CN215521299U - 一种海水无堵塞回流式离心泵 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种海水无堵塞回流式离心泵，涉及离心泵技术领域，本实用新型包括动力装置、支撑结构、出水口、进水口、引流装置以及运输结构，驱动电机一端设有旋转轴，驱动电机与旋转轴旋转配合，驱动轴一端与旋转轴连接，托架下表面与上泵盖上表面连接，上泵盖内表面与机械密封外表面连接，机械密封内表面与驱动轴外表面连接，泵轴一端与驱动轴一端连接，上叶轮内表面与泵轴外表面连接，出水管道一端与上泵盖外表面连接。本实用新型一种海水无堵塞回流式离心泵，通过设置上叶轮和下叶轮，两个叶轮背靠背安装，对称布置在泵轴上，形成逐级增压，能自动平衡离心泵运转过程中所产生的轴向力，减少能耗，提高效率。

Description

一种海水无堵塞回流式离心泵

技术领域

本实用新型涉及离心泵技术领域，特别涉及一种海水无堵塞回流式离心泵。

背景技术

目前，常用泵组结构为导叶式配合叶轮逐级安装的多级离心泵，采用导叶结构时缺点有：导叶流道相对狭小，对于流通介质容易堵塞泵组的情况不适宜使用这种结构；另外，叶轮和导叶逐级安装，不对称布置容易导致叶轮轴向力过大，大大产生能耗，降低效率；由于轴向力过大需要加大计算泵轴直径进一步降低能耗，降低效率。

针对以上几点，新型海水无堵塞回流式离心泵比现有的离心泵结构有重要改进，为此，我们提出一种海水无堵塞回流式离心泵。

实用新型内容

本实用于提供—种海新型的主要目的在水无堵塞回流式离心泵，可以有效解决背景技术中能耗过大降低效率和容易堵塞泵组的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：一种海水无堵塞回流式离心泵，包括动力装置、支撑结构、出水口、进水口、引流装置以及运输结构，所述动力装置包括驱动电机以及驱动轴，所述驱动电机一端设有旋转轴，所述驱动电机与旋转轴旋转配合，所述驱动轴一端与旋转轴连接，所述支撑结构包括托架、上泵盖以及机械密封，所述托架下表面与上泵盖上表面连接，所述上泵盖内表面与机械密封外表面连接，所述机械密封内表面与驱动轴外表面连接，所述出水口包括上叶轮、出水管道以及泵轴，所述泵轴一端与驱动轴一端连接，所述上叶轮内表面与泵轴外表面连接，所述出水管道一端与上泵盖外表面连接，所述进水口包括下叶轮、下泵盖以及进水管道，所述下叶轮内表面与泵轴外表面连接，所述下泵盖内表面与进水管道外表面连接，所述引流装置包括泵体，所述泵体一端与上泵盖外表面连接，所述运输结构包括手提环以及连接环，两个所述连接环一端均与手提环外表面连接。

优选地，所述动力装置还包括圆环以及连接座，两个所述连接座一侧表面均与驱动电机外表面连接，两个所述圆环分别与两个连接座另一侧表面连接，圆环可以方便搬运离心泵。

优选地，所述支撑结构还包括连接杆、托盘以及第一螺栓，若干所述连接杆两端分别与托架上表面以及托盘下表面连接，两个所述第一螺栓一端均与托盘上表面连接，其中，连接杆有四个，托盘用来承载驱动电机。

优选地，所述出水口还包括安装板以及第二螺栓，所述安装板内表面与出水管道外表面连接，所述第安装板上表面设有通孔，所述第二螺栓一端穿过通孔与出水管道外表面连接，安装板用来连接离心泵外界的管道。

优选地，所述进水口还包括迷宫密封、储水口以及第三螺栓，所述迷宫密封两端分别与上泵盖一端以及储水口一端连接，所述储水口另一端与进水管道一端连接，所述下泵盖外表面设有圆孔，所述第三螺栓一端穿过圆孔与进水管道外表面连接，所述储水口外表面与泵体一端连接，迷宫密封有效抵消两叶轮之间的压力差。

优选地，所述引流装置还包括连接板以及第四螺栓，所述连接板一端与上泵盖外表面连接，所述连接板上表面设有安装孔，所述第四螺栓一端穿过安装孔与泵体外表面连接，连接板用来固定泵体。

优选地，所述运输结构还包括直杆以及旋转杆，两个所述直杆两端分别与驱动电机外表面以及旋转杆两端连接，所两个所述连接环均与旋转杆旋转配合，直杆可以方便离心泵运输。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型通过设置上叶轮和下叶轮，两个叶轮背靠背安装，对称布置在泵轴上，形成逐级增压，能自动平衡离心泵运转过程中所产生的轴向力，减少能耗，提高效率。

本实用新型通过设置迷宫密封和回流式通道，可以有效抵消两叶轮之间的压力差，减少泵轴的向心力，回流式通道大大增加流道截面积，能够有效防止堵塞故障的发生。

附图说明

图1为本实用新型一种海水无堵塞回流式离心泵的外部整体结构示意图；

图2为本实用新型一种海水无堵塞回流式离心泵的俯视结构示意图；

图3为本实用新型一种海水无堵塞回流式离心泵的剖面结构示意图；

图4为本实用新型一种海水无堵塞回流式离心泵上叶轮结构示意图；

图5为本实用新型一种海水无堵塞回流式离心泵图1中A处的局部发大图；

图6为本实用新型一种海水无堵塞回流式离心泵图2中B处的局部发大图。

图中：100、动力装置；110、驱动电机；120、驱动轴；130、圆环；140、连接座；200、支撑结构；210、托架；220、上泵盖；230、机械密封；240、连接杆；250、托盘；260、第一螺栓；300、出水口；310、上叶轮；320、出水管道；330、泵轴；340、安装板；350、第二螺栓；400、进水口；410、下叶轮；420、下泵盖；430、进水管道；440、迷宫密封；450、储水口；460、第三螺栓；500、引流装置；510、泵体；520、连接板；530、第四螺栓；600、运输结构；610、手提环；620、连接环；630、直杆；640、旋转杆。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参照图1—6所示，本实用新型为一种海水无堵塞回流式离心泵，包括动力装置100、支撑结构200、出水口300、进水口400、引流装置500以及运输结构600，动力装置100包括驱动电机110以及驱动轴120，驱动电机110一端设有旋转轴，驱动电机110与旋转轴旋转配合，驱动轴120一端与旋转轴连接，支撑结构200包括托架210、上泵盖220以及机械密封230，托架210下表面与上泵盖220上表面连接，上泵盖220内表面与机械密封230外表面连接，机械密封230内表面与驱动轴120外表面连接，出水口300包括上叶轮310、出水管道320以及泵轴330，泵轴330一端与驱动轴120一端连接，上叶轮310内表面与泵轴330外表面连接，出水管道320一端与上泵盖220外表面连接，进水口400包括下叶轮410、下泵盖420以及进水管道430，下叶轮410内表面与泵轴330外表面连接，下泵盖420内表面与进水管道430外表面连接，引流装置500包括泵体510，泵体510一端与上泵盖220外表面连接，运输结构600包括手提环610以及连接环620，两个连接环620一端均与手提环610外表面连接。

进一步地，动力装置100还包括圆环130以及连接座140，两个连接座140一侧表面均与驱动电机110外表面连接，两个圆环130分别与两个连接座140另一侧表面连接，圆环130可以方便搬运离心泵。

进一步地，支撑结构200还包括连接杆240、托盘250以及第一螺栓260，若干连接杆240两端分别与托架210上表面以及托盘250下表面连接，两个第一螺栓260一端均与托盘250上表面连接，其中，连接杆240有四个，托盘250用来承载驱动电机110。

进一步地，出水口300还包括安装板340以及第二螺栓350，安装板340内表面与出水管道320外表面连接，第安装板340上表面设有通孔，第二螺栓350一端穿过通孔与出水管道320外表面连接，安装板340用来连接离心泵外界的管道。

进一步地，进水口400还包括迷宫密封440、储水口450以及第三螺栓460，迷宫密封440两端分别与上泵盖220一端以及储水口450一端连接，储水口450另一端与进水管道430一端连接，下泵盖420外表面设有圆孔，第三螺栓460一端穿过圆孔与进水管道430外表面连接，储水口450外表面与泵体510一端连接，迷宫密封440有效抵消两叶轮之间的压力差。

进一步地，引流装置500还包括连接板520以及第四螺栓530，连接板520一端与上泵盖220外表面连接，连接板520上表面设有安装孔，第四螺栓530一端穿过安装孔与泵体510外表面连接，连接板520用来固定泵体510。

进一步地，运输结构600还包括直杆630以及旋转杆640，两个直杆630两端分别与驱动电机110外表面以及旋转杆640两端连接，所两个连接环620均与旋转杆640旋转配合，直杆630可以方便离心泵运输。

下面为本实用新型的工作原理：

请参照图1—6所示，本实用新型为一种海水无堵塞回流式离心泵，其中驱动电机110的型号为YE2-100，驱动电机110通过托架210和泵轴330带动水泵旋转；机械密封230为密封泵体510；水泵的下泵盖420为设计成泵的进口，流体从此进入，流到下叶轮410里形成第一次增压，泵体510为上、下两个蜗壳，采用回流式通道连接，大大增加流道截面积，能够有效防止堵塞故障的发生，将第一次增压的流体引入到上泵盖220中，上泵盖220为环形吸入室，流体再次从上泵盖220进入到泵体510的上叶轮310形成第二次增压，最终流出，完成整个流体的增压过程，按照这样的设计结构，实施后最大限度的提高最大通过颗粒，平衡叶轮轴向力，降低能耗，提高效率等特点，本装置与船舶管路对外连接进行工作，新型海水无堵塞回流式离心泵满足国家节流环保要求，具有广泛的推广和应用。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (7)

1.一种海水无堵塞回流式离心泵，其特征在于：包括动力装置(100)、支撑结构(200)、出水口(300)、进水口(400)、引流装置(500)以及运输结构(600)，所述动力装置(100)包括驱动电机(110)以及驱动轴(120)，所述驱动电机(110)一端设有旋转轴，所述驱动电机(110)与旋转轴旋转配合，所述驱动轴(120)一端与旋转轴连接，所述支撑结构(200)包括托架(210)、上泵盖(220)以及机械密封(230)，所述托架(210)下表面与上泵盖(220)上表面连接，所述上泵盖(220)内表面与机械密封(230)外表面连接，所述机械密封(230)内表面与驱动轴(120)外表面连接，所述出水口(300)包括上叶轮(310)、出水管道(320)以及泵轴(330)，所述泵轴(330)一端与驱动轴(120)一端连接，所述上叶轮(310)内表面与泵轴(330)外表面连接，所述出水管道(320)一端与上泵盖(220)外表面连接，所述进水口(400)包括下叶轮(410)、下泵盖(420)以及进水管道(430)，所述下叶轮(410)内表面与泵轴(330)外表面连接，所述下泵盖(420)内表面与进水管道(430)外表面连接，所述引流装置(500)包括泵体(510)，所述泵体(510)一端与上泵盖(220)外表面连接，所述运输结构(600)包括手提环(610)以及连接环(620)，两个所述连接环(620)一端均与手提环(610)外表面连接。

2.根据权利要求1所述的一种海水无堵塞回流式离心泵，其特征在于：所述动力装置(100)还包括圆环(130)以及连接座(140)，两个所述连接座(140)一侧表面均与驱动电机(110)外表面连接，两个所述圆环(130)分别与两个连接座(140)另一侧表面连接。

3.根据权利要求1所述的一种海水无堵塞回流式离心泵，其特征在于：所述支撑结构(200)还包括连接杆(240)、托盘(250)以及第一螺栓(260)，若干所述连接杆(240)两端分别与托架(210)上表面以及托盘(250)下表面连接，两个所述第一螺栓(260)一端均与托盘(250)上表面连接。

4.根据权利要求1所述的一种海水无堵塞回流式离心泵，其特征在于：所述出水口(300)还包括安装板(340)以及第二螺栓(350)，所述安装板(340)内表面与出水管道(320)外表面连接，所述安装板(340)上表面设有通孔，所述第二螺栓(350)一端穿过通孔与出水管道(320)外表面连接。

5.根据权利要求1所述的一种海水无堵塞回流式离心泵，其特征在于：所述进水口(400)还包括迷宫密封(440)、储水口(450)以及第三螺栓(460)，所述迷宫密封(440)两端分别与上泵盖(220)一端以及储水口(450)一端连接，所述储水口(450)另一端与进水管道(430)一端连接，所述下泵盖(420)外表面设有圆孔，所述第三螺栓(460)一端穿过圆孔与进水管道(430)外表面连接，所述储水口(450)外表面与泵体(510)一端连接。

6.根据权利要求1所述的一种海水无堵塞回流式离心泵，其特征在于：所述引流装置(500)还包括连接板(520)以及第四螺栓(530)，所述连接板(520)一端与上泵盖(220)外表面连接，所述连接板(520)上表面设有安装孔，所述第四螺栓(530)一端穿过安装孔与泵体(510)外表面连接。

7.根据权利要求1所述的一种海水无堵塞回流式离心泵，其特征在于：所述运输结构(600)还包括直杆(630)以及旋转杆(640)，两个所述直杆(630)两端分别与驱动电机(110)外表面以及旋转杆(640)两端连接，所两个所述连接环(620)均与旋转杆(640)旋转配合。

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