CN215498487U - 一种高稳定性低噪音线性振动马达 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了属于线性振动马达技术领域的一种高稳定性低噪音线性振动马达，包括机壳，机壳的底部连接有支架，支架的上方设有定子组件，机壳的内部设有振子组件，振子组件通过弹簧与支架连接，振子组件包括中间磁钢，机壳内部的顶端设有上磁钢，支架的上方设有下磁钢，中间磁钢上端的磁极与上磁钢下端的磁极相同，中间磁钢下端的磁极与下磁钢上端的磁极相同。本实用新型上下磁钢和中间磁钢不会直接碰撞，同时磁钢的磁性随温度变化很小，因此马达在高温和低温环境中振感变化不大，长时间振动后振感变化也不大，马达能保持高稳定性，马达正常振动时由于缓冲时没有直接碰撞，噪音也很低。

Description

一种高稳定性低噪音线性振动马达

技术领域

本实用新型属于线性振动马达技术领域，具体涉及一种高稳定性低噪音线性振动马达。

背景技术

微型振动马达是手机、平板电脑、电子玩具等电子产品不可缺少的元器件，其为用户提供触觉反馈。随着智能手机市场的竞争加剧，手机厂家对用户触觉体验越来越关注，市场上出现了区别于传统转子马达的线性振动马达。

目前Z轴线性振动马达的结构普遍相同，都是振子在相对封闭的环境中振动实现马达的振动，马达的振动带动手机等终端设备的振动。现有结构的Z轴振动线性马达的阻尼和缓冲非常重要，阻尼和缓冲不足容易使马达产生噪音。

Z轴线性振动马达中起阻尼和缓冲作用的大部分是磁液，其次是泡棉和橡胶，磁液在高温时粘度会降低且受到冲击易扩散使马达产生噪音，磁液在低温时会凝固使马达弱振或不振动，泡棉在长时间碰撞后容易磨损使马达产生噪音，橡胶是软性固体材料，碰撞时也有一定噪音。

所以现有Z轴线性振动马达的阻尼不够稳定，在特殊环境以及长时间振动后容易产生噪音。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种高稳定性低噪音线性振动马达，具有耐久度更好，更加稳定，噪音更低的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高稳定性低噪音线性振动马达，包括机壳，机壳的底部连接有支架，支架的上方设有定子组件，机壳的内部设有振子组件，振子组件通过弹簧与支架连接，振子组件包括中间磁钢，机壳内部的顶端设有上磁钢，支架的上方设有下磁钢，上磁钢、中间磁钢以及下磁钢同轴设置，中间磁钢上端的磁极与上磁钢下端的磁极相同，中间磁钢下端的磁极与下磁钢上端的磁极相同。

为了驱动马达沿Z轴振动，进一步地，定子组件包括FPC电路板和线圈，其中，FPC电路板设置在支架的上方，线圈位于FPC电路板的上方，且线圈与FPC电路板电性连接。

为了使下磁钢可以连接在支架上，进一步地，FPC电路板上设有与下磁钢相对应的避空槽。

为了增加马达的振感，进一步地，振子组件还包括质量块，质量块的中间位置设有用于容纳中间磁钢的通槽。

为了便于对中间磁钢进行装配；且增加磁场的强度，从而增加马达的驱动力，进一步地，通槽的内部设有磁框，中间磁钢连接在磁框的内部，且嵌入在线圈的内部。

为了为运动提供弹力，使马达沿Z轴上下往复振动，进一步地，弹簧为环形结构，弹簧的外圈与支架固连，弹簧的内圈与质量块固连。弹簧的中间位置设有圆形通孔。

为了在振动过程中避让机壳，防止质量块与机壳撞击产生噪音以及导致马达损坏，进一步地，质量块的侧边上设有倒角。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型上下磁钢和中间磁钢不会直接碰撞，同时磁钢的磁性随温度变化很小，因此此结构的马达在高温和低温环境中振感变化不大，长时间振动后振感变化也不大，马达能保持高稳定性，马达正常振动时由于缓冲时没有直接碰撞，噪音也很低。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型的剖视结构示意图；

图中：1、机壳；2、弹簧；3、支架；4、线圈；5、下磁钢；6、FPC电路板；7、质量块；8、磁框；9、中间磁钢；10、上磁钢。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

请参阅图1，本实用新型提供以下技术方案：一种高稳定性低噪音线性振动马达，包括机壳1，机壳1的底部连接有支架3，支架3的上方设有定子组件，机壳1的内部设有振子组件，振子组件通过弹簧2与支架3连接，振子组件包括中间磁钢9，机壳1内部的顶端设有上磁钢10，支架3的上方设有下磁钢，上磁钢10、中间磁钢9以及下磁钢5同轴设置，中间磁钢9上端的磁极与上磁钢10下端的磁极相同，中间磁钢9下端的磁极与下磁钢5上端的磁极相同。

具体的，定子组件包括FPC电路板6和线圈4，其中，FPC电路板6设置在支架3的上方，线圈4位于FPC电路板的上方，且线圈4与FPC电路板电性连接。

通过采用上述技术方案，线圈4与FPC电路板6构成电路，通电时产生电场与中间磁钢9产生的磁场相互作用，驱动马达沿Z轴振动。

具体的，FPC电路板6上设有与下磁钢5相对应的避空槽。

通过采用上述技术方案，避空槽用于避让下磁钢5，使下磁钢5可以连接在支架3上。

具体的，振子组件还包括质量块7，质量块7的中间位置设有用于容纳中间磁钢9的通槽。

通过采用上述技术方案，通过质量块7增加马达的振感。

具体的，通槽的内部设有磁框8，中间磁钢9连接在磁框8的内部，且嵌入在线圈4的内部。

通过采用上述技术方案，磁框8为中间磁钢9提供装配面，便于对中间磁钢9进行装配；另外，磁框8可以增加磁场的强度，从而增加马达的驱动力。

具体的，弹簧2为环形结构，弹簧2的外圈与支架3固连，弹簧2的内圈与质量块7固连。弹簧2的中间位置设有用于避让线圈4的圆形通孔。

通过采用上述技术方案，弹簧2为运动提供弹力，使马达沿Z轴上下往复振动。

实施例2

本实施例与实施例1不同之处在于：具体的，质量块7的侧边上设有倒角。

通过采用上述技术方案，在振动过程中避让机壳1，防止质量块7与机壳1撞击产生噪音以及导致马达损坏。

综上所述，本实用新型上磁钢10与中间磁钢9同轴设置，中间磁钢9上端的磁极与上磁钢10下端的磁极相同(如均为S极)，中间磁钢9下端的磁极与下磁钢5上端的磁极相同(如均为N极)，根据磁钢同极相斥原理，当振子组件向上运动时，中间磁钢9的S极接近上磁钢10的S极，两者之间的斥力随着距离减小而增大，起到缓冲和阻尼的效果，且随着两者距离不断减小，斥力会变得很大，马达的驱动力不足以支持中间磁钢再向上运动，因此中间磁钢9不会直接碰到上磁钢10，向上振动噪音会很小。

同理，本实用新型下磁钢5与中间磁钢9同轴设置，中间磁钢9下端的磁极与下磁钢5上端的磁极相同(如均为N极)，根据磁钢同极相斥原理，当振子组件向下运动时，中间磁钢9的N极接近下磁钢5的N极，两者之间的斥力随着距离减小而增大，起到缓冲和阻尼的效果，且随着两者距离不断减小，斥力会变得很大，马达的驱动力不足以支持中间磁钢9再向下运动，因此中间磁钢9不会直接碰到下磁钢5，向下振动噪音会很小。

因此，本实用新型上下磁钢和中间磁钢不会直接碰撞，同时磁钢的磁性随温度变化很小，因此此结构的马达在高温和低温环境中振感变化不大，长时间振动后振感变化也不大，马达能保持高稳定性，马达正常振动时由于缓冲时没有直接碰撞，噪音也很低。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种高稳定性低噪音线性振动马达，包括机壳，其特征在于：机壳的底部连接有支架，支架的上方设有定子组件，机壳的内部设有振子组件，振子组件通过弹簧与支架连接，振子组件包括中间磁钢，机壳内部的顶端设有上磁钢，支架的上方设有下磁钢，中间磁钢上端的磁极与上磁钢下端的磁极相同，中间磁钢下端的磁极与下磁钢上端的磁极相同。

2.根据权利要求1所述的一种高稳定性低噪音线性振动马达，其特征在于：所述定子组件包括FPC电路板和线圈，其中，FPC电路板设置在支架的上方，线圈位于FPC电路板的上方，且线圈与FPC电路板电性连接。

3.根据权利要求2所述的一种高稳定性低噪音线性振动马达，其特征在于：所述FPC电路板上设有与下磁钢相对应的避空槽。

4.根据权利要求1所述的一种高稳定性低噪音线性振动马达，其特征在于：所述振子组件还包括质量块，质量块的中间位置设有用于容纳中间磁钢的通槽。

5.根据权利要求4所述的一种高稳定性低噪音线性振动马达，其特征在于：所述通槽的内部设有磁框，中间磁钢连接在磁框的内部。

6.根据权利要求4所述的一种高稳定性低噪音线性振动马达，其特征在于：所述弹簧为环形结构，弹簧的外圈与支架固连，弹簧的内圈与质量块固连。

7.根据权利要求6所述的一种高稳定性低噪音线性振动马达，其特征在于：所述弹簧的中间位置设有圆形通孔。

8.根据权利要求1所述的一种高稳定性低噪音线性振动马达，其特征在于：所述上磁钢、中间磁钢以及下磁钢同轴设置。

9.根据权利要求4所述的一种高稳定性低噪音线性振动马达，其特征在于：所述质量块的侧边上设有倒角。

Images