CN215513899U - 一种汽车前壁板钣金孔堵盖 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种汽车前壁板钣金孔堵盖，涉及汽车配件注塑件技术领域，包括外盖板、固定块、密封垫圈、内盖板、防水板、顶块和挡板，所述外盖板的底部与密封垫圈的顶部固定连接，所述密封垫圈的外壁设置有弹性环。本实用新型通过横梁杆和加强筋增强外盖板的整体强度，安装堵盖时弹簧件将倒挂板件推向前壁板，使倒挂板件牢固的和前壁板钣金孔贴合固定，加固组件对堵盖的强度进行加强，解决了长时间使用后堵盖容易脱落的问题，通过设置固定块和防滑杆，方便堵盖的安装，弹性环和橡胶条具有较强的弹性，可以适应不同厚度和大小的前壁板钣金孔，实用性更强，同时橡胶条可以使堵盖和前壁板钣金孔密切地贴合在一起，密封性更强。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车配件注塑件技术领域，尤其涉及一种汽车前壁板钣金孔堵盖。
背景技术
汽车车身上加工了一些工艺孔，这些工艺孔在装配过程中如果没有被堵住，噪声就会通过这些孔传递到车内，增加车内噪声影响汽车的乘坐舒适性和汽车的市场竞争力，汽车前壁板钣金孔使用堵盖进行封堵，堵盖的性能直接影响噪声的传递，目前对汽车前壁板钣金孔的封堵方式有两种，当钣金孔较小时，采用橡胶堵头，对于较大的孔或者是非圆孔，采用橡胶堵头将很难实现对钣金孔的封堵，对于较大的孔或者是非圆孔是采用钣金孔堵盖来进行封堵。
在现有技术中，如中国专利号为：CN 205715647 U的“一种用于汽车钣金工艺孔封堵的金属堵盖结构”，其技术方案要点是由堵盖主体和环形橡胶圈组合而成。所述堵盖主体由一块镀锌板冲压而成。这块镀锌板被冲压成型后，其中部为圆形凹槽，该圆形凹槽的槽口还具有一圈外沿板面。所述环形橡胶圈粘接在圆形凹槽槽口的外沿板面上，且处于圆形凹槽槽口的背侧。本实用新型的适应能力强能适合不同厚度的汽车钢板；可靠性好不易产生变形脱落，比传统的橡胶堵盖密封耐用性更强；安装方便节约汽车装配工时；而且NVH隔声性能更优越能更好的阻止车外噪声进入车内；并且生产工艺简单，有利于降低汽车制造成本。
但是在现有技术中，堵盖不断使用过程中，时间久了橡胶会老化，会导致堵盖的老化脱落，进而达不到封堵的作用，而且堵盖安装耗费工时，现有的汽车前壁板钣金孔堵盖只能起到美观的作用，其密封性能有限，达不到良好的隔绝噪声效果，尤其是在防水上也起不到很好的效果，因此提出一种汽车前壁板钣金孔堵盖来解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在堵盖不断使用过程中，时间久了橡胶会老化，会导致堵盖的老化脱落，进而达不到封堵的作用，而且堵盖安装耗费工时，现有的汽车前壁板钣金孔堵盖只能起到美观的作用，其密封性能有限，达不到良好的隔绝噪声效果，尤其是在防水上也起不到很好的效果的问题，而提出的一种汽车前壁板钣金孔堵盖。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种汽车前壁板钣金孔堵盖，包括外盖板、固定块、密封垫圈、内盖板、防水板、顶块和挡板，所述外盖板的底部与密封垫圈的顶部固定连接，所述密封垫圈的外壁设置有弹性环，所述弹性环的内壁均匀固定连接有若干个橡胶条，所述外盖板的底部两侧对称固定连接有侧板，所述侧板的两端对称设置有加固组件，所述加固组件包括加固板、倒挂板件和压力板，所述加固板的一侧贯穿开设有开槽，所述加固板的底端一侧固定连接有转动杆，所述加固板的底端另一侧与压力板的底部固定连接，所述转动杆的底部与倒挂板件的底部转动连接，所述压力板的一侧固定连接有弹簧件，所述弹簧件的一端与倒挂板件的内侧固定安装。
优选的，所述橡胶条的内侧与密封垫圈的外壁固定连接，所述外盖板的顶部与固定块的底部固定连接，所述固定块的两侧对称固定连接有若干个防滑杆。
优选的，所述侧板的底部与内盖板的顶部固定连接，所述内盖板的底部与防水板的顶部固定连接。
优选的，所述侧板的两端与加固板的一端固定连接，所述加固板的另一端与挡板的一端固定连接，所述挡板的顶部与外盖板的底部固定安装。
优选的，所述侧板的内壁均匀固定连接有三个加强筋，所述外盖板的底部固定连接有横梁杆，所述横梁杆的两端与挡板的内侧固定连接。
优选的，所述横梁杆的底部与加强筋的顶部固定连接，所述外盖板的底部与顶块的顶部固定连接。
优选的，所述顶块的底部两端对称固定连接有四个连接杆，所述连接杆的一端与压力板的一侧固定连接。
与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于，
1、本实用新型中，通过增加加固组件，横梁杆和加强筋增强了外盖板的整体强度，连接杆可以避免压力板折断，安装堵盖时倒挂板件在前壁板的压力下向内转动，弹簧件将倒挂板件推向前壁板，使倒挂板件牢固的和前壁板钣金孔贴合固定，加固组件对堵盖的强度进行加强，解决了长时间使用后堵盖容易脱落的问题。
2、本实用新型中，通过设置固定块和防滑杆，防滑杆避免夹住固定块时容易打滑，同时方便堵盖的安装，弹性环和橡胶条具有较强的弹性，可以适应不同厚度和大小的前壁板钣金孔，实用性更强，同时橡胶条可以使堵盖和前壁板钣金孔密切地贴合在一起，密封性更强，提高堵盖的防噪声性能，防水板具有良好的防水性能，延长堵盖的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型提出一种汽车前壁板钣金孔堵盖的立体结构示意图；
图2为本实用新型提出一种汽车前壁板钣金孔堵盖的仰视结构示意图；
图3为本实用新型提出一种汽车前壁板钣金孔堵盖的部分内部结构示意图；
图4为本实用新型提出一种汽车前壁板钣金孔堵盖的图3中A处的细节放大图；
图5为本实用新型提出一种汽车前壁板钣金孔堵盖的加固组件的结构示意图。
图例说明：1、外盖板；2、固定块；3、防滑杆；4、橡胶条；5、密封垫圈；6、侧板；7、内盖板；8、防水板；9、加固组件；10、顶块；11、连接杆；12、加强筋；13、横梁杆；14、弹性环；15、挡板；91、加固板；92、开槽；93、倒挂板件；94、转动杆；95、弹簧件；96、压力板。
具体实施方式
为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。
实施例1，如图1-5所示，本实用新型提供了一种汽车前壁板钣金孔堵盖，包括外盖板1、固定块2、密封垫圈5、内盖板7、防水板8、顶块10和挡板15。
下面具体说一下其密封垫圈5、橡胶条4和防水板8和加固组件9的具体设置和作用。
如图4和图5所示，外盖板1的底部两侧对称固定连接有侧板6，侧板6的两端对称设置有加固组件9，加固组件9包括加固板91、倒挂板件93和压力板96，加固板91的一侧贯穿开设有开槽92，加固板91的底端一侧固定连接有转动杆94，加固板91的底端另一侧与压力板96的底部固定连接，转动杆94的底部与倒挂板件93的底部转动连接，压力板96的一侧固定连接有弹簧件95，弹簧件95的一端与倒挂板件93的内侧固定安装，加固板91的另一端与挡板15的一端固定连接，挡板15的顶部与外盖板1的底部固定安装，侧板6的内壁均匀固定连接有三个加强筋12，外盖板1的底部固定连接有横梁杆13，横梁杆13的两端与挡板15的内侧固定连接，横梁杆13的底部与加强筋12的顶部固定连接，外盖板1的底部与顶块10的顶部固定连接，顶块10的底部两端对称固定连接有四个连接杆11，连接杆11的一端与压力板96的一侧固定连接。
其整个加固组件9达到的效果为，通过在侧板6的两端增加两个加固组件9，加固组件9位于密封垫圈5的内侧，当安装堵盖时，加固组件9插入到前壁板钣金孔内时，加固组件9的倒挂板件93在前壁板的压力下通过转动杆94向内转动，转动的同时倒挂板件93受到内侧弹簧件95向外的推力，弹簧件95将倒挂板件93推向前壁板，使倒挂板件93牢固地和前壁板贴合固定，同时外盖板1底部的横梁杆13和加强筋12增强了外盖板1的整体强度，同时连接杆11固定压力板96，避免压力板96在弹簧件95的压力下容易折断，加固组件9位于堵盖的内侧四个角，对堵盖的强度进行加强，解决了长时间使用后堵盖容易脱落的问题。
如图1-3所示，外盖板1的底部与密封垫圈5的顶部固定连接，密封垫圈5的外壁设置有弹性环14，弹性环14的内壁均匀固定连接有若干个橡胶条4，橡胶条4的内侧与密封垫圈5的外壁固定连接外盖板1的顶部与固定块2的底部固定连接，固定块2的两侧对称固定连接有若干个防滑杆3，侧板6的底部与内盖板7的顶部固定连接，内盖板7的底部与防水板8的顶部固定连接，侧板6的两端与加固板91的一端固定连接。
其整个密封垫圈5、橡胶条4和防水板8达到的效果为，在安装该堵盖时，夹住固定块2，防滑杆3起到防滑作用，避免夹住固定块2时容易打滑，方便堵盖的安装，外盖板1留在前壁板钣金孔的外部，密封垫圈5进入到前壁板的内部，弹性环14和橡胶条4具有较强的弹性，可以适应不同厚度和大小的前壁板钣金孔，实用性更强，同时橡胶条4可以使堵盖和前壁板钣金孔密切地贴合在一起，密封性更强，避免水和灰尘进入到前壁板钣金孔内部，提高堵盖的防噪声性能，防水板8采用木制纤维与树脂经高温高压压制而成的抗倍特板，具有良好的防水性能。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例应用于其它领域，但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。
Claims (7)
1.一种汽车前壁板钣金孔堵盖，包括外盖板、固定块、密封垫圈、内盖板、防水板、顶块和挡板，其特征在于：所述外盖板的底部与密封垫圈的顶部固定连接，所述密封垫圈的外壁设置有弹性环，所述弹性环的内壁均匀固定连接有若干个橡胶条，所述外盖板的底部两侧对称固定连接有侧板，所述侧板的两端对称设置有加固组件，所述加固组件包括加固板、倒挂板件和压力板，所述加固板的一侧贯穿开设有开槽，所述加固板的底端一侧固定连接有转动杆，所述加固板的底端另一侧与压力板的底部固定连接，所述转动杆的底部与倒挂板件的底部转动连接，所述压力板的一侧固定连接有弹簧件，所述弹簧件的一端与倒挂板件的内侧固定安装。
2.根据权利要求1所述的汽车前壁板钣金孔堵盖，其特征在于：所述橡胶条的内侧与密封垫圈的外壁固定连接，所述外盖板的顶部与固定块的底部固定连接，所述固定块的两侧对称固定连接有若干个防滑杆。
3.根据权利要求1所述的汽车前壁板钣金孔堵盖，其特征在于：所述侧板的底部与内盖板的顶部固定连接，所述内盖板的底部与防水板的顶部固定连接。
4.根据权利要求1所述的汽车前壁板钣金孔堵盖，其特征在于：所述侧板的两端与加固板的一端固定连接，所述加固板的另一端与挡板的一端固定连接，所述挡板的顶部与外盖板的底部固定安装。
5.根据权利要求1所述的汽车前壁板钣金孔堵盖，其特征在于：所述侧板的内壁均匀固定连接有三个加强筋，所述外盖板的底部固定连接有横梁杆，所述横梁杆的两端与挡板的内侧固定连接。
6.根据权利要求5所述的汽车前壁板钣金孔堵盖，其特征在于：所述横梁杆的底部与加强筋的顶部固定连接，所述外盖板的底部与顶块的顶部固定连接。
7.根据权利要求1所述的汽车前壁板钣金孔堵盖，其特征在于：所述顶块的底部两端对称固定连接有四个连接杆，所述连接杆的一端与压力板的一侧固定连接。
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Denomination of utility model: A type of car front wall panel sheet metal hole cover Granted publication date: 20220114 Pledgee: Bank of China Limited by Share Ltd. Yancheng Development Zone sub branch Pledgor: Yancheng Yousheng Auto Parts Co.,Ltd. Registration number: Y2024980007782 |
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