CN215492454U - 一种汽车工程用压力试验机 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车工程用压力试验机技术领域，且公开了一种汽车工程用压力试验机，包括测试台，所述测试台的底部活动安装有收料盒，所述测试台的顶部固定连接有固定架，所述测试台的顶部固定连接有位于固定架内部的防护仓，所述固定架内顶壁的左右两侧均固定连接有与测试台的顶部固定连接的限位杆，两个所述限位杆的外侧活动安装有升降板。该汽车工程用压力试验机，通过启动风机，使喷头对防护仓内进行吹扫，使碎屑被向左侧吹送，然后通过排料孔落入收料盒内，然后工作人员可开启盖板，将剩余较大的测试件碎片取走即可，实现对较小的碎屑进行清理并收集，避免了人工后期手动进行清理，降低了工作人员的劳动强度，更加的方便实用。

Description

一种汽车工程用压力试验机

技术领域

本实用新型涉及汽车工程用压力试验机技术领域，具体为一种汽车工程用压力试验机。

背景技术

汽车工程领域需要对车辆车体进行各方面的抗压测试，便于收集车身的抗压强度，便于做出改进，或是对不合格部分进行更换，车辆外壳作为车辆的最直接保护罩，其需要经过严格的压力测试，才能确定具有保护车辆的功能。

现有的汽车工程压力试验机，其都是采用液压缸进行直线进给，压力试验头进行上下运动，需要调整压力试验位置时，通过移动试验品，但是试验品容易受到的形状和尺寸的限制，移动起来不方便，同时测试产品被压力试验头施压后会碎裂，一些碎屑会散落在测试台上，需要工作人员定期的清理，较为麻烦，故提出一种汽车工程用压力试验机以解决上述问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车工程用压力试验机，具备便于调整压力试验位置和便于清理废屑的优点，解决了现有的汽车工程压力试验机，其都是采用液压缸进行直线进给，压力试验头进行上下运动，需要调整压力试验位置时，通过移动试验品，但是试验品容易受到的形状和尺寸的限制，移动起来不方便，同时测试产品被压力试验头施压后会碎裂，一些碎屑会散落在测试台上，需要工作人员定期的清理，较为麻烦的问题。

(二)技术方案

为实现上述便于调整压力试验位置和便于清理废屑的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车工程用压力试验机，包括测试台，所述测试台的底部活动安装有收料盒，所述测试台的顶部固定连接有固定架，所述测试台的顶部固定连接有位于固定架内部的防护仓，所述固定架内顶壁的左右两侧均固定连接有与测试台的顶部固定连接的限位杆，两个所述限位杆的外侧活动安装有升降板，所述固定架的顶部固定安装有气缸，所述升降板的底部固定安装有直线模组，所述直线模组的底部活动安装有金属仓，所述金属仓的内部活动安装有一端贯穿并延伸至其底部的压杆，所述金属仓的内顶壁固定安装有压力传感器，所述防护仓右侧的内壁固定安装有驱动电机，所述驱动电机的输出轴固定连接有与防护仓左侧的内壁活动连接的螺纹杆，所述测试台的顶部固定连接有滑轨，所述螺纹杆的外侧活动安装有活动块，所述活动块的底部固定连接有与滑轨滑动连接的滑块，所述活动块的顶部固定连接有固定台，所述测试台的顶部开设有位于防护仓内部的排料孔，所述测试台的底部固定连接有数量为两个且分别位于排料孔左右两侧的导向板，所述测试台的底部固定安装有风机，所述风机的出风端连通有一端贯穿并延伸至测试台顶部的出风管，所述防护仓的内部固定安装有数量为两个且一端贯穿并延伸至其右侧的连接管，所述连接管的左侧固定安装有数量为多个的喷头，所述防护仓左侧的正面固定连接有U型连接架，所述U型连接架的正面铰接有盖板，所述盖板背面的右侧固定连接有磁铁块，所述防护仓右侧的正面固定连接有金属板。

优选的，所述固定架的形状为一个倒U字形，所述防护仓的形状为一个内部镂空且顶部、底部和正面均缺失的矩形。

优选的，所述防护仓和测试台的正面位于同一平面，所述压杆的形状为一个T字形。

优选的，所述升降板的底部开设有数量为两个的限位孔，两个所述限位孔分别与两个限位杆相适配。

优选的，所述压杆的底部为圆弧状，所述压杆的顶部与压力传感器的底部贴合，所述金属仓的底部开设有与压杆相适的活动孔。

优选的，所述活动块的右侧开设有与螺纹杆螺纹连接的螺纹通孔，所述排料孔的形状为矩形，所述排料孔的左侧与防护仓左侧的内壁位于同一平面，所述排料孔的背面与防护仓背面的内壁位于同一平面，所述排料孔的正面与测试台的正面之间的距离为五厘米。

优选的，两个所述导向板相对倾斜且倾斜角度为锐角，所述连接管的形状为T字形，所述喷头向下倾斜且倾斜角度为锐角，同一连接管上的数量为多个的所述喷头从前至后呈线性等距分布。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车工程用压力试验机，具备以下有益效果：

该汽车工程用压力试验机，通过将测试件放置在固定台上固定，然后启动驱动电机，使螺纹杆转动，又通过设置有滑块与滑轨滑动连接，限制了活动块的转动，使活动块可通过螺纹通孔与螺纹杆螺纹连接而左右移动，配合着直线模组调节压杆进行前后移动，从而方便对压力试验位置进行调节，调节时无需将测试件从固定台上拆卸，更加的方便实用，当测试件测试完破碎后，可启动风机，使喷头对防护仓内进行吹扫，使碎屑被向左侧吹送，然后通过排料孔落入收料盒内，然后工作人员可开启盖板，将剩余较大的测试件碎片取走即可，实现对较小的碎屑进行清理并收集，避免了人工后期手动进行清理，降低了工作人员的劳动强度，更加的方便实用。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型图1中A的放大结构示意图；

图3为本实用新型防护仓的俯视图。

图中：1测试台、2排料孔、3导向板、4收料盒、5风机、6出风管、7 驱动电机、8喷头、9连接管、10防护仓、11金属仓、12直线模组、13气缸、 14压力传感器、15升降板、16限位杆、17压杆、18固定架、19固定台、20 活动块、21滑块、22滑轨、23螺纹杆、24U型连接架、25盖板、26磁铁块、 27金属板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，一种汽车工程用压力试验机，包括测试台1，测试台1的底部活动安装有收料盒4，测试台1的顶部固定连接有固定架18，固定架18 的形状为一个倒U字形，测试台1的顶部固定连接有位于固定架18内部的防护仓10，防护仓10的形状为一个内部镂空且顶部、底部和正面均缺失的矩形，防护仓10和测试台1的正面位于同一平面，固定架18内顶壁的左右两侧均固定连接有与测试台1的顶部固定连接的限位杆16，两个限位杆16的外侧活动安装有升降板15，升降板15的底部开设有数量为两个的限位孔，两个限位孔分别与两个限位杆16相适配，固定架18的顶部固定安装有气缸13，气缸 13的输出轴贯穿并延伸至固定架18的内部且与升降板15的顶部固定连接，升降板15的底部固定安装有直线模组12，直线模组12的底部活动安装有金属仓11，金属仓11的内部活动安装有一端贯穿并延伸至其底部的压杆17，金属仓11的内顶壁固定安装有压力传感器14，压杆17的形状为一个T字形，压杆17的底部为圆弧状，压杆17的顶部与压力传感器14的底部贴合，金属仓11的底部开设有与压杆17相适的活动孔，防护仓10右侧的内壁固定安装有驱动电机7，驱动电机7的输出轴固定连接有与防护仓10左侧的内壁活动连接的螺纹杆23，测试台1的顶部固定连接有滑轨22，螺纹杆23的外侧活动安装有活动块20，活动块20的底部固定连接有与滑轨22滑动连接的滑块 21，活动块20的右侧开设有与螺纹杆23螺纹连接的螺纹通孔，活动块20的顶部固定连接有固定台19，测试台1的顶部开设有位于防护仓10内部的排料孔2，排料孔2的形状为矩形，排料孔2的左侧与防护仓10左侧的内壁位于同一平面，排料孔2的背面与防护仓10背面的内壁位于同一平面，排料孔2 的正面与测试台1的正面之间的距离为五厘米，测试台1的底部固定连接有数量为两个且分别位于排料孔2左右两侧的导向板3，两个导向板3相对倾斜且倾斜角度为锐角，测试台1的底部固定安装有风机5，风机5的出风端连通有一端贯穿并延伸至测试台1顶部的出风管6，防护仓10的内部固定安装有数量为两个且一端贯穿并延伸至其右侧的连接管9，两个连接管9位于防护仓 10外部的一侧均与出风管6连通，连接管9的形状为T字形，连接管9的左侧固定安装有数量为多个的喷头8，喷头8向下倾斜且倾斜角度为锐角，同一连接管9上的数量为多个的喷头8从前至后呈线性等距分布，防护仓10左侧的正面固定连接有U型连接架24，U型连接架24的正面铰接有盖板25，盖板 25的背面固定连接有橡胶密封垫，橡胶密封垫与防护仓10正面的开口紧密接触，盖板25的正面镶嵌有透明玻璃，盖板25背面的右侧固定连接有磁铁块 26，防护仓10右侧的正面固定连接有金属板27，当盖板25盖上后，磁铁块 26与金属板27吸附，文中出现的电器元件均与主控器及电源电连接，主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备，且现有公开的电力连接技术，不在文中赘述。

综上所述，该汽车工程用压力试验机，通过将测试件放置在固定台19上固定，然后启动驱动电机7，使螺纹杆23转动，又通过设置有滑块21与滑轨 22滑动连接，限制了活动块20的转动，使活动块20可通过螺纹通孔与螺纹杆23螺纹连接而左右移动，配合着直线模组12调节压杆17进行前后移动，从而方便对压力试验位置进行调节，调节时无需将测试件从固定台19上拆卸，更加的方便实用，当测试件测试完破碎后，可启动风机5，使喷头8对防护仓 10内进行吹扫，使碎屑被向左侧吹送，然后通过排料孔2落入收料盒4内，然后工作人员可开启盖板25，将剩余较大的测试件碎片取走即可，实现对较小的碎屑进行清理并收集，避免了人工后期手动进行清理，降低了工作人员的劳动强度，更加的方便实用，解决了现有的汽车工程压力试验机，其都是采用液压缸进行直线进给，压力试验头进行上下运动，需要调整压力试验位置时，通过移动试验品，但是试验品容易受到的形状和尺寸的限制，移动起来不方便，同时测试产品被压力试验头施压后会碎裂，一些碎屑会散落在测试台1上，需要工作人员定期的清理，较为麻烦的问题。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种汽车工程用压力试验机，包括测试台(1)，其特征在于：所述测试台(1)的底部活动安装有收料盒(4)，所述测试台(1)的顶部固定连接有固定架(18)，所述测试台(1)的顶部固定连接有位于固定架(18)内部的防护仓(10)，所述固定架(18)内顶壁的左右两侧均固定连接有与测试台(1)的顶部固定连接的限位杆(16)，两个所述限位杆(16)的外侧活动安装有升降板(15)，所述固定架(18)的顶部固定安装有气缸(13)，所述升降板(15)的底部固定安装有直线模组(12)，所述直线模组(12)的底部活动安装有金属仓(11)，所述金属仓(11)的内部活动安装有一端贯穿并延伸至其底部的压杆(17)，所述金属仓(11)的内顶壁固定安装有压力传感器(14)，所述防护仓(10)右侧的内壁固定安装有驱动电机(7)，所述驱动电机(7)的输出轴固定连接有与防护仓(10)左侧的内壁活动连接的螺纹杆(23)，所述测试台(1)的顶部固定连接有滑轨(22)，所述螺纹杆(23)的外侧活动安装有活动块(20)，所述活动块(20)的底部固定连接有与滑轨(22)滑动连接的滑块(21)，所述活动块(20)的顶部固定连接有固定台(19)，所述测试台(1)的顶部开设有位于防护仓(10)内部的排料孔(2)，所述测试台(1)的底部固定连接有数量为两个且分别位于排料孔(2)左右两侧的导向板(3)，所述测试台(1)的底部固定安装有风机(5)，所述风机(5)的出风端连通有一端贯穿并延伸至测试台(1)顶部的出风管(6)，所述防护仓(10)的内部固定安装有数量为两个且一端贯穿并延伸至其右侧的连接管(9)，所述连接管(9)的左侧固定安装有数量为多个的喷头(8)，所述防护仓(10)左侧的正面固定连接有U型连接架(24)，所述U型连接架(24)的正面铰接有盖板(25)，所述盖板(25)背面的右侧固定连接有磁铁块(26)，所述防护仓(10)右侧的正面固定连接有金属板(27)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车工程用压力试验机，其特征在于：所述固定架(18)的形状为一个倒U字形，所述防护仓(10)的形状为一个内部镂空且顶部、底部和正面均缺失的矩形。

3.根据权利要求1所述的一种汽车工程用压力试验机，其特征在于：所述防护仓(10)和测试台(1)的正面位于同一平面，所述压杆(17)的形状为一个T字形。

4.根据权利要求1所述的一种汽车工程用压力试验机，其特征在于：所述升降板(15)的底部开设有数量为两个的限位孔，两个所述限位孔分别与两个限位杆(16)相适配。

5.根据权利要求1所述的一种汽车工程用压力试验机，其特征在于：所述压杆(17)的底部为圆弧状，所述压杆(17)的顶部与压力传感器(14)的底部贴合，所述金属仓(11)的底部开设有与压杆(17)相适的活动孔。

6.根据权利要求1所述的一种汽车工程用压力试验机，其特征在于：所述活动块(20)的右侧开设有与螺纹杆(23)螺纹连接的螺纹通孔，所述排料孔(2)的形状为矩形，所述排料孔(2)的左侧与防护仓(10)左侧的内壁位于同一平面，所述排料孔(2)的背面与防护仓(10)背面的内壁位于同一平面，所述排料孔(2)的正面与测试台(1)的正面之间的距离为五厘米。

7.根据权利要求1所述的一种汽车工程用压力试验机，其特征在于：两个所述导向板(3)相对倾斜且倾斜角度为锐角，所述连接管(9)的形状为T字形，所述喷头(8)向下倾斜且倾斜角度为锐角，同一连接管(9)上的数量为多个的所述喷头(8)从前至后呈线性等距分布。

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