CN215518387U - 一种桥梁施工用的移动吊架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及桥梁施工技术领域,公开了一种桥梁施工用的移动吊架,为了提高桥梁施工用移动吊架的灵活使用性,所述定位导轨的上方卡合连接有升降收缩机构,所述臂力架的内侧位于底端位置处设置有连接座,所述连接座的底端固定有导轨机构,所述导轨机构中水平滑座的下方固定有收卷壳体。本实用新型取代了传统吊机吊取的形式,具有灵活便捷的操控使用性,能够便于工作人员直观的对建筑材料进行吊取工作,降低工作人员操作强度的同时,又能够提高工作人员的工作效率,且在对建筑材料吊取过程中,通过升降收缩机构的升降收缩,能够对导轨架的升降高低进行升降调节处理,使来往车辆从吊架内部移动出,避免吊架阻挡车辆的正常行驶。
Description
技术领域
本实用新型涉及桥梁施工技术领域,具体是一种桥梁施工用的移动吊架。
背景技术
为适应现代高速发展的交通行业,桥梁引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物,桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成,上部结构又称桥跨结构,是跨越障碍的主要结构,下部结构包括桥台、桥墩和基础,支座为桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置,在桥梁施工建设过程中,由于桥梁属于架空装置,对于重物等建筑材料,通常采用吊机等设备进行吊取。
但是目前市场上关于桥梁施工用的吊架存在着一些缺点,传统的吊架一般采用吊机等大型设备进行对建筑材料进行吊取,其由于视野的原因,需频繁沟通确定吊取位置,操作强度大的同时,又极易增加工作时长,且在对建筑材料吊取过程中,灵活调节性不足。因此,本领域技术人员提供了一种桥梁施工用的移动吊架,以解决上述背景技术中提出的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种桥梁施工用的移动吊架,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种桥梁施工用的移动吊架,包括两组行驶车座,所述行驶车座的上方固定有升降壳体,所述升降壳体的内侧位于底端位置处对称设置有定位导轨,所述定位导轨的上方卡合连接有升降收缩机构,且定位导轨通过升降收缩机构与升降导轨连接,所述升降导轨的上方位于两端位置处对称固定有定位支杆,所述定位支杆的上方设置有臂力架,所述臂力架的内侧位于底端位置处设置有连接座,所述连接座的底端固定有导轨机构,所述导轨机构中水平滑座的下方固定有收卷壳体;
所述导轨机构包括固定在连接座下方的导轨架,所述导轨架的一侧位于中部位置处设置有传动齿条,且导轨架的外侧套接有水平滑座,所述水平滑座的一侧位于顶端中部位置处固定有推送电机,所述推送电机的端部固定有锥形齿轮B,所述锥形齿轮B的下方啮合连接有锥形齿轮A,所述锥形齿轮A的底端固定有传动齿轮,所述传动齿轮通过同步齿轮与传动齿条连接。
作为本实用新型再进一步的方案:所述升降收缩机构包括伸缩支架,所述伸缩支架的顶端对称设置有定位滑块,且伸缩支架的内侧位于中部位置处转动连接有传动杆,所述伸缩支架的两侧对称连接有传动连杆,所述传动连杆的顶端转动连接有同步支杆,所述传动连杆与同步支杆通过液压推杆连接。
作为本实用新型再进一步的方案:所述伸缩支架为X形结构,且伸缩支架的伸缩高度不低于1m。
作为本实用新型再进一步的方案:所述导轨架为工字型结构,所述水平滑座的内部贯穿开设有与导轨架相适配的工字型卡槽。
作为本实用新型再进一步的方案:所述同步齿轮的数量为两组,且同步齿轮与传动齿轮和传动齿条的齿牙均啮合,所述同步齿轮通过传动齿轮同步转动。
作为本实用新型再进一步的方案:所述收卷壳体的一侧位于中部位置处设置有收卷电机,且收卷壳体的内侧位于中部位置处转动连接有传动主轴,所述传动主轴的外侧对称设置有收卷筒,所述收卷筒的外侧卷绕有钢缆,所述钢缆的底端连接有挂钩。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
本实用新型取代了传统吊机吊取的形式,具有灵活便捷的操控使用性,能够便于工作人员直观的对建筑材料进行吊取工作,降低工作人员操作强度的同时,又能够提高工作人员的工作效率,且在对建筑材料吊取过程中,通过升降收缩机构的升降收缩,能够对导轨架的升降高低进行升降调节处理,提高吊架的灵活使用性,同时能够使来往车辆从吊架内部移动出,避免吊架阻挡车辆的正常行驶。
附图说明
图1为一种桥梁施工用的移动吊架的结构示意图;
图2为一种桥梁施工用的移动吊架中升降壳体内部的结构示意图;
图3为一种桥梁施工用的移动吊架中导轨机构的结构示意图;
图4为一种桥梁施工用的移动吊架中升降收缩机构的结构示意图。
图中:1、行驶车座;2、升降壳体;3、臂力架;4、连接座;5、导轨架;6、传动齿条;7、水平滑座;8、推送电机;9、定位导轨;10、升降收缩机构;101、伸缩支架;102、定位滑块;103、传动杆;104、传动连杆;105、液压推杆;106、同步支杆;11、升降导轨;12、定位支杆;13、锥形齿轮A;14、锥形齿轮B;15、传动齿轮;16、同步齿轮;17、收卷壳体;18、收卷电机;19、传动主轴;20、收卷筒;21、钢缆;22、挂钩。
具体实施方式
请参阅图1~4,本实用新型实施例中,一种桥梁施工用的移动吊架,包括两组行驶车座1,行驶车座1的上方固定有升降壳体2,升降壳体2的内侧位于底端位置处对称设置有定位导轨9,定位导轨9的上方卡合连接有升降收缩机构10,且定位导轨9通过升降收缩机构10与升降导轨11连接,升降导轨11的上方位于两端位置处对称固定有定位支杆12,定位支杆12的上方设置有臂力架3,升降收缩机构10包括伸缩支架101,伸缩支架101的顶端对称设置有定位滑块102,且伸缩支架101的内侧位于中部位置处转动连接有传动杆103,伸缩支架101的两侧对称连接有传动连杆104,传动连杆104的顶端转动连接有同步支杆106,传动连杆104与同步支杆106通过液压推杆105连接,伸缩支架101为X形结构,且伸缩支架101的伸缩高度不低于1m,在对移动吊架使用过程中,将移动吊架推送至桥梁上,对各种建筑材料进行吊取,在吊取过程中,当有车辆行驶靠近吊架时,液压推杆105的伸缩端收缩,带动同步支杆106对称移动,同步支杆106对称移动过程中推动传动连杆104对称张开,进而传动连杆104推动伸缩支架101对称收缩,在收缩过程中,推动升降导轨11向上移动,同步的在定位支杆12的中转传动下,推动臂力架3向上移动,对导轨架5进行抬升处理,使来往车辆能够便捷的行驶。
臂力架3的内侧位于底端位置处设置有连接座4,连接座4的底端固定有导轨机构,导轨机构包括固定在连接座4下方的导轨架5,导轨架5的一侧位于中部位置处设置有传动齿条6,且导轨架5的外侧套接有水平滑座7,水平滑座7的一侧位于顶端中部位置处固定有推送电机8,推送电机8的端部固定有锥形齿轮B14,锥形齿轮B14的下方啮合连接有锥形齿轮A13,锥形齿轮A13的底端固定有传动齿轮15,传动齿轮15通过同步齿轮16与传动齿条6连接,导轨架5为工字型结构,水平滑座7的内部贯穿开设有与导轨架5相适配的工字型卡槽,同步齿轮16的数量为两组,且同步齿轮16与传动齿轮15和传动齿条6的齿牙均啮合,同步齿轮16通过传动齿轮15同步转动,在对建筑材料进行吊取过程中,推送电机8工作,带动锥形齿轮B14转动,通过锥形齿轮B14与锥形齿轮A13齿牙的啮合,带动传动齿轮15同步转动,传动齿轮15在转动过程中,带动同步齿轮16转动,使同步齿轮16在传动齿条6上啮合传动,进而推动水平滑座7在导轨架5上,将挂钩22推送至指定的位置处进行吊取工作。
导轨机构中水平滑座7的下方固定有收卷壳体17,收卷壳体17的一侧位于中部位置处设置有收卷电机18,且收卷壳体17的内侧位于中部位置处转动连接有传动主轴19,传动主轴19的外侧对称设置有收卷筒20,收卷筒20的外侧卷绕有钢缆21,钢缆21的底端连接有挂钩22,当挂钩22移动至指定位置处时,收卷电机18工作,带动传动主轴19转动,同步的带动收卷筒20旋转,对钢缆21进行放线处理,将挂钩22移动至建筑材料上方,对建筑材料进行吊取移动。
本实用新型的工作原理是:在对移动吊架使用过程中,将移动吊架推送至桥梁上,对各种建筑材料进行吊取,在吊取过程中,当有车辆行驶靠近吊架时,液压推杆105的伸缩端收缩,带动同步支杆106对称移动,同步支杆106对称移动过程中推动传动连杆104对称张开,进而传动连杆104推动伸缩支架101对称收缩,在收缩过程中,推动升降导轨11向上移动,同步的在定位支杆12的中转传动下,推动臂力架3向上移动,对导轨架5进行抬升处理,使来往车辆能够便捷的行驶,进一步的在对建筑材料进行吊取过程中,推送电机8工作,带动锥形齿轮B14转动,通过锥形齿轮B14与锥形齿轮A13齿牙的啮合,带动传动齿轮15同步转动,传动齿轮15在转动过程中,带动同步齿轮16转动,使同步齿轮16在传动齿条6上啮合传动,进而推动水平滑座7在导轨架5上,将挂钩22推送至指定的位置处进行吊取工作,当挂钩22移动至指定位置处时,收卷电机18工作,带动传动主轴19转动,同步的带动收卷筒20旋转,对钢缆21进行放线处理,将挂钩22移动至建筑材料上方,对建筑材料进行吊取移动。
以上所述的,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种桥梁施工用的移动吊架,包括两组行驶车座(1),其特征在于,所述行驶车座(1)的上方固定有升降壳体(2),所述升降壳体(2)的内侧位于底端位置处对称设置有定位导轨(9),所述定位导轨(9)的上方卡合连接有升降收缩机构(10),且定位导轨(9)通过升降收缩机构(10)与升降导轨(11)连接,所述升降导轨(11)的上方位于两端位置处对称固定有定位支杆(12),所述定位支杆(12)的上方设置有臂力架(3),所述臂力架(3)的内侧位于底端位置处设置有连接座(4),所述连接座(4)的底端固定有导轨机构,所述导轨机构中水平滑座(7)的下方固定有收卷壳体(17);
所述导轨机构包括固定在连接座(4)下方的导轨架(5),所述导轨架(5)的一侧位于中部位置处设置有传动齿条(6),且导轨架(5)的外侧套接有水平滑座(7),所述水平滑座(7)的一侧位于顶端中部位置处固定有推送电机(8),所述推送电机(8)的端部固定有锥形齿轮B(14),所述锥形齿轮B(14)的下方啮合连接有锥形齿轮A(13),所述锥形齿轮A(13)的底端固定有传动齿轮(15),所述传动齿轮(15)通过同步齿轮(16)与传动齿条(6)连接。
2.根据权利要求1所述的一种桥梁施工用的移动吊架,其特征在于,所述升降收缩机构(10)包括伸缩支架(101),所述伸缩支架(101)的顶端对称设置有定位滑块(102),且伸缩支架(101)的内侧位于中部位置处转动连接有传动杆(103),所述伸缩支架(101)的两侧对称连接有传动连杆(104),所述传动连杆(104)的顶端转动连接有同步支杆(106),所述传动连杆(104)与同步支杆(106)通过液压推杆(105)连接。
3.根据权利要求2所述的一种桥梁施工用的移动吊架,其特征在于,所述伸缩支架(101)为X形结构,且伸缩支架(101)的伸缩高度不低于1m。
4.根据权利要求1所述的一种桥梁施工用的移动吊架,其特征在于,所述导轨架(5)为工字型结构,所述水平滑座(7)的内部贯穿开设有与导轨架(5)相适配的工字型卡槽。
5.根据权利要求1所述的一种桥梁施工用的移动吊架,其特征在于,所述同步齿轮(16)的数量为两组,且同步齿轮(16)与传动齿轮(15)和传动齿条(6)的齿牙均啮合,所述同步齿轮(16)通过传动齿轮(15)同步转动。
6.根据权利要求1所述的一种桥梁施工用的移动吊架,其特征在于,所述收卷壳体(17)的一侧位于中部位置处设置有收卷电机(18),且收卷壳体(17)的内侧位于中部位置处转动连接有传动主轴(19),所述传动主轴(19)的外侧对称设置有收卷筒(20),所述收卷筒(20)的外侧卷绕有钢缆(21),所述钢缆(21)的底端连接有挂钩(22)。
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