CN215507504U - 一种用于齿轮上油装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于齿轮上油装置，包括壳体、端盖和齿轮，所述壳体的内部设置有进料板，所述进料板的一侧固定连接有连接座，所述连接座的上表面开设有多个尺寸相同的凹槽，所述连接座的上表面安装有两个挡板，所述连接座远离进料板的一侧固定连接有出料板，所述壳体的内侧壁固定安装有横板，所述横板的中间开通有漏油孔，所述漏油孔的内部贯穿有回收管，所述回收管的一端连接有储油箱，所述储油箱的后方连通有输油管，所述输油管的中间设置有油泵，所述输油管的上端连通有喷油管，所述喷油管的侧壁设置有多个喷头，所述喷头位于齿轮的正上方。本实用新型使齿轮上油更加均匀，上油效率高，且实现油液的反复使用，节约成本。

Description

一种用于齿轮上油装置

技术领域

本实用新型涉及齿轮加工技术领域，尤其涉及一种用于齿轮上油装置。

背景技术

齿轮是指轮缘上有齿轮连续啮合传递运动和动力的机械元件，齿轮在工作中，需要定期对齿轮上油，上油后能够降低齿轮及其它运动部件的磨损,延长齿轮寿命，降低摩擦,减少功率损失，降低工作噪声、减少振动及齿轮间的冲击作用，在工作前，生产厂商制造完成后，也会对其打上油，防止腐蚀和生锈，使齿轮的外观更好，涂上油后，会对其进行包装，再进行售卖。

目前生产中常见的是利用毛刷或滴管进行人工上油，由于齿轮数量多的原因，对其进行上油处理时都需要很长时间，所以需要一种快速对齿轮进行上油的装置来提高齿轮的上油效率，且没有回收多余油液的装置，导致油液浪费，增加了成本。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种用于齿轮上油装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种用于齿轮上油装置，包括壳体、端盖和齿轮，所述端盖位于壳体的上方，所述齿轮位于壳体的内部，所述壳体的内部设置有进料板，所述进料板的一侧固定连接有连接座，所述连接座的上表面开设有多个尺寸相同的凹槽，所述齿轮与凹槽啮合转动，所述连接座的上表面安装有两个挡板，所述连接座远离进料板的一侧固定连接有出料板，所述壳体的内侧壁固定安装有横板，所述连接座的下表面与横板连接，所述横板的中间开通有漏油孔，所述漏油孔的内部贯穿有回收管，所述回收管的一端连接有储油箱，所述储油箱的后方连通有输油管，所述输油管的中间设置有油泵，所述输油管的上端连通有喷油管，所述喷油管的两端与壳体内侧壁连接，所述喷油管的侧壁设置有多个喷头，所述喷头位于齿轮的正上方。

优选的，所述壳体和端盖的连接部位安装有合页；长时间使用，凹槽内部容易产生污染物，打开端盖，方便对凹槽内部的污染物进行清理，避免影响齿轮上油质量。

优选的，所述进料板的上表面开设有进料槽，所述出料板的上表面开设有出料槽；垂直将齿轮放置在进料槽内，齿轮随进料槽进入连接座上方，与凹槽啮合，齿轮与凹槽内部的油液进行接触，使得齿轮的各个齿槽都会被油液附着，使齿轮上油更充分。

优选的，所述壳体的右侧壁开设有进料口、所述进料口与进料板的上表面连通，所述壳体的左侧壁开设有出料口，所述出料口与出料板的一侧侧壁连通。

优选的，所述挡板设置有两个，两个所述挡板对称设置在连接座的上表面边缘；使齿轮保持垂直方向，防止齿轮与凹槽啮合时，发生倾倒，导致齿轮掉落，影响齿轮进行上油操作。

优选的，所述储油箱的一侧连通有换油管，所述换油管的一端延伸至壳体外侧；反复使用后的油液，可通过换油管将储油箱内的油液放出，从而替换新的油。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型中，通过设置进料板、连接座和凹槽，齿轮经过倾斜的进料板，获得一定速度，使得齿轮和凹槽进行啮合转动，从而齿轮与凹槽内部的油液进行接触，使齿轮上油更加充分，且上油速度快，提高了上油效率。

2.本实用新型中，通过设置回收管、输油管和喷头等，喷头设置在齿轮上方可使上油更加均匀，回收管能够对上油时多余的油进行收集，再次回收利用，节省了成本。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种用于齿轮上油装置的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种用于齿轮上油装置的连接座的侧视图；

图3为本实用新型提出的一种用于齿轮上油装置的实施例二的A处放大图。

图中：1壳体、2端盖、3齿轮、4进料板、5进料槽、6连接座、7凹槽、8挡板、9出料板、10出料槽、11横板、12漏油孔、13回收管、14储油箱、15输油管、16油泵、17喷油管、18喷头、19换油管、20合页。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

实施例一：

参见附图1-2，一种用于齿轮上油装置，包括壳体1、端盖2和齿轮3，端盖2位于壳体1的上方，齿轮3位于壳体1的内部，壳体1的内部设置有进料板4，进料板4的一侧固定连接有连接座6，连接座6的上表面开设有多个尺寸相同的凹槽7，齿轮3与凹槽7啮合转动，连接座6的上表面安装有两个挡板8，连接座6远离进料板4的一侧固定连接有出料板9，壳体1的内侧壁固定安装有横板11，连接座6的下表面与横板11连接，横板11的中间开通有漏油孔12，漏油孔12的内部贯穿有回收管13，回收管13的一端连接有储油箱14，储油箱14的后方连通有输油管15，输油管15的中间设置有油泵16，输油管15的上端连通有喷油管17，喷油管17的两端与壳体1内侧壁连接，喷油管17的侧壁设置有多个喷头18，喷头18位于齿轮3的正上方。

进料板4的上表面开设有进料槽5，出料板9的上表面开设有出料槽10；垂直将齿轮3放置在进料槽5内，齿轮3随进料槽5进入连接座6上方，与凹槽7啮合，齿轮3与凹槽7内部的油液进行接触，使得齿轮3的各个齿槽都会被油液附着，使齿轮3上油更充分。

壳体1的右侧壁开设有进料口、进料口与进料板4的上表面连通，壳体1的左侧壁开设有出料口，出料口与出料板9的一侧侧壁连通。

挡板8设置有两个，两个挡板8对称设置在连接座6的上表面边缘；使齿轮3保持垂直方向，防止齿轮3与凹槽7啮合时，发生倾倒，导致齿轮3掉落，影响齿轮3进行上油操作。

储油箱14的一侧连通有换油管19，换油管19的一端延伸至壳体1外侧；反复使用后的油液，可通过换油管19将储油箱14内的油液放出，从而替换新的油。

参见附图3，相比于实施例一，实施例二：壳体1和端盖2的连接部位安装有合页20；长时间使用，凹槽7内部容易产生污染物，打开端盖2，方便对凹槽7内部的污染物进行清理，避免影响齿轮3上油质量。

工作原理：开启油泵16，储油箱14的油液进入输油管15，通过喷油管17连接的喷头18，将油液喷洒在凹槽7和连接座6上，垂直将齿轮3放置在进料板4的进料槽5内，齿轮3随倾斜的进料槽5进入连接座6上方，获得一定速度，与凹槽7啮合转动，挡板8使齿轮3保持垂直方向，防止齿轮3与凹槽7啮合时发生倾倒，导致齿轮3掉落，影响齿轮3进行上油操作，齿轮3上方由喷头18喷洒油液，齿轮3与凹槽7内部的油液进行接触，使得齿轮3的各个齿槽都会被油液附着，使齿轮3上油更充分，且上油速度快，提高了上油效率，经过上油的齿轮3进入出料板9的出料槽10，通过出料口取出，多余的油液滴落在横板11上，通过漏油孔12进入回收管13，回收管13能够对上油时多余的油液收集到储油箱14，再次回收利用，节省了成本，反复使用后的油液，可通过换油管19将储油箱14内的油液放出，从而替换新的油液。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种用于齿轮上油装置，包括壳体(1)、端盖(2)和齿轮(3)，其特征在于，所述端盖(2)位于壳体(1)的上方，所述齿轮(3)位于壳体(1)的内部，所述壳体(1)的内部设置有进料板(4)，所述进料板(4)的一侧固定连接有连接座(6)，所述连接座(6)的上表面开设有多个尺寸相同的凹槽(7)，所述齿轮(3)与凹槽(7)啮合转动，所述连接座(6)的上表面安装有两个挡板(8)，所述连接座(6)远离进料板(4)的一侧固定连接有出料板(9)，所述壳体(1)的内侧壁固定安装有横板(11)，所述连接座(6)的下表面与横板(11)连接，所述横板(11)的中间开通有漏油孔(12)，所述漏油孔(12)的内部贯穿有回收管(13)，所述回收管(13)的一端连接有储油箱(14)，所述储油箱(14)的后方连通有输油管(15)，所述输油管(15)的中间设置有油泵(16)，所述输油管(15)的上端连通有喷油管(17)，所述喷油管(17)的两端与壳体(1)内侧壁连接，所述喷油管(17)的侧壁设置有多个喷头(18)，所述喷头(18)位于齿轮(3)的正上方。

2.根据权利要求1所述的一种用于齿轮上油装置，其特征在于，所述壳体(1)与端盖(2)的连接部位安装有合页(20)。

3.根据权利要求1所述的一种用于齿轮上油装置，其特征在于，所述进料板(4)的上表面开设有进料槽(5)，所述出料板(9)的上表面开设有出料槽(10)。

4.根据权利要求1所述的一种用于齿轮上油装置，其特征在于，所述壳体(1)的右侧壁开设有进料口、所述进料口与进料板(4)的上表面连通，所述壳体(1)的左侧壁开设有出料口，所述出料口与出料板(9)的一侧侧壁连通。

5.根据权利要求1所述的一种用于齿轮上油装置，其特征在于，所述挡板(8)设置有两个，两个所述挡板(8)对称设置在连接座(6)的上表面边缘。

6.根据权利要求1所述的一种用于齿轮上油装置，其特征在于，所述储油箱(14)的一侧连通有换油管(19)，所述换油管(19)的一端延伸至壳体(1)外侧。

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