CN215493335U - 一种汽车轮胎智能检测装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及车辆测试领域，尤其涉及一种汽车轮胎智能检测装置，通过液压千斤顶支撑起轴杆上的轮胎，来对准检测装置，移动块上安装有检测支板，使得检测支板和移动块，在移动轨道内左右移动，述锁定块通过螺钉可固定在安装板上，并固定移动轨道内移动块的位置，夹持爪通过螺栓固定在检测支板顶部，夹持爪夹持住轮胎，再开始检测轮胎，智能检测组件位于夹持爪下端，可以检测轮胎的参数，轮胎在出现无法夹取到垂直直径的位置的时候，可以左右调节移动块的位置，从而带动检测支板上的夹持爪左右移动，夹取到轮胎的对称中心，使得检测装置的检测位置对准轮胎面，进而测出准确的数据。
Description
技术领域
本实用新型涉及车辆测试领域，尤其涉及一种汽车轮胎智能检测装置。
背景技术
目前轮胎在使用过后需要进行检测，已检测轮胎数据是否达标，现有的检测装置，才用千斤顶伸入汽车的底部将轮胎轴杆顶起，在千斤顶的安装结构上，再设置有检测装置，但安装结构为固定板式结构，检测装置的夹持爪位置不动，会出现轮胎垂直直径位置的夹取出现左右偏移，但现有的装置无法左右调节，造成检测装置的位置没有对应在轮胎所要检测的位置上，进而检测的数据不准确。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车轮胎智能检测装置，旨在解决现有技术中的检测装置的夹持爪左右位置无法对准轮胎的技术问题。
为实现上述目的，本实用新型采用的一种汽车轮胎智能检测装置，包括固定座、固定安装座、液压千斤顶、安装板、检测装置和移动装置；
所述固定安装座与所述固定座固定连接，并位于所述固定座一侧，所述液压千斤顶与所述固定安装座固定连接，并位于所述固定安装座远离所述固定座一的侧，所述安装板与所述固定安装座可拆卸连接，并位于所述固定安装座靠近所述液压千斤顶的一侧；
所述检测装置包括检测支板、夹持爪和智能检测组件，所述检测支板与所述安装板滑动连接，并位于所述安装板远离所述固定安装座一侧，所述夹持爪与所述检测支板固定连接，并位于所述检测支板远离所述安装板一侧，所述智能检测组件设置于所述检测支板上；
所述移动装置包括移动轨道、移动块和锁定块，所述移动轨道与所述安装板固定连接，并位于所述安装板靠近所述检测支板的一侧，所述移动块与所述移动轨道滑动连接，并位于所述移动轨道远离所述安装板一侧，所述锁定块与所述移动轨道固定连接，并位于所述移动轨道靠近所述移动块一侧。
轮胎在出现无法夹取到垂直直径的位置的时候，可以左右调节所述移动块的位置，从而带动所述检测支板上的所述夹持爪左右移动，夹取到轮胎的对称中心，使得所述检测装置的检测位置对准轮胎面，进而测出准确的数据。
其中，所述智能检测组件包括超声波探伤仪和红外测温仪，所述超声波探伤仪设置于所述检测支板上，并位于所述检测支板靠近所述夹持爪一侧；所述红外测温仪设置于所述检测支板上，并位于所述检测支板靠近所述夹持爪一侧。
所述超声波探伤仪能检测轮胎的内部损伤情况；所述红外测温仪，能检测轮胎的表面温度。
其中，所述智能检测组件还包括显示屏，所述显示屏设置于所述检测支板上，并位于所述检测支板远离所述夹持爪一侧。
所述显示屏显示出测得的数据。
其中，所述移动装置还包括安装块，所述安装块与所述安装板固定连接，并位于所述安装板靠近所述固定安装座一侧。
所述安装块通过焊接固定在所述固定安装座上，为所述安装板的安装支座。
其中，所述移动装置还包括固定螺栓，所述固定螺栓与所述安装块可拆卸连接，并位于所述安装块靠近所述安装板一侧。
所述安装板通过所述固定螺栓安装在所述安装块内。
其中，所述检测装置还包括中央处理器，所述中央处理器与所述显示屏电连接，并与所述超声波探伤仪电连接，且与所述红外测温仪电连接。
所述中央处理器可以处理所述超声波探测仪和所述红外测温仪的信号，并处理传输到所述显示屏显示。
其中，所述汽车轮胎智能检测装置还包括液压踏板，所述液压踏板与所述固定座滑动连接，并位于所述固定座靠近所述液压千斤顶一侧。
所述液压踏板为所述液压千斤顶的驱动机械开关。
其中，所述汽车轮胎智能检测装置还包括配重块，所述配重块与所述固定座固定连接，并位于所述固定座靠近所述液压千斤顶一侧。
所述配重块平衡轮胎被升起后，整个所述汽车轮胎智能检测装置的重心位置。
本实用新型的一种汽车轮胎智能检测装置，通过所述液压千斤顶支撑起轴杆上的轮胎，来对准所述检测装置，所述移动块上安装有所述检测支板，使得所述检测支板和所述移动块，在所述移动轨道内左右移动，述锁定块通过螺钉可固定在所述安装板上，并固定所述移动轨道内所述移动块的位置，所述夹持爪通过螺栓固定在所述检测支板顶部，所述夹持爪夹持住轮胎，再开始检测轮胎，所述智能检测组件位于所述夹持爪下端，可以检测轮胎的参数，轮胎在出现无法夹取到垂直直径的位置的时候，可以左右调节所述移动块的位置，从而带动所述检测支板上的所述夹持爪左右移动，夹取到轮胎的对称中心，使得所述检测装置的检测位置对准轮胎面，进而测出准确的数据。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型的汽车轮胎智能检测装置的整体结构示意图。
图2是本实用新型的图1的A处的结构示意图。
图3是本实用新型的图1的B处的结构示意图。
图4是本实用新型的检测装置的结构示意图。
图5是本实用新型的移动装置的结构示意图。
图中：100-汽车轮胎智能检测装置、2-固定座、3-固定安装座、4-液压千斤顶、5-安装板、6-检测装置、7-移动装置、8-液压踏板、9-配重块、61-检测支板、62-夹持爪、63-智能检测组件、64-中央处理器、71-移动轨道、72-移动块、73-锁定块、74-安装块、75-固定螺栓、631-超声波探伤仪、632-红外测温仪、633-显示屏。
具体实施方式
下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
请参阅图1至图5，本实用新型提供了一种汽车轮胎智能检测装置100，其特征在于，包括固定座2、固定安装座3、液压千斤顶4、安装板5、检测装置6和移动装置7；
所述固定安装座3与所述固定座2固定连接，并位于所述固定座2一侧，所述液压千斤顶4与所述固定安装座3固定连接，并位于所述固定安装座3远离所述固定座2一的侧，所述安装板5与所述固定安装座3可拆卸连接，并位于所述固定安装座3靠近所述液压千斤顶4的一侧；
所述检测装置6包括检测支板61、夹持爪62和智能检测组件63，所述检测支板61与所述安装板5滑动连接，并位于所述安装板5远离所述固定安装座3一侧，所述夹持爪62与所述检测支板61固定连接，并位于所述检测支板61远离所述安装板5一侧，所述智能检测组件63设置于所述检测支板61上；
所述移动装置7包括移动轨道71、移动块72和锁定块73，所述移动轨道71与所述安装板5固定连接，并位于所述安装板5靠近所述检测支板61的一侧，所述移动块72与所述移动轨道71滑动连接，并位于所述移动轨道71远离所述安装板5一侧，所述锁定块73与所述移动轨道71固定连接，并位于所述移动轨道71靠近所述移动块72一侧。
在本实施方式中，所述固定座2为装置的底座，用来放置所述固定安装座3；所述固定安装座3通过焊接固定在所述固定座2上，所述固定安装座3上设置有所述安装板5和所述液压千斤顶4；所述液压千斤顶4用来支撑起轴杆上的轮胎，调整轮胎的上下位置，来对准所述检测装置6；所述安装板5位于所述固定座2的的左侧，用来安装所述检测装置6；所述移动轨道71通过焊接固定与所述安装板5的左端，所述移动轨道71是具有凹槽的轨道，所述移动块72的形状与所述凹槽配合，并在所述移动轨道71内进行滑动；所述锁定块73数量为两个，两个所述锁定块73位于所述凹槽内，所述移动块72的两侧，所述锁定块73通过螺钉可固定在所述安装板5上，并固定所述移动轨道71内所述移动块72的位置，起到锁定所述移动块72位置的作用；所述移动块72上安装有所述检测支板61，使得所述检测支板61和所述移动块72，在所述移动轨道71内左右移动；所述夹持爪62通过螺栓固定在所述检测支板61顶部，所述夹持爪62夹持住轮胎，再开始检测轮胎，所述智能检测组件63位于所述夹持爪62下端，可以检测轮胎的参数，并提供数据供工作人员判断是否达标；轮胎在出现无法夹取到垂直直径的位置的时候，可以左右调节所述移动块72的位置，从而带动所述检测支板61上的所述夹持爪62左右移动，夹取到轮胎的对称中心，使得所述检测装置6的检测位置对准轮胎面，进而测出准确的数据。
进一步地，请参阅图4，所述智能检测组件63包括超声波探伤仪631和红外测温仪632，所述超声波探伤仪631设置于所述检测支板61上，并位于所述检测支板61靠近所述夹持爪62一侧；所述红外测温仪632设置于所述检测支板61上，并位于所述检测支板61靠近所述夹持爪62一侧。
进一步地，请参阅图4，所述智能检测组件63还包括显示屏633，所述显示屏633设置于所述检测支板61上，并位于所述检测支板61远离所述夹持爪62一侧。
在本实施方式中，所述显示屏633的型号为LCD12684，所述超声波探伤仪631的型号为RJUT500，所述红外测温仪632的型号为VC308D；所述显示屏633位于所述检测支板61面朝人的一面，可以显示出测得的数据；所述超声波探伤仪631能检测轮胎的内部损伤情况，提供损伤探测图给工作人员检视；所述红外测温仪632，能检测轮胎的表面温度，来查看轮胎的参数是否达标。
进一步地，请参阅图1，所述移动装置7还包括安装块74，所述安装块74与所述安装板5固定连接，并位于所述安装板5靠近所述固定安装座3一侧。
进一步地，请参阅图3，所述移动装置7还包括固定螺栓75，所述固定螺栓75与所述安装块74可拆卸连接，并位于所述安装块74靠近所述安装板5一侧。
在本实施方式中，所述安装块74通过焊接固定在所述固定安装座3上，所述安装块74位于所述固定安装座3与所述安装板5之间，所述安装板5通过所述固定螺栓75安装在所述安装块74内，使得所述安装板5拆卸掉所述固定螺栓75，就能拆卸掉所述安装块74，进而可以拆卸所述安装检测装置6到所述固定安装座3，使得所述汽车轮胎智能检测装置100的可以更换所述检测装置6，使用更为方便。
进一步地，请参阅图4，所述检测装置6还包括中央处理器64，所述中央处理器64与所述显示屏633电连接，并与所述超声波探伤仪631电连接，且与所述红外测温仪632电连接。
在本实施方式中，所述中央处理器64的型号为STC89C52，可以处理所述超声波探测仪和所述红外测温仪632的信号，并处理传输到所述显示屏633显示，提供工作人员轮胎检测参数的来参考。
进一步地，请参阅图1，所述汽车轮胎智能检测装置100还包括液压踏板8，所述液压踏板8与所述固定座2滑动连接，并位于所述固定座2靠近所述液压千斤顶4一侧。
在本实施方式中，所述液压踏板8为所述液压千斤顶4的驱动机械开关，通过踩动所述液压踏板8来控制所述液压千斤顶4的顶杆上升或者下降。
进一步地，请参阅图1，所述汽车轮胎智能检测装置100还包括配重块9，所述配重块9与所述固定座2固定连接，并位于所述固定座2靠近所述液压千斤顶4一侧。
在本实施方式中，所述配重块9为一定质量的重块，用来平衡轮胎被升起后，整个所述汽车轮胎智能检测装置100的重心位置，防止所述固定座2倾倒。
以上所揭露的仅为本实用新型一种较佳实施例而已，当然不能以此来限定本实用新型之权利范围，本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例的全部或部分流程，并依本实用新型权利要求所作的等同变化，仍属于实用新型所涵盖的范围。
Claims (8)
1.一种汽车轮胎智能检测装置，其特征在于，包括固定座、固定安装座、液压千斤顶、安装板、检测装置和移动装置；
所述固定安装座与所述固定座固定连接，并位于所述固定座一侧，所述液压千斤顶与所述固定安装座固定连接，并位于所述固定安装座远离所述固定座一的侧，所述安装板与所述固定安装座可拆卸连接，并位于所述固定安装座靠近所述液压千斤顶的一侧；
所述检测装置包括检测支板、夹持爪和智能检测组件，所述检测支板与所述安装板滑动连接，并位于所述安装板远离所述固定安装座一侧，所述夹持爪与所述检测支板固定连接，并位于所述检测支板远离所述安装板一侧，所述智能检测组件设置于所述检测支板上；
所述移动装置包括移动轨道、移动块和锁定块，所述移动轨道与所述安装板固定连接，并位于所述安装板靠近所述检测支板的一侧，所述移动块与所述移动轨道滑动连接，并位于所述移动轨道远离所述安装板一侧，所述锁定块与所述移动轨道固定连接，并位于所述移动轨道靠近所述移动块一侧。
2.如权利要求1所述的汽车轮胎智能检测装置，其特征在于，
所述智能检测组件包括超声波探伤仪和红外测温仪，所述超声波探伤仪设置于所述检测支板上，并位于所述检测支板靠近所述夹持爪一侧；所述红外测温仪设置于所述检测支板上，并位于所述检测支板靠近所述夹持爪一侧。
3.如权利要求2所述的汽车轮胎智能检测装置，其特征在于，
所述智能检测组件还包括显示屏，所述显示屏设置于所述检测支板上，并位于所述检测支板远离所述夹持爪一侧。
4.如权利要求1所述的汽车轮胎智能检测装置，其特征在于，
所述移动装置还包括安装块，所述安装块与所述安装板固定连接，并位于所述安装板靠近所述固定安装座一侧。
5.如权利要求4所述的汽车轮胎智能检测装置，其特征在于，
所述移动装置还包括固定螺栓，所述固定螺栓与所述安装块可拆卸连接，并位于所述安装块靠近所述安装板一侧。
6.如权利要求3所述的汽车轮胎智能检测装置，其特征在于，
所述检测装置还包括中央处理器，所述中央处理器与所述显示屏电连接，并与所述超声波探伤仪电连接，且与所述红外测温仪电连接。
7.如权利要求1所述的汽车轮胎智能检测装置，其特征在于，
所述汽车轮胎智能检测装置还包括液压踏板，所述液压踏板与所述固定座滑动连接，并位于所述固定座靠近所述液压千斤顶一侧。
8.如权利要求1所述的汽车轮胎智能检测装置，其特征在于，
所述汽车轮胎智能检测装置还包括配重块，所述配重块与所述固定座固定连接，并位于所述固定座靠近所述液压千斤顶一侧。
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