CN215518340U - 一种多向变位智能阻尼器伸缩装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种多向变位智能阻尼器伸缩装置，包括第一部件、第二部件和液压筒体，第一部件和第二部件之间具有伸缩缝，液压筒体对应连接在第一部件和第二部件之间，第一部件与第二部件之间通过伸缩链机构连接，且伸缩链机构对应设置在伸缩缝内，液压筒体对应设置在伸缩链机构的下侧，液压筒体内设置有阻尼器系统，液压筒体的左右侧壁上均设置有活塞杆，且第一部件和第二部件的内壁上均设置有与活塞杆连接的支撑件，第一部件和第二部件内底壁上均设置有与液压筒体连接的多相变位机构。本实用新型可对液压筒体内的伸缩装置受力及位移进行监控，能够及时对伸缩装置的使用状态进行监控，便于外部操作人员对伸缩装置情况的实时监测。
Description
技术领域
本实用新型涉及阻尼器伸缩装置技术领域，尤其涉及一种多向变位智能阻尼器伸缩装置。
背景技术
在桥梁两个道路之间的连接位置处往往具有伸缩缝，伸缩缝连接关系较柔，可以应对两个道路之间的热胀冷缩或载重振动等情况所造成的应力集中。
现有技术伸缩缝连接结构在载重车辆过往频繁，由于桥梁的各部分构件大小、形状、材质不尽相同，热胀冷缩的变形位移也各有不同，震动位移是不可避免的,这些都影响着伸缩缝连接机构的伸缩性能，但是现有的伸缩缝连接机构无法对伸缩装置的受力及位移进行监控，导致问题出现时不能第一时间反馈至操作人员，不利于对伸缩装置使用状态的实时监控，为此，我们提出一种多向变位智能阻尼器伸缩装置来解决上述提出的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种多向变位智能阻尼器伸缩装置。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种多向变位智能阻尼器伸缩装置，包括第一部件、第二部件和液压筒体，所述第一部件和第二部件之间具有伸缩缝，所述液压筒体对应连接在第一部件和第二部件之间，所述第一部件与第二部件之间通过伸缩链机构连接，且伸缩链机构对应设置在伸缩缝内，所述液压筒体对应设置在伸缩链机构的下侧，所述液压筒体内设置有阻尼器系统，所述液压筒体的左右侧壁上均设置有活塞杆，且第一部件和第二部件的内壁上均设置有与活塞杆连接的支撑件，所述第一部件和第二部件内底壁上均设置有与液压筒体连接的多相变位机构，所述液压筒体的侧壁上开设有矩形槽，且矩形槽内设置有用于对阻尼器系统受力及位移进行监控的监测机构。
优选地，所述伸缩链机构包括分别固定连接在第一部件和第二部件上端的链条座，两个所述链条座之间连接有多个链条，且多个链条之间通过胶条连接。
优选地，所述链条的侧壁上开设有连接槽，所述胶条对应固定连接在连接槽内，且胶条呈V字形设置。
优选地，所述多相变位机构包括固定连接在第一部件和第二部件内底壁上的转向座，所述转向座内转动连接有半球体，且半球体的上端固定连接在液压筒体的底壁上。
优选地，所述监测机构包括两个固定连接在矩形槽左右内壁上的U形件，且U形件的槽口朝向矩形槽外侧设置，所述U形件的槽口内开设有两个滑槽，且两个滑槽之间滑动连接有竖直的活动板，所述活动板的侧壁上设置有与液压筒体连接的压力传感器，两个所述活动板相对的侧壁上连接有同一个位置调节机构。
优选地，所述位置调节机构包括固定连接在活动板侧壁上的支撑件，且支撑件的侧壁上开设有安装槽，两个所述安装槽之间固定连接有同一块移动板，所述矩形槽内壁中央转动连接有螺杆，所述移动板的侧壁上开设有与螺杆对应的螺纹孔，且移动板螺纹套接在螺杆的外侧，所述矩形槽的外侧设置有与液压筒体侧壁连接的密封盖，且密封盖通过多个螺栓与液压筒体侧壁固定。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：
1、本实用新型采用胶条和链条的连接方式能够产生耗能吸振的效果，另外通过在液压筒体内设置有阻尼器系统，液压筒体内的伸缩活塞在阻尼器系统的阻尼介质中运动，能够有效耗散外界的振动能量来减少结构的振动损坏。
2、本实用新型通过在液压筒体内设置有监测机构，可对液压筒体内的伸缩装置受力及位移进行监控，能够及时对伸缩装置的使用状态进行监控，便于外部操作人员对伸缩装置情况的实时监测。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种多向变位智能阻尼器伸缩装置的结构剖视示意图；
图2为本实用新型提出的一种多向变位智能阻尼器伸缩装置的液压筒体密封盖拆解示意图；
图3为本实用新型提出的一种多向变位智能阻尼器伸缩装置的监测机构结构图。
图中：1第一部件、2第二部件、3液压筒体、4活塞杆、5支撑件、6链条座、7链条、8胶条、9转向座、10半球体、11U形件、12活动板、13支撑件、14移动板、15螺杆、16密封盖。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-3，一种多向变位智能阻尼器伸缩装置，包括第一部件1、第二部件2和液压筒体3，第一部件1和第二部件2之间具有伸缩缝，液压筒体3对应连接在第一部件1和第二部件2之间，第一部件1与第二部件2之间通过伸缩链机构连接，且伸缩链机构对应设置在伸缩缝内，液压筒体3对应设置在伸缩链机构的下侧，液压筒体3内设置有阻尼器系统，伸缩链机构包括分别固定连接在第一部件1和第二部件2上端的链条座6，两个链条座6之间连接有多个链条7，且多个链条7之间通过胶条8连接，链条7的侧壁上开设有连接槽，胶条8对应固定连接在连接槽内，且胶条8呈V字形设置，在伸缩链机构的使用下，具体的当载重车辆过往频繁时，振动位移是不可避免的，采用胶条和链条的连接方式能够产生耗能吸振的效果，另外通过在液压筒体3内设置有阻尼器系统，阻尼器是在桥梁突然大位移伸缩或外力冲击伸缩装置时有效的吸收能量减缓伸缩装置受力过大，并且阻尼器系统中包含有阻尼介质，液压筒体3内的伸缩活塞在阻尼器系统的阻尼介质中运动，能够有效耗散外界的振动能量来减少结构的振动损坏。
其中，液压筒体3的左右侧壁上均设置有活塞杆4，且第一部件1和第二部件2的内壁上均设置有与活塞杆4连接的支撑件5，第一部件1和第二部件2内底壁上均设置有与液压筒体3连接的多相变位机构，多相变位机构包括固定连接在第一部件1和第二部件2内底壁上的转向座9，转向座9内转动连接有半球体10，且半球体10的上端固定连接在液压筒体3的底壁上，在多相变位机构的使用下，能够实现液压筒体3的转向，能够通过转向的方式进一步对外界的振动能量进行散失。
其中，液压筒体3的侧壁上开设有矩形槽，且矩形槽内设置有用于对阻尼器系统受力及位移进行监控的监测机构，监测机构包括两个固定连接在矩形槽左右内壁上的U形件11，且U形件11的槽口朝向矩形槽外侧设置，U形件11的槽口内开设有两个滑槽，且两个滑槽之间滑动连接有竖直的活动板12，活动板12的侧壁上设置有与液压筒体3连接的压力传感器，两个活动板12相对的侧壁上连接有同一个位置调节机构，具体的，位置调节机构包括固定连接在活动板12侧壁上的支撑件13，且支撑件13的侧壁上开设有安装槽，两个安装槽之间固定连接有同一块移动板14，矩形槽内壁中央转动连接有螺杆15，移动板14的侧壁上开设有与螺杆15对应的螺纹孔，且移动板14螺纹套接在螺杆15的外侧，矩形槽的外侧设置有与液压筒体3侧壁连接的密封盖16，且密封盖16通过多个螺栓与液压筒体3侧壁固定，通过在液压筒体3内设置有监测机构，可对液压筒体3内的伸缩装置受力及位移进行监控，能够及时对伸缩装置的使用状态进行监控，便于外部操作人员对伸缩装置情况的实时监测。
本实用新型在使用时，载重车辆过往会产生振动位移，采用胶条和链条的连接方式能够产生耗能吸振的效果，另外通过在液压筒体3内设置有阻尼器系统，阻尼器是在桥梁突然大位移伸缩或外力冲击伸缩装置时有效的吸收能量减缓伸缩装置受力过大，并且阻尼器系统中包含有阻尼介质，液压筒体3内的伸缩活塞在阻尼器系统的阻尼介质中运动，能够有效耗散外界的振动能量来减少结构的振动损坏，另外在液压筒体3内设置有监测机构，可对液压筒体3内的伸缩装置受力及位移进行监控，能够及时对伸缩装置的使用状态进行监控，便于外部操作人员对伸缩装置情况的实时监测。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种多向变位智能阻尼器伸缩装置，包括第一部件(1)、第二部件(2)和液压筒体(3)，所述第一部件(1)和第二部件(2)之间具有伸缩缝，所述液压筒体(3)对应连接在第一部件(1)和第二部件(2)之间，其特征在于，所述第一部件(1)与第二部件(2)之间通过伸缩链机构连接，且伸缩链机构对应设置在伸缩缝内，所述液压筒体(3)对应设置在伸缩链机构的下侧，所述液压筒体(3)内设置有阻尼器系统，所述液压筒体(3)的左右侧壁上均设置有活塞杆(4)，且第一部件(1)和第二部件(2)的内壁上均设置有与活塞杆(4)连接的支撑件(5)，所述第一部件(1)和第二部件(2)内底壁上均设置有与液压筒体(3)连接的多相变位机构，所述液压筒体(3)的侧壁上开设有矩形槽，且矩形槽内设置有用于对阻尼器系统受力及位移进行监控的监测机构。
2.根据权利要求1所述的一种多向变位智能阻尼器伸缩装置，其特征在于，所述伸缩链机构包括分别固定连接在第一部件(1)和第二部件(2)上端的链条座(6)，两个所述链条座(6)之间连接有多个链条(7)，且多个链条(7)之间通过胶条(8)连接。
3.根据权利要求2所述的一种多向变位智能阻尼器伸缩装置，其特征在于，所述链条(7)的侧壁上开设有连接槽，所述胶条(8)对应固定连接在连接槽内，且胶条(8)呈V字形设置。
4.根据权利要求1所述的一种多向变位智能阻尼器伸缩装置，其特征在于，所述多相变位机构包括固定连接在第一部件(1)和第二部件(2)内底壁上的转向座(9)，所述转向座(9)内转动连接有半球体(10)，且半球体(10)的上端固定连接在液压筒体(3)的底壁上。
5.根据权利要求1所述的一种多向变位智能阻尼器伸缩装置，其特征在于，所述监测机构包括两个固定连接在矩形槽左右内壁上的U形件(11)，且U形件(11)的槽口朝向矩形槽外侧设置，所述U形件(11)的槽口内开设有两个滑槽，且两个滑槽之间滑动连接有竖直的活动板(12)，所述活动板(12)的侧壁上设置有与液压筒体(3)连接的压力传感器，两个所述活动板(12)相对的侧壁上连接有同一个位置调节机构。
6.根据权利要求5所述的一种多向变位智能阻尼器伸缩装置，其特征在于，所述位置调节机构包括固定连接在活动板(12)侧壁上的支撑件(13)，且支撑件(13)的侧壁上开设有安装槽，两个所述安装槽之间固定连接有同一块移动板(14)，所述矩形槽内壁中央转动连接有螺杆(15)，所述移动板(14)的侧壁上开设有与螺杆(15)对应的螺纹孔，且移动板(14)螺纹套接在螺杆(15)的外侧，所述矩形槽的外侧设置有与液压筒体(3)侧壁连接的密封盖(16)，且密封盖(16)通过多个螺栓与液压筒体(3)侧壁固定。
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| CN202121446001.0U CN215518340U (zh) | 2021-06-28 | 2021-06-28 | 一种多向变位智能阻尼器伸缩装置 |
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2021
- 2021-06-28 CN CN202121446001.0U patent/CN215518340U/zh active Active
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