处设有进油通道21，通过进油通道21可以使带有杂质的油液进入到滤油网组11内部的作用。

请着重参照附图1、2和3，所述滤油网组11两端分别密封胶连接通过底座1和挡板2，通过密封胶可以起到杂质通过滤油网组11连接底座1和挡板2的缝隙溜走，防止杂质再次回到油箱，提高液压设备的使用寿命。

请着重参照附图2和4，所述挡板2靠近进油通道21的一侧设有密封圈22，通过密封圈22可以起到确保吸油过滤滤网和回油管路进行密封连接的作用.

本实用新型的具体操作方式如下：

首先，油液会通过挡板2顶面的进油通道21进入到滤油网组11内部，油液依次通过杂质滤油层111、磁性滤油层112、碳纤维滤油层113和高密度纤维滤油层114再次回到油箱内部，所述杂质滤油层111为蜂窝网状滤油层，所述蜂窝网状滤油层内部孔径大小为3mm-5mm，通过杂质滤油层111可以将油液中较大的杂质地进行清除，清除完成，磁性滤油层112会将油液中的金属杂质进行吸附过滤，过滤完成，所述碳纤维滤油层113会将油液中的有害物质过滤，然后通过高密度纤维滤油层114可以将油液中的微小杂质进行过滤，过滤完成后油液会再次回到油箱内部。

上述结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的这种非实质改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其他场合的，均在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.组合型多功能吸油过滤滤网，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)包括滤油网组(11)，所述底座(1)顶面设有滤油网组(11)，所述滤油网组(11)由内向外一侧设有杂质滤油层(111)、磁性滤油层(112)、碳纤维滤油层(113)和高密度纤维滤油层(114)，所述杂质滤油层(111)为蜂窝网状滤油层，所述蜂窝网状滤油层内部孔径大小为3mm-5mm。

2.根据权利要求1所述的组合型多功能吸油过滤滤网，其特征在于，所述磁性滤油层(112)为镍磁性滤油网层，所述镍磁性滤油网层呈波浪形设置。

3.根据权利要求1所述的组合型多功能吸油过滤滤网，其特征在于，所述碳纤维滤油层(113)为活性炭纤维滤油层。

4.根据权利要求1所述的组合型多功能吸油过滤滤网，其特征在于，所述高密度纤维滤油层(114)为熔喷聚丙烯纤维层。

5.根据权利要求1所述的组合型多功能吸油过滤滤网，其特征在于，所述包括滤油网组(11)顶面固定连接挡板(2)，所述挡板(2)底面中心处设有进油通道(21)。

6.根据权利要求1所述的组合型多功能吸油过滤滤网，其特征在于，所述滤油网组(11)两端分别密封胶连接通过底座(1)和挡板(2)。

7.根据权利要求6所述的组合型多功能吸油过滤滤网，其特征在于，所述挡板(2)靠近进油通道(21)的一侧设有密封圈(22)。

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