CN215518521U - 一种公路护栏防阻块 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种公路护栏防阻块，包括：弹性件，所述弹性件可弹性形变，以实现吸能缓冲作用；刚性连接部，两个所述连接部设置于所述弹性件的两侧；其中所述刚性连接部包括：连接板，所述连接板的一侧设置有卡接槽，所述卡接槽的水平两端开口设置，所述卡接槽的上壁开设有上下贯通的抵压孔；卡接板，所述卡接板固定配置于所述弹性件侧壁上，所述卡接板水平滑动配置于所述卡接槽内；抵压件，所述抵压件滑动配置于所述抵压孔内，且可锁定自身位置，所述抵压件端部与所述卡接板抵接，以限制所述卡接板在所述卡接槽内滑动。本实用新型安装时可直接将连接板焊接在立柱以及栏板上，操作简单不存在预设螺纹孔无法对准的问题。
Description
技术领域
本实用新型属于防阻块技术领域，尤其涉及一种公路护栏防阻块。
背景技术
防阻块是一种用于连接公路防护栏板的立柱及其护栏板的装置，其主要起到减小车体对护栏板及立柱冲击的吸能缓冲作用。
一般的防阻块通过螺栓等固定件与防护栏的立柱以及栏板连接，则在立柱和栏板以及防阻块上需要预设有螺栓孔，但是在实际安装过程中，存在着预设孔位置具有偏差，不易对准安装的问题；
同时若是直接将防阻块焊接在立柱与栏板之间，则不方便后期拆卸更换损坏的防阻块。
实用新型内容
本实用新型是为了解决背景技术中提出的技术问题，而提出的一种公路护栏防阻块。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种公路护栏防阻块，包括：
弹性件，所述弹性件可弹性形变，以实现吸能缓冲作用；
刚性连接部，两个所述连接部设置于所述弹性件的两侧；
其中所述刚性连接部包括：
连接板，所述连接板的一侧设置有卡接槽，所述卡接槽的水平两端开口设置，所述卡接槽的上壁开设有上下贯通的抵压孔；
卡接板，所述卡接板固定配置于所述弹性件侧壁上，所述卡接板水平滑动配置于所述卡接槽内；
抵压件，所述抵压件滑动配置于所述抵压孔内，且可锁定自身位置，所述抵压件端部与所述卡接板抵接，以限制所述卡接板在所述卡接槽内滑动。
优选的，所述抵压件为螺栓，所述抵压孔内壁上设置有螺纹，所述螺栓设置于所述抵压孔内。
优选的，所述卡接板上下侧一体设置有限位条，所述卡接槽的上下侧壁上设置有配合限位条的限位槽。
优选的，所述弹性件为橡胶块，所述橡胶块的两侧与所述卡接板粘接。
优选的，两个所述卡接板之间还设有弹簧杆，所述弹簧杆的两端分别与两个卡接板固定连接，所述弹簧杆由伸缩杆与线性弹簧构成。
优选的，所述连接板上下两侧设置有安装孔，所述安装孔用于安装固定件。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
当弹性件形损坏时可直接从两个连接板之间拆卸，而不需要将连接板从立柱和栏板上卸下，故安装时可直接将连接板焊接在立柱以及栏板上，操作简单不存在预设螺纹孔无法对准的问题；
拆装时将卡接板从卡接槽的端口滑进或是滑出，同时利用抵压件抵住卡接板，使得卡接板无法从卡接槽中滑动，该可拆卸的连接方式中，也不存在需要对准预制孔的操作。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种公路护栏防阻块的立体结构示意图一；
图2为本实用新型提出的一种公路护栏防阻块的立体结构示意图二；
图3为本实用新型提出的一种公路护栏防阻块的侧视结构示意图。
图中：1连接板、2弹性件、3卡接板、4卡接槽、5抵压件、6 安装孔、7伸缩杆、8线性弹簧、9限位条。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
参照图1-3，一种公路护栏防阻块，包括：
弹性件2，弹性件2可弹性形变，以实现吸能缓冲作用；
刚性连接部，两个连接部设置于弹性件2的两侧；
其中刚性连接部包括：
连接板1，连接板1的一侧设置有卡接槽4，卡接槽4的水平两端开口设置，卡接槽4的上壁开设有上下贯通的抵压孔；
卡接板3，卡接板3固定配置于弹性件2侧壁上，卡接板3水平滑动配置于卡接槽4内；
抵压件5，抵压件5滑动配置于抵压孔内，且可锁定自身位置，抵压件5端部与卡接板3抵接，以限制卡接板3在卡接槽4内滑动。
应用上述技术方案的实施例中，卡接板3与连接板1之间为可拆卸式连接，而卡接板3与弹性件2固定连接，则当弹性件2形损坏时可直接从两个连接板1之间拆卸，而不需要将连接板1从立柱和栏板上卸下，故安装时可直接将连接板1焊接在立柱以及栏板上，操作简单不存在预设螺纹孔无法对准的问题；拆装时将卡接板3从卡接槽4 的端口滑进或是滑出，同时利用抵压件5抵住卡接板3，使得卡接板 3无法从卡接槽4中滑动，该可拆卸的连接方式中，也不存在需要对准预制孔的操作。
本实施例中优选的技术方案，抵压件5为螺栓，抵压孔内壁上设置有螺纹，螺栓设置于抵压孔内；具体的操作时，通过旋转螺栓，使其端部紧密抵住卡接板3，以限制卡接板3在卡接槽4内滑动。
本实施例中优选的技术方案，卡接板3上下侧一体设置有限位条 9，卡接槽4的上下侧壁上设置有配合限位条9的限位槽；具体的当卡接板3滑动设置在卡接槽4内时，限位条9也可滑动的处于限位槽内，通过限位条9与限位槽的配合，使得卡接板3只能从卡接槽4的水平两端滑进滑出，不可直接脱出卡接槽4。
本实施例中优选的技术方案，弹性件2为橡胶块，橡胶块的两侧与卡接板3粘接；采用橡胶块作为弹性件2，不仅吸能缓冲效果好，还具有结构简单便于制造的优点。
本实施例中优选的技术方案，两个卡接板3之间还设有弹簧杆，弹簧杆的两端分别与两个卡接板3固定连接，弹簧杆由伸缩杆7与线性弹簧8构成；具体的通过设置弹簧杆，可避免两个卡接板3相互错位，同时可进一步提高吸能缓冲效果。
本实施例中优选的技术方案，连接板1上下两侧设置有安装孔6，安装孔6用于安装固定件；具体的本实施中，通过预设安装孔6，连接板1不仅可以与立柱以及栏板焊接，同时也可以采用固定件连接，增加了防阻块的安装方式。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种公路护栏防阻块，其特征在于，包括：
弹性件(2)，所述弹性件(2)可弹性形变，以实现吸能缓冲作用；
刚性连接部，两个所述连接部设置于所述弹性件(2)的两侧；
其中所述刚性连接部包括：
连接板(1)，所述连接板(1)的一侧设置有卡接槽(4)，所述卡接槽(4)的水平两端开口设置，所述卡接槽(4)的上壁开设有上下贯通的抵压孔；
卡接板(3)，所述卡接板(3)固定配置于所述弹性件(2)侧壁上，所述卡接板(3)水平滑动配置于所述卡接槽(4)内；
抵压件(5)，所述抵压件(5)滑动配置于所述抵压孔内，且可锁定自身位置，所述抵压件(5)端部与所述卡接板(3)抵接，以限制所述卡接板(3)在所述卡接槽(4)内滑动。
2.根据权利要求1所述的一种公路护栏防阻块，其特征在于，所述抵压件(5)为螺栓，所述抵压孔内壁上设置有螺纹，所述螺栓设置于所述抵压孔内。
3.根据权利要求1所述的一种公路护栏防阻块，其特征在于，所述卡接板(3)上下侧一体设置有限位条(9)，所述卡接槽(4)的上下侧壁上设置有配合限位条(9)的限位槽。
4.根据权利要求1所述的一种公路护栏防阻块，其特征在于，所述弹性件(2)为橡胶块，所述橡胶块的两侧与所述卡接板(3)粘接。
5.根据权利要求1所述的一种公路护栏防阻块，其特征在于，两个所述卡接板(3)之间还设有弹簧杆，所述弹簧杆的两端分别与两个卡接板(3)固定连接，所述弹簧杆由伸缩杆(7)与线性弹簧(8)构成。
6.根据权利要求1所述的一种公路护栏防阻块，其特征在于，所述连接板(1)上下两侧设置有安装孔(6)，所述安装孔(6)用于安装固定件。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
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| CN215518521U true CN215518521U (zh) | 2022-01-14 |
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2021
- 2021-05-19 CN CN202121085713.4U patent/CN215518521U/zh active Active
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